«Может, лучше про реактор?..»

Стало известно как будет выглядеть выставка «Улица Дальнего Востока» на предстоящем в начале сентября Восточном экономическом форуме-2024.

Каждый дальневосточный регион постарался представить себя во всей красе.
Естественно, с учётом главной цели форума - обеспечения опережающего развития Дальнего Востока России.

Классический вариант реализует Забайкальский край, сделавший основной упор на демонстрацию инвестиционного потенциала региона и его логистические возможности.

По тому же пути пошли хозяева форума - Приморский край.

Амурская область сфокусировалась на супер актуальной нынче теме - развитии трансграничной агломерации Благовещенск – Хэйхэ.

Чукотка оседлала другое модное направление - реновацию городов и привлечение высококвалифицированных специалистов из других регионов.

Много будет экспозиций о туризме. Эту благодатную тему особо педалируют Камчатка, Бурятия и Сахалин.

«На взлёт» пойдёт Хабаровский край с рассказом о технологических прорывах на примере новейших и перспективных самолётов.

А вот в Якутии посчитали, что центральным объектом экспозиции республики должна стать «Алтан сэргэ» - традиционная якутская коновязь, место древних обрядов и получения благословения.

Мы, конечно, всё понимаем. Традиционные ценности, самобытность, национальная идентичность, колорит...
Тоже вроде как в тренде.

Но (на наш взгляд) по сравнению с устремлёнными вперёд соседними регионами представляющая Якутию коновязь выглядит несколько... архаично.

Конечно, это так, чисто субъективно. Возможно, мы чего-то недопонимаем. И коновязь имеет какой-то направленный в будущее потаённый смысл.  

Тем не менее нам тут вспомнилась строчка из песни Владимира Высоцкого:
«Может, лучше про реактор?».

Строчка вспомнилась неспроста. Из открытых источников известно как минимум о четырёх атомных станциях, которые власти Якутии хотели бы видеть в республике.

Понятно, что рассказывать о планах по развитию атомной энергетики в этностиле непросто.
Но ведь чем сложнее задача, тем интереснее её решать.

К примеру, если привязать атомную тему к глобальным изменениям климата, сохранению первозданности Арктики и населяющих её народов, добавив углеродную нейтральность - вообще получится конфетка!

#ВЭФ #УлицаДальнегоВостока #Якутия #мирныйатом

ВЭФ и климат

Если помнить стратегические цели проведения Восточного экономического форума, то деловая программа ВЭФ-2024 вполне ожидаема и удивления не вызывает.

Разумеется, будет обсуждаться укрепление связей со странами Азиатско-Тихоокеанского региона.
Тот самый «поворот на Восток».

Отдельными блоками выделены взаимоотношения с Индией, Китаем и членами организации АСЕАН.
Особое отношение к ЕАЭС, ШОС и БРИКС.

Много общения предстоит по вопросам инвестиций, развития торговли, инфраструктуры, газификации, сельского и рыбопромыслового хозяйства, судостроения, авиации, бюджетной политики и модного нынче майнинга.

Конечно же будут обсуждаться вопросы жизни КМНС, здравоохранения, культуры, науки, малого бизнеса, креативных индустрий, туризма, новых технологий, кадровой политики, жилья, Севморпути и даже роль женщин в экономике.

В качестве ремарки про туризм отметим: в целом хорошая отрасль, требующая к себе повышенного внимания.
Вот только когда знаешь будни якутских дальнобойщиков, каждую зиму наматывающих тысячи километров в полярную ночь с десятками тонн груза на борту, истории «экстремалов»-автопутешественников способны вызвать разве что кривую усмешку.

Но речь не об этом. Мы обратили внимание на одну важную особенность нынешней деловой программы ВЭФ.
В ней очень много пересечений и проблемами глобальных изменений климата.

Если бы это был один отдельный раздел (а он есть, называется «Адаптация к изменению климата: вызовы и возможности для бизнеса») - это можно было бы считать простой данью моде.
Так сказать, соответствие мировым трендам.

Однако по факту таких, так или иначе связанных с ускоряющимися процессами изменения климата разделов в деловой программе ВЭФ-2024, не один и не два.

Тут и будущее энергетического перехода, и проблемы таяния вечной мерзлоты, и развитие низкоуглеродных