#ЕдемвАрктику: Малогаловские камни, республика Коми
Республика Коми привлекает путешественников своими природными территориями, историческими местами и загадочными легендами. Одно из таких уникальных мест — «Галфедьса изъяс» или «Малогаловские камни».
Это каменные шары, расположенные у берега реки Ижмы в деревне Малое Галово. Здесь больше десятка камней-валунов четкой сферической формы. Некоторым они напоминают пасхальные куличи, другим — кладку яиц динозавров или остатки древней цивилизации. Самые маленькие из них — около метра в диаметре, а большие достигают трех-четырех метров.
Несколько лет назад эти гигантские камни признали одним из чудес Ижемского района. Существует множество версий происхождения каменных шаров на берегу Ижмы, но все они — не более чем легенды.
Эти камни привлекают туристов со всей России и даже из-за рубежа не только своим внешним видом, но и чудесными способностями. Путешественники отмечают необычную силу, полученную после прикосновения с камнями.
С морским приветом, @sevmorput
Республика Коми привлекает путешественников своими природными территориями, историческими местами и загадочными легендами. Одно из таких уникальных мест — «Галфедьса изъяс» или «Малогаловские камни».
Это каменные шары, расположенные у берега реки Ижмы в деревне Малое Галово. Здесь больше десятка камней-валунов четкой сферической формы. Некоторым они напоминают пасхальные куличи, другим — кладку яиц динозавров или остатки древней цивилизации. Самые маленькие из них — около метра в диаметре, а большие достигают трех-четырех метров.
Несколько лет назад эти гигантские камни признали одним из чудес Ижемского района. Существует множество версий происхождения каменных шаров на берегу Ижмы, но все они — не более чем легенды.
Эти камни привлекают туристов со всей России и даже из-за рубежа не только своим внешним видом, но и чудесными способностями. Путешественники отмечают необычную силу, полученную после прикосновения с камнями.
С морским приветом, @sevmorput
Жизнь в Арктике, кажется, только набирает обороты, но #Арктическийдайджест уже собрал новости на любой вкус – здесь и политика, и культура, и наука русского Севера.
💠 Канал Semenenko отметил, что американцы обозначили интерес к континентальному шельфу. Коснулось это и Арктики, где США указали на свой участок.
💠 ТГК CARBON FREE рассказал о строительстве в Териберке Мурманской области рыбацкой деревни.
💠 Канал КМНСОЮЗ-NEWS рассказал о том, как на стойбище недалеко от Салехарда малышей с трёх лет учат фольклору.
💠 Канал Северные моря и корабли сообщил о том, что в мире признано лидерство российского СевМорПути по сравнению с Североамериканскими маршрутами.
💠 Правительство РФ одобрило запрет вылова рыбы Великобританией в Баренцевом море, передает Арктика Онлайн.
💠 GoArctic рассказал о планах волонтеров общественной организации «Зеленая Арктика» в 2024 году.
💠 Канал Экология Поморья. Северо-Запад рассказал о получении учеными из Архангельска коллагена из шкуры северного оленя, который ускоряет заживление ран.
💠 Вологодское село и поселок из Коми вошли в топ-7 российских населенных пунктов-призраков, отмечает ТопГан.
💠 Полярный доZор передает, что полярникам с дрейфующей станции «Северный полюс-41» доставили новогодние подарки и поздравления со всех концов страны.
💠 Наш канал СМП обозначил ключевые аспекты арктической повестки в приоритетах Кремля.
Мы приглашаем коллег из каналов с арктической повесткой принять участие в нашем дайджесте. Для этого присылайте свой пост на почту [email protected]
Указывайте в теме письма «Для Арктического дайджеста» и название канала
Самое актуальное опубликуем 🙌🏼
С морским приветом, @sevmorput
💠 Канал Semenenko отметил, что американцы обозначили интерес к континентальному шельфу. Коснулось это и Арктики, где США указали на свой участок.
💠 ТГК CARBON FREE рассказал о строительстве в Териберке Мурманской области рыбацкой деревни.
💠 Канал КМНСОЮЗ-NEWS рассказал о том, как на стойбище недалеко от Салехарда малышей с трёх лет учат фольклору.
💠 Канал Северные моря и корабли сообщил о том, что в мире признано лидерство российского СевМорПути по сравнению с Североамериканскими маршрутами.
💠 Правительство РФ одобрило запрет вылова рыбы Великобританией в Баренцевом море, передает Арктика Онлайн.
💠 GoArctic рассказал о планах волонтеров общественной организации «Зеленая Арктика» в 2024 году.
💠 Канал Экология Поморья. Северо-Запад рассказал о получении учеными из Архангельска коллагена из шкуры северного оленя, который ускоряет заживление ран.
💠 Вологодское село и поселок из Коми вошли в топ-7 российских населенных пунктов-призраков, отмечает ТопГан.
💠 Полярный доZор передает, что полярникам с дрейфующей станции «Северный полюс-41» доставили новогодние подарки и поздравления со всех концов страны.
💠 Наш канал СМП обозначил ключевые аспекты арктической повестки в приоритетах Кремля.
Мы приглашаем коллег из каналов с арктической повесткой принять участие в нашем дайджесте. Для этого присылайте свой пост на почту [email protected]
Указывайте в теме письма «Для Арктического дайджеста» и название канала
Самое актуальное опубликуем 🙌🏼
С морским приветом, @sevmorput
Telegram
Полярный доZор
Полярникам с дрейфующей станции «Северный полюс-41» доставили посылки, новогодние подарки и поздравления со всех концов страны.
Участники экспедиции также получили свежие продукты, расходные материалы, оборудование для научных исследований. Коллектив пополнили…
Участники экспедиции также получили свежие продукты, расходные материалы, оборудование для научных исследований. Коллектив пополнили…
Денис Ивановский, обозреватель-международник, член Центра евразийских исследований Санкт-Петербургского университета, специально для канала @sevmorput
Швеция строит новые подлодки в Балтике
В самом начале 2024 года стало известно о строительстве двух дизель-электрических подводных лодок модели А26 в Швеции. Суда должны спустить на воду в 2027 и 2028 годах, после чего они отправятся на патрулирование восточных районов НАТО в Балтийском море отслеживать морскую военную активность Москвы. А26 станут первыми подводными лодками Швеции, построенными с середины 1990-х годов. Сейчас подводный флот страны представлен четырьмя судами.
Угроза России?
Швеция — не единственное европейское государство, которое «возрождает» свой подводный флот. Норвежский военно-морской флот сейчас занимается строительством четырёх подводных лодок, которые спустят на воду к 2029 году. Великобритания планирует нарастить подводный флот до семи судов до конца десятилетия. А Дания, вообще отказавшись в 2004 году от подлодок, планирует вновь найти ресурсы на их строительство.
При всех попытках стран Европы нарастить военно-морской подводный флот стоит иметь в виду два фактора. Во-первых, даже при исполнении всех европейских планов по строительству подводных лодок к концу десятилетия общее количество судов будет несоизмеримо малым по сравнению с существующим российским флотом. Только на вооружении Северного флота стоит 42 подводные лодки и 41 надводный корабль.
Во-вторых, Москва активно наращивает свой подводный и надводный флот. За 2023 год на воду было спущено пять новых подводных лодок. Поэтому говорить о какой-то реальной угрозе в ближайшей перспективе не совсем целесообразно. А вот спровоцировать локальные стычки рост напряжения вполне может.
Севморпуть в безопасности
Любое наращивание военной силы, особенно стран, входящих в блок НАТО, увеличивает риски российских проектов. Это касается и Северного морского пути. Однако из-за новых шведских подводных лодок говорить о серьёзной угрозе преждевременно.
Основной трафик СМП приходится на Северный Ледовитый океан, а к конечной точке морского маршрута в Мурманске подобраться подлодки не смогут.
Кроме того, Европа всё ещё продолжает активно покупать арктический СПГ у России, который доставляется морем. Гипотетическое обострение ситуации вдоль маршрута из российской Арктики в Европу сделает хуже самим же европейцам.
С морским приветом, @sevmorput
Швеция строит новые подлодки в Балтике
В самом начале 2024 года стало известно о строительстве двух дизель-электрических подводных лодок модели А26 в Швеции. Суда должны спустить на воду в 2027 и 2028 годах, после чего они отправятся на патрулирование восточных районов НАТО в Балтийском море отслеживать морскую военную активность Москвы. А26 станут первыми подводными лодками Швеции, построенными с середины 1990-х годов. Сейчас подводный флот страны представлен четырьмя судами.
Угроза России?
Швеция — не единственное европейское государство, которое «возрождает» свой подводный флот. Норвежский военно-морской флот сейчас занимается строительством четырёх подводных лодок, которые спустят на воду к 2029 году. Великобритания планирует нарастить подводный флот до семи судов до конца десятилетия. А Дания, вообще отказавшись в 2004 году от подлодок, планирует вновь найти ресурсы на их строительство.
При всех попытках стран Европы нарастить военно-морской подводный флот стоит иметь в виду два фактора. Во-первых, даже при исполнении всех европейских планов по строительству подводных лодок к концу десятилетия общее количество судов будет несоизмеримо малым по сравнению с существующим российским флотом. Только на вооружении Северного флота стоит 42 подводные лодки и 41 надводный корабль.
