Севморпуть против Транссиба: новые тенденции экономической географии
На наших глазах происходят важные события, которые существенно меняют экономическую жизнь и экономические перспективы Сибири. Эти изменения настолько велики, что изменяют даже экономическую географию. Есть старая привычка включать в Сибирь также и Арктику. Но теперь это не так. Арктика оформляется в особый экономико-географический регион, выстроенный на основе СМП и подводящих к нему морских, речных и сухопутных маршрутов. Прежние транспортные и экономические связи Сибири и Арктики, происходящие прежде всего из того, что северный завоз регион получал по Транссибу, и дальше речными и морскими (если говорить о Дальнем Востоке) пароходствами, с каждым годом слабеют.
https://sibmix.com/?p=588
#арктика
#севморпуть
На наших глазах происходят важные события, которые существенно меняют экономическую жизнь и экономические перспективы Сибири. Эти изменения настолько велики, что изменяют даже экономическую географию. Есть старая привычка включать в Сибирь также и Арктику. Но теперь это не так. Арктика оформляется в особый экономико-географический регион, выстроенный на основе СМП и подводящих к нему морских, речных и сухопутных маршрутов. Прежние транспортные и экономические связи Сибири и Арктики, происходящие прежде всего из того, что северный завоз регион получал по Транссибу, и дальше речными и морскими (если говорить о Дальнем Востоке) пароходствами, с каждым годом слабеют.
https://sibmix.com/?p=588
#арктика
#севморпуть
Как видим, сравнивать нечего. Экономическая роль Норильска в Арктике намного слабее, чем у Мурманска. Именно поэтому Норильск не сможет стать столицей российской Арктики, несмотря на строительство за бюджетный счет неких обещанных губернатором Уссом «общественных пространств» или открытия музея искусств. Выдвигать Норильск в качестве столицы Арктики, это примерно то же, что предлагать перенести столицу России, скажем, в Магнитогорск. Город замечательный и его металлургический комбинат — вообще звезда, однако же ясно, что этот город столичных функций не потянет. Вот и Норильск так же: город при металлургическом комбинате, отдаленный от коммуникаций и очень слабыми административными функциями, столицей быть не сможет.
И нечего предаваться беспочвенным мечтам.
https://sibmix.com/?p=1131
#севморпуть
#арктика
#таймыр
И нечего предаваться беспочвенным мечтам.
https://sibmix.com/?p=1131
#севморпуть
#арктика
#таймыр
Сибирский экономист
Мурманск или Норильск как столица Арктики? - Сибирский экономист
Сибирский экономист. Всё об экономике в Сибири и на Дальнем Востоке
Арктика меняет экономическую географию России и весьма кардинально. Арктика в ближайшие десятилетия станет основным районом экономической деятельности в России, что вызовет многочисленные последствия социально-экономического последствия. Кому-то от этого будет хорошо, кто-то, в том числе и Сибирь, понесет от этого серьезный ущерб и лишится целого ряда возможностей. Однако, судя по масштабу, этот процесс уже можно признать неизбежным и нам с этим жить.
https://sibmix.com/?p=1186
#севморпуть
#сибирь
#арктика
#таймыр
#Газпром
https://sibmix.com/?p=1186
#севморпуть
#сибирь
#арктика
#таймыр
#Газпром
Сибирский экономист
Севморпуть нефтеналивной: как Арктика меняет экономгеографию России - Сибирский экономист
Арктика меняет экономическую географию России и весьма кардинально. Арктика в ближайшие десятилетия станет основным районом экономической деятельности в России, что вызовет многочисленные последствия социально-экономического последствия. Кому-то от этого…
Таймыр конкурент Кузбассу
Если Таймыр даст достаточно угля, чтобы закрыть поставки в Китай и Индию, даже с ростом по сравнению с экспортом кузбасского угля, то можно отказаться от этой порочной практики субсидирования дальних железнодорожных перевозок угля, и дать, наконец, хорошие тарифы для продукции более высокого передела: черных металлов, нефтепродуктов, химической продукции. Угольным компаниям можно будет сказать: вот есть Таймыр, есть Воркута — осваивайте, стройте порты. Перевозите угольщиков, и вообще нам надо заселять Арктику.
#таймыр
#севморпуть
#арктика
#уголь
https://sibmix.com/?p=1214
Если Таймыр даст достаточно угля, чтобы закрыть поставки в Китай и Индию, даже с ростом по сравнению с экспортом кузбасского угля, то можно отказаться от этой порочной практики субсидирования дальних железнодорожных перевозок угля, и дать, наконец, хорошие тарифы для продукции более высокого передела: черных металлов, нефтепродуктов, химической продукции. Угольным компаниям можно будет сказать: вот есть Таймыр, есть Воркута — осваивайте, стройте порты. Перевозите угольщиков, и вообще нам надо заселять Арктику.
#таймыр
#севморпуть
#арктика
#уголь
https://sibmix.com/?p=1214
Сибирский экономист
Таймыр конкурент Кузбассу - Сибирский экономист
Пока расширяется Восточный полигон Транссиба для вывоза угля из Кузбасса и других угледобывающих регионов Сибири на экспорт, назревает коренное изменение ситуации с экспортной угледобычей в России. Кузбассу возникает новый и потенциально мощный конкурент…
Контейнеры на Енисее уже есть!
Пока ГК "Росатом" собирается экспериментировать с перевозкой контейнеров по Енисею на Дудинку и дальше по СМП, эти самые контейнеры уже давно и в довольно больших масштабах перевозятся по Енисею и перегружаются в Дудинке на морские суда.
Подробнее - на сайте "Сибирского экономиста"
#арктика
#сибирь
#севморпуть
#таймыр
Пока ГК "Росатом" собирается экспериментировать с перевозкой контейнеров по Енисею на Дудинку и дальше по СМП, эти самые контейнеры уже давно и в довольно больших масштабах перевозятся по Енисею и перегружаются в Дудинке на морские суда.
Подробнее - на сайте "Сибирского экономиста"
#арктика
#сибирь
#севморпуть
#таймыр
Сибирский экономист
Контейнеры на Енисее уже есть! - Сибирский экономист
"Енисейское морское пароходство" уже перевозит по Енисею контейнерные грузы до Дудинки, откуда они идут дальше по Севморпути.