Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ — Удивительное рядом. Неделя 2»
Михаил Котюков
«"Доширак" вместо Енисейской Сибири»
Экс-губернатор края Александр Усс выступил против рекламы «Доширака» в аэропорту Красноярска. Он призвал заменить ее на виды природы Енисейской Сибири. В аэропорту Красноярска прокомментировали негодование Усса из-за «Доширака», отметив, что коммерческая реклама также важна, и они ценят каждого рекламодателя.
Александр Цыбульский
«Дважды в одну партию»
Членом «Единой России» стал заместитель губернатора Архангельской области Сергей Пивков. Ситуация рядовая, если бы не одно но — Пивков уже состоял в рядах «Единой России» и вышел из нее по карьерным соображениям, а в 2020 году, будучи руководителем фракции ЛДПР в региональном парламента, он сменил политическую на чиновничью карьеру. Как говорится, в одну реку войти дважды нельзя, а вот в партию — можно.
Владислав Кузнецов
«Сомнительный транспорт»
Президент Владимир Путин впервые побывал на Чукотке в рамках региональных поездок-2024. Из аэропорта до Анадыря вместе с пресс-секретарём Дмитрием Песковым они передвигались на тюменском снегоболотоходе «Хищник». Пескову такой вид транспорта не понравился. Несмотря на то, что 12-километровый маршрут был неоднократно проверен специалистами, Песков отметил, что поездка президента на снегоболотоходе была рискованной, поскольку «официально зимник ещё не открылся» и толщина льда «не гарантировала спокойный проезд любого транспорта».
С морским приветом, @sevmorput
Михаил Котюков
«"Доширак" вместо Енисейской Сибири»
Экс-губернатор края Александр Усс выступил против рекламы «Доширака» в аэропорту Красноярска. Он призвал заменить ее на виды природы Енисейской Сибири. В аэропорту Красноярска прокомментировали негодование Усса из-за «Доширака», отметив, что коммерческая реклама также важна, и они ценят каждого рекламодателя.
Александр Цыбульский
«Дважды в одну партию»
Членом «Единой России» стал заместитель губернатора Архангельской области Сергей Пивков. Ситуация рядовая, если бы не одно но — Пивков уже состоял в рядах «Единой России» и вышел из нее по карьерным соображениям, а в 2020 году, будучи руководителем фракции ЛДПР в региональном парламента, он сменил политическую на чиновничью карьеру. Как говорится, в одну реку войти дважды нельзя, а вот в партию — можно.
Владислав Кузнецов
«Сомнительный транспорт»
Президент Владимир Путин впервые побывал на Чукотке в рамках региональных поездок-2024. Из аэропорта до Анадыря вместе с пресс-секретарём Дмитрием Песковым они передвигались на тюменском снегоболотоходе «Хищник». Пескову такой вид транспорта не понравился. Несмотря на то, что 12-километровый маршрут был неоднократно проверен специалистами, Песков отметил, что поездка президента на снегоболотоходе была рискованной, поскольку «официально зимник ещё не открылся» и толщина льда «не гарантировала спокойный проезд любого транспорта».
С морским приветом, @sevmorput
Forwarded from ⚡️Сила Поморья
САМЫЕ ИНТЕРЕСНЫЕ НОВОСТИ ПРОШЕДШИХ НЕДЕЛЬ
💣💥🧨сообщали наши коллеги:
Вологодская обл:
Вологодской канвой
Вологодский анализатор
Вологодские нелепости
Мурманская обл:
Мурманск фэйк ньюс
Северное сияние
Заполярный ворчун
Арктический обозреватель - Мурманск
Мурманск инсайд
Кировская обл:
Вятка-автомат
Personal Opinion
Топтыгин
Эксклюзивные новости Кирова
Ярославская обл:
Про Город Ярославль
Ярославль Главный
Yarnews.net
Новгородская обл:
Первый Новгородский
Марфа Посадница
Ушкуйник
Псковская обл:
Псковская губерния
Псковская Лента Новостей
К8442
Архангельская обл:
АрхСвобода
Сила Поморья
Архангельск
Ненецкий АО:
За НАО
NAOMETKA
Респ Карелия:
Глубокая Карелия
Daily Карелия
Карельская телега
Респ Коми:
Раньше всех.Коми
KomiLeaks
Усы Печорина
Жесть Коми
Коми Телега
Межрегиональные:
Регионалка
СШХ
СМП
Телестрим
16 негритят
PZDC
Барахло
Замгубернатора
Капитан Арктика
Первый Арктический
Арктика Онлайн
Губернаторы в сети
Ленинградская обл:
Северный город
Тайны Ленинградского двора
Уже не Питер
📩 Пишите нам на @SuperSvaseBot
И да пребудет с Вами ⚡️"Сила Поморья"!
💣💥🧨сообщали наши коллеги:
Вологодская обл:
Вологодской канвой
Вологодский анализатор
Вологодские нелепости
Мурманская обл:
Мурманск фэйк ньюс
Северное сияние
Заполярный ворчун
Арктический обозреватель - Мурманск
Мурманск инсайд
Кировская обл:
Вятка-автомат
Personal Opinion
Топтыгин
Эксклюзивные новости Кирова
Ярославская обл:
Про Город Ярославль
Ярославль Главный
Yarnews.net
Новгородская обл:
Первый Новгородский
Марфа Посадница
Ушкуйник
Псковская обл:
Псковская губерния
Псковская Лента Новостей
К8442
Архангельская обл:
АрхСвобода
Сила Поморья
Архангельск
Ненецкий АО:
За НАО
NAOMETKA
Респ Карелия:
Глубокая Карелия
Daily Карелия
Карельская телега
Респ Коми:
Раньше всех.Коми
KomiLeaks
Усы Печорина
Жесть Коми
Коми Телега
Межрегиональные:
Регионалка
СШХ
СМП
Телестрим
16 негритят
PZDC
Барахло
Замгубернатора
Капитан Арктика
Первый Арктический
Арктика Онлайн
Губернаторы в сети
Ленинградская обл:
Северный город
Тайны Ленинградского двора
Уже не Питер
📩 Пишите нам на @SuperSvaseBot
И да пребудет с Вами ⚡️"Сила Поморья"!
Президентские акценты, или как Путин видит будущее России
Президент России Владимир Путин после недавнего визита на Дальний Восток заявил, что будущее страны остается за данным макрорегионом, а также Арктикой. По словам главы государства, самый сложный этап по развитию ДФО уже остался позади. Но это не значит, что нужно сбавить темпы в освоении данных территорий. Внимание президента к регионам, входящим в АЗРФ и ДФО, не ослабевает: после отмены визита в Якутию из-за погодных условий президент пообещал вернуться сюда весной-летом текущего года.
По словам Путина, руководство страны активно взялось за развитие Дальнего Востока еще с 2000-х годов, новый качественный этап стартовал в 2013 году. В свете сложившейся геополитической реальности для РФ эти территории приобретают особое значение. Поэтому наращивание темпов развития, в том числе экономических, создание стимулов для переезда жителей на ДВ, улучшение системы социальных гарантий стали приоритетом на госуровне на длительный срок.
Что касается будущего визита в Якутию, президент дал понять: региону под руководством продлившего свой мандат в 2023 году Айсена Николаева еще есть над чем работать. Глава государства готов выслушать людей, поискать «проблемные точки» и решение этих вопросов. Теперь у главы Якутии достаточно времени, чтобы качественно подготовиться к визиту первого лица.
С морским приветом, @sevmorput
Президент России Владимир Путин после недавнего визита на Дальний Восток заявил, что будущее страны остается за данным макрорегионом, а также Арктикой. По словам главы государства, самый сложный этап по развитию ДФО уже остался позади. Но это не значит, что нужно сбавить темпы в освоении данных территорий. Внимание президента к регионам, входящим в АЗРФ и ДФО, не ослабевает: после отмены визита в Якутию из-за погодных условий президент пообещал вернуться сюда весной-летом текущего года.
По словам Путина, руководство страны активно взялось за развитие Дальнего Востока еще с 2000-х годов, новый качественный этап стартовал в 2013 году. В свете сложившейся геополитической реальности для РФ эти территории приобретают особое значение. Поэтому наращивание темпов развития, в том числе экономических, создание стимулов для переезда жителей на ДВ, улучшение системы социальных гарантий стали приоритетом на госуровне на длительный срок.
Что касается будущего визита в Якутию, президент дал понять: региону под руководством продлившего свой мандат в 2023 году Айсена Николаева еще есть над чем работать. Глава государства готов выслушать людей, поискать «проблемные точки» и решение этих вопросов. Теперь у главы Якутии достаточно времени, чтобы качественно подготовиться к визиту первого лица.
С морским приветом, @sevmorput
Развитие туризма в Арктике — проект комплексный и долгосрочный
Развитие туризма в Арктике — задача непростая, тем более, что у входящих в Арктическую зону РФ регионов свои проблемы. Так, например, вице-президент ассоциации «Альянс туристических агентств» Алексан Мкртчян заявил, что для развития туризма на Чукотке нужно увеличивать количество номеров в гостиницах с 20-40 до 100-120 — это позволит снизить стоимость проживания. Сейчас цена суток в двухзвездочном отеле Анадыря составляет 20 тысяч рублей. Кроме того, регион должен обеспечивать себя продуктами питания, иметь транспортную доступность по приемлемым ценам, а также достаточно развитую инфраструктуру.
По итогам 2022 года на Чукотке насчитывалось всего 24 средства размещения, меньше их было только в Ненецком АО — 11. В Коми отелей и гостиниц насчитали 112, в Ямало-Ненецком АО — 126, в Мурманской области — 199, в Архангельской области — 212, в Якутии — 218. Лидерами стали Карелия с 310 средствами размещения и Красноярский край, в котором их оказалось 468. Однако с величиной турпотока количество средств размещения практически не коррелирует. Мы уже приводили пример Коми, в которой есть отличная турбаза, но как до неё добраться, непонятно. Однако инфраструктура тоже не является определяющим фактором.
Так, по данным за январь-ноябрь 2023 года, турпоток в Архангельской области упал вдвое по сравнению с показателем всего 2022 года. А ведь с инфраструктурой и транспортной доступностью здесь дела обстоят намного лучше, чем в отдалённых регионах Арктики, вроде Якутии и Чукотки. На 40% отстаёт от показателей предыдущего года турпоток в Коми. Да, мы сравниваем данные одиннадцати месяцев с данными года, но если Якутия ещё может за счёт декабрьских туристов показать нулевой прирост вместо падения на 10%, то провалы Коми и Архангельской области за месяц явно не наверстать.