Во-вторых, Москва активно наращивает свой подводный и надводный флот. За 2023 год на воду было спущено пять новых подводных лодок. Поэтому говорить о какой-то реальной угрозе в ближайшей перспективе не совсем целесообразно. А вот спровоцировать локальные стычки рост напряжения вполне может.
Севморпуть в безопасности
Любое наращивание военной силы, особенно стран, входящих в блок НАТО, увеличивает риски российских проектов. Это касается и Северного морского пути. Однако из-за новых шведских подводных лодок говорить о серьёзной угрозе преждевременно.
Основной трафик СМП приходится на Северный Ледовитый океан, а к конечной точке морского маршрута в Мурманске подобраться подлодки не смогут.
Кроме того, Европа всё ещё продолжает активно покупать арктический СПГ у России, который доставляется морем. Гипотетическое обострение ситуации вдоль маршрута из российской Арктики в Европу сделает хуже самим же европейцам.
С морским приветом, @sevmorput
Новые старые рекорды и перерождение газовой столицы
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ — Позитив недели. Неделя 3»
Михаил Котюков
В Красноярском крае 2023 год стал рекордным за 10 лет по объему экспорта сельскохозяйственной продукции. Так, в зарубежные страны было отправлено 433 тыс. зерна, мяса, молока, овощей и семян, что в 4 раза больше, чем в 2022 (тогда этот показатель составлял 99,3 тыс. тонн). Зерновые и семена рапса края пользуются спросом, а новые инвестпроекты могут еще увеличить экспорт готовой продукции из региона. В планах на 2024 год и трехлетнюю перспективу — ввод объектов по переработке не только рапса, но и других зерновых, а также молока.
Дмитрий Артюхов
Глава региона Дмитрий Артюхов обсудил с председателем правления «Газпрома» Алексеем Миллером подготовку к юбилею Нового Уренгоя, празднование которого пройдет в 2025 году. К этому времени вместе с «Газпромом» планируется реализовать 40 проектов по благоустройству и строительству городских общественных пространств. В их числе — крытая пешеходная галерея-променад со встроенными спортивными объектами, благоустройство сквера имени Сабита Оруджева и набережной озера Молодежное, реконструкция спортивно-оздоровительного комплекса «Факел». Совместная реализация проектов позволит сделать Новый Уренгой одним из самых комфортных городов Российской Арктики.
Айсен Николаев
Якутия продолжает сохранять статус лидера социальной газификации на Дальнем Востоке. В 2023 году в регионе подключили к газу более 2900 домов, перевыполнив изначальный план на 38%. Помимо этого, за это время в Якутии построили 3505 газопроводов-вводов и дополнительно создали потенциал подключения еще для более 600 человек. Так, газификация была проведена в 12 муниципальных образованиях республики.
С морским приветом, @sevmorput
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ — Позитив недели. Неделя 3»
Михаил Котюков
В Красноярском крае 2023 год стал рекордным за 10 лет по объему экспорта сельскохозяйственной продукции. Так, в зарубежные страны было отправлено 433 тыс. зерна, мяса, молока, овощей и семян, что в 4 раза больше, чем в 2022 (тогда этот показатель составлял 99,3 тыс. тонн). Зерновые и семена рапса края пользуются спросом, а новые инвестпроекты могут еще увеличить экспорт готовой продукции из региона. В планах на 2024 год и трехлетнюю перспективу — ввод объектов по переработке не только рапса, но и других зерновых, а также молока.
Дмитрий Артюхов
Глава региона Дмитрий Артюхов обсудил с председателем правления «Газпрома» Алексеем Миллером подготовку к юбилею Нового Уренгоя, празднование которого пройдет в 2025 году. К этому времени вместе с «Газпромом» планируется реализовать 40 проектов по благоустройству и строительству городских общественных пространств. В их числе — крытая пешеходная галерея-променад со встроенными спортивными объектами, благоустройство сквера имени Сабита Оруджева и набережной озера Молодежное, реконструкция спортивно-оздоровительного комплекса «Факел». Совместная реализация проектов позволит сделать Новый Уренгой одним из самых комфортных городов Российской Арктики.
Айсен Николаев
Якутия продолжает сохранять статус лидера социальной газификации на Дальнем Востоке. В 2023 году в регионе подключили к газу более 2900 домов, перевыполнив изначальный план на 38%. Помимо этого, за это время в Якутии построили 3505 газопроводов-вводов и дополнительно создали потенциал подключения еще для более 600 человек. Так, газификация была проведена в 12 муниципальных образованиях республики.
С морским приветом, @sevmorput
Forwarded from Якутия 2100
Итоги недели самой северной республики страны. Все самое важное и интересное в Якутии с 15 по 20 января
В Якутии установили рекорд по строительству жилья
Айсен Николаев сообщил, что в 2023 году в Якутии построено 705 тыс. кв. м. жилья. Республика практически достигла показателей 1990 года. Из них 315 тыс. - многоквартирные дома, ещё практически 400 тыс. приходится на индивидуальные строения. Всего за последние шесть лет в республике ввели почти 3,5 млн кв. м. жилья.
В Якутии семьям участников СВО предоставили льготы на оплату жилья и взносов на капремонт
Согласно указу Главы Якутии Айсена Николаева, родственники бойцов могут получить компенсацию в размере 50% от стоимости различных общедомовых услуг. Также для проживающих в частных домах субсидируется плата за наём и вывоз отходов.
Работы по строительству Ленского моста начнутся в феврале
Об этом на совещании кабмина с Президентом России Владимиром Путиным сообщил министр транспорта страны. Строители готовы приступить к монтажу вахтового поселка, производственных баз и цехов для сборки металлоконструкций. Работы начнутся после прохождения экстремальных морозов. В этом году планируется обустроить технологический мост и сухой док для материалов. Общая стоимость проекта составит 130 млрд рублей.
Более 40 якутских предпринимателей получили поддержку государства
Федеральные субсидии выделили 45 бизнесменам, занятым в сфере туризма. Практически 200 млн рублей направили в рамках нацпроекта «Туризм и индустрия гостеприимства», инициированного Владимиром Путиным. Благодаря средствам планируется реализовать ряд инвестиционных проектов и расширить существующую инфраструктуру.
В Якутии в 2024 году приведут в порядок свыше 140 км дорог
Кроме того, будут введены три мостовые переправы. Работы пройдут в рамках президентского нацпроекта «Безопасные качественные дороги». На трассах регионального «Умнас» и «Нам» завершится модернизация четырёхполосных участков дороги.
#Якутия #итогинедели
В Якутии установили рекорд по строительству жилья
Айсен Николаев сообщил, что в 2023 году в Якутии построено 705 тыс. кв. м. жилья. Республика практически достигла показателей 1990 года. Из них 315 тыс. - многоквартирные дома, ещё практически 400 тыс. приходится на индивидуальные строения. Всего за последние шесть лет в республике ввели почти 3,5 млн кв. м. жилья.
В Якутии семьям участников СВО предоставили льготы на оплату жилья и взносов на капремонт
Согласно указу Главы Якутии Айсена Николаева, родственники бойцов могут получить компенсацию в размере 50% от стоимости различных общедомовых услуг. Также для проживающих в частных домах субсидируется плата за наём и вывоз отходов.
Работы по строительству Ленского моста начнутся в феврале
Об этом на совещании кабмина с Президентом России Владимиром Путиным сообщил министр транспорта страны. Строители готовы приступить к монтажу вахтового поселка, производственных баз и цехов для сборки металлоконструкций. Работы начнутся после прохождения экстремальных морозов. В этом году планируется обустроить технологический мост и сухой док для материалов. Общая стоимость проекта составит 130 млрд рублей.
Более 40 якутских предпринимателей получили поддержку государства
Федеральные субсидии выделили 45 бизнесменам, занятым в сфере туризма. Практически 200 млн рублей направили в рамках нацпроекта «Туризм и индустрия гостеприимства», инициированного Владимиром Путиным. Благодаря средствам планируется реализовать ряд инвестиционных проектов и расширить существующую инфраструктуру.
В Якутии в 2024 году приведут в порядок свыше 140 км дорог
Кроме того, будут введены три мостовые переправы. Работы пройдут в рамках президентского нацпроекта «Безопасные качественные дороги». На трассах регионального «Умнас» и «Нам» завершится модернизация четырёхполосных участков дороги.
#Якутия #итогинедели
TACC
В Якутии в 2023 году ввели более 700 тыс. кв. м жилья
За шесть лет в регионе построили почти 3,5 млн кв. м жилплощади
Из-за чего страдают жители
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ — Негатив недели. Неделя 3»
Артур Парфенчиков
Соцсети Сегежи с середины января взорвались гневными сообщениями о желтой грязной горячей воде, которая стала идти из кранов. Жители винят в этом Сегежский ЦБК и власти. В администрации Сегежского района прошло заседание комиссии по поводу качества горячей воды. По предварительной информации, причина в изменении параметров теплоносителя в морозы и критической изношенности некоторых участков сети. Пробы воды направили для анализа. Результаты будут готовы к концу января. А пока людям до сих пор приходится пользоваться желтой и зловонной водой.
