Комиссия по Регуляторике
1.89K subscribers
423 photos
14 videos
162 files
3.7K links
Наши услуги:
- оценка регуляторных затрат
- заполнение форм с издержками исполнения ОТ
- подготовка позиций для ОРВ/регуляторной гильотины/ОПОТ
- обучения (консультации) по обновленной модели стандартных издержек
✍️ @evidence4future / [email protected]
Download Telegram
#регионы #аэропорты Интересно, и какова эффективность проводящихся в Московской области в последние годы мероприятий по #ОРВ, если у ЛПР так и не сложилось культуры анализа последствий вводимого регулирования, основным инструментом являются запреты всего подряд, а общественная проблема описывается в терминах недостаточности контроля / отстутствия нормативного регулирования? "— То есть правила аэропортов не работали или работали неэффективно?
— Так как аэропорты находятся на территории Московской области, правительство региона решило взять на себя полномочия по контролю за соблюдением правил нахождения на территории аэропортов пассажиров, таксистов и торгующих точек. Это делается для того, чтобы отрегулировать все, убрать ненужные элементы с территории, например торговцев. Чтобы облик нашего региона был благоприятным для болельщиков.
Вообще, по словам представителей Минтранса области, руководство Шереметьево само на них вышло с предложением ввести подобные правила, причем первую их редакцию составляли сами представители аэропорта. https://meduza.io/feature/2018/04/27/eto-delaetsya-dlya-togo-chtoby-otregulirovat-vse
Заниматься контролем будет управление регионального административно-транспортного контроля — оно создано при Министерстве транспорта Московской области.
Обычное дело для актов, посвященных трансбезу: регулятор и не пытается сопоставлять затраты с эффектами; все перекрывают (эмоциональные) аргументы про жизнь, здоровье и безопасность.
"Риск сокращения полетов они объясняют невозможностью исполнения постановления правительства № 1603 от 5 октября 2020 года, ужесточающего меры транспортной безопасности, предъявляемые к объектам наземной инфраструктуры, включая посадочные площадки, операторами которых преимущественно выступают сами перевозчики или муниципальные предприятия.
По данным на март 2021 года, в реестре Росавиации было более 2,2 тыс. посадочных площадок, сообщили РБК в пресс-службе Минтранса. Стоимость их дооборудование может составить от 28,6 млрд до 110 млрд руб., следует из оценок затрат на каждый малый аэропорт в разных регионах (13–50 млн руб.), приводимых авиаперевозчиками и местными властями."
#минтранс #EvidenceBased #трансбез #аэропорты
https://www.rbc.ru/business/05/05/2021/608958169a79476d7121f28d