Отметим заодно регионы, в которых уже сейчас произошёл прирост турпотока. В Карелии он вырос почти в 2,5 раза — с 618 тысяч до 1,5 млн туристов. В Красноярском крае и Ненецком АО турпоток вырос на треть, несмотря на то, что в первом база очень высокая, а во втором, наоборот, низкая, а уж инфраструктуру нечего и сравнивать. В Ямало-Ненецком АО прирост составил 4%, в Мурманской области — 2%. К слову, Чукотка продемонстрировала рост на 19%, впрочем, здесь также играет свою роль эффект низкой базы. Окончательные итоги года по всем этим регионам наверняка покажут ещё больший рост.
Приведённые примеры свидетельствуют, что развитие туризма в Арктике — комплексная задача, не зависящая от какого-то одного фактора, для решения которой требуется широкий спектр мер — от расчёта количества номеров в гостиницах до формирования мощных туркластеров, как, например, на Ямале. К развитию арктического туризма активно подключается бизнес — порядка 20% инвестпроектов в Арктике относятся к туристическим, а в Карелии этот показатель достигает 25%. В частности, под туристические проекты берётся и около 12% бесплатных «арктических гектаров». Однако, несмотря на господдержку и участие бизнеса, стоит запастись терпением, поскольку налаживание стабильно высокого турпотока — проект долгосрочный.
С морским приветом, @sevmorput
Развитие туризма в Арктике — задача непростая, тем более, что у входящих в Арктическую зону РФ регионов свои проблемы. Так, например, вице-президент ассоциации «Альянс туристических агентств» Алексан Мкртчян заявил, что для развития туризма на Чукотке нужно увеличивать количество номеров в гостиницах с 20-40 до 100-120 — это позволит снизить стоимость проживания. Сейчас цена суток в двухзвездочном отеле Анадыря составляет 20 тысяч рублей. Кроме того, регион должен обеспечивать себя продуктами питания, иметь транспортную доступность по приемлемым ценам, а также достаточно развитую инфраструктуру.
По итогам 2022 года на Чукотке насчитывалось всего 24 средства размещения, меньше их было только в Ненецком АО — 11. В Коми отелей и гостиниц насчитали 112, в Ямало-Ненецком АО — 126, в Мурманской области — 199, в Архангельской области — 212, в Якутии — 218. Лидерами стали Карелия с 310 средствами размещения и Красноярский край, в котором их оказалось 468. Однако с величиной турпотока количество средств размещения практически не коррелирует. Мы уже приводили пример Коми, в которой есть отличная турбаза, но как до неё добраться, непонятно. Однако инфраструктура тоже не является определяющим фактором.
Так, по данным за январь-ноябрь 2023 года, турпоток в Архангельской области упал вдвое по сравнению с показателем всего 2022 года. А ведь с инфраструктурой и транспортной доступностью здесь дела обстоят намного лучше, чем в отдалённых регионах Арктики, вроде Якутии и Чукотки. На 40% отстаёт от показателей предыдущего года турпоток в Коми. Да, мы сравниваем данные одиннадцати месяцев с данными года, но если Якутия ещё может за счёт декабрьских туристов показать нулевой прирост вместо падения на 10%, то провалы Коми и Архангельской области за месяц явно не наверстать.
Отметим заодно регионы, в которых уже сейчас произошёл прирост турпотока. В Карелии он вырос почти в 2,5 раза — с 618 тысяч до 1,5 млн туристов. В Красноярском крае и Ненецком АО турпоток вырос на треть, несмотря на то, что в первом база очень высокая, а во втором, наоборот, низкая, а уж инфраструктуру нечего и сравнивать. В Ямало-Ненецком АО прирост составил 4%, в Мурманской области — 2%. К слову, Чукотка продемонстрировала рост на 19%, впрочем, здесь также играет свою роль эффект низкой базы. Окончательные итоги года по всем этим регионам наверняка покажут ещё больший рост.
Приведённые примеры свидетельствуют, что развитие туризма в Арктике — комплексная задача, не зависящая от какого-то одного фактора, для решения которой требуется широкий спектр мер — от расчёта количества номеров в гостиницах до формирования мощных туркластеров, как, например, на Ямале. К развитию арктического туризма активно подключается бизнес — порядка 20% инвестпроектов в Арктике относятся к туристическим, а в Карелии этот показатель достигает 25%. В частности, под туристические проекты берётся и около 12% бесплатных «арктических гектаров». Однако, несмотря на господдержку и участие бизнеса, стоит запастись терпением, поскольку налаживание стабильно высокого турпотока — проект долгосрочный.
С морским приветом, @sevmorput
Forwarded from СОВА СКАЗАЛА
Рубрика «Чумовой прогресс»
Обзор достижений науки и техники, полезных для Арктики и не только
👨🦳 Жители Якутии стареют быстрее остальной России. К такому выводу пришли геронтологи Нижегородского государственного университета, сравнившие этот процесс в регионах страны. Для Ямала новость не очень хорошая. Оказалось, что клеточный метаболизм северян идет быстрее. Ценой такой опции стало ускоренное старение организма. Хотя унывать не стоит. Накануне власти ЯНАО поздравляли 104-летнюю тундровичку с Днём Рождения.
🧦Пензенский государственный университет разработал специальное устройство для надевания носков, гольфов и подследников. Конструкция включает в себя деревянную пластину, алюминиевый провод с резиновым шлангом. Устройство поможет людям с ограниченными возможностями, беременным женщинам, пожилым людям, тем, кто перенес операцию и просто лентяям легче нагибаться и жить.
🌵🌵Японские ботаники впервые в истории наблюдали разговор растений. Поставили в одной комнате несколько цветков в горшках, повредили несколько стеблей и посмотрели, как будут реагировать сородичи. В ответ на «сигналы» от раненных сородичей их соседи выделяли кальций, тем самым выражая сочувствие. Получается, что если у вас на душе кровоточат раны, можно поговорить и с карликовой берёзкой: она выслушает и поймет.
🕶Китайский производитель электроники Xiaomi выпустил умный массажёр глаз для ленивых. Устройство стоит около 450 юаней (5,5 тысяч рублей). С помощью воздушных клапанов прибор имитирует все «глазные» упражнения, массируя восемь точек. Имеет семь режимов. Что-то подсказывает, что спросом пользоваться эта штуковина определенно будет.
🌱Карельские аграрии нашли способ увеличить урожай зерновых на бедных почвах Крайнего Севера. Секрет потенциального успеха прост: вместо большого количества удобрений предлагается обрабатывать регуляторами роста семена. Нанесение салициловой кислоты позволяет получать неплохие урожаи в грунте с низким содержанием меди и цинка. Утверждается, что так можно ускорить белковый обмен.
Обзор достижений науки и техники, полезных для Арктики и не только
👨🦳 Жители Якутии стареют быстрее остальной России. К такому выводу пришли геронтологи Нижегородского государственного университета, сравнившие этот процесс в регионах страны. Для Ямала новость не очень хорошая. Оказалось, что клеточный метаболизм северян идет быстрее. Ценой такой опции стало ускоренное старение организма. Хотя унывать не стоит. Накануне власти ЯНАО поздравляли 104-летнюю тундровичку с Днём Рождения.
🧦Пензенский государственный университет разработал специальное устройство для надевания носков, гольфов и подследников. Конструкция включает в себя деревянную пластину, алюминиевый провод с резиновым шлангом. Устройство поможет людям с ограниченными возможностями, беременным женщинам, пожилым людям, тем, кто перенес операцию и просто лентяям легче нагибаться и жить.
🌵🌵Японские ботаники впервые в истории наблюдали разговор растений. Поставили в одной комнате несколько цветков в горшках, повредили несколько стеблей и посмотрели, как будут реагировать сородичи. В ответ на «сигналы» от раненных сородичей их соседи выделяли кальций, тем самым выражая сочувствие. Получается, что если у вас на душе кровоточат раны, можно поговорить и с карликовой берёзкой: она выслушает и поймет.
🕶Китайский производитель электроники Xiaomi выпустил умный массажёр глаз для ленивых. Устройство стоит около 450 юаней (5,5 тысяч рублей). С помощью воздушных клапанов прибор имитирует все «глазные» упражнения, массируя восемь точек. Имеет семь режимов. Что-то подсказывает, что спросом пользоваться эта штуковина определенно будет.
🌱Карельские аграрии нашли способ увеличить урожай зерновых на бедных почвах Крайнего Севера. Секрет потенциального успеха прост: вместо большого количества удобрений предлагается обрабатывать регуляторами роста семена. Нанесение салициловой кислоты позволяет получать неплохие урожаи в грунте с низким содержанием меди и цинка. Утверждается, что так можно ускорить белковый обмен.
Геоэкологи Ямала снова отличились
Всего месяц назад имена ямальских геоэкологов Ростислава Локтева, Романа Колесникова и Дмитрия Черных прогремели в мировом ученом сообществе. Их статья «Prospects for the development of popular science tourism in the Yamalo-Nenets Autonomous District», рассказывающая о перспективах развития научно-популярного туризма Ямало-Ненецком АО, была опубликована в международном рецензируемом сборнике научной литературы Scopus.
Помимо прочего, авторы отметили, что формирование научно-популярного туризма в возглавляемом Дмитрием Артюховым округе во многом обязано тому, что здесь развита научная и природоохранная инфраструктура: развёрнута сеть научных станций, выделены особо охраняемые природные территории, перманентно проводятся исследования в области геологии, экологии, этнографии и прочих дисциплин. Впрочем, о достижениях ямальской науки и их связи с туризмом мы уже писали ранее.
На этот раз сотрудники сектора геоэкологии Научного центра изучения Арктики и ученые Тюменского индустриального университета разработали методические рекомендации по рекультивации земель на Ямале. В сборнике описаны основные типы почв региона, рассчитаны значения содержания химических веществ в различных видах грунта, а также учтена местная специфика. Пособие уже опубликовано.