Юрий Бездудный
В Ненецком округе до сих пор не завершился северный завоз. Топливо на территории муниципалитетов доставили, но хранится оно на временных складах, вдали от поселений. Так, например, в заполярный поселок Хорей-Вер топливо уже поступило в полном объеме, однако его нужно перекачать на основной склад ГСМ. Представители Ненецкой нефтяной компании уверяют, что справятся до 25 января, хотя должны были еще в середине октября прошлого года.
Владислав Кузнецов
Суд на Чукотке по иску прокуратуры обязал местные власти наладить пассажирские перевозки для жителей отдалённых сёл. Прокурорская проверка проводилась по коллективному обращению жителей Иультинского района о прекращении пассажирских перевозок между селом Рыркайпий и поселком Мыс Шмидта. Выяснилось, что в апреле 2023 года муниципалитет по собственной инициативе расторг контракт на предоставление транспортных услуг населению, так жители и лишились регулярного транспортного сообщения, в том числе до ближайшего аэропорта.
С морским приветом, @sevmorput
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ — Негатив недели. Неделя 3»
Артур Парфенчиков
Соцсети Сегежи с середины января взорвались гневными сообщениями о желтой грязной горячей воде, которая стала идти из кранов. Жители винят в этом Сегежский ЦБК и власти. В администрации Сегежского района прошло заседание комиссии по поводу качества горячей воды. По предварительной информации, причина в изменении параметров теплоносителя в морозы и критической изношенности некоторых участков сети. Пробы воды направили для анализа. Результаты будут готовы к концу января. А пока людям до сих пор приходится пользоваться желтой и зловонной водой.
Юрий Бездудный
В Ненецком округе до сих пор не завершился северный завоз. Топливо на территории муниципалитетов доставили, но хранится оно на временных складах, вдали от поселений. Так, например, в заполярный поселок Хорей-Вер топливо уже поступило в полном объеме, однако его нужно перекачать на основной склад ГСМ. Представители Ненецкой нефтяной компании уверяют, что справятся до 25 января, хотя должны были еще в середине октября прошлого года.
Владислав Кузнецов
Суд на Чукотке по иску прокуратуры обязал местные власти наладить пассажирские перевозки для жителей отдалённых сёл. Прокурорская проверка проводилась по коллективному обращению жителей Иультинского района о прекращении пассажирских перевозок между селом Рыркайпий и поселком Мыс Шмидта. Выяснилось, что в апреле 2023 года муниципалитет по собственной инициативе расторг контракт на предоставление транспортных услуг населению, так жители и лишились регулярного транспортного сообщения, в том числе до ближайшего аэропорта.
С морским приветом, @sevmorput
Несравнимое сравнимо
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ — Удивительное рядом. Неделя 2»
Михаил Котюков
«Юные моржи»
В одном из детских садов Красноярска практикуют закаливание. Здесь воспитанники вместе с воспитателями обливаются на улице в 20-градусный мороз. После этого малыши бегают по снегу в резиновых сланцах. Видео с закаливающимися детьми опубликовал в своем канале мэр Красноярска Владислав Логинов. Как выяснилось, детсад №317 в официальном названии имеет указание о приоритетности физического развития детей.
Александр Цыбульский
«Несравненное Поморье»
Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский дал интервью телеведущему Владимиру Соловьеву. В ходе разговора они затронули тему условий жизни в Поморье. И, как коренной москвич, Цыбульский заявил, что проживание на Севере, в частности, в Архангельске и других крупных городах — ничем не отличается от жизни в Москве. «Может быть, чуть меньше театров, чуть меньше магазинов, чуть меньше каких-то сервисов, но это уже другой Север», — дополнил глава региона.
Владислав Кузнецов
«Везде пригодился»
Константин Солонский, лишившийся должности в администрации Ростова в 2021 году, стал заместителем губернатора Чукотки. Чиновника назначили начальником департамента промышленной политики региона. Интересно, что в Ростове Солонский был заместителем главы администрации по транспорту и дорожному хозяйству. Его критиковали за плохое состояние дорог.
С морским приветом, @sevmorput
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ — Удивительное рядом. Неделя 2»
Михаил Котюков
«Юные моржи»
В одном из детских садов Красноярска практикуют закаливание. Здесь воспитанники вместе с воспитателями обливаются на улице в 20-градусный мороз. После этого малыши бегают по снегу в резиновых сланцах. Видео с закаливающимися детьми опубликовал в своем канале мэр Красноярска Владислав Логинов. Как выяснилось, детсад №317 в официальном названии имеет указание о приоритетности физического развития детей.
Александр Цыбульский
«Несравненное Поморье»
Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский дал интервью телеведущему Владимиру Соловьеву. В ходе разговора они затронули тему условий жизни в Поморье. И, как коренной москвич, Цыбульский заявил, что проживание на Севере, в частности, в Архангельске и других крупных городах — ничем не отличается от жизни в Москве. «Может быть, чуть меньше театров, чуть меньше магазинов, чуть меньше каких-то сервисов, но это уже другой Север», — дополнил глава региона.
Владислав Кузнецов
«Везде пригодился»
Константин Солонский, лишившийся должности в администрации Ростова в 2021 году, стал заместителем губернатора Чукотки. Чиновника назначили начальником департамента промышленной политики региона. Интересно, что в Ростове Солонский был заместителем главы администрации по транспорту и дорожному хозяйству. Его критиковали за плохое состояние дорог.
С морским приветом, @sevmorput
Forwarded from ⚡️Сила Поморья
САМЫЕ ИНТЕРЕСНЫЕ НОВОСТИ ПРОШЕДШЕЙ НЕДЕЛИ
💣💥🧨сообщали наши коллеги:
Мурманская обл:
Мурманск фэйк ньюс
Северное сияние
Заполярный ворчун
Арктический обозреватель - Мурманск
Мурманск инсайд
Кировская обл:
Вятка-автомат
Personal Opinion
Топтыгин
Эксклюзивные новости Кирова
Ярославская обл:
Про Город Ярославль
Ярославль Главный
Yarnews.net
Новгородская обл:
Первый Новгородский
Марфа Посадница
Ушкуйник
Псковская обл:
Псковская губерния
Псковская Лента Новостей
К8442
Архангельская обл:
АрхСвобода
Сила Поморья
Архангельск
Ненецкий АО:
За НАО
NAOMETKA
Респ Карелия:
Глубокая Карелия
Daily Карелия
Карельская телега
Респ Коми:
Раньше всех.Коми
KomiLeaks
Усы Печорина
Жесть Коми
Коми Телега
Межрегиональные:
Регионалка
СШХ
СМП
Телестрим
16 негритят
PZDC
Барахло
Замгубернатора
Капитан Арктика
Первый Арктический
Арктика Онлайн
Губернаторы в сети
Хроники. Медиа
Ленинградская обл:
Северный город
Тайны Ленинградского двора
Уже не Питер
Вологодская обл:
Вологодской канвой
Вологодский анализатор
Вологодские нелепости
📩 Пишите нам на @SuperSvaseBot
И да пребудет с Вами ⚡️"Сила Поморья"!
💣💥🧨сообщали наши коллеги:
Мурманская обл:
Мурманск фэйк ньюс
Северное сияние
Заполярный ворчун
Арктический обозреватель - Мурманск
Мурманск инсайд
Кировская обл:
Вятка-автомат
Personal Opinion
Топтыгин
Эксклюзивные новости Кирова
Ярославская обл:
Про Город Ярославль
Ярославль Главный
Yarnews.net
Новгородская обл:
Первый Новгородский
Марфа Посадница
Ушкуйник
Псковская обл:
Псковская губерния
Псковская Лента Новостей
К8442
Архангельская обл:
АрхСвобода
Сила Поморья
Архангельск
Ненецкий АО:
За НАО
NAOMETKA
Респ Карелия:
Глубокая Карелия
Daily Карелия
Карельская телега
Респ Коми:
Раньше всех.Коми
KomiLeaks
Усы Печорина
Жесть Коми
Коми Телега
Межрегиональные:
Регионалка
СШХ
СМП
Телестрим
16 негритят
PZDC
Барахло
Замгубернатора
Капитан Арктика
Первый Арктический
Арктика Онлайн
Губернаторы в сети
Хроники. Медиа
Ленинградская обл:
Северный город
Тайны Ленинградского двора
Уже не Питер
Вологодская обл:
Вологодской канвой
Вологодский анализатор
Вологодские нелепости
📩 Пишите нам на @SuperSvaseBot
И да пребудет с Вами ⚡️"Сила Поморья"!
Россия превращается из сухопутной державы в морскую
Очередные новости «Разворота на Восток»: спецпредставитель Росатома по вопросам развития Арктики Владимир Панов сообщил о старте контрактации по проектированию контейнеровоза для Северного морского пути, который создаётся в интересах совместного предприятия «Росатома» и компании «DP World Russia FSE» — дочерней структуры логистического гиганта DP World, контролируемого правительством Объединённых Арабских Эмиратов.
Напомним, что соглашение о стратегическом сотрудничестве между русской и арабской компаниями было подписано в июне 2023 года на Петербуржском международном экономическом форуме, а уже в октябре заработало совместное предприятие «Международная контейнерная логистика» с уставным капиталом 960 млн рублей, в котором 51% принадлежит «Русатом карго» (структура «Росатома»), а остальные 49% — «DP World Russia FSE».
