​​Страны Центральной Азии определят статус Азербайджана и США

Главной интригой предстоящей 5-ой Консультативной встречи лидеров Центральной Азии в Душанбе станет приглашение Азербайджана в организацию и выработка позиции к переговорам в формате С5+1 с президентом США Джо Байденом. Обе темы стали ключевыми для руководителей центральноазиатских республик.

Президент Азербайджана Ильхам Алиев уже давно хочет стать не только ведущим игроком в Закавказье, но и участвовать в политических мероприятиях Центральной Азии. Однако по его кандидатуре до сих пор нет консенсуса, поскольку гость из Баку вряд ли будет довольствоваться ролью рядового члена и станет претендовать на на лидерство, а это нравится не всем его коллегам. Поэтому он не попал на 4-ю Консультативную встречу и пока не объявлено об его участии в 5-й. В Душанбе споры о сотрудничестве с Алиевым продолжатся.

Байден планирует провести саммит C5+1 на полях 78-й сессии Генассамблеи ООН в Нью-Йорке в конце сентября. США будут склонять президентов стран Центральной Азии к разрыву отношений с Россией и Китаем, а также к военному сотрудничеству. Чтобы сохранить выгодные торговые отношения с соседями и стабильность в регионе, главам республик лучше иметь консолидированную позицию по всем ключевым вопросам предстоящей встречи.

#Консультативная_встреча #Центральная_Азия #Казахстан #Кыргызстан #Таджикистан #туркменистан #Узбекистан #С5+1 #Душанбе #Азербайджан #Алиев #США #Байден #vzoreast

​​Китай отказался строить железную дорогу в Кыргызстан и Узбекистан

КНР перенесла на неопределенны срок строительство железнодорожной ветки Китай — Кыргызстан — Узбекистан, который планировалось запустить осенью. Это сыграет на руку Казахстану, поскольку н Новый маршрут должен стать альтернативой для поставок китайских товаров в Россию, лишая Астану платы за растаможку грузов, рассказал телеграм-каналу «Взгляд на Восток» генсекретарь Международного координационного совета по трансевразийским перевозкам Геннадий Бессонов:

“Проект готов, но Пекин, Бишкек и Ташкент пока не смогли договориться по деньгам, вернее по пропорциям его финансирования. И эта история может затянуться очень надолго. У Кыргызстана и Узбекистана денег нет, Китай же все мог бы построить и сам, но для него эта дорога не является приоритетной. Она не предназначена для поставок в Европу, туда как ходили составы по Транссибу и маршруту Достык (Казахстан) — Оренбург — Брест, так и ходят с объемом около 600 тысяч TEU (эквивалент 20-футового контейнера) в год. Сейчас много обсуждаются транспортные проекты во всех республиках Центральной Азии, всем хочется стать грузовым хабом, но всё упирается в деньги”.

#Железная_дорога #Китай #Кыргызстан #Узбекистан #Казахстан #Россия #Бессонов #vzoreast

🇰🇬🇨🇳🇺🇿 Строительство железной дороги «Китай-Кыргызстан-Узбекистан» начнется в октябре. Об этом заявил президент Кыргызстана Жапаров. По его словам, сейчас Кыргызстан остается «тупиковым» государством в плане логистики, которому приходиться выходить в мир по железным дорогам Казахстана и России. «Когда железная дорога будет построена, мы сможем выйти в мир. Это будет наш собственный путь», - добавил Жапаров (Радио Азаттык)

Президент Узбекистана: Центральная Азия станет глобальным транзитным центром

В 2024 г. начнется строительство дороги «Китай-Кыргызстан-Узбекистан»

#Кыргызстан #КНР #Казахстан #Узбекистан

Подписаться на канал AZfront

🇰🇬 Глава ГКНБ Кыргызстана: строительство железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан может повлиять на нацбезопасность

«Дорогу строить надо. Чтобы Кыргызстан и в будущем развивался, этот проект нужен стране как воздух и вода. Против могут выступать только те, кто не имеет здравого смысла или просто недальновиден...Если проект станет реальностью, весь мир станет открытым для нас. Мы перестанем быть тупиковой страной», - заявил глава Госкомитета Нацбезопасности (ГКНБ) Кыргызстана Ташиев, отвечая на доводы, что реализация проекта может нанести экологический урон.

По его словам, от строительства железной дороги зависит нацбезопасность страны (24kg).

Строительство железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан начнется 25 августа 2024 г.

Китай выделит $2,35 млрд на строительство железной дороги с Кыргызстаном и Узбекистаном

#Кыргызстан
 
Подписаться на канал AZfront

🇰🇬🇨🇳🇺🇿 Кыргызстан выделит более $500 млн на железную дорогу «Китай-Кыргызстан-Узбекистан». Общая стоимость проекта составляет $4,7 млрд, 50% этой суммы предоставит Пекин в виде кредита (Минфин Кыргызстана).

Глава ГКНБ Кыргызстана: строительство железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан может повлиять на нацбезопасность

Строительство железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан начнется 25 августа 2024 г.

Китай выделит $2,35 млрд на строительство железной дороги с Кыргызстаном и Узбекистаном

#Кыргызстан #КНР #Узбекистан
 
Подписаться на канал AZfront