Отметим, что исследования арктических почв, особенно в свете деградации «вечной» мерзлоты, носят не только важное фундаментальное, но и вполне прикладное значение. Рекомендации учёных помогут точнее рассчитывать строительство тех или иных объектов и в конечном итоге делать их более эффективными и безопасными.
С морским приветом, @sevmorput
Всего месяц назад имена ямальских геоэкологов Ростислава Локтева, Романа Колесникова и Дмитрия Черных прогремели в мировом ученом сообществе. Их статья «Prospects for the development of popular science tourism in the Yamalo-Nenets Autonomous District», рассказывающая о перспективах развития научно-популярного туризма Ямало-Ненецком АО, была опубликована в международном рецензируемом сборнике научной литературы Scopus.
Помимо прочего, авторы отметили, что формирование научно-популярного туризма в возглавляемом Дмитрием Артюховым округе во многом обязано тому, что здесь развита научная и природоохранная инфраструктура: развёрнута сеть научных станций, выделены особо охраняемые природные территории, перманентно проводятся исследования в области геологии, экологии, этнографии и прочих дисциплин. Впрочем, о достижениях ямальской науки и их связи с туризмом мы уже писали ранее.
На этот раз сотрудники сектора геоэкологии Научного центра изучения Арктики и ученые Тюменского индустриального университета разработали методические рекомендации по рекультивации земель на Ямале. В сборнике описаны основные типы почв региона, рассчитаны значения содержания химических веществ в различных видах грунта, а также учтена местная специфика. Пособие уже опубликовано.
Отметим, что исследования арктических почв, особенно в свете деградации «вечной» мерзлоты, носят не только важное фундаментальное, но и вполне прикладное значение. Рекомендации учёных помогут точнее рассчитывать строительство тех или иных объектов и в конечном итоге делать их более эффективными и безопасными.
С морским приветом, @sevmorput
Forwarded from Северный взгляд
Обзор обзоров - региональные российские события на 2 неделе 8 - 14 января 2024 года
🔸Самое интересное за неделю от ББ
🔸Посты умных людей из регионов
🔸Итоги недели от Большого трансфера
🔸Важные региональные новости
🔸Региональный обзор
🔸Топ-пятерочка. Итоги недели
🔸В зоне особого внимания
🔸Губернаторы в сети
Российский Север
🔸Итоги недели в Архангельской области
🔸Итоги недели Мурманской области
🔸Неделя Вологодчины
🔸Топ-3 политических событий Ленинградской области
🔸Новости Коми
🔸Итоги Новгородской области
🔸Калининградская неделя
🔸Карельское обозрение за неделю
🔸Арктический дайджест
Сибирь
🔸Сибирь. Итоги недели
🔸Приморье, Хабаровский край, Сахалин. Итоги недели
🔸Новости Якутии
🔸Черный вторник. Томский обзор
Дальний Восток
🔸Топ-5 событий Сахалинской области
🔸Новости ЕАО
🔸Политические итоги недели ДФО
🔸Хабаровские итоги
🔸Хроники ДаВоса
СКФО, ЮГ
🔸События недели СКФО
🔸Осетинская семидневка
🔸Дагестанская неделя
🔸Неделя Краснодара
ПФО, Центр
🔸Политические итоги недели ПФО
🔸Итоги недели от MOS_NEWS
УРФО
🔸Неделя Дмитрия Артюхова и Нового Уренгоя
🔸Итоги пермской недели
🔸Самое интересное за неделю от ББ
🔸Посты умных людей из регионов
🔸Итоги недели от Большого трансфера
🔸Важные региональные новости
🔸Региональный обзор
🔸Топ-пятерочка. Итоги недели
🔸В зоне особого внимания
🔸Губернаторы в сети
Российский Север
🔸Итоги недели в Архангельской области
🔸Итоги недели Мурманской области
🔸Неделя Вологодчины
🔸Топ-3 политических событий Ленинградской области
🔸Новости Коми
🔸Итоги Новгородской области
🔸Калининградская неделя
🔸Карельское обозрение за неделю
🔸Арктический дайджест
Сибирь
🔸Сибирь. Итоги недели
🔸Приморье, Хабаровский край, Сахалин. Итоги недели
🔸Новости Якутии
🔸Черный вторник. Томский обзор
Дальний Восток
🔸Топ-5 событий Сахалинской области
🔸Новости ЕАО
🔸Политические итоги недели ДФО
🔸Хабаровские итоги
🔸Хроники ДаВоса
СКФО, ЮГ
🔸События недели СКФО
🔸Осетинская семидневка
🔸Дагестанская неделя
🔸Неделя Краснодара
ПФО, Центр
🔸Политические итоги недели ПФО
🔸Итоги недели от MOS_NEWS
УРФО
🔸Неделя Дмитрия Артюхова и Нового Уренгоя
🔸Итоги пермской недели
Telegram
Кремлёвский безБашенник
🌐Самое интересное от "Кремлевского безБашенника" за неделю с лучшими комментариями коллег:
1. Владислав Иноземцев*: В России часто вспоминают 1989-1991 годы как «величайшую геополитическую катастрофу ХХ века» – но это было время и огромной «геоэкономической…
1. Владислав Иноземцев*: В России часто вспоминают 1989-1991 годы как «величайшую геополитическую катастрофу ХХ века» – но это было время и огромной «геоэкономической…
Forwarded from Политджойстик / Politjoystic ™ (Марат Баширов)
ПУЛ – посты умных людей.
Дайджест самых интересных региональных новостей середины недели:
На цифровой верфи Онежского судостроительно-судоремонтного завода в Карелии начался монтаж металлоконструкций.
https://t.iss.one/karelstone/4435
Врио губернатора Вологодской области Филимонов объявляет войну местным проштрафившимся УК и готов лишать их лицензий.
https://t.iss.one/vologodskoy_konvoy/28536
В ЛНР под контролем Фонда развития территорий идет масштабный капремонт магистрального водовода от Молодогвардейска до Свердловска на 33 км.
https://t.iss.one/pravdalg/644
Губернатор Тюменской области Александр Моор вместо решения вопросов уборки городских улиц от выпавшего снега и обеспечения транспортной доступности, предлагает населению пройти опрос на тему кто, как и когда убирает новогоднюю ёлку. Увы, но такой подход не смог найти понимания у тюменцев.
https://t.iss.one/lookmoor/11860
В Архангельской области Росприроднадзор добился реконструкции канализационных очистных сооружений.
https://t.iss.one/ecolog29/17222
В Хакасии нет профессионального клуба по футболу уровня хотя бы Второй лиги. Прошлым летом региональные чиновники объявили, что первый шаг на пути к этому сделан, но после нового года, похоже, пошли на попятную.
https://t.iss.one/FosterPR/3541
В дальневосточном турне у президента Путина было две встречи с губернаторами, которым перевыборы не предстоят. Но по характеру беседы понятно, что Москва ждет от регионов динамичного развития и умеренных аппетитов по отношению к помощи из центра.
https://t.iss.one/sidpolit/22242
«Чумовой прогресс» - обзор достижений науки и техники, полезных для Арктики и не только.
https://t.iss.one/NUR24RU/40608
Томск победил в премии "Служение" в номинации "Мой край - моя гордость" с проектом "Изумрудный город". Премия "Служение" проводится по поручению Президента и присваивается лучшим муниципальным командам.
https://t.iss.one/slovotom/32
В текущем 2024 году в республике Коми планируется реализовать 327 проектов в рамках "Народного бюджета", которые направлены на улучшение различных сфер жизни общества.
https://t.iss.one/kominfo11/3815
Развитие туризма в Арктике — комплексный и долгосрочный проект.
https://t.iss.one/sevmorput/4694
Дайджест самых интересных региональных новостей середины недели:
На цифровой верфи Онежского судостроительно-судоремонтного завода в Карелии начался монтаж металлоконструкций.
https://t.iss.one/karelstone/4435
Врио губернатора Вологодской области Филимонов объявляет войну местным проштрафившимся УК и готов лишать их лицензий.
https://t.iss.one/vologodskoy_konvoy/28536
В ЛНР под контролем Фонда развития территорий идет масштабный капремонт магистрального водовода от Молодогвардейска до Свердловска на 33 км.
https://t.iss.one/pravdalg/644
Губернатор Тюменской области Александр Моор вместо решения вопросов уборки городских улиц от выпавшего снега и обеспечения транспортной доступности, предлагает населению пройти опрос на тему кто, как и когда убирает новогоднюю ёлку. Увы, но такой подход не смог найти понимания у тюменцев.
https://t.iss.one/lookmoor/11860
В Архангельской области Росприроднадзор добился реконструкции канализационных очистных сооружений.
https://t.iss.one/ecolog29/17222
В Хакасии нет профессионального клуба по футболу уровня хотя бы Второй лиги. Прошлым летом региональные чиновники объявили, что первый шаг на пути к этому сделан, но после нового года, похоже, пошли на попятную.
https://t.iss.one/FosterPR/3541
В дальневосточном турне у президента Путина было две встречи с губернаторами, которым перевыборы не предстоят. Но по характеру беседы понятно, что Москва ждет от регионов динамичного развития и умеренных аппетитов по отношению к помощи из центра.
https://t.iss.one/sidpolit/22242
«Чумовой прогресс» - обзор достижений науки и техники, полезных для Арктики и не только.
https://t.iss.one/NUR24RU/40608
Томск победил в премии "Служение" в номинации "Мой край - моя гордость" с проектом "Изумрудный город". Премия "Служение" проводится по поручению Президента и присваивается лучшим муниципальным командам.
https://t.iss.one/slovotom/32
В текущем 2024 году в республике Коми планируется реализовать 327 проектов в рамках "Народного бюджета", которые направлены на улучшение различных сфер жизни общества.
https://t.iss.one/kominfo11/3815
Развитие туризма в Арктике — комплексный и долгосрочный проект.
https://t.iss.one/sevmorput/4694
Дискредитация Суэца на фоне безопасного СМП
Ухудшение обстановки в Красном море, связанное с периодическими атаками хуситов на танкеры с СПГ, привели к тому, что траффик через Суэцкий канал уже в конце 2023 года резко сократился. На этом фоне продолжает укреплять свои позиции Севморпуть как альтернатива Суэцу.
С конца осени йеменское движение «Ансар Аллах» совершает нападения на торговые суда, имеющие отношение к Израилю. Это уже привело к тому, что часть танкеров предпочли поменять свой маршрут. Кроме того, авиаудары США также не добавляют привлекательности Красному морю в качестве безопасного транспортного коридора.