В декабре 2023 года «Росатом» и DP World подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве на глобальном рынке. Оно предполагает работу над логистической интеграцией между членами и партнерами БРИКС. Основной акцент сделан на сотрудничестве с развивающимися странами Евразии, Ближнего Востока, Африки и Южной Америки. Одним из базовых элементов опорной инфраструктуры этих связей станет Северный морской путь.
DP World — один из крупнейших операторов морских терминалов в мире. Ему принадлежат свыше 150 действующих морских терминалов в более чем 45 странах на шести континентах, в том числе, строящиеся терминалы в Бхарате (Индии), Африке и на Ближнем Востоке. «Росатом» же за 2023 год трансформировался в одну из крупнейших транспортных компаний РФ, консолидировавшую контроль над морскими, сухопутными и железнодорожными маршрутами.
Мы многократно писали о том, что Севморпуть — проект геополитический, имеющий мировое значение, однако теперь постепенно проступают контуры замысла гораздо более амбициозного, чем простая конкуренция с Суэцким каналом и заработок на транзите. Мощь Запада, в первую очередь, США и Британии, базируется на контроле над морями, в то время, как РФ представляет собой сухопутную державу. Это и составляет классический конфликт геополитики — противостояние между державами суши и моря за контроль над береговыми зонами. Однако сейчас мир неотвратимо движется к многополярности и фрагментации, поэтому на фоне ослабления влияния США в мире у других держав появляется уникальный исторический шанс отнять у Штатов и их сателлитов контроль над частью морской торговли и вывести свои экономики на кардинально иной уровень. На данный момент в одиночку этого пока не сможет сделать ни одно государство, однако действуя совместно — вполне.
Что мы и наблюдаем.
С морским приветом, @sevmorput
Очередные новости «Разворота на Восток»: спецпредставитель Росатома по вопросам развития Арктики Владимир Панов сообщил о старте контрактации по проектированию контейнеровоза для Северного морского пути, который создаётся в интересах совместного предприятия «Росатома» и компании «DP World Russia FSE» — дочерней структуры логистического гиганта DP World, контролируемого правительством Объединённых Арабских Эмиратов.
Напомним, что соглашение о стратегическом сотрудничестве между русской и арабской компаниями было подписано в июне 2023 года на Петербуржском международном экономическом форуме, а уже в октябре заработало совместное предприятие «Международная контейнерная логистика» с уставным капиталом 960 млн рублей, в котором 51% принадлежит «Русатом карго» (структура «Росатома»), а остальные 49% — «DP World Russia FSE».
В декабре 2023 года «Росатом» и DP World подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве на глобальном рынке. Оно предполагает работу над логистической интеграцией между членами и партнерами БРИКС. Основной акцент сделан на сотрудничестве с развивающимися странами Евразии, Ближнего Востока, Африки и Южной Америки. Одним из базовых элементов опорной инфраструктуры этих связей станет Северный морской путь.
DP World — один из крупнейших операторов морских терминалов в мире. Ему принадлежат свыше 150 действующих морских терминалов в более чем 45 странах на шести континентах, в том числе, строящиеся терминалы в Бхарате (Индии), Африке и на Ближнем Востоке. «Росатом» же за 2023 год трансформировался в одну из крупнейших транспортных компаний РФ, консолидировавшую контроль над морскими, сухопутными и железнодорожными маршрутами.
Мы многократно писали о том, что Севморпуть — проект геополитический, имеющий мировое значение, однако теперь постепенно проступают контуры замысла гораздо более амбициозного, чем простая конкуренция с Суэцким каналом и заработок на транзите. Мощь Запада, в первую очередь, США и Британии, базируется на контроле над морями, в то время, как РФ представляет собой сухопутную державу. Это и составляет классический конфликт геополитики — противостояние между державами суши и моря за контроль над береговыми зонами. Однако сейчас мир неотвратимо движется к многополярности и фрагментации, поэтому на фоне ослабления влияния США в мире у других держав появляется уникальный исторический шанс отнять у Штатов и их сателлитов контроль над частью морской торговли и вывести свои экономики на кардинально иной уровень. На данный момент в одиночку этого пока не сможет сделать ни одно государство, однако действуя совместно — вполне.
Что мы и наблюдаем.
С морским приветом, @sevmorput
Forwarded from Сибиряк
Россия. Тренды недели
К муниципалитетам – от первого лица
Президент РФ Владимир Путин не так часто встречается с главами муниципальных образований. Понятно, что во время визитов в регионы эпизодическое общение все-таки происходит, но как таковой формат, в виде продолжительной сессии, не сложился. С этой точки зрения, обмен мнениями с участниками I Всероссийского муниципального форума «Малая родина – сила России» был уникальным.
Дополнительную ценность создавали нарративы и смыслы от Путина, которые он доносил, в корректной форме, до российских мэров и глав территориальных администраций. Общий рефрен смыслов – тема сплоченности, когда решения на муниципальном уровне созвучны тем действиям, которые инициированы главой государства или федеральным правительством.
Например, программа дистанционного обучения «Цифровой университет муниципалитетов». По сути, это масштабирование общефедерального тренда на цифровизацию страны. Да, пока не все регионы и города России способны принять парадигму создания цифровых двойников. В тоже время, Центру представляется крайне важным постепенно менять ментальность руководителей власти среднего и низшего уровня. Логика воздействия, кстати, реверсивна. Владимир Путин прямо заметил, что федеральной власти следует «использовать все механизмы для более активного участия муниципалитетов в формировании общенациональной повестки развития». Президент имел в виду, что Москва открыта к пожеланиям муниципалитетов по поводу пролонгации или расширения той или иной федеральной программы. Фактически, вся встреча Путина с главами администраций и муниципалитетов сопровождалась этими обоюдными пожеланиями. Так, мэр Великого Новгорода Александр Розбаум отметил необходимость продления программы «Школьный автобус». На что президент заметил, что программу следует продлевать, потому что «все задачи в сфере муниципальных и региональных дорог мы пока не решили».
Если говорить детально о смыслах, то они связаны с нынешней ситуацией в стране и в мире. Во-первых, Путин озабочен будущим для участников специальной военной операции. Возможное трудоустройство в органах муниципальной власти станет хорошим подспорьем для адаптации к мирной жизни.
Второй нарратив тоже связан с укреплением кадрового потенциала и одновременно направлен на снижение уровня аполитичности в электоральной среде: ставка на молодые кадры при отборе на или иную должность. По мнению Владимира Владимировича, молодежь лучше через себя пропускает поколенческие вещи, и может «тоньше реагировать на запросы общества».
В-третьих, крупные компании, связанные с работой в регионах, должны, по мнению Владимира Владимировича, иметь штаб-квартиры в этих самых регионах, а не в Москве. Путин заметил, что чуть ли не собственноручно выталкивает руководство и менеджмент ПАО «РусГидро» в Красноярск. Это не единичный случай, особенно на фоне известий о сокращении персонала в московском департаменте у авиакомпании S7 Airlines с параллельным расширением числа сотрудников в новосибирском подразделении.
В-четвертых, федеральные программы и дотации нужны не только муниципальным образованиям. Сельские территории тоже нуждаются в комплексном развитии. Путин даже очертил круг вопросов: ЖКХ, здравоохранение, водоснабжение и газоснабжение, развитие дорожной инфраструктуры. Понятно, что эта тема требует детальной проработки на уровне правительства РФ. Скорее всего, контуры подобной объемной программы будут представлены в ближайшие полгода.
К муниципалитетам – от первого лица
Президент РФ Владимир Путин не так часто встречается с главами муниципальных образований. Понятно, что во время визитов в регионы эпизодическое общение все-таки происходит, но как таковой формат, в виде продолжительной сессии, не сложился. С этой точки зрения, обмен мнениями с участниками I Всероссийского муниципального форума «Малая родина – сила России» был уникальным.
Дополнительную ценность создавали нарративы и смыслы от Путина, которые он доносил, в корректной форме, до российских мэров и глав территориальных администраций. Общий рефрен смыслов – тема сплоченности, когда решения на муниципальном уровне созвучны тем действиям, которые инициированы главой государства или федеральным правительством.
Например, программа дистанционного обучения «Цифровой университет муниципалитетов». По сути, это масштабирование общефедерального тренда на цифровизацию страны. Да, пока не все регионы и города России способны принять парадигму создания цифровых двойников. В тоже время, Центру представляется крайне важным постепенно менять ментальность руководителей власти среднего и низшего уровня. Логика воздействия, кстати, реверсивна. Владимир Путин прямо заметил, что федеральной власти следует «использовать все механизмы для более активного участия муниципалитетов в формировании общенациональной повестки развития». Президент имел в виду, что Москва открыта к пожеланиям муниципалитетов по поводу пролонгации или расширения той или иной федеральной программы. Фактически, вся встреча Путина с главами администраций и муниципалитетов сопровождалась этими обоюдными пожеланиями. Так, мэр Великого Новгорода Александр Розбаум отметил необходимость продления программы «Школьный автобус». На что президент заметил, что программу следует продлевать, потому что «все задачи в сфере муниципальных и региональных дорог мы пока не решили».
Если говорить детально о смыслах, то они связаны с нынешней ситуацией в стране и в мире. Во-первых, Путин озабочен будущим для участников специальной военной операции. Возможное трудоустройство в органах муниципальной власти станет хорошим подспорьем для адаптации к мирной жизни.
