Мы знаем, что вы делали прошлым летом!

Третья смена нашего арктического лагеря многим телеграм-каналам пошла на пользу: многие прибавили в весе и, что немаловажно - практически никто не сбавил оборотов👍🏼 Оно и правильно: зима близко!

А еще мы рады, что наш лидер @Murmansk_insaid вернулся, причем так же внезапно как и уходил☺️

А вот и табель успеваемости, как всегда единицей измерения у нас служит средний охват одного поста в августе.

1. [11900] @Murmansk_insaid Мурманск инсайд;
2. [11300] @KOMIAKIA КОМЯКИЯ;
3. [10500] @pomorski Поморский стыд;
4. [9200] @Empireoffroad Край державы;
5. [8200] @naometka NAOMETKA;
6. [6200] @northm Северное измерение;
7. [5700] @dedpomor Дед Помор;
8. [5000] @northKomi ПолитКоми;
9. [4700] @ecolog29 Экология Поморья. Северо-Запад;
10. [4700] @sevmorput СМП;
11. [4600] @goarctic GoArctic;
12. [4300] @nia_polar НИА-Заполярье;
13. [4000] @arcticrus АРКТИКАру;
14. [3700] @usipechorina Усы Печорина;
15. [3600] @euroarctic Евроарктика;
16. [3200] @sayinArkh Говорят, в Архангельске;
17. [3100] @arhnow Сейчас | Архангельск #сидимдома;
18. [2800] @deputatarctic Депутат Арктика;
19. [2600] @VostokToday Vostok.Today;
20. [2500] @caparctic Капитан Арктика;
21. [2400] @arhsvoboda АрхСвобода;
22. [2300] @komitelega КOMИ ТЕЛЕГА;
23. [2300] @mbknorthwest Северо-Запад. МБХ медиа;
24. [2200] @COVID19_murmansk Коронавирус.Оперштаб;
25. [2200] @vestipomorde Вести Поморде;
26. [2000] @crimyakutiaru КРИМЯКУТИЯ;
27. [2000] @northmMurman Полярный взгляд;
28. [2000] @polyarnieochi Полярные очи;
29. [1800] @Deep_Karelia Глубокая Карелия;
30. [1800] @koronavirus_yakutia Якутия. Достоверно о коронавирусе.

Как обычно сообщаем: все забытые и не упомянутые могут сообщить сюда: [email protected], уточним.

С благодарностью за репост и подписку, @sevmorput

Помните, мы писали о сомнениях в том, что Архангельская область в этом году нагонит отставание по реализации нацпроектов? Хотя врио Цыбульский громко заявлял, что прошлый год не повторится?

Вот результат, уже на сайте пресс-центра правительства области открытым текстом пишут, что Архангельск не справляется с нацпроектом "Комфортная городская среда". Отличный пиар результатов врио губернатора за неделю до голосования.

С морским приветом, @sevmorput

Правительству предлагают построить огромную сеть для заправки судов СПГ. Проект лоббирует «Газпром», который уже строит первый бункеровщик СПГ к 2021 году. Поддерживает инициативу «Совкомфлот», эксплуатирующий 6 крупнотоннажных танкера, которые могут ходить на СПГ.

Доля СПГ в использовании топлива растёт 7⟶12⟶15% с 2017 к 2019 году. В качестве аргумента "за" приводится высокая экологичность: по сравнению с традиционным тяжёлым топливом на 26% сокращаются выбросы углекислого газа, на 94% – оксида азота.

Встаёт вопрос финансирования. Только портовая инфраструктура, без учета судов-бункеровщиков, будет стоить $150 млн.: 10 крупных + 5 более мелких портов. А потому обсуждают освобождение от таможенных пошлин, НДС и, конечно же, государственное софинансирование.

