📊Бизнес, это вечная борьба и противостояние.
🤝🏻Однако сегодня мы хотели бы поговорить о синергии и помощи. В условиях пандемии Covid-19, необходимо объединять усилия и наши коллеги по цеху из Sabre Travel Solutions решили проторить для остальных ровную дорогу и поделиться секретами успеха.
👔Региональный директор Ричард Касл, в своём интервью, рассказывает необходимости вернуть доверие туристов. Для этого он предлагает заботиться о здоровье своих клиентов, использовать новейшие технологии, в том числе социальные сети и дистанционные сервисы.
✅Больше подробностей читайте в нашей статье на Яндекс.Дзен:
https://bit.ly/2SHXTT7
#SkyCargoService #SCS_Analytics #Business
🤝🏻Однако сегодня мы хотели бы поговорить о синергии и помощи. В условиях пандемии Covid-19, необходимо объединять усилия и наши коллеги по цеху из Sabre Travel Solutions решили проторить для остальных ровную дорогу и поделиться секретами успеха.
👔Региональный директор Ричард Касл, в своём интервью, рассказывает необходимости вернуть доверие туристов. Для этого он предлагает заботиться о здоровье своих клиентов, использовать новейшие технологии, в том числе социальные сети и дистанционные сервисы.
✅Больше подробностей читайте в нашей статье на Яндекс.Дзен:
https://bit.ly/2SHXTT7
#SkyCargoService #SCS_Analytics #Business
Яндекс Дзен
Стоит ли играть в доверие с клиентами авиакомпаний?
Региональный директор Sabre Travel Solutions Ричард Касл Сейчас только ленивый не говорит о том, что необходимо разрабатывать новые инструменты, рассчитанные на повышение лояльности клиентов к компаниям и бизнесу в целом. Возможный вариант развития событий…
Актуальность сверхзвуковых самолетов для внутрироссийских перевозок
Согласно данным Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) сверхзвуковые деловые самолеты почти не используются на внутренних линиях, а 60 процентов подобных перевозок осуществляются из России за границу. Подобная мысль была озвучена руководителем НЦМУ "Сверхзвук" Кириллом Сыпало во время сессии "Национальная экосистема высокоскоростного транспорта", проходившая с 8 по 10 декабря.
Как отметил специалист, в настоящее время существует запрос на сверхзвуковой транспорт для государственных лиц, чиновников и руководителей крупных корпораций, особенно на направлениях Дальний Восток и в Сибирь. Но развито не более 25 направлений.
И вместе с этим существует огромный интерес есть у бизнесменов, живущим за океаном. Речь прежде всего идет о США, Японии, Тихоокеанском и Ближневосточном регионах. Например, ОАЭ могут эксплуатировать около 300 воздушных судов деловой авиации, в том числе и сверхзвуковые деловые самолеты, чтобы развозить богатых бизнесменов и туристов по всему миру.
Интересно, также отметить, что пандемийный год только усилил востребованность перевозок на сверхзвуковых самолетах из-за стремления к личному транспорту и высокоскоростному перемещению.
Что же касается России, то сейчас созданы два проекта сверхзвуковых самолетов, являющихся концептами. Под них также формируется доказательная база как в технологическом, так и в экономическом плане.
И хотя сейчас в России существует всего 18 линий общей протяженностью более четырех тысяч километров и интенсивность полетов на них невысока. По словам Кирилла Сыпало, эти и последующие модели будут являться заделом для сверхзвуковой авиации будущего поколения.
Источник: RG
#SkyCargoService_News #ЦАГИ #АвиацияРоссии #Aviation #Сверхзвуковая #Авиация #Russia #business #бизнесроссия
Согласно данным Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) сверхзвуковые деловые самолеты почти не используются на внутренних линиях, а 60 процентов подобных перевозок осуществляются из России за границу. Подобная мысль была озвучена руководителем НЦМУ "Сверхзвук" Кириллом Сыпало во время сессии "Национальная экосистема высокоскоростного транспорта", проходившая с 8 по 10 декабря.
Как отметил специалист, в настоящее время существует запрос на сверхзвуковой транспорт для государственных лиц, чиновников и руководителей крупных корпораций, особенно на направлениях Дальний Восток и в Сибирь. Но развито не более 25 направлений.
И вместе с этим существует огромный интерес есть у бизнесменов, живущим за океаном. Речь прежде всего идет о США, Японии, Тихоокеанском и Ближневосточном регионах. Например, ОАЭ могут эксплуатировать около 300 воздушных судов деловой авиации, в том числе и сверхзвуковые деловые самолеты, чтобы развозить богатых бизнесменов и туристов по всему миру.
Интересно, также отметить, что пандемийный год только усилил востребованность перевозок на сверхзвуковых самолетах из-за стремления к личному транспорту и высокоскоростному перемещению.
Что же касается России, то сейчас созданы два проекта сверхзвуковых самолетов, являющихся концептами. Под них также формируется доказательная база как в технологическом, так и в экономическом плане.
И хотя сейчас в России существует всего 18 линий общей протяженностью более четырех тысяч километров и интенсивность полетов на них невысока. По словам Кирилла Сыпало, эти и последующие модели будут являться заделом для сверхзвуковой авиации будущего поколения.
Источник: RG
#SkyCargoService_News #ЦАГИ #АвиацияРоссии #Aviation #Сверхзвуковая #Авиация #Russia #business #бизнесроссия