Второй нарратив тоже связан с укреплением кадрового потенциала и одновременно направлен на снижение уровня аполитичности в электоральной среде: ставка на молодые кадры при отборе на или иную должность. По мнению Владимира Владимировича, молодежь лучше через себя пропускает поколенческие вещи, и может «тоньше реагировать на запросы общества».
В-третьих, крупные компании, связанные с работой в регионах, должны, по мнению Владимира Владимировича, иметь штаб-квартиры в этих самых регионах, а не в Москве. Путин заметил, что чуть ли не собственноручно выталкивает руководство и менеджмент ПАО «РусГидро» в Красноярск. Это не единичный случай, особенно на фоне известий о сокращении персонала в московском департаменте у авиакомпании S7 Airlines с параллельным расширением числа сотрудников в новосибирском подразделении.
В-четвертых, федеральные программы и дотации нужны не только муниципальным образованиям. Сельские территории тоже нуждаются в комплексном развитии. Путин даже очертил круг вопросов: ЖКХ, здравоохранение, водоснабжение и газоснабжение, развитие дорожной инфраструктуры. Понятно, что эта тема требует детальной проработки на уровне правительства РФ. Скорее всего, контуры подобной объемной программы будут представлены в ближайшие полгода.
Милитаризация Арктики по-скандинавски
Скандинавские страны продолжают высказывать активную заинтересованность в Арктике, в том числе наращивая свой военный потенциал в регионе. Вслед за планами Швеции построить новые подлодки в Балтийском регионе, курс на милитаризацию взяла Дания. Копенгаген намерен потратить почти $400 млн на усиление разведки в Арктике и Северной Атлантике.
Со стороны Дании — это своеобразный реверанс в сторону НАТО, так как план подразумевает модернизацию оборонной стратегии страны в рамках рамочного соглашения с альянсом. Уже известно, что один из главных акцентов будет сделан на дроны-разведчики дальнего радиуса действия. Такие планы Копенгагена напрямую способны повлиять на и так не слишком позитивные отношения с Россией.
Попытка датчан вклиниться в борьбу сверхдержав в Арктике через контроль водных ресурсов объясняется стремлением защитить Гренландию и Фареры. Впрочем, если говорить о потенциальной угрозе, то она исходит прежде всего от соседей по скандинавскому региону.
Усилия Швеции по созданию подводных лодок для патрулирования Балтийского моря можно воспринимать как прямую угрозу со стороны НАТО России. Все это вынуждает Москву к серии ответных мер, включая наращивание своего военного присутствия в Арктике, а также испытания новых видов вооружений и открытия морских баз.
С морским приветом, @sevmorput
Скандинавские страны продолжают высказывать активную заинтересованность в Арктике, в том числе наращивая свой военный потенциал в регионе. Вслед за планами Швеции построить новые подлодки в Балтийском регионе, курс на милитаризацию взяла Дания. Копенгаген намерен потратить почти $400 млн на усиление разведки в Арктике и Северной Атлантике.
Со стороны Дании — это своеобразный реверанс в сторону НАТО, так как план подразумевает модернизацию оборонной стратегии страны в рамках рамочного соглашения с альянсом. Уже известно, что один из главных акцентов будет сделан на дроны-разведчики дальнего радиуса действия. Такие планы Копенгагена напрямую способны повлиять на и так не слишком позитивные отношения с Россией.
Попытка датчан вклиниться в борьбу сверхдержав в Арктике через контроль водных ресурсов объясняется стремлением защитить Гренландию и Фареры. Впрочем, если говорить о потенциальной угрозе, то она исходит прежде всего от соседей по скандинавскому региону.
Усилия Швеции по созданию подводных лодок для патрулирования Балтийского моря можно воспринимать как прямую угрозу со стороны НАТО России. Все это вынуждает Москву к серии ответных мер, включая наращивание своего военного присутствия в Арктике, а также испытания новых видов вооружений и открытия морских баз.
С морским приветом, @sevmorput
Forwarded from Северный взгляд
Обзор обзоров - региональные российские события на неделе 15 - 21 января 2024 года
Федеральные
🔸Самое интересное за неделю от ББ
🔸Посты умных людей из регионов
🔸Итоги недели от Большого трансфера
🔸Важные региональные новости
🔸Региональный обзор
🔸Топ-пятерочка. Итоги недели
🔸В зоне особого внимания
🔸Губернаторы в сети
Российский Север
🔸Итоги недели в Архангельской области
🔸Итоги недели Мурманской области
🔸Неделя Вологодчины
🔸Топ-3 политических событий Ленинградской области
🔸Новости Коми
🔸Итоги Новгородской области
🔸Калининградская неделя
🔸Карельское обозрение за неделю
🔸Псковские итоги
🔸Арктический дайджест
Сибирь
🔸Сибирь. Итоги недели
🔸Приморье, Хабаровский край, Сахалин. Итоги недели
🔸Новости Якутии
🔸Черный вторник. Томский обзор
Дальний Восток
🔸Топ-5 событий Сахалинской области
🔸Новости ЕАО
🔸Политические итоги недели ДФО
🔸Хабаровские итоги
🔸Хроники ДаВоса
СКФО, ЮГ
🔸События недели СКФО
🔸События СКФО
🔸Осетинская семидневка
🔸Дагестанская неделя
🔸Неделя Краснодара
ПФО, Центр
🔸Политические итоги недели ПФО
🔸Итоги недели от MOS_NEWS
УРФО
🔸Неделя Дмитрия Артюхова и Нового Уренгоя
🔸Итоги пермской недели
Федеральные
🔸Самое интересное за неделю от ББ
🔸Посты умных людей из регионов
🔸Итоги недели от Большого трансфера
🔸Важные региональные новости
🔸Региональный обзор
🔸Топ-пятерочка. Итоги недели
🔸В зоне особого внимания
🔸Губернаторы в сети
Российский Север
🔸Итоги недели в Архангельской области
🔸Итоги недели Мурманской области
🔸Неделя Вологодчины
🔸Топ-3 политических событий Ленинградской области
🔸Новости Коми
🔸Итоги Новгородской области
🔸Калининградская неделя
🔸Карельское обозрение за неделю
🔸Псковские итоги
🔸Арктический дайджест
Сибирь
🔸Сибирь. Итоги недели
🔸Приморье, Хабаровский край, Сахалин. Итоги недели
🔸Новости Якутии
🔸Черный вторник. Томский обзор
Дальний Восток
🔸Топ-5 событий Сахалинской области
🔸Новости ЕАО
🔸Политические итоги недели ДФО
🔸Хабаровские итоги
🔸Хроники ДаВоса
СКФО, ЮГ
🔸События недели СКФО
🔸События СКФО
🔸Осетинская семидневка
🔸Дагестанская неделя
🔸Неделя Краснодара
ПФО, Центр
🔸Политические итоги недели ПФО
🔸Итоги недели от MOS_NEWS
УРФО
🔸Неделя Дмитрия Артюхова и Нового Уренгоя
🔸Итоги пермской недели
Telegram
Кремлёвский безБашенник
🌐Самое интересное от "Кремлевского безБашенника" за прошлую неделю с лучшими комментариями коллег:
1. Владислав Иноземцев*: Приближающаяся схватка вокруг конфискации замороженных активов Банка России может обернуться эпической битвой, жертвами которой станут…
1. Владислав Иноземцев*: Приближающаяся схватка вокруг конфискации замороженных активов Банка России может обернуться эпической битвой, жертвами которой станут…
Развитие Арктики рассмотрели в Совете Федерации
Очередное подтверждение того, что Арктика — предмет пристального внимания российских властей. О реализации государственной политики в макрорегионе рассказал сенаторам на заседании Совета Федерации глава Минвостокразвития Алексей Чекунков, указавший на тот факт, что Севморпуть становится суперглобальным транспортным коридором между Европой и Азией. О значении СМП в мировой торговле и, как следствие, геополитике, мы писали совсем недавно.
Впрочем, и для России Арктика выступает одним из главных столпов экономики. Как отметил министр, на Ямале добывается свыше 80% природного газа, Норильск — центр добычи металлов, Кольский полуостров — источник удобрений, Архангельская область — алмазов. Также именно Арктика служит одним из драйверов развития российского судостроения, а история её освоения — сплошной перечень рекордов.
Так, АЗРФ является крупнейшей особой экономической зоной в мире, здесь действуют территории с полным набором возможных льгот, привлечено 1,8 трлн рублей инвестиций (фактически вложено свыше 400 млрд рублей), создано 14 тысяч новых рабочих мест. Перевозки по Севморпути в 2023 году поставили новый исторический рекорд 36 млн тонн. И это при том, что круглогодичную навигацию здесь ещё только готовятся запускать. Поэтому особое внимание к Арктике на самых высших государственных уровнях не должно нас удивлять.
Значимость Арктики и особый акцент на её освоении стали очевидны ещё в 2017 году, когда президент РФ Владимир Путин перефразировал Ломоносова, заявив, что богатство России будет прирастать Арктикой, и публично обозначив, тем самым, стратегическое приоритетное направление развития страны. Вряд ли в те годы можно было представить весь масштаб достижений в Арктике, которые мы видим сейчас. И точно так же, хотя сейчас и существуют планы и расчёты на десятилетия вперёд, однако вполне может оказаться, что реальность окажется куда более впечатляющей.