Здравый подход – не торопиться, начать с единичных проектов в зонах наибольшей загрузки. Всё же СМП на данный момент не оживлённая магистраль. С другой стороны, проект можно рассматривать как долгосрочный: анонсированы планы по контейнерной линии, запуски новых месторождений, строительство СПГ-электростанций (как у побережья Чукотки) – всё это потребует создания определённой заправочной инфраструктуры. Тем более что индикатором постепенного роста спроса является создание компанией Shell собственной бункеровочной СПГ-инфраструктуры в Северо-Западной Европе.

С морским приветом, @sevmorput

Лихтеровоз "Севморпуть" встал под погрузку в Петрапавловске-Камчатском. На борт грузят 204 контейнера с камчатской рыбой, общим весом 5,5 тыс тонн. Это около 15% от возможностей судна, всего грузоподъемность "Севморпути" составляет 36 тыс тонн.

Пункт назначения груза - Санкт-Петербург, это будет первый рейс с камчатской рыбой. Всего планируется выйти на 4 рейса в год, но для этого потребуется обеспечить их загрузку - а найти такие объемы грузов на Камчатке кажется очень непростой задачей.

С морским приветом, @sevmorput

Предстоящие выборы продолжают быть драйвером позитивной повестки Севера.

Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Позитив недели. Неделя 36»

Александр Цыбульский
Правительство Архангельской области подписало соглашение о сотрудничестве с АФК «Система». Формулировки довольно размыты: речь идёт о формировании благоприятной экономической, инвестиционной и социальной обстановки. А пункты о расширении ассортимента Segezha Group (дочка АФК «Система» в регионе) даже более выгодны Евтушенкову, чем Цыбульскому. В отличие от этого соглашения, утверждённая с Миллером программа газификации более конкретна, и предусматривает инвестиции 3,8 млрд. рублей за 5 лет. С другой стороны, принципиальная договорённость с Газпромом была достигнута ещё месяц назад, и подписанные документы – своего рода официальная виза более ранних переговоров. Но "два раза - это два раза", как говорилось в старом анекдоте, а демонстрация старого успеха накануне выборов не помешает врио.

Владимир Уйба
Врио главы Коми также подписал соглашение с Газпромом о программе газификации. Намечены инвестиции в 17.5 млрд. рублей, что в 2.3 раза выше объёма вложений предыдущей пятилетки. Важную лепту в позитив врио внёс разговор с Президентом, в котором Уйба получил возможность рассказать о главной своей теме – развитии медицины и борьбе с эпидемией. Тут стоит отметить, что глава уделяет ковиду чрезмерно много внимания в публичном пространстве. С одной стороны понятно, медицина - это его бывшая профессия. Но на фоне стабилизации ситуации население ждет не освещения успехов в борьбе с инфекцией, а шагов по выходу из пост-эпидемиологического кризиса.

Андрей Чибис
Мурманская область вошла в десятку лучших регионов России по уровню трудоустройства – положительно сработал механизм временных общественных работ. Более 7,7 тыс жителей были трудоустроены в этом году, это каждый третий обратившийся. Августовские данные Росстата подтверждают снижение безработицы, но этот показатель по-прежнему довольно высокий (регион с 6% в середняках по АЗРФ), и говорить о масштабных успехах пока рано.

С морским приветом, @sevmorput

На этой неделе в очередной раз выяснилось, что некоторые северные губернаторы неэффективно распоряжаются федеральными деньгами.

Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Негатив недели. Неделя 36»

Александр Цыбульский
Сбываются негативные для Архангельской области прогнозы по результатам реализации нацпроектов. Если ранее Цыбульский говорил о том, что всё успеют, а опасения по срывам сроков высказывали только эксперты, то теперь об отставании заговорили уже в региональном правительстве. Замминистра ТЭК и ЖКХ области сообщила о проблемах в «Формировании комфортной городской среды»: нарекания вызывают порядок финансирования и темпы работ на объектах благоустройства Архангельска. Неэффективная работа может полностью лишить регион финансирования.