В этой связи внимание вновь переключается на СМП, как маршрут не только значительный более короткий по доставке грузов из Азии в Европу, но и самое главное — безопасный. Прошлогодние рекордные цифры грузоперевозок - свыше 36 млн тонн - уже показывают возрастающую роль северной водной магистрали. Причем на долю поставок углеводородов, доставленных по СМП в Азию, пришлось около 1,7 млн тонн или чуть менее 5% от общего объема грузов.
Для того, чтобы ускорить развитие СМП государство уже сделало немало, но необходимо приложить дополнительные усилия для выхода на более качественный уровень. Речь о строительстве танкеров ледового класса и современных ледоколов, обновлении инфраструктуры северных портов, а также создании системы метеонаблюдений, в том числе через космические спутники.
С морским приветом, @sevmorput
Ухудшение обстановки в Красном море, связанное с периодическими атаками хуситов на танкеры с СПГ, привели к тому, что траффик через Суэцкий канал уже в конце 2023 года резко сократился. На этом фоне продолжает укреплять свои позиции Севморпуть как альтернатива Суэцу.
С конца осени йеменское движение «Ансар Аллах» совершает нападения на торговые суда, имеющие отношение к Израилю. Это уже привело к тому, что часть танкеров предпочли поменять свой маршрут. Кроме того, авиаудары США также не добавляют привлекательности Красному морю в качестве безопасного транспортного коридора.
В этой связи внимание вновь переключается на СМП, как маршрут не только значительный более короткий по доставке грузов из Азии в Европу, но и самое главное — безопасный. Прошлогодние рекордные цифры грузоперевозок - свыше 36 млн тонн - уже показывают возрастающую роль северной водной магистрали. Причем на долю поставок углеводородов, доставленных по СМП в Азию, пришлось около 1,7 млн тонн или чуть менее 5% от общего объема грузов.
Для того, чтобы ускорить развитие СМП государство уже сделало немало, но необходимо приложить дополнительные усилия для выхода на более качественный уровень. Речь о строительстве танкеров ледового класса и современных ледоколов, обновлении инфраструктуры северных портов, а также создании системы метеонаблюдений, в том числе через космические спутники.
С морским приветом, @sevmorput
Forwarded from Большая логистика
В создание Восточного транспортно-логистического узла СМП в 2024-2026 годах будет вложено 18 млрд рублей
🚢
В рамках долгосрочного плана комплексного социально-экономического развития Владивостока до 2030 года, утвержденного распоряжением правительства РФ от 29 декабря 2023 года №4073-р, планируется вложить 18 млрд рублей внебюджетных средств в создание Восточного транспортно-логистического узла Северного морского пути на базе Владивостокского морского порта в период с 2024 по 2026 годы.
По информации Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ), планируемая мощность узла составит около 1,6 млн TEU в год.
Также в текущем году планируется направить 2,5 млрд рублей внебюджетных средств на строительство специализированного контейнерного терминала в морском порту Владивосток, 3,67 млрд рублей — на агрологистический комплекс и возведение рыбной биржи, а также 3,5 млрд рублей — на создание зернового терминала.
================
🚢
В рамках долгосрочного плана комплексного социально-экономического развития Владивостока до 2030 года, утвержденного распоряжением правительства РФ от 29 декабря 2023 года №4073-р, планируется вложить 18 млрд рублей внебюджетных средств в создание Восточного транспортно-логистического узла Северного морского пути на базе Владивостокского морского порта в период с 2024 по 2026 годы.
По информации Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ), планируемая мощность узла составит около 1,6 млн TEU в год.
Также в текущем году планируется направить 2,5 млрд рублей внебюджетных средств на строительство специализированного контейнерного терминала в морском порту Владивосток, 3,67 млрд рублей — на агрологистический комплекс и возведение рыбной биржи, а также 3,5 млрд рублей — на создание зернового терминала.
================
Промышленность Архангельской области нацелилась на импортозамещение
Архангельская область в условиях разрыва отношений с западными поставщиками наращивает потенциал импортозамещения — в регионе объявлен тендер на строительство современного цеха для производства и ремонта электротехнического оборудования. Инвестиции в проект составят порядка 1,8 млрд рублей.
Новое предприятие войдет в структуру акционерного общества «Северное производственное объединение Арктика» в Северодвинске, которое занимается изготовлением, ремонтом и обслуживанием различного электротехнического оборудования морского и общепромышленного назначения.
Запуск завода не только повысит конкурентоспособность судоремонтных и кораблестроительных предприятий Архангельской области, но и поддержит развитие других производств, нацеленных на импортозамещение.
Так, заинтересованность в сотрудничестве с «Арктикой» уже подтвердила группа «Илим», которая на сегодня выпускает 75% всей российской товарной целлюлозы. Только на одном из предприятий группы» используется более 12 тысяч единиц электрооборудования, которое требует регулярного обслуживания и ремонта. Новый цех станет эффективным решением вопроса.
С морским приветом, @sevmorput
Архангельская область в условиях разрыва отношений с западными поставщиками наращивает потенциал импортозамещения — в регионе объявлен тендер на строительство современного цеха для производства и ремонта электротехнического оборудования. Инвестиции в проект составят порядка 1,8 млрд рублей.
Новое предприятие войдет в структуру акционерного общества «Северное производственное объединение Арктика» в Северодвинске, которое занимается изготовлением, ремонтом и обслуживанием различного электротехнического оборудования морского и общепромышленного назначения.
Запуск завода не только повысит конкурентоспособность судоремонтных и кораблестроительных предприятий Архангельской области, но и поддержит развитие других производств, нацеленных на импортозамещение.
Так, заинтересованность в сотрудничестве с «Арктикой» уже подтвердила группа «Илим», которая на сегодня выпускает 75% всей российской товарной целлюлозы. Только на одном из предприятий группы» используется более 12 тысяч единиц электрооборудования, которое требует регулярного обслуживания и ремонта. Новый цех станет эффективным решением вопроса.
С морским приветом, @sevmorput
Медийность арктических губернаторов в Telegram
Коллеги из Теле Стрим изучили динамику упоминаемости губернаторов в Telegram. Она показала, что медийность почти всех глав регионов АЗРФ изменилась, причем, некоторых — довольно существенно. Стабильную информационную работу демонстрируют традиционно вошедший в тройку лидеров АЗРФ глава Ямало-Ненецкого АО Дмитрий Артюхов, а также губернатор Красноярского края Михаил Котюков. Оба уверенно держат свои прежние позиции.
Наибольший рост упоминаемости показали глава Карелии Артур Парфенчиков (+16) и губернатор Архангельской области Александр Цыбульский (+13). Причём, если последнему помог такой позитивный инфоповод, как визит в регион президента РФ Владимира Путина, то Парфенчиков получил всплеск негативных упоминаний, в частности, расписавшись в бессилии властей в вопросе уборки снега в Петрозаводске.
3 пункта прибавил глава Ненецкого АО Юрий Бездудный. Для руководителя самого малолюдного региона страны с 85 места в медийном рейтинге — неплохой результат. К тому же, инфоповоды у него, как правило, положительные. Так, по итогам 2023 года Юрий Бездудный и Дмитрий Артюхов показали минимальную долю негативных упоминаний, по сравнению с прочими главами регионов Арктики — на уровне 2%. На две позиции поднялся также глава Якутии Айсен Николаев, объявивший в республике «год детства» в усиление общефедерального «года семьи».
Медийность остальных арктических губернаторов снизилась. Наибольшее падение (-11 пунктов) показал глава Чукотки Владислав Кузнецов, которому до январского визита Путина похвастаться было практически нечем. На семь позиций «просел» глава Коми Владимир Уйба. На шесть пунктов опустился губернатор Мурманской области Андрей Чибис.
В наши дни происходящее в информационном пространстве зачастую оказывается даже более важным, чем то, что делается в реальности, поэтому отслеживать присутствие глав регионов в инфополе важно. Однако не следует и путать медийность с реальным влиянием. Как видно, одинаковый всплеск упоминаемости могут вызвать такие несопоставимые по тональности и масштабу события как визит главы государства и уборка снега на улицах. Кроме того, резонанс вызывают отдельные яркие события, тогда как масса рутинной работы, на которой всё и базируется, остаётся, как правило, за кадром. Уровень медийности, по сути, показывает не столько работу губернаторов, сколько «болевые точки» населения, демонстрируя насколько остро оно реагирует на те или иные события.
С морским приветом, @sevmorput
Коллеги из Теле Стрим изучили динамику упоминаемости губернаторов в Telegram. Она показала, что медийность почти всех глав регионов АЗРФ изменилась, причем, некоторых — довольно существенно. Стабильную информационную работу демонстрируют традиционно вошедший в тройку лидеров АЗРФ глава Ямало-Ненецкого АО Дмитрий Артюхов, а также губернатор Красноярского края Михаил Котюков. Оба уверенно держат свои прежние позиции.
Наибольший рост упоминаемости показали глава Карелии Артур Парфенчиков (+16) и губернатор Архангельской области Александр Цыбульский (+13). Причём, если последнему помог такой позитивный инфоповод, как визит в регион президента РФ Владимира Путина, то Парфенчиков получил всплеск негативных упоминаний, в частности, расписавшись в бессилии властей в вопросе уборки снега в Петрозаводске.
3 пункта прибавил глава Ненецкого АО Юрий Бездудный. Для руководителя самого малолюдного региона страны с 85 места в медийном рейтинге — неплохой результат. К тому же, инфоповоды у него, как правило, положительные. Так, по итогам 2023 года Юрий Бездудный и Дмитрий Артюхов показали минимальную долю негативных упоминаний, по сравнению с прочими главами регионов Арктики — на уровне 2%. На две позиции поднялся также глава Якутии Айсен Николаев, объявивший в республике «год детства» в усиление общефедерального «года семьи».
Медийность остальных арктических губернаторов снизилась. Наибольшее падение (-11 пунктов) показал глава Чукотки Владислав Кузнецов, которому до январского визита Путина похвастаться было практически нечем. На семь позиций «просел» глава Коми Владимир Уйба. На шесть пунктов опустился губернатор Мурманской области Андрей Чибис.