С морским приветом, @sevmorput
Очередное подтверждение того, что Арктика — предмет пристального внимания российских властей. О реализации государственной политики в макрорегионе рассказал сенаторам на заседании Совета Федерации глава Минвостокразвития Алексей Чекунков, указавший на тот факт, что Севморпуть становится суперглобальным транспортным коридором между Европой и Азией. О значении СМП в мировой торговле и, как следствие, геополитике, мы писали совсем недавно.
Впрочем, и для России Арктика выступает одним из главных столпов экономики. Как отметил министр, на Ямале добывается свыше 80% природного газа, Норильск — центр добычи металлов, Кольский полуостров — источник удобрений, Архангельская область — алмазов. Также именно Арктика служит одним из драйверов развития российского судостроения, а история её освоения — сплошной перечень рекордов.
Так, АЗРФ является крупнейшей особой экономической зоной в мире, здесь действуют территории с полным набором возможных льгот, привлечено 1,8 трлн рублей инвестиций (фактически вложено свыше 400 млрд рублей), создано 14 тысяч новых рабочих мест. Перевозки по Севморпути в 2023 году поставили новый исторический рекорд 36 млн тонн. И это при том, что круглогодичную навигацию здесь ещё только готовятся запускать. Поэтому особое внимание к Арктике на самых высших государственных уровнях не должно нас удивлять.
Значимость Арктики и особый акцент на её освоении стали очевидны ещё в 2017 году, когда президент РФ Владимир Путин перефразировал Ломоносова, заявив, что богатство России будет прирастать Арктикой, и публично обозначив, тем самым, стратегическое приоритетное направление развития страны. Вряд ли в те годы можно было представить весь масштаб достижений в Арктике, которые мы видим сейчас. И точно так же, хотя сейчас и существуют планы и расчёты на десятилетия вперёд, однако вполне может оказаться, что реальность окажется куда более впечатляющей.
С морским приветом, @sevmorput
Forwarded from АрхСвобода
Минфин предлагает разрешить госкорпорации «Ростех» не проходить обязательную оценку целесообразности финансирования (окупаемости проекта) при получении денег из фонда национального благосостояния на программу производства российских самолетов.
"Если ты сегодня не отпилил кусочек от ФНБ, то день прожит зря"
"Если ты сегодня не отпилил кусочек от ФНБ, то день прожит зря"
Убрать ядерное наследие из Арктики
Росатом берет курс на утилизацию атомных ледоколов в Арктике. Обезвреживание потенциально опасных объектов на Севере станет новым вызовом для госпредприятия. Акцент будет сделан, в том числе, и на утилизацию АПЛ.
До этого «списанием» атомных ледоколов занимался завод «Нерпа» совместно с «Атомфлотом» и «СевРАО». Работа сопряжена с определенными рисками, поэтому решение передать утилизацию наиболее опасных отходов в руки госпредприятия выступает не только как элемент централизации, но и позволит оперативно контролировать весь процесс захоронения РАО.
За прошлый год из АЗРФ было вывезено радиоактивных веществ, чья активность оценивается примерно в 120 тысяч кюри. Утилизация во многом зависит от строительства пунктов захоронения РАО, без нее добиться более глубокой очистки региона невозможно. Очевидно, активизация программы по созданию таких пунктов станет приоритетом для Росатома в средне- и долгосрочной перспективе.
Таки образом, программа по очистке Арктики от особо опасных отходов должна получить новый импульс.
С морским приветом, @sevmorput
Росатом берет курс на утилизацию атомных ледоколов в Арктике. Обезвреживание потенциально опасных объектов на Севере станет новым вызовом для госпредприятия. Акцент будет сделан, в том числе, и на утилизацию АПЛ.
До этого «списанием» атомных ледоколов занимался завод «Нерпа» совместно с «Атомфлотом» и «СевРАО». Работа сопряжена с определенными рисками, поэтому решение передать утилизацию наиболее опасных отходов в руки госпредприятия выступает не только как элемент централизации, но и позволит оперативно контролировать весь процесс захоронения РАО.
За прошлый год из АЗРФ было вывезено радиоактивных веществ, чья активность оценивается примерно в 120 тысяч кюри. Утилизация во многом зависит от строительства пунктов захоронения РАО, без нее добиться более глубокой очистки региона невозможно. Очевидно, активизация программы по созданию таких пунктов станет приоритетом для Росатома в средне- и долгосрочной перспективе.
Таки образом, программа по очистке Арктики от особо опасных отходов должна получить новый импульс.
С морским приветом, @sevmorput
Forwarded from Политджойстик / Politjoystic ™ (Марат Баширов)
ПУЛ – посты умных людей.
Дайджест самых интересных региональных новостей середины недели:
Россия наращивает импортозамещение в ключевых отраслях: КамАЗ совместно с учеными Кузбасского государственного технического университета запустили проект по разработке и созданию беспилотного карьерного самосвала.
https://t.iss.one/sevshirhod/1222
14 тонн опасных отходов отправилось на дальнейшую переработку из Архангельской области в Ярославль. Очередную партию отработавших срок батареек вывезли на специализированное предприятие, являющееся одним из крупнейших в России. По итогам переработки опасных отходов получается ценное сырье, в котором содержание цветных металлов в десять раз выше, чем в руде. Кроме того, дополнительно остаются чистое железо и изоляционный материал.
https://t.iss.one/ecolog29/17297
Глава сельского поселения "Железнодорожная станция Кудринская" из Калужской области рассказала Путину, как преобразилась жизнь на селе, а также подняла перед президентом вопрос привлечения молодых кадров на сельские территории.
https://t.iss.one/kaluga24tv/45217
Мэр Великого Новгорода Александр Розбаум на встрече с президентом отметил необходимость продления программы «Школьный автобус», на что Путин согласился, заметив, что все задачи в сфере муниципальных и региональных дорог мы пока не решили.
https://t.iss.one/sidpolit/22304
Одно из ведущих промышленных предприятий ЛНР, Алчевский металлургический комбинат, в рамках программы восстановления приобрел 4 тепловоза, произвел ремонты 9 подвижных составов, а также более 500 разноплановых ремонтов техники и оборудования.
https://t.iss.one/pravdalg/657
20 депутатов Заксобрания Краснодарского края в свежем рейтинге оказались или с нулевыми показателями или набрали единичные баллы. А кое кто проявил неожиданную сверхактивность, что наводит на некоторые мысли.
https://t.iss.one/yasno123/5193
После смерти рабочего, который упал в камеру гидротехнического резервуара, после чего его унесло течением, в Тюмени обсуждают, что местный "Водоканал" сбрасывает нечистоты в водоемы Тюмени, минуя очистные сооружения - это уже повод для подключения природоохранной прокуратуры.
https://t.iss.one/lookmoor/11882
74 машины с громкоговорителями теперь предупреждают белгородцев об опасности во время ракетной атаки.
https://t.iss.one/belguber/5475
Указ Зеленского «Про исторически населенные украинцами территориями РФ», куда «входит» Воронежская область обусловлен принятием закона о легализации медицинского каннабиса, который со дня на день будет подписан Зеленским.
https://t.iss.one/pravdavrn/2335
Зампред Госдумы Анна Кузнецова обозначила, что школы Донбасса и Новороссии в течение двух лет должны полностью интегрироваться в российскую систему образования.
https://t.iss.one/ohotniy/4770
Россия превращается из сухопутной державы в морскую. Спецпредставитель Росатома по вопросам развития Арктики Владимир Панов сообщил о старте контрактации по проектированию контейнеровоза для Северного морского пути, который создаётся в интересах совместного предприятия Росатома и компании DP World Russia FSE — дочерней структуры логистического гиганта DP World, контролируемого правительством Объединённых Арабских Эмиратов.
https://t.iss.one/sevmorput/4719
Дайджест самых интересных региональных новостей середины недели:
Россия наращивает импортозамещение в ключевых отраслях: КамАЗ совместно с учеными Кузбасского государственного технического университета запустили проект по разработке и созданию беспилотного карьерного самосвала.
https://t.iss.one/sevshirhod/1222
14 тонн опасных отходов отправилось на дальнейшую переработку из Архангельской области в Ярославль. Очередную партию отработавших срок батареек вывезли на специализированное предприятие, являющееся одним из крупнейших в России. По итогам переработки опасных отходов получается ценное сырье, в котором содержание цветных металлов в десять раз выше, чем в руде. Кроме того, дополнительно остаются чистое железо и изоляционный материал.
https://t.iss.one/ecolog29/17297
Глава сельского поселения "Железнодорожная станция Кудринская" из Калужской области рассказала Путину, как преобразилась жизнь на селе, а также подняла перед президентом вопрос привлечения молодых кадров на сельские территории.
https://t.iss.one/kaluga24tv/45217
Мэр Великого Новгорода Александр Розбаум на встрече с президентом отметил необходимость продления программы «Школьный автобус», на что Путин согласился, заметив, что все задачи в сфере муниципальных и региональных дорог мы пока не решили.
https://t.iss.one/sidpolit/22304
Одно из ведущих промышленных предприятий ЛНР, Алчевский металлургический комбинат, в рамках программы восстановления приобрел 4 тепловоза, произвел ремонты 9 подвижных составов, а также более 500 разноплановых ремонтов техники и оборудования.