Артур Парфенчиков
Продолжаются проблемы с освоением федеральных денег и в Карелии. Неделей ранее сообщалось о провалах прошлого года – в 2019 республика не смогла освоить почти миллиард выделенных по нац. проектам средств. Теперь стало известно об отставаниях по этому году. На год пришлось перенести выполнение федеральной целевой программы к 100-летию республики, которое отмечают в 2020 году. Из 53 запланированных объектов готовы только 11. В итоге ФЦП будет скорректирована, некоторые объекты исключат. Федеральные власти дали понять, что средств на программу больше выделять не будут.

Александр Усс
Красноярского губернатора вновь потянул на дно рейтинга Норильск. Росприроднадзор выявил 116 нарушений законодательства об охране окружающей среды у "дочки" «Норникеля» – Таймырской топливной компании. Оборудование устарело, производственные мощности построены в 50-70 годы прошлого века и не обновлялись, в близлежащих водоёмах зафиксировано превышение нормы загрязняющих веществ. Кроме того прокуратура возбудила 3 административных дела в отношении Амбарной компании «Политех». В августе компания допустила новые локальные разливы нефтепродуктов, занимаясь ликвидацией последствий майской аварии на ТЭЦ-3. При этом работы велись без надзора сотрудников Росприроднадзора, вопреки распоряжению Президента.

С морским приветом, @sevmorput

Если вы думали, что нас уже ничем не удивишь, то вы ошибались.

Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Удивительное рядом. Неделя 36»

Айсен Николаев
"Как я счастлив, как я рад! Мне купили самокат"
Глава Якутии на электросамокате протестировал объекты нацпроекта "Жилье и городская среда" в Жатае, там состоялось открытие обновленной центральной площади. Всё же главный проект Жатая – это судоверфь, с которым имеются проблемы, приводящие к затягиванию сроков. Ждём, что скоро всё разрешится, и Айсен Сергеевич на гидроцикле примет объект.

Александр Цыбульский
"Сам учиться иди и товарища за собой веди"
Глава Архангельской области открыл школу в НАО, которая закладывалась ещё когда он был руководителем этого региона. Удивительно то, что пока Цыбульский перерезал ленточку в НАО, в самой Архангельской области открылась школа без канализации. Цыбульский уже получал замечание от Президента за отсутствие в школах горячего питания – отсутствие туалетов проблема посерьёзнее. Надеемся, что это тот случай, когда младший товарищ НАО научит Поморье, как правильно готовиться к началу учебного года.

Роман Копин
"Схемы любят тишину"
На прошедшей неделе журналисты обратили внимание на то, что во время визита премьера Мишустина на Чукотку ему продемонстрировали тепличный комплекс с огурцами, а ключевое рыбодобывающее предприятие ОАО «Чукотрыбпромхоз» оставили без внимания. Рыбаки приносят региону до 2 млрд. валовой добавленной стоимости. Таким образом, полярными огурцами отвлекли внимание от прибыльного предприятия, которое хотят реорганизовать и продать в частные руки. Среди потенциальных бенефициаров называют фамилии связанные с экс-губернатором Абрамовичем. Вряд ли традиционно закрытый от прессы Роман Аркадьевич обрадуется такому вниманию СМИ.

С морским приветом, @sevmorput

Внимательно посмотрим на очередной медиарейтинг губернаторов АЗРФ за август 2020 года по данным «Медиалогии».

Срез по АЗРФ демонстрирует рост вышедшего в лидеры Александра Цыбульского сразу на 17 позиций, что, безусловно, связано с сообщениями по Шиесу, которым врио губернатора Архангельской области активно занялся накануне выборов. Также на медиарейтинг Цыбульского значительно повлиял разговор с Путиным, пообещавшим главе поддержку по ряду проектов. Владимир Уйба на втором месте по Арктике, что так же связано с предстоящими выборами в республике Коми.