В наши дни происходящее в информационном пространстве зачастую оказывается даже более важным, чем то, что делается в реальности, поэтому отслеживать присутствие глав регионов в инфополе важно. Однако не следует и путать медийность с реальным влиянием. Как видно, одинаковый всплеск упоминаемости могут вызвать такие несопоставимые по тональности и масштабу события как визит главы государства и уборка снега на улицах. Кроме того, резонанс вызывают отдельные яркие события, тогда как масса рутинной работы, на которой всё и базируется, остаётся, как правило, за кадром. Уровень медийности, по сути, показывает не столько работу губернаторов, сколько «болевые точки» населения, демонстрируя насколько остро оно реагирует на те или иные события.
С морским приветом, @sevmorput
Forwarded from АрхСвобода
Причины и следствия в цифрах или "кому это было тоже нужно?"
США. Экспорт СПГ, млрд м³:
2017: 20,0
2018: 30,7
2019: 51,5
2020: 67,6
2021: 100,8
2022: 109,5
2023: 125,8
Итоги 2023 года: США впервые стали крупнейшим экспортером СПГ в мире, обогнав Катар и Австралию. А если говорить о финансах, то в 2023 году США продали сжиженного природного газа на $50 млрд.
Россия. Экспорт трубопроводного газа, млрд м³:
2017: 225,9
2018: 220
2019: 220,7
2020: 202,5
2021: 206
2022: 122
2023: 69
О финансах говорить просто нечего, потому что в отношении цен на российский трубопроводный природный газ сегодня царит сплошная секретность. Ради справедливости укажем, что в 2023 году Россия экспортировала рекордные 16 млрд м³ СПГ. 69 плюс 16...🤷♂️
От ред.
Похоже, теперь статус "газовой колонки" Россия наконец-то утратила. И это "унизительное" звание почему-то с радостью подхватили американцы.
США. Экспорт СПГ, млрд м³:
2017: 20,0
2018: 30,7
2019: 51,5
2020: 67,6
2021: 100,8
2022: 109,5
2023: 125,8
Итоги 2023 года: США впервые стали крупнейшим экспортером СПГ в мире, обогнав Катар и Австралию. А если говорить о финансах, то в 2023 году США продали сжиженного природного газа на $50 млрд.
Россия. Экспорт трубопроводного газа, млрд м³:
2017: 225,9
2018: 220
2019: 220,7
2020: 202,5
2021: 206
2022: 122
2023: 69
О финансах говорить просто нечего, потому что в отношении цен на российский трубопроводный природный газ сегодня царит сплошная секретность. Ради справедливости укажем, что в 2023 году Россия экспортировала рекордные 16 млрд м³ СПГ. 69 плюс 16...🤷♂️
От ред.
Похоже, теперь статус "газовой колонки" Россия наконец-то утратила. И это "унизительное" звание почему-то с радостью подхватили американцы.
Алексей Фадеев, д.э.н., исполнительный директор Ассоциации полярников Мурманской области, профессор высшей школы производственного менеджмента Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого, — специально для канала @sevmorput
Как конфликт в Йемене может повлиять на ситуацию на нефтяном рынке?
В ноябре 2023г. представители военизированной группировки движения «Ансар Аллах», действующей на территории Йемена, стали организаторами атак судов в акватории Красного моря, имеющих отношение к Израилю. Данная акция организована в знак протеста в отношении военных действий, предпринимаемых Израилем в секторе Газа. Итогом действий хуситов стал отказ ряда судоходных компаний от транспортировки грузов через Суэцкий канал, связывающего Красное и Средиземное моря.
19 декабря 2023 года Пентагон объявил о начале международной операции «Страж процветания» по защите Красного моря от атак движения «Ансар Аллах» (хуситов). Нанесенные США и Великобританией удары по инфраструктуре Йемена в ночь на 12 января 2024 года, привели к росту цены на нефть, которая выросла на 4%, превысив $80 за баррель.
В случае затягивания конфликта, в долгосрочной перспективе, военные действия коалиции способны отразиться на объеме мировой экономики, что, несомненно, приведет к негативным последствиям и дальнейшему росту цен на нефть. Главным риском для колебаний цен является прямое вовлечения Ирана в конфликт, что поставит под угрозу добычу и маршруты поставок нефти в регионе. Так, по оценкам Bloomberg, Иран имеет возможность приостановить поставки 20% мирового объема торговли газом и нефтью.
Ситуация обостряется также и тем, что Саудовская Аравия и ОАЭ открыли свое воздушное пространство для боевых самолетов коалиции, что может привести к тому, что нефтяные объекты могут стать законными целями для обстрелов хуситов.
Военный конфликт в Йемене привел и к возникновению существенных военных, экономических и транспортных рисков в Красном море, ведущих к увеличению стоимости фрахта судов, повышению себестоимости перевозимой продукции и, как следствие, снижению ее конкурентоспособности на товарных рынках. Важно отметить, что через данный регион проходит порядка 12% всей международной торговли.
Рассуждая о потенциальных сценариях развития событий, стоит отметить, что несмотря на значительный военный контингент западной коалиции в ближневосточном регионе, в особенности в Красном море и Персидском заливе, движение «Ансар Аллах» имеет богатый опыт ведения боевых действий и обладает достаточным арсеналом для поражения военных кораблей коалиции.
Текущая ситуация в Йемене может получить развитие по двум сценариям: западная коалиция ограничится демонстрацией силы всему миру или все же пойдет на обострение конфликта, заставив группировку хуситов отказаться от поддержки Палестины, что приведет к разблокировке Красного моря. Очевидно, что второй сценарий маловероятен, принанимая во внимание текущие настроения представителей движения «Ансар Аллах».
Наряду с этим, ряд экспертов высказывают сдержанную позицию в отношении предстоящего взрывного роста цен на нефть: рынки всегда реагируют на события подобного рода незначительным ростом цен. Сегодняшние события влияют лишь на транспортную составляющую, из-за чего, безусловно, будет страдать конечный потребитель.
В свете данных событий, Российская Федерация предлагает эффективное решение транспортно-логистических вопросов с использованием трассы Севморпути для транзита грузов, что является весьма перспективным решением, способным обеспечить безопасность, скорость и экономическую выгоду, позволяя значительно сократить материальные и временные затраты на транзитные грузоперевозки компаний из европейских и азиатских стран.
Севморпуть способен снизить расходы на топливо и фрахт судна, что влияет на конечную стоимость груза. Помимо стабильной военной обстановки в арктическом регионе, одним из дополнительных преимуществ использования Северного морского пути является малая вероятность пиратских нападений.
С морским приветом, @sevmorput
Как конфликт в Йемене может повлиять на ситуацию на нефтяном рынке?
В ноябре 2023г. представители военизированной группировки движения «Ансар Аллах», действующей на территории Йемена, стали организаторами атак судов в акватории Красного моря, имеющих отношение к Израилю. Данная акция организована в знак протеста в отношении военных действий, предпринимаемых Израилем в секторе Газа. Итогом действий хуситов стал отказ ряда судоходных компаний от транспортировки грузов через Суэцкий канал, связывающего Красное и Средиземное моря.
19 декабря 2023 года Пентагон объявил о начале международной операции «Страж процветания» по защите Красного моря от атак движения «Ансар Аллах» (хуситов). Нанесенные США и Великобританией удары по инфраструктуре Йемена в ночь на 12 января 2024 года, привели к росту цены на нефть, которая выросла на 4%, превысив $80 за баррель.
В случае затягивания конфликта, в долгосрочной перспективе, военные действия коалиции способны отразиться на объеме мировой экономики, что, несомненно, приведет к негативным последствиям и дальнейшему росту цен на нефть. Главным риском для колебаний цен является прямое вовлечения Ирана в конфликт, что поставит под угрозу добычу и маршруты поставок нефти в регионе. Так, по оценкам Bloomberg, Иран имеет возможность приостановить поставки 20% мирового объема торговли газом и нефтью.
Ситуация обостряется также и тем, что Саудовская Аравия и ОАЭ открыли свое воздушное пространство для боевых самолетов коалиции, что может привести к тому, что нефтяные объекты могут стать законными целями для обстрелов хуситов.
Военный конфликт в Йемене привел и к возникновению существенных военных, экономических и транспортных рисков в Красном море, ведущих к увеличению стоимости фрахта судов, повышению себестоимости перевозимой продукции и, как следствие, снижению ее конкурентоспособности на товарных рынках. Важно отметить, что через данный регион проходит порядка 12% всей международной торговли.
Рассуждая о потенциальных сценариях развития событий, стоит отметить, что несмотря на значительный военный контингент западной коалиции в ближневосточном регионе, в особенности в Красном море и Персидском заливе, движение «Ансар Аллах» имеет богатый опыт ведения боевых действий и обладает достаточным арсеналом для поражения военных кораблей коалиции.
Текущая ситуация в Йемене может получить развитие по двум сценариям: западная коалиция ограничится демонстрацией силы всему миру или все же пойдет на обострение конфликта, заставив группировку хуситов отказаться от поддержки Палестины, что приведет к разблокировке Красного моря. Очевидно, что второй сценарий маловероятен, принанимая во внимание текущие настроения представителей движения «Ансар Аллах».
Наряду с этим, ряд экспертов высказывают сдержанную позицию в отношении предстоящего взрывного роста цен на нефть: рынки всегда реагируют на события подобного рода незначительным ростом цен. Сегодняшние события влияют лишь на транспортную составляющую, из-за чего, безусловно, будет страдать конечный потребитель.
В свете данных событий, Российская Федерация предлагает эффективное решение транспортно-логистических вопросов с использованием трассы Севморпути для транзита грузов, что является весьма перспективным решением, способным обеспечить безопасность, скорость и экономическую выгоду, позволяя значительно сократить материальные и временные затраты на транзитные грузоперевозки компаний из европейских и азиатских стран.
Севморпуть способен снизить расходы на топливо и фрахт судна, что влияет на конечную стоимость груза. Помимо стабильной военной обстановки в арктическом регионе, одним из дополнительных преимуществ использования Северного морского пути является малая вероятность пиратских нападений.
С морским приветом, @sevmorput
Forwarded from ⚡️Сила Поморья
В регионах СЗФО сократят расходы на ЖКХ и соцполитику, но будут тратить больше на госслужащих, полицейских и обслуживание госдолга
«Хроники. Медиа» изучили бюджеты регионов Северо-Западного федерального округа на этот год и увидели приоритеты местных властей.
