У нас уже все знают, что запреты, которые сложно проверять, заканчиваются показательными штрафами для немногих попавшихся, а остальные продолжат ездить в общественном транспорте без маски/перчаток, гонять по тротуарам. "Однако я слабо себе представляю, как ГИБДД будет кого-то ловить на тротуарах. У нас носится много самокатчиков, и ведь нужно будет оценить скорость каждого. (...) Поймать такого человека телекоммуникационными методами (например, по системам городского видеонаблюдения) будет дороже, чем величина вероятного штрафа. Поэтому, я думаю, всё закончится тем, что у ГИБДД будет план количества правонарушителей, которых им нужно будет поймать, и они его будут как-то выполнять". #Минтранс #самокаты #регуляторика
https://www.rbc.ru/spb_sz/16/09/2020/5f61e09a9a79475c1be6afa6

Вот именно - запреты как единственнный (реактивный) метод на единичные кейсы. И как вишенка на торте - регулировать "под фонарем", а не там, где риски выше (в данном случае - в спальных районах с широкими проспектами, а вовсе не в историческом центре, где самокатчики так или иначе сбрасывают скорость).
"На провал работы с регулированием самокатов повлияла, на мой взгляд, не новая коронавирусная инфекция, а вполне старая, возможно связанная с синдромом короны на голове. Другими словами — реакционная модель управления, непрофессионализм примерно во всем, общее разгильдяйство и главное — полная безответственность за свои действия или бездействие стали причинами."
#СИМ #Самокаты #Петербург #регуляторика

Комитет по транспорту Санкт-Петербурга зовет граждан на ОРВ обсудить самокаты⚡
"Комитет по транспорту приглашает горожан к обсуждению вопроса упорядоченного размещения средств индивидуальной мобильности на улицах города. С этой целью Комитетом инициировано внесение изменений в Правила благоустройства территории Санкт-Петербурга. Проекты размещены на интернет-портале для публичного обсуждения www.regulation.crppr.gov.spb.ru в рамках процедуры оценки регулирующего воздействия."
#регионы #Петербург #ОРВ #СИМ #самокаты