Дмитрий Артюхов прибавил больше всех, 24 позиции, во многом благодаря анонсированию крупного инфраструктурного проекта – моста через Обь на Ямале, который даст ж/д выход на порт Сабетта к Севморпути. На медиарейтинг также повлияла широко освещённая в СМИ поездка губернатора по региону на автомобиле.

Одно из самых больших падений медиарейтинга наблюдается у Александра Усса, но это скорее выгодно для него, так как говорит о снижении интереса СМИ к Таймырским авариям и лесным пожарам в регионе.

Самое же большое падение медиаиндекса у Юрия Бездудного. В июле он был в повестке из-за отрицательных результатов голосования за поправки в Конституцию. В августе практически ничего примечательного в НАО не было.

С морским приветом, @sevmorput

В Нижнем Новгороде анонсировали серийную сборку гибридного снегохода для Арктики "Русак" 8х8. 2 бака по 150 литров, запас хода от 600 до 1000 км. Рабочая температура до -60 градусов. Уже получен заказ на первые 6 машин. Проект создан нижегородским Политехом в сочетании с рядом научно-исследовательских институтов. #наукадляарктики

С морским приветом, @sevmorput

Появилась информация о сроках сдачи дизель-электрического ледокола "Виктор Черномырдин", который должен стать самым мощным ледоколом своего класса в мире. Андрей Лаврищев, директор "Росморпорта" заявил, что планируют сдать ледокол "в конце сентября" (хотя до этого назывался ноябрь 2020 года).

Вообще, "Виктора Черномырдина" пытаются сдать с 2015 года, за это время сроки неоднократно переносились, а на строящемся ледоколе произошел крупный пожар.

3 ноября 2020 года исполняется 10 лет со дня смерти легендарного политика, и есть все шансы, что к этому времени страна всё-таки получит новый ледокол.

С морским приветом, @sevmorput

Министр транспорта РФ Евгений Дитрих обратил свой взор на Чукотку. В ответ на запрос губернатора Романа Копина он принял решение дополнительно включить в состав нацпроекта "Безопасные и качественные автодороги" сразу несколько населенных пунктов полуострова. До этого момента в нацпроекте принимал участие только Анадырь, но там уже дороги в удовлетворительном состоянии. Ожидается, что дополнительная поддержка позволит провести строительство и ремонт еще 30 км дорог в регионе.

С морским приветом, @sevmorput

Мишустин стимулирует рост потребления природного газа внутри РФ. Вчера вступило в силу Постановление Правительства, увеличившее объем субсидий регионам на перевод автотранпорта с бензина на газ. Они выросли в 3 раза - с 25 до 75 млн рублей.

Но переход автомобилей на газ зависит не только от субсидий, но и от развития сети газовых заправок. А с ними пока в Арктике не сказать, чтобы густо - в Ненецком и Чукотском АО до сих пор нет ни одной газовой автозаправки.

С морским приветом, @sevmorput

Единая дальневосточная авиакомпания или альянс перевозчиков?

Вновь возобновились разговоры о том, что вместо единой дальневосточной авиакомпании нужно делать альянс местных перевозчиков. По задумке, в альянс могут войти авиакомпании «Якутия» (Алроса), «Полярные авиалинии», «Аврора», «Камчатское авиапредприятие», «ЧукотАвиа», «Хабаровские авиалинии» и «Сибирская легкая авиация». Планируется, что координацию этого детища будет осуществлять набсовет из представителей регионов.

Публичным рупором альянса перевозчиков является глава Якутии Айсен Николаев. Полтора месяца назад он раскритиковал проект единой компании, которую продавливает полпред Трутнев, министр транспорта Дитрих и главный бенефициар проекта «Аэрофлот» и тем самым возглавил альтернативный проект - региональный альянс перевозчиков.