— В 2024 году дефицитные бюджеты сверстаны во всех регионах, кроме Карелии, а общий дефицит бюджетов северо-западных регионов должен приблизиться уже к 240 млрд рублей (в 2023 году он составил почти 212 млрд рублей).
Доходы и расходы вырастут менее чем в половине из регионов. Это Вологодская, Калининградская, Мурманская области и Петербург. Самый большой рост доходов ожидает Калининградская область (18,2%) и Петербург (7,5%). Расходы больше всего вырастут в Петербурге (11,5%) и Вологодской области (10,9%). Если первый — экономический центр округа, то Вологодская область — это металлургия, пострадавшая от санкций. Существеннее всего сократятся доходы богатой железными рудами Карелии (12,3%) и нефтяного Ненецкого автономного округа (11,4%).
— Общегосударственные расходы на содержание чиновников увеличатся в 6-ти регионах: рост запланировали Ленинградская (26,1%), Калининградская (24,9%), Вологодская (17,3%), Псковская (16,1%) области, Коми (10,8%), а также Архангельская область (9,2%). В остальных регионах эти расходы сократили — больше всего в НАО (9,8%) и Петербурге (9,5%).
— Траты на нацоборону (мобилизационную и вневойсковую подготовку) увеличат Новгородская (69,8%), Ленинградская (31,8%) области, Петербург (15%), а также Карелия (7,2%) и Архангельская область (1,5%). При этом Вологодская и Мурманская области, Коми и Ненецкий автономный округ (НАО) эти траты сократят в 1,5-2 раза.
— Расходы на нацбезопасность и правоохранительную деятельность в 2024 году сократят лишь два региона СЗФО — НАО (32,2%) и Новгородская область (4,2%). Остальные регионы СЗФО собираются увеличить эти расходы, причем Архангельская область сразу на четверть.
— Затраты на нацэкономику (поддержку экономики и предпринимательства) резко сократят сразу три региона: по 20% НАО и Новгородская область, а также на 15,9% — Карелия. Одновременно на 22,9% и 20% увеличат эти траты Мурманская область и Петербург.
— Почти все регионы СЗФО резко сократят траты на ЖКХ, больше всего — Архангельская, Псковская области, Карелия и Коми. Лишь в Вологодской области эти расходы вырастут более чем в полтора раза.
— Расходы на образование планируют сократить в Карелии, Коми и НАО. А вот Калининградская и Мурманские области увеличат их более, чем на 17%.
— Траты на здравоохранение уменьшатся в Карелии (41,9%), Новгородской (26,4%), Калининградской (17,8%) и Псковской (15,8%) областях. В Петербурге такие расходы собираются увеличить почти на треть, в Вологодской области — на 14,4%, в НАО — на 10,2%.
— Семь регионов СЗФО сократят расходы и на соцполитику, важную для властей в год президентских выборов. Больше всего НАО (15,5%), Карелия (14,6%) и Псковская область (10,5%). Самый большой рост этих трат покажет Петербург — 12%.
— На ГосСМИ большинство регионов СЗФО собирается увеличить расходы: Калининградская область — почти в два раза, а Мурманская — на треть. Но есть и те, кто сократит эти расходы, в т.ч. Псковская область и Карелия — на 14,2% и 13,1%.
— Почти все регионы заложили резкий рост расходов на обслуживание госдолга. НАО собирается потратить на это в 20 раз больше, чем в 2023 году, Псковская область — в 15 раз больше, Ленобласть — в 10 раз. Только Петербург сократит эти затраты сразу на 16,7%.
— На межбюджетные трансферты большинство регионов расходы в 2024 году увеличат. В Петербурге, где в 2024 году ожидают и выборы губернатора, и муниципальных депутатов, эти расходы вырастут сразу на 20,9%. Однако в Новгородской области их сократят почти в два раза, в Карелии — почти на четверть.
«Хроники. Медиа» изучили бюджеты регионов Северо-Западного федерального округа на этот год и увидели приоритеты местных властей.
— В 2024 году дефицитные бюджеты сверстаны во всех регионах, кроме Карелии, а общий дефицит бюджетов северо-западных регионов должен приблизиться уже к 240 млрд рублей (в 2023 году он составил почти 212 млрд рублей).
Доходы и расходы вырастут менее чем в половине из регионов. Это Вологодская, Калининградская, Мурманская области и Петербург. Самый большой рост доходов ожидает Калининградская область (18,2%) и Петербург (7,5%). Расходы больше всего вырастут в Петербурге (11,5%) и Вологодской области (10,9%). Если первый — экономический центр округа, то Вологодская область — это металлургия, пострадавшая от санкций. Существеннее всего сократятся доходы богатой железными рудами Карелии (12,3%) и нефтяного Ненецкого автономного округа (11,4%).
— Общегосударственные расходы на содержание чиновников увеличатся в 6-ти регионах: рост запланировали Ленинградская (26,1%), Калининградская (24,9%), Вологодская (17,3%), Псковская (16,1%) области, Коми (10,8%), а также Архангельская область (9,2%). В остальных регионах эти расходы сократили — больше всего в НАО (9,8%) и Петербурге (9,5%).
— Траты на нацоборону (мобилизационную и вневойсковую подготовку) увеличат Новгородская (69,8%), Ленинградская (31,8%) области, Петербург (15%), а также Карелия (7,2%) и Архангельская область (1,5%). При этом Вологодская и Мурманская области, Коми и Ненецкий автономный округ (НАО) эти траты сократят в 1,5-2 раза.
— Расходы на нацбезопасность и правоохранительную деятельность в 2024 году сократят лишь два региона СЗФО — НАО (32,2%) и Новгородская область (4,2%). Остальные регионы СЗФО собираются увеличить эти расходы, причем Архангельская область сразу на четверть.
— Затраты на нацэкономику (поддержку экономики и предпринимательства) резко сократят сразу три региона: по 20% НАО и Новгородская область, а также на 15,9% — Карелия. Одновременно на 22,9% и 20% увеличат эти траты Мурманская область и Петербург.
— Почти все регионы СЗФО резко сократят траты на ЖКХ, больше всего — Архангельская, Псковская области, Карелия и Коми. Лишь в Вологодской области эти расходы вырастут более чем в полтора раза.
— Расходы на образование планируют сократить в Карелии, Коми и НАО. А вот Калининградская и Мурманские области увеличат их более, чем на 17%.
— Траты на здравоохранение уменьшатся в Карелии (41,9%), Новгородской (26,4%), Калининградской (17,8%) и Псковской (15,8%) областях. В Петербурге такие расходы собираются увеличить почти на треть, в Вологодской области — на 14,4%, в НАО — на 10,2%.
— Семь регионов СЗФО сократят расходы и на соцполитику, важную для властей в год президентских выборов. Больше всего НАО (15,5%), Карелия (14,6%) и Псковская область (10,5%). Самый большой рост этих трат покажет Петербург — 12%.
— На ГосСМИ большинство регионов СЗФО собирается увеличить расходы: Калининградская область — почти в два раза, а Мурманская — на треть. Но есть и те, кто сократит эти расходы, в т.ч. Псковская область и Карелия — на 14,2% и 13,1%.
— Почти все регионы заложили резкий рост расходов на обслуживание госдолга. НАО собирается потратить на это в 20 раз больше, чем в 2023 году, Псковская область — в 15 раз больше, Ленобласть — в 10 раз. Только Петербург сократит эти затраты сразу на 16,7%.
— На межбюджетные трансферты большинство регионов расходы в 2024 году увеличат. В Петербурге, где в 2024 году ожидают и выборы губернатора, и муниципальных депутатов, эти расходы вырастут сразу на 20,9%. Однако в Новгородской области их сократят почти в два раза, в Карелии — почти на четверть.
Telegram
Хроники.Медиа
Регионы Северо-Запада выбирают милитаризм и пропаганду
Огромная часть трат из налогов россиян в 2024 году — это «секретные» расходы на войну, которые не отражаются в документе бюджета. Однако в регионах таких «тайных» расходов пока нет, поэтому можно понять…
Огромная часть трат из налогов россиян в 2024 году — это «секретные» расходы на войну, которые не отражаются в документе бюджета. Однако в регионах таких «тайных» расходов пока нет, поэтому можно понять…
Развитие опорных городов Ямала
Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков и губернатор Ямало-Ненецкого АО Дмитрий Артюхов обсудили развитие опорных городов в округе. На 2024 год намечены: масштабная реконструкция аэропорта Салехарда, прокладка дороги к туркластеру «Рай-Из», создание мастер-планов для агломераций Салехарда — Лабытнанги, Ноябрьска и Нового Уренгоя, работы по модернизации участка железной дороги Пангоды - Новый Уренгой - Коротчаево. Для Ноябрьска уже разработан уникальный дизайн-код, который ляжет в основу концепции оформления города, а на ледовой переправе Салехард-Лабытнанги повышена грузоподъемность для движения всех видов транспорта массой до 25 тонн.
Ранее Ямал вошёл в число пилотных регионов, где начал реализовываться эксперимент по строительству арендных домов для бюджетников. За несколько месяцев такие дома оказались заполнены на 65%. В связи с востребованностью такого жилья Дмитрий Артюхов обсудил с Алексеем Чекунковым возможность привлечения дополнительного финансирования на развитие арендного жилфонда. Пока проект реализуется в Новом Уренгое и Салехарде, но его планируется распространить также на Лабытнанги, Ноябрьск и Харп.
Кроме того, министр и губернатор обговорили использование концессионных механизмов в реализации проектов на территории округа, к которым, помимо туркластера и салехардского аэропорта, относится строительство научной станции «Снежинка» и дороги к ней от Харпа. Также разговор коснулся и развития программы «Гектар в Арктике». ЯНАО вошёл в тройку регионов с самым большим числом выданных участков — в округе действует 101 новый резидент Арктической зоны, реализуется 106 проектов, создано 2400 новых рабочих мест.
Как и заявлялось ранее, округ делает акцент на развитии, прежде всего, транспортной инфраструктуры. Решение напрашивающееся, поскольку транспортная доступность — главная проблема всех арктических территорий. При этом, меры по её развитию на Ямале грамотно сочетаются со стимулированием притока востребованных специалистов, а программа развития опорных пунктов Арктической зоны станет хорошим подспорьем в решении сразу обоих этих вопросов.
