Первая амфибия в воздухе
🌞Этот летний день запомнился всему миру. 18 лет назад в 2003 году был осуществлен первый полёт серийного самолета-амфибии Бе-200ЧС. За испытательным штурвалом сидели пилоты: Кулешов Николай Петрович и Смелый Леонид Георгиевич.
✈️История самолёта-амфибии Бе-200 началась ещё в 1992 году, когда правительство России решило создать многоцелевые самолеты-амфибии для гражданских целей — в противопожарном, пассажирском, транспортном и спасательном вариантах.
⚙️Серийное производство было налажено в 2002 году. Вначале самолёт собирали в Иркутске. Потом вся документация и технологическая оснастка были переведены в Таганрог.
🚒Бе-200ЧС создавался для тушения сложных пожаров — самолет способен взлетать с волны 1,2 метра и садится на такую же волну. В своих 8 баках он способен нести 12 тонн воды.
🛥Юрий Грудин генеральный конструктор гидросамолета отметил следующее: “Самолёт способен садиться на воду, это "фактически корабль", а нижняя часть самолета напоминает лодку — отсюда и название в народе — "летающая лодка". В самолете соединились три стихии: земля, вода и воздух”.
#SkyCargoService_history
#история #авиация #самолёт_амфибия #aviageek
🌞Этот летний день запомнился всему миру. 18 лет назад в 2003 году был осуществлен первый полёт серийного самолета-амфибии Бе-200ЧС. За испытательным штурвалом сидели пилоты: Кулешов Николай Петрович и Смелый Леонид Георгиевич.
✈️История самолёта-амфибии Бе-200 началась ещё в 1992 году, когда правительство России решило создать многоцелевые самолеты-амфибии для гражданских целей — в противопожарном, пассажирском, транспортном и спасательном вариантах.
⚙️Серийное производство было налажено в 2002 году. Вначале самолёт собирали в Иркутске. Потом вся документация и технологическая оснастка были переведены в Таганрог.
🚒Бе-200ЧС создавался для тушения сложных пожаров — самолет способен взлетать с волны 1,2 метра и садится на такую же волну. В своих 8 баках он способен нести 12 тонн воды.
🛥Юрий Грудин генеральный конструктор гидросамолета отметил следующее: “Самолёт способен садиться на воду, это "фактически корабль", а нижняя часть самолета напоминает лодку — отсюда и название в народе — "летающая лодка". В самолете соединились три стихии: земля, вода и воздух”.
#SkyCargoService_history
#история #авиация #самолёт_амфибия #aviageek