Но противопоставить себя федеральным игрокам будет не просто. На данный момент законодательство работает в интересах крупных федеральных перевозчиков, глава Миндаля Александр Козлов не просто анонсировал создание авиакомпании, но и рассказал о планируемом выделении ей субсидий на 30 млрд рублей.

Кроме того, в продвижении единой федеральной авиакомпании заинтересован Сергей Чемезов. «Ростех» продаёт «Суперджеты», в то время как та же авиакомпания «Якутия» с 2018 года жалуется на дефекты российских воздушных судов и смотрит в сторону «Боингов». Договариваться с единой дальневосточной авиакомпанией будет намного проще. На стороне Чемезова при этом есть еще один мощный козырь – совместная "дочка" «Ростеха» и группы ВИС является подрядчиком строительства моста через Лену, одного из главных проектов Николаева.

Пока всё идет к тому, что Москва получит единого перевозчика, а как он при этом будет называться - дальневосточная авиакомпания или альянс региональных перевозчиков - не будет играть роли. Слишком многие заинтересованы в появлении нового "единого окна" для решения вопросов.

С морским приветом, @sevmorput

Продолжаем проект #наукадляарктики. Учёные СФУ берутся за проблему снежных заносов на Арктических дорогах – в Норильске разработают систему ветровых конструкций для дороги Норильск – Кайеркан – Алыкель. Исследования запланированы на полтора года.

Проблема не нова: с 30-х годов XX века на расчистку дорог тратились большие человеческие и финансовые ресурсы. Был случай, когда поезд расстояние 90 км - из Дудинки в Норильск - шел 28 дней. Тогда проблему решили строительством наклонных щитов, за счёт которых силой ветра сметало снег. Текущее исследование, по существу, станет детальным изучением этого старого метода в проекции на современные климатические условия.

Методикой уже заинтересовались в НАО. Если смотреть на международный опыт, то в Канаде и на Аляске дороги в зоне «вечной мерзлоты» ничем не лучше российских, и способа эффективнее, чем защитные сооружения для проблемы снежных заносов пока не придумали. Так что разработки российских учёных могут помочь не только российскому Северу.

С морским приветом, @sevmorput

Правительство Красноярского края в условиях кризиса и роста бюджетных дыр начинает играть с кредитными рейтингами. Аналитическое агентство «АКРА» подтвердило кредитный рейтинг Красноярского края на уровне А+ (RU), прогноз позитивный. Региональный министр финансов Владимир Бахарь сразу подхватил позитив, сказав, что прогноз в перспективе предполагает сохранение высоких бюджетных показателей.

Не совсем понимаем, о каких именно высоких показателях идёт речь? Красноярский край по первому полугодию стал лидером Севера по росту дефицита бюджета, который вырос с 5.9 млрд. рублей до 17.2 млрд., что составляет 7% собственных доходов. Кроме того, суммарный госдолг края на 1 сентября составляет 82 млрд. рублей, а это почти 1/3 собственного годового бюджета. И не уменьшается, даже подрос на 100 млн. в течение того года.

Закономерно большую часть в структуре долга составляют гособлигации, втрое место – бюджетные кредиты. А коммерческие кредиты с 2020 года отсутствуют. Видимо публикация текущего позитивного кредитного рейтинга является предвестником новых коммерческих займов. Вот только судя по позициям Усса, вполне возможно, что расплачиваться по кредитам придётся уже новому губернатору.

С морским приветом, @sevmorput

Сегодня стартовало трёхдневное голосование в рамках единого дня голосования 13 сентября.

Главные избирательные кампании в Арктике:

В Архангельской области выбирают губернатора. При этом, несмотря на отсутствие сильных конкурентов, у Цыбульского есть шансы второго тура – протестные настроения и социальная напряжённости в регионе высоки.