С морским приветом, @sevmorput
Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков и губернатор Ямало-Ненецкого АО Дмитрий Артюхов обсудили развитие опорных городов в округе. На 2024 год намечены: масштабная реконструкция аэропорта Салехарда, прокладка дороги к туркластеру «Рай-Из», создание мастер-планов для агломераций Салехарда — Лабытнанги, Ноябрьска и Нового Уренгоя, работы по модернизации участка железной дороги Пангоды - Новый Уренгой - Коротчаево. Для Ноябрьска уже разработан уникальный дизайн-код, который ляжет в основу концепции оформления города, а на ледовой переправе Салехард-Лабытнанги повышена грузоподъемность для движения всех видов транспорта массой до 25 тонн.
Ранее Ямал вошёл в число пилотных регионов, где начал реализовываться эксперимент по строительству арендных домов для бюджетников. За несколько месяцев такие дома оказались заполнены на 65%. В связи с востребованностью такого жилья Дмитрий Артюхов обсудил с Алексеем Чекунковым возможность привлечения дополнительного финансирования на развитие арендного жилфонда. Пока проект реализуется в Новом Уренгое и Салехарде, но его планируется распространить также на Лабытнанги, Ноябрьск и Харп.
Кроме того, министр и губернатор обговорили использование концессионных механизмов в реализации проектов на территории округа, к которым, помимо туркластера и салехардского аэропорта, относится строительство научной станции «Снежинка» и дороги к ней от Харпа. Также разговор коснулся и развития программы «Гектар в Арктике». ЯНАО вошёл в тройку регионов с самым большим числом выданных участков — в округе действует 101 новый резидент Арктической зоны, реализуется 106 проектов, создано 2400 новых рабочих мест.
Как и заявлялось ранее, округ делает акцент на развитии, прежде всего, транспортной инфраструктуры. Решение напрашивающееся, поскольку транспортная доступность — главная проблема всех арктических территорий. При этом, меры по её развитию на Ямале грамотно сочетаются со стимулированием притока востребованных специалистов, а программа развития опорных пунктов Арктической зоны станет хорошим подспорьем в решении сразу обоих этих вопросов.
С морским приветом, @sevmorput
Карельский прорыв в судостроении
В 2024 году, как и предполагалось, первая в РФ цифровая верфь будет запущена в Карелии на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе. В феврале здесь начнут устанавливать первое технологическое оборудование, после монтажа объект будет запущен. На этом модернизация ОССЗ не завершится.
Глава Карелии Артур Парфенчиков заявил, что одновременно с модернизацией завод ждет расширение рабочих мест — с нынешних 500 до 1000. Уже идет обучение сотрудников. Планируется, что внедрение цифровых технологий позволит в разы увеличить производительность предприятия. Ежегодное количество построенных судов должно вырасти с 3 до 10.
Искусственный интеллект будет контролировать состояние оборудования, а также анализировать данные. Предполагается внедрение цифрового сопровождения строительства судов, роботизации и автоматизации всех производственных процессов. Федеральное правительство выделило на модернизацию завода свыше 5 млрд рублей. Транш был рассчитан на четыре года.
Закладка первого судна на новом стапеле ОССЗ произойдет до конца текущего года. Сейчас на предприятии продолжается строительство трех судов-краболовов, а также двух мелкосидящих ледоколов и двух нефтемусоросборщиков. Уже в начале текущего года заключен контракт на строительство трех портовых буксиров. В новых цехах будут строить также сухогрузы, танкеры и суда технического флота. С перезапуском ОССЗ карельская промышленность получит дополнительный импульс, также это позволит одному из флагманов республики значительно расширить программу судостроения, с прицелом на дальнейшее освоение СМП.
С морским приветом, @sevmorput
В 2024 году, как и предполагалось, первая в РФ цифровая верфь будет запущена в Карелии на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе. В феврале здесь начнут устанавливать первое технологическое оборудование, после монтажа объект будет запущен. На этом модернизация ОССЗ не завершится.
Глава Карелии Артур Парфенчиков заявил, что одновременно с модернизацией завод ждет расширение рабочих мест — с нынешних 500 до 1000. Уже идет обучение сотрудников. Планируется, что внедрение цифровых технологий позволит в разы увеличить производительность предприятия. Ежегодное количество построенных судов должно вырасти с 3 до 10.
Искусственный интеллект будет контролировать состояние оборудования, а также анализировать данные. Предполагается внедрение цифрового сопровождения строительства судов, роботизации и автоматизации всех производственных процессов. Федеральное правительство выделило на модернизацию завода свыше 5 млрд рублей. Транш был рассчитан на четыре года.
Закладка первого судна на новом стапеле ОССЗ произойдет до конца текущего года. Сейчас на предприятии продолжается строительство трех судов-краболовов, а также двух мелкосидящих ледоколов и двух нефтемусоросборщиков. Уже в начале текущего года заключен контракт на строительство трех портовых буксиров. В новых цехах будут строить также сухогрузы, танкеры и суда технического флота. С перезапуском ОССЗ карельская промышленность получит дополнительный импульс, также это позволит одному из флагманов республики значительно расширить программу судостроения, с прицелом на дальнейшее освоение СМП.
С морским приветом, @sevmorput
Forwarded from Политический Агрегатор
Наша Чертова дюжина на основе репостов за неделю с 15 января по 19 января 2024.
«Чертова дюжина» федеральных каналов
1.БОЛЬШОЙ ТРАНСФЕР 2024 @bigtransfer2024 - Канал о главном политическом событии ближайших лет.
2.Доктор Сосновский @dr_alex_sosnowski - Телеграм-канал журналиста и политолога Александра Сосновского.
3.Елена Панина @EvPanina - Телеграм-канал директора Института международных политических и экономических стратегий — РУССТРАТ.
4.Кремлёвский мамковед @kremlin_mother_expert - Нарративы о конфигурациях российской политики и бизнеса.
5.Мастер пера @master_pera – Всегда актуально.
6.Московская прачечная @moscow_laundry - Новости, журналистские расследования и мнения экспертов.
7.Образ будущего @obrazbuduschego2 - Главные политические инсайды, свободные мысли, разговоры о власти, крупном бизнесе и людях.
8.Распутица @rasputicaa – Объективный взгляд на политику.
9.РосСкандал @rosskandal - Канал о самых свежих скандалах российских регионов.
10.Тайная канцелярия @Taynaya_kantselyariya - Пишут аналитику и моделируют будущие сценарии развития в России и в Мире.
11. Теле Стрим @infoagency_TS - Информационное телеграм-агентство «Теле Стрим».
12.Юрий Баранчик @barantchik - Анализ. Мониторинг. Экспертиза.
13.The Moscow Post @the_moscow_post - Канал Федеральных журналистских расследований. К сетевому СМИ The Moscow Post отношения не имеет.
«Чертова дюжина» региональные каналы
1.Ангара @angara18 - Пишут все, что есть при Ангаре!!!
2.Землянка @zemlyanushka - Жизнь в регионах незаметная Москве.
3.Крымский канал @fcpeshka -Инсайды Крыма и Севастополя.
4.Кузбасс инфо @kuzbassinfo - О деловой и политической жизни Кузбасса
5.Московский пул @moskovskiyPul - Инсайды и интриги мэрии Москвы.
6.Неудаща @dirtytatarstan - Главный в Татарстане.
7.Саратовщина Z @saratovshyna - Всё о Саратовской области.
8.Сибиряк @sidpolit – Главный политический канал Сибири.
9.СМП @sevmorput - Новости и мнения по теме экономической и политической жизни Российской Арктики.
10.СТРЕЛЫ КАЗБЕКА @streli_kazbeka - СКФО: события, факты, комментарии. Обо всём, что важно — с высоты Казбека.
11.Тот самый Томский правдоруб @ourpravdorub - Звонят в колокола зло о Томской политике и коррупционерах.
12.Футляр для курая - КушТау @kuraifutlar - Башкирия и все, что вокруг.
13.Шалтай-Бабай @ShaltayBabay - Главный политический канал Поволжья.
«Чертова дюжина» федеральных каналов
1.БОЛЬШОЙ ТРАНСФЕР 2024 @bigtransfer2024 - Канал о главном политическом событии ближайших лет.
2.Доктор Сосновский @dr_alex_sosnowski - Телеграм-канал журналиста и политолога Александра Сосновского.
3.Елена Панина @EvPanina - Телеграм-канал директора Института международных политических и экономических стратегий — РУССТРАТ.
4.Кремлёвский мамковед @kremlin_mother_expert - Нарративы о конфигурациях российской политики и бизнеса.
5.Мастер пера @master_pera – Всегда актуально.
6.Московская прачечная @moscow_laundry - Новости, журналистские расследования и мнения экспертов.
7.Образ будущего @obrazbuduschego2 - Главные политические инсайды, свободные мысли, разговоры о власти, крупном бизнесе и людях.
8.Распутица @rasputicaa – Объективный взгляд на политику.
9.РосСкандал @rosskandal - Канал о самых свежих скандалах российских регионов.
10.Тайная канцелярия @Taynaya_kantselyariya - Пишут аналитику и моделируют будущие сценарии развития в России и в Мире.
11. Теле Стрим @infoagency_TS - Информационное телеграм-агентство «Теле Стрим».
12.Юрий Баранчик @barantchik - Анализ. Мониторинг. Экспертиза.
13.The Moscow Post @the_moscow_post - Канал Федеральных журналистских расследований. К сетевому СМИ The Moscow Post отношения не имеет.
«Чертова дюжина» региональные каналы
1.Ангара @angara18 - Пишут все, что есть при Ангаре!!!
2.Землянка @zemlyanushka - Жизнь в регионах незаметная Москве.
3.Крымский канал @fcpeshka -Инсайды Крыма и Севастополя.
4.Кузбасс инфо @kuzbassinfo - О деловой и политической жизни Кузбасса
5.Московский пул @moskovskiyPul - Инсайды и интриги мэрии Москвы.
6.Неудаща @dirtytatarstan - Главный в Татарстане.
7.Саратовщина Z @saratovshyna - Всё о Саратовской области.
8.Сибиряк @sidpolit – Главный политический канал Сибири.
9.СМП @sevmorput - Новости и мнения по теме экономической и политической жизни Российской Арктики.