https://t.iss.one/pravdalg/657
20 депутатов Заксобрания Краснодарского края в свежем рейтинге оказались или с нулевыми показателями или набрали единичные баллы. А кое кто проявил неожиданную сверхактивность, что наводит на некоторые мысли.
https://t.iss.one/yasno123/5193
После смерти рабочего, который упал в камеру гидротехнического резервуара, после чего его унесло течением, в Тюмени обсуждают, что местный "Водоканал" сбрасывает нечистоты в водоемы Тюмени, минуя очистные сооружения - это уже повод для подключения природоохранной прокуратуры.
https://t.iss.one/lookmoor/11882
74 машины с громкоговорителями теперь предупреждают белгородцев об опасности во время ракетной атаки.
https://t.iss.one/belguber/5475
Указ Зеленского «Про исторически населенные украинцами территориями РФ», куда «входит» Воронежская область обусловлен принятием закона о легализации медицинского каннабиса, который со дня на день будет подписан Зеленским.
https://t.iss.one/pravdavrn/2335
Зампред Госдумы Анна Кузнецова обозначила, что школы Донбасса и Новороссии в течение двух лет должны полностью интегрироваться в российскую систему образования.
https://t.iss.one/ohotniy/4770
Россия превращается из сухопутной державы в морскую. Спецпредставитель Росатома по вопросам развития Арктики Владимир Панов сообщил о старте контрактации по проектированию контейнеровоза для Северного морского пути, который создаётся в интересах совместного предприятия Росатома и компании DP World Russia FSE — дочерней структуры логистического гиганта DP World, контролируемого правительством Объединённых Арабских Эмиратов.
https://t.iss.one/sevmorput/4719
Forwarded from KomiLeaks
Взлетит ли «Баренцкомур»?!
Каждый из руководителей Коми любит представлять своё инвестиционное детище! Владимир Торлопов рассказывал о том, что проект по добыче и переработке глинозема станет золотым для северного региона. Вячеслав Гайзер «топил» за Белкомур, Сергей Гапликов не чурался идеи взращивания помидоров и кукурузы. Вот и Глава Коми Владимира Уйба вроде как нашёл для себя спасительную, но, наш взгляд, эфемерную, тростинку. Это строительство железнодорожной ветки «Сосногорск – Индига» - Баренцкомур!
Действующий губернатор Коми в последнее время часто и красиво рассказывает при своих официальных встречах об этом проекте. Мы решили разобраться в вопросе.
Порт Индига — будущий морской порт на берегу Баренцева моря в Ненецком автономном округе вблизи одноименной реки, на трассе Северного морского пути. Цель создания порта — уменьшение сухопутного транспортного плеча для экспорта навалочных грузов, в первую очередь угля. Планируется также и строительство нефтяного терминала.
Так вот Баренцкомур – это железнодорожный подход «Сосногорск — Индига» к этому порту. Протяжённость участка проходящего по территории Ненецкого автономного округа и Республики Коми 612 км. Может ли проект стать драйвером для Коми и НАО? Несомненно. Вот только проблема: «реально ли построить его в наше время?». Считаем, что НЕТ, и на то есть причины.
1. Нынешняя конъектура. Современная ситуация не располагает к реализации крупных проектов. Мы почти ничего не слышим о более значимых инициативах по строительству Северного широтного хода или моста через реку Лена. С крупными проектами, в данный момент не особо-то всё хорошо. Поэтому большие сомнения, что менее значимый и менее политически яркий проект Баренцкомура вдруг выстрелит.
2. Да, строительство Баренцкомура присутствует, как мероприятие в Стратегии развития железнодорожного транспорта в РФ до 2030 года. Только вот эта самая Стратегия была принята ещё в далеком 2008 году. Сейчас на её обустройство значатся средства в размере 102 млрд рублей. «Значатся», потому что этих денег в реальности нет. Что ещё важно. Проект НЕ ВОШЁЛ в правительственный план развития Севморпути, хотя в президентской стратегии развития Арктики он все-таки есть.
3. Ускорение хода проекта в последнее время было связано с деятельность одной компании – АЕОН. Но лидерство в этой теме принадлежало одному из собственников АЕОН Роману Троценко. Последний же продал контрольный пакет корпорации в конце 2023 года. Именно по инициативе Троценко были разработаны мастер-планы модернизации ряда моногородов (Воркута там тоже была). Сейчас этого идейного двигателя в компании нет.
4. Росморречфлот в 2022 году согласовал инвестиционную декларацию строительства морского порта Индига. Оно должно было начаться в рамках концессии. Планировалось, что концессионером выступит дирекция ООО «Морской порт Индига». Только вот указанная компания, финансово очень слаба. По состоянию на 31 декабря 2022 года её совокупные активы составляли всего 76,4 млн руб. Для концессионера это смешные средства.
5. Любой приход крупного проекта – это ажиотаж. Карьеры, заводы по переработке металла, древесины (под шпалы), асфальтобетонные заводы. Вся инфраструктура оживает с появлением больших денег. Все вышеперечисленное вы заметили в Коми? Конечно, нет. Прихода инвесторов в регионе не ждёт никто.
Поэтому наш вердикт. Баренцкомур – это проект будущего! И то, кто сейчас спекулирует на его реализации – это человек, обманывающий других. Будьте внимательны и бдительны!
@KomiLeaks
Каждый из руководителей Коми любит представлять своё инвестиционное детище! Владимир Торлопов рассказывал о том, что проект по добыче и переработке глинозема станет золотым для северного региона. Вячеслав Гайзер «топил» за Белкомур, Сергей Гапликов не чурался идеи взращивания помидоров и кукурузы. Вот и Глава Коми Владимира Уйба вроде как нашёл для себя спасительную, но, наш взгляд, эфемерную, тростинку. Это строительство железнодорожной ветки «Сосногорск – Индига» - Баренцкомур!
Действующий губернатор Коми в последнее время часто и красиво рассказывает при своих официальных встречах об этом проекте. Мы решили разобраться в вопросе.
Порт Индига — будущий морской порт на берегу Баренцева моря в Ненецком автономном округе вблизи одноименной реки, на трассе Северного морского пути. Цель создания порта — уменьшение сухопутного транспортного плеча для экспорта навалочных грузов, в первую очередь угля. Планируется также и строительство нефтяного терминала.
Так вот Баренцкомур – это железнодорожный подход «Сосногорск — Индига» к этому порту. Протяжённость участка проходящего по территории Ненецкого автономного округа и Республики Коми 612 км. Может ли проект стать драйвером для Коми и НАО? Несомненно. Вот только проблема: «реально ли построить его в наше время?». Считаем, что НЕТ, и на то есть причины.
1. Нынешняя конъектура. Современная ситуация не располагает к реализации крупных проектов. Мы почти ничего не слышим о более значимых инициативах по строительству Северного широтного хода или моста через реку Лена. С крупными проектами, в данный момент не особо-то всё хорошо. Поэтому большие сомнения, что менее значимый и менее политически яркий проект Баренцкомура вдруг выстрелит.
2. Да, строительство Баренцкомура присутствует, как мероприятие в Стратегии развития железнодорожного транспорта в РФ до 2030 года. Только вот эта самая Стратегия была принята ещё в далеком 2008 году. Сейчас на её обустройство значатся средства в размере 102 млрд рублей. «Значатся», потому что этих денег в реальности нет. Что ещё важно. Проект НЕ ВОШЁЛ в правительственный план развития Севморпути, хотя в президентской стратегии развития Арктики он все-таки есть.
3. Ускорение хода проекта в последнее время было связано с деятельность одной компании – АЕОН. Но лидерство в этой теме принадлежало одному из собственников АЕОН Роману Троценко. Последний же продал контрольный пакет корпорации в конце 2023 года. Именно по инициативе Троценко были разработаны мастер-планы модернизации ряда моногородов (Воркута там тоже была). Сейчас этого идейного двигателя в компании нет.
4. Росморречфлот в 2022 году согласовал инвестиционную декларацию строительства морского порта Индига. Оно должно было начаться в рамках концессии. Планировалось, что концессионером выступит дирекция ООО «Морской порт Индига». Только вот указанная компания, финансово очень слаба. По состоянию на 31 декабря 2022 года её совокупные активы составляли всего 76,4 млн руб. Для концессионера это смешные средства.
5. Любой приход крупного проекта – это ажиотаж. Карьеры, заводы по переработке металла, древесины (под шпалы), асфальтобетонные заводы. Вся инфраструктура оживает с появлением больших денег. Все вышеперечисленное вы заметили в Коми? Конечно, нет. Прихода инвесторов в регионе не ждёт никто.
Поэтому наш вердикт. Баренцкомур – это проект будущего! И то, кто сейчас спекулирует на его реализации – это человек, обманывающий других. Будьте внимательны и бдительны!
@KomiLeaks
Арктические губернаторы повысили приоритет поддержки семей с детьми
Поддержка семей с детьми — одна из ключевых задач для губернаторов АЗРФ в контексте объявленного президентом Владимиром Путиным Года семьи. Управленческим командам в регионах предстоит уделять особое внимание укреплению института семьи, повышению престижа материнства и отцовства, всесторонней защите детства, демографическим программам.