В Республике Коми выбирают главу, региональный госсовет, горсовет Сыктывкара. На пост губернатора фаворит – врио Уйба. Последний месяц демонстрировал успехи в медицине и приводил в регион инвестиции. Победа на выборах не обеспечена, но шансы высокие. В выборах в госсовет сюрпризов не ожидается, поэтому главная интрига – будущий спикер. Претендентом называют Сергея Усачёва, который возглавляет фракцию ЕР. В Сыктывкаре выборы могут стать конкурентными из-за консолидации национальных движений вокруг КПРФ.

В ЯНАО выбирают Заксобрание. Главное событие – планируемое избрание в Заксобрание первого заместителя губернатора Алексея Ситникова и экс-мэра Нового Уренгоя Ивана Костогриза. Это станет завершением в цикле кадровых перестановок Артюхова.

С морским приветом, @sevmorput

«Росатом» предложил снизить на 25% прогноз по объёму грузов по СМП. Дискуссия и борьба за снижение идёт уже несколько месяцев.

Предложено снизить целевой показатель к 2024 году с 80 млн. до 60 млн. тонн в год. Владимир Рукша направил советующую инициативу в Минтранс. Главными причинами корректировок называются отказ «Востокугля» от планов наращивания добычи; мировое снижение спроса на нефтепродукты; изменение прогнозов «Новатэка». Вместе с этим пересмотрены сроки федерального проекта в целом – он продлён до 2030 года, к этому времени предполагается загрузить маршрут на 110 млн. тонн. Добавлен показатель пропускной способности грузовых портов, который в 2024 составит 85 млн., а в 2030 – 115 млн. тонн.

В первом полугодии 2020 мировой экономический кризис спровоцировал снижение грузопотока по Севморпути как по сухим, так и по наливным грузам, что отразилось на грузообороте портов. Однако к проблеме изначально было два базовых подхода. Трутнев предлагал снизить целевой показатель 2024 ещё в июле, при том сразу с 80 до 50 млн. тонн., обуславливая ухудшением внешней конъюнктуры. Лихачёв тогда считал цели достижимыми и говорил о необходимости форсирования строительства СШХ-2 и корректировок проектов «Восток Ойл» и Обской СПГ.

Если посмотреть шире, то позитивные факторы есть. Это и наращивание добычи на Ямале, и «Арктик СПГ-2», и выход на шельф «Роснефти». Кроме того были подвижки по инфраструктуре: появилась определённость с перевалочным терминалом на Камчатке и анонсировано строительство моста через Обь на Ямале, дающего ж/д выход на порт Сабетта. Не стоит списывать со счетов и намерения по расширению транзитных маршрутов.

Однако, как мы и предполагали ранее, Миндаль избрал стратегию минимизации рисков, давая пессимистичные прогнозы. Позже корректировку планов допустили в Минприроды. Теперь, по-видимому, с привлечением союзников из других министерств Трутнев смог убедить Лихачёва. В конечном счёте, ответственность за загрузку СМП именно на «Росатоме», а потому изменения их уверенных июльских прогнозов и текущее предложение может сыграть ключевую роль во влиянии на решение Президента. Целевой показатель, вероятно, всё же будет снижен. Но тут главное не переборщить с позитивом перспективных планов на 2025-30, дабы история не повторилась. Текущее предложение выглядит как "сейчас вынужденная пауза, зато потом как попрём!". Возможно, впредь стоит быть посдержанней в прогнозах.

С морским приветом, @sevmorput

Хорошую тему подняли коллеги. Колоссальный рост безработицы.

Не далее как на днях в телеграм обсуждали радостное выступление на местном радио руководителя Центра занятости Якутии, которая не удосужилась ответить на поступившие от слушателей вопросы. Тем временем, по информации коллег, пенсионеров не ставят на учёт, реальная помощь с трудоустройством очень низкая. Власти пиарят направление рабочих в Чаянду, но по факту там устроено только 56 человек.