10.СТРЕЛЫ КАЗБЕКА @streli_kazbeka - СКФО: события, факты, комментарии. Обо всём, что важно — с высоты Казбека.
11.Тот самый Томский правдоруб @ourpravdorub - Звонят в колокола зло о Томской политике и коррупционерах.
12.Футляр для курая - КушТау @kuraifutlar - Башкирия и все, что вокруг.
13.Шалтай-Бабай @ShaltayBabay - Главный политический канал Поволжья.
Telegram
Политический Агрегатор
Агрегатор политических новостей и избирательных кампаний в стране.
Связь с нами [email protected]
Связь с нами [email protected]
Арктическая повестка в приоритетах Кремля
Арктическая повестка остается одним из приоритетов федерального центра — на совещании в Кремле президент Владимир Путин обсудил вопросы, прозвучавшие в ходе недавнего общения главы государства с жителями Анадыря и предпринимателями Дальневосточного федерального округа.
Так, правительство распространит на Чукотку действие программы поддержки многодетных семей, в рамках которой при рождении третьего или последующего ребенка семья может уменьшить ипотеку на 1 миллион рублей. Необходимые для этого средства будут предусмотрены в госпрограмме развития Дальнего Востока.
Выплата в 1 миллион рублей состоит из базовой части — 450 тысяч, которая с 2019 года действует во всей России, и дальневосточной надбавки в 550 тысяч, которая компенсируется региону из федерального бюджета. На деньги смогут претендовать семьи, где третий или последующий ребенок родится с 1 января 2024 года.
Также с докладом на совещании выступил министр по развитию Арктики и Дальнего Востока Алексей Чекунков — он отчитался о росте трансграничной торговли и товарных потоков в восточном направлении. В частности, грузооборот автомобильных пунктов пропуска вырос на 115%, железнодорожных — на 30%, а оборот контейнеров увеличился на 22%.
В интересах грузоотправителей ведется модернизация 29 пунктов пропуска, завершить ее планируется до 2026 года. Реализуются 485 инвестиционных проектов в логистике общим объемом 893 миллиарда рублей, из них 284 миллиарда уже освоено, 147 проектов введены в эксплуатацию.
Для поддержки инвесторов задействован механизм территорий опережающего развития — его распространят на проекты создания новых транспортно-логистических мощностей. В результате бизнес сможет воспользоваться всеми государственными льготами резидентов ТОР.
В целом мероприятие в Кремле можно считать позитивным фактором для развития арктических и дальневосточных субъектов — государство усиливает поддержку логистических и транспортных проектов, а также вкладывает дополнительные деньги в решение демографического вопроса в условиях нарастающего дефицита кадров.
С морским приветом, @sevmorput
Арктическая повестка остается одним из приоритетов федерального центра — на совещании в Кремле президент Владимир Путин обсудил вопросы, прозвучавшие в ходе недавнего общения главы государства с жителями Анадыря и предпринимателями Дальневосточного федерального округа.
Так, правительство распространит на Чукотку действие программы поддержки многодетных семей, в рамках которой при рождении третьего или последующего ребенка семья может уменьшить ипотеку на 1 миллион рублей. Необходимые для этого средства будут предусмотрены в госпрограмме развития Дальнего Востока.
Выплата в 1 миллион рублей состоит из базовой части — 450 тысяч, которая с 2019 года действует во всей России, и дальневосточной надбавки в 550 тысяч, которая компенсируется региону из федерального бюджета. На деньги смогут претендовать семьи, где третий или последующий ребенок родится с 1 января 2024 года.
Также с докладом на совещании выступил министр по развитию Арктики и Дальнего Востока Алексей Чекунков — он отчитался о росте трансграничной торговли и товарных потоков в восточном направлении. В частности, грузооборот автомобильных пунктов пропуска вырос на 115%, железнодорожных — на 30%, а оборот контейнеров увеличился на 22%.
В интересах грузоотправителей ведется модернизация 29 пунктов пропуска, завершить ее планируется до 2026 года. Реализуются 485 инвестиционных проектов в логистике общим объемом 893 миллиарда рублей, из них 284 миллиарда уже освоено, 147 проектов введены в эксплуатацию.
Для поддержки инвесторов задействован механизм территорий опережающего развития — его распространят на проекты создания новых транспортно-логистических мощностей. В результате бизнес сможет воспользоваться всеми государственными льготами резидентов ТОР.
В целом мероприятие в Кремле можно считать позитивным фактором для развития арктических и дальневосточных субъектов — государство усиливает поддержку логистических и транспортных проектов, а также вкладывает дополнительные деньги в решение демографического вопроса в условиях нарастающего дефицита кадров.
С морским приветом, @sevmorput
Восток — дело прибыльное
Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков заявил, что товарооборот КНР и Дальнего Востока России всего за три года удвоился до $22 млрд. В 2023 на автомобильных пунктах пропуска он вырос более чем вдвое, железнодорожных — на 30%, оборот контейнеров увеличился на 22%. Китайские компании реализуют на Дальнем Востоке проекты на общую сумму свыше 20 млрд долларов. И уже в ближайшее время товарооборот между странами может получить новый импульс — благодаря первому фестивалю-ярмарке российских товаров «Сделано в России» в китайской провинции Ляонин. В рамках ярмарки в городах Шэньяне и Даляне будет продаваться около 1400 наименований российских товаров, участие примут почти 130 экспортеров из 30 регионов РФ.
На мероприятии планируется продать российских товаров на сумму около 90 млн рублей, а через электронные площадки не менее, чем на 500 млн рублей. Но главное, что на ярмарке планируется заключить контрактов на сумму порядка 1,8 млрд рублей. Полномочный министр посольства КНР в РФ Лю Сюэсун отметил, что провинция Ляонин налаживает сотрудничество с РФ в области производства оборудования, логистики, сельского и лесного хозяйства, а также добычи полезных ископаемых, рыболовства и энергетики. Алексей Чекунков сообщил, что некоторые крупнейшие компании КНР уже приступили к реализации в России проектов по энергогенерации, объемом свыше 1 ГВт, а общий потенциал оценивается в 20 ГВт.
Отметим, что наращивание товарооборота с Китаем невозможно в отрыве от развития логистических коридоров. В частности, в условиях вечно перегруженных углём железных дорог Восточного полигона повысится актуальность морских путей. Это отчасти объясняет, почему в качестве площадки для развития русско-китайской торговли избрана именно провинция Ляонин. Она имеет выход к Жёлтому морю, обладает обширной сетью дорог, соединяющей её с остальными частями республики, и граничит с провинцией, в которой расположена столица страны — Пекин. Таким образом, используя Севморпуть, можно доставлять практически в столицу Китая товары с Северо-Запада страны, а также любых регионов, имеющих выход на СМП.
Кроме того, речь идёт не только об экспорте (и, кстати, импорте тоже) товаров, но и, как заявил Алексей Чекунков, об экспорте впечатлений. В рамках программы развития дальневосточных городов, воплощаемой под патронажем президента РФ Владимира Путина, создаются музеи, спорткомплексы, горнолыжные курорты. Слова главы Минвостокразвития ясно показывают, что эти объекты рассчитаны на привлечение не только российских, но и иностранных туристов. «Разворот на Восток» — процесс длительный и мы находимся в самом его начале, поэтому новости о росте товарооборота и углублении сотрудничества со странами Юго-Восточной Азии будут появляться регулярно. А благодаря этим процессам значимость Дальнего Востока, в том числе, его арктической части, будет только расти.
С морским приветом, @sevmorput
Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков заявил, что товарооборот КНР и Дальнего Востока России всего за три года удвоился до $22 млрд. В 2023 на автомобильных пунктах пропуска он вырос более чем вдвое, железнодорожных — на 30%, оборот контейнеров увеличился на 22%. Китайские компании реализуют на Дальнем Востоке проекты на общую сумму свыше 20 млрд долларов. И уже в ближайшее время товарооборот между странами может получить новый импульс — благодаря первому фестивалю-ярмарке российских товаров «Сделано в России» в китайской провинции Ляонин. В рамках ярмарки в городах Шэньяне и Даляне будет продаваться около 1400 наименований российских товаров, участие примут почти 130 экспортеров из 30 регионов РФ.
На мероприятии планируется продать российских товаров на сумму около 90 млн рублей, а через электронные площадки не менее, чем на 500 млн рублей. Но главное, что на ярмарке планируется заключить контрактов на сумму порядка 1,8 млрд рублей. Полномочный министр посольства КНР в РФ Лю Сюэсун отметил, что провинция Ляонин налаживает сотрудничество с РФ в области производства оборудования, логистики, сельского и лесного хозяйства, а также добычи полезных ископаемых, рыболовства и энергетики. Алексей Чекунков сообщил, что некоторые крупнейшие компании КНР уже приступили к реализации в России проектов по энергогенерации, объемом свыше 1 ГВт, а общий потенциал оценивается в 20 ГВт.
Отметим, что наращивание товарооборота с Китаем невозможно в отрыве от развития логистических коридоров. В частности, в условиях вечно перегруженных углём железных дорог Восточного полигона повысится актуальность морских путей. Это отчасти объясняет, почему в качестве площадки для развития русско-китайской торговли избрана именно провинция Ляонин. Она имеет выход к Жёлтому морю, обладает обширной сетью дорог, соединяющей её с остальными частями республики, и граничит с провинцией, в которой расположена столица страны — Пекин. Таким образом, используя Севморпуть, можно доставлять практически в столицу Китая товары с Северо-Запада страны, а также любых регионов, имеющих выход на СМП.
Кроме того, речь идёт не только об экспорте (и, кстати, импорте тоже) товаров, но и, как заявил Алексей Чекунков, об экспорте впечатлений. В рамках программы развития дальневосточных городов, воплощаемой под патронажем президента РФ Владимира Путина, создаются музеи, спорткомплексы, горнолыжные курорты. Слова главы Минвостокразвития ясно показывают, что эти объекты рассчитаны на привлечение не только российских, но и иностранных туристов. «Разворот на Восток» — процесс длительный и мы находимся в самом его начале, поэтому новости о росте товарооборота и углублении сотрудничества со странами Юго-Восточной Азии будут появляться регулярно. А благодаря этим процессам значимость Дальнего Востока, в том числе, его арктической части, будет только расти.
С морским приветом, @sevmorput