В ряде арктических регионов соответствующие программы де-факто уже подготовлены и реализуются. Одним из лидеров выступает ЯНАО, где за последние пять лет число многодетных семей увеличилось почти на четверть. На днях губернатор Ямала Дмитрий Артюхов презентовал на ВДНХ достижения округа, направленные на создание лучшей территории детства.
В ноябре прошлого года в ЯНАО торжественно открыли самую большую школу — Арктический лицей в Новом Уренгое, рассчитанный на 1600 учеников. В активной фазе — строительство самой большой школы в Салехарде. Всего до 2025 года планируется открыть 25 новых школ. Параллельно возводятся спортивные и культурные объекты, открываются кванториумы.
Доступность мест в детских садах ЯНАО уже обеспечена на 100%, запланирован полный отказ от второй смены в школах по мере ввода в эксплуатацию новых образовательных объектов. Для развития способностей талантливых школьников на Ямале открыт центр одаренных детей. Победителей и призеров Всероссийской олимпиады школьников власти региона поощряют денежными выплатами.
Для помощи семьям с детьми в округе действует порядка 30 мер поддержки. Например, на второго ребенка в дополнение к федеральному выплачивается региональный материнский капитал в 150 тысяч рублей. На третьего и последующих детей предоставляется полмиллиона рублей — это один из самых больших в стране маткапиталов.
В рамках региональной программы «Молодая семья» многодетные семьи могут получить земельный участок для строительства собственного дома или воспользоваться компенсацией, которую можно направить на покупку недвижимости или оплату ипотеки. С 2024 года расширено распространение сертификатов на специализированное питание.
Отдельно на Ямале поддерживают многодетные семьи малочисленных народов Севера — запущен так называемый «Чумовой капитал», который является аналогом материнского капитала для семей, ведущих традиционный образ жизни. Одним из первых региональных событий 2024 года с личным участием Артюхова стала поездка к многодетной семье оленеводов — это очевидный сигнал, что соответствующая работа остается для главы округа приоритетной.
Еще одним северным регионом с успешными кейсами поддержки семей с детьми стала Республика Коми — на 2024-2026 годы по решению губернатора Владимира Уйбы соответствующие расходы увеличены на 3 млрд рублей. Так, вдвое вырос региональный материнский капитал — с 150 тысяч до 300 тысяч рублей. Ежемесячные выплаты беременным женщинам и кормящим мамам из малоимущих семей увеличены сразу в десять раз.
В республике оперативно разработан план основных мероприятий по поведению Года семьи. При этом уже сейчас по размеру и объему поддержки беременных женщин, молодых матерей, семьей с детьми Коми занимает первое место по России.
С морским приветом, @sevmorput
Поддержка семей с детьми — одна из ключевых задач для губернаторов АЗРФ в контексте объявленного президентом Владимиром Путиным Года семьи. Управленческим командам в регионах предстоит уделять особое внимание укреплению института семьи, повышению престижа материнства и отцовства, всесторонней защите детства, демографическим программам.
В ряде арктических регионов соответствующие программы де-факто уже подготовлены и реализуются. Одним из лидеров выступает ЯНАО, где за последние пять лет число многодетных семей увеличилось почти на четверть. На днях губернатор Ямала Дмитрий Артюхов презентовал на ВДНХ достижения округа, направленные на создание лучшей территории детства.
В ноябре прошлого года в ЯНАО торжественно открыли самую большую школу — Арктический лицей в Новом Уренгое, рассчитанный на 1600 учеников. В активной фазе — строительство самой большой школы в Салехарде. Всего до 2025 года планируется открыть 25 новых школ. Параллельно возводятся спортивные и культурные объекты, открываются кванториумы.
Доступность мест в детских садах ЯНАО уже обеспечена на 100%, запланирован полный отказ от второй смены в школах по мере ввода в эксплуатацию новых образовательных объектов. Для развития способностей талантливых школьников на Ямале открыт центр одаренных детей. Победителей и призеров Всероссийской олимпиады школьников власти региона поощряют денежными выплатами.
Для помощи семьям с детьми в округе действует порядка 30 мер поддержки. Например, на второго ребенка в дополнение к федеральному выплачивается региональный материнский капитал в 150 тысяч рублей. На третьего и последующих детей предоставляется полмиллиона рублей — это один из самых больших в стране маткапиталов.
В рамках региональной программы «Молодая семья» многодетные семьи могут получить земельный участок для строительства собственного дома или воспользоваться компенсацией, которую можно направить на покупку недвижимости или оплату ипотеки. С 2024 года расширено распространение сертификатов на специализированное питание.
Отдельно на Ямале поддерживают многодетные семьи малочисленных народов Севера — запущен так называемый «Чумовой капитал», который является аналогом материнского капитала для семей, ведущих традиционный образ жизни. Одним из первых региональных событий 2024 года с личным участием Артюхова стала поездка к многодетной семье оленеводов — это очевидный сигнал, что соответствующая работа остается для главы округа приоритетной.
Еще одним северным регионом с успешными кейсами поддержки семей с детьми стала Республика Коми — на 2024-2026 годы по решению губернатора Владимира Уйбы соответствующие расходы увеличены на 3 млрд рублей. Так, вдвое вырос региональный материнский капитал — с 150 тысяч до 300 тысяч рублей. Ежемесячные выплаты беременным женщинам и кормящим мамам из малоимущих семей увеличены сразу в десять раз.
В республике оперативно разработан план основных мероприятий по поведению Года семьи. При этом уже сейчас по размеру и объему поддержки беременных женщин, молодых матерей, семьей с детьми Коми занимает первое место по России.
С морским приветом, @sevmorput
Forwarded from СПГ channel
⚡️ «Новатэк» возобновил отгрузку топлива на поврежденном терминале в Усть-Луге
«Новатэк» в среду возобновил погрузку топлива на своем терминале в Усть-Луге на Балтийском море, поврежденном в результате "внешнего воздействия". Об этом сообщает Reuters со ссылкой на свои источники и и данные LSEG. Сейчас идет загрузка топлива на танкеры Minerva Julie и Chrystal Arctic.
Ранее компания была вынуждена приостановить некоторые операции на терминале по экспорту топлива в Балтийском море и «технологические процессы» на близлежащем топливном комплексе из-за пожара, начавшегося в результате "внешнего воздействия".
@lngchannel
«Новатэк» в среду возобновил погрузку топлива на своем терминале в Усть-Луге на Балтийском море, поврежденном в результате "внешнего воздействия". Об этом сообщает Reuters со ссылкой на свои источники и и данные LSEG. Сейчас идет загрузка топлива на танкеры Minerva Julie и Chrystal Arctic.
Ранее компания была вынуждена приостановить некоторые операции на терминале по экспорту топлива в Балтийском море и «технологические процессы» на близлежащем топливном комплексе из-за пожара, начавшегося в результате "внешнего воздействия".
@lngchannel
Севморпуть защитят боевыми ледоколами
Россия уверенно опережает своих геополитических противников в «ледокольной гонке» — эти во всех смыслах высокотехнологичные корабли выступают ключевыми инструментами борьбы за влияние в арктическом регионе. В 2024 году российский Военно-морской флот получит патрульный корабль ледового класса «Иван Папанин».
Сейчас боевой ледокол готовят к ходовым испытаниям, которые намечены на апрель. В Объединенном учебном центре ВМФ идет подготовка экипажа, в марте начнется его заселение. После этого «Адмиралтейские верфи» официально передадут корабль в состав российского военного флота.
«Иван Папанин» — первенец проекта 23550 под шифром «Ермак». Такие корабли способны преодолевать лед толщиной 1,7 метра, имеют неограниченную мореходность, оснащены современным вооружением для выполнения практически любых задач в Арктической зоне. В частности, на борту ледокола возможно размещение восьми крылатых ракет «Калибр-К».
Всего планируется построить четыре боевых ледокола. В контексте попыток США обеспечить круглогодичное присутствия военно-морских сил на Севере и призывов ограничить «монополию» России на судоходство по СМП появление таких уникальных кораблей позволит гарантировано защитить интересы Москвы в Арктической зоне.
С морским приветом, @sevmorput
Россия уверенно опережает своих геополитических противников в «ледокольной гонке» — эти во всех смыслах высокотехнологичные корабли выступают ключевыми инструментами борьбы за влияние в арктическом регионе. В 2024 году российский Военно-морской флот получит патрульный корабль ледового класса «Иван Папанин».
Сейчас боевой ледокол готовят к ходовым испытаниям, которые намечены на апрель. В Объединенном учебном центре ВМФ идет подготовка экипажа, в марте начнется его заселение. После этого «Адмиралтейские верфи» официально передадут корабль в состав российского военного флота.
«Иван Папанин» — первенец проекта 23550 под шифром «Ермак». Такие корабли способны преодолевать лед толщиной 1,7 метра, имеют неограниченную мореходность, оснащены современным вооружением для выполнения практически любых задач в Арктической зоне. В частности, на борту ледокола возможно размещение восьми крылатых ракет «Калибр-К».
Всего планируется построить четыре боевых ледокола. В контексте попыток США обеспечить круглогодичное присутствия военно-морских сил на Севере и призывов ограничить «монополию» России на судоходство по СМП появление таких уникальных кораблей позволит гарантировано защитить интересы Москвы в Арктической зоне.
С морским приветом, @sevmorput