Ситуация с занятостью в Якутии действительно патовая. На август по данным Росстата безработица в регионе находилась на уровне 7.4% с динамикой роста, но реальная цифра может быть намного выше. Так, даже по официальным данным с мест в некоторых районах безработица достигает 13%. Плохую занятость как количественно, так и качественно подтверждает статистика изменений расходов населения. В Якутии за год траты населения сократились сразу на 18.5%, что является вторым показателем по России.

Одновременно с этим, с прошлого года в рамках оптимизации расходов бюджетных средств начались сокращения муниципальных сотрудников образования, здравоохранения, культуры, что не раз проскальзывало в СМИ. Кроме того, финансовые проблемы добывающих предприятий спровоцировали массовые увольнения, как, например, на «Алроса».

Коронавирусный год уже выходит на финишную прямую, а реальных шагов властей в этом направлении не видно. Видимо, проблему растущей безработицы Айсен Николаев предпочитает не замечать.

С морским приветом, @sevmorput

Бывают дни, когда так хочется вырваться из привычных будней и отправиться в невероятное путешествие. Сегодня #ЕдемВАрктику, а именно – на таинственный архипелаг Землю Франца-Иосифа.

На этом архипелаге никто не живет, ни одного населенного пункта. 192 острова, покрытых на 85 % вечными льдами. Там еще царит первозданное одиночество природы, когда ты чувствуешь себя песчинкой на фоне сияющих льдов... Круглый год трубы заброшенной акустической станции улавливают ни на что не похожую волну – песню северного ветра.

Земля Франца-Иосифа – это в буквальном смысле конец России. Архипелаг был случайно открыт австро-венгерской полярной экспедицией в 1873 г., но серьезное его освоение началось при Советском союзе. Со свойственной ей фундаментальностью советская власть приняла решение обосноваться на этой земле всерьез и надолго. В 1929 г. была открыта первая постоянная действующая полярная станция, и с этого момента регулярно проходили научные экспедиции. После распада союза финансирования на российское присутствие на Земле Франца-Иосифа уже не хватало, и люди поспешно покинули этот край, оставив за собой 250 000 бочек с топливом. И еще 1 миллион пустых бочек (наверное, в качестве игрушек для белых медведей). Хорошо, что в 2012 году начались программы по очистке Арктики - на архипелаге прошли экологические акции. В настоящее время Земля Франца-Иосифа является природным заповедником и частью Национального парка «Русская Арктика».

Поездка в эти места всегда концептуально больше, чем в просто популярный отель на юге. Каждый раз это настоящая экспедиция первооткрывателей, где маршруты напрямую зависят от погоды, и каждый тур получается уникальным и неповторимым в своем роде. Начать свое приключение можно с Мурманска. Далее экспедиционное судно будет делать высадки на островах. Среди них – Апполонов и Столичка, где можно посмотреть на огромные лежбища моржей. По дороге вас ждут причудливые формы айсбергов, сферолитов, птичьих колоний на скалах и полярная пустыня. Это место, где человек еще гость, а вокруг только загадочное северное мироздание.

Познакомиться с terra incognita пока стоит недешево: начиная от 700 тыс. руб. И здесь есть над чем подумать ратующим за развитие арктического туризма федеральным властям. Побывать на краю России - заманчивая идея для многих людей, и если заняться развитием этого направления, то желающих отправиться в реально эксклюзивную полярную экспедицию будет гораздо больше.

С морским приветом, @sevmorput

Миндаль озаботился своими секретами. Может, потому что они уже утекают, а может, потому что на этом можно неплохо заработать - ведомство объявило закупку специализированного ПО на 16 млн рублей. Задача ПО - контроль компьютерного трафика.

Однако уже давно известно, что основные утечки проходят не через компьютеры, а через телефоны сотрудников. И этот трафик под контроль не ставится ни одной из известных систем. Так что кто-то хорошо заработает, но защиты у информации не добавится. Следите за правильными телеграм-каналами 😉

С морским приветом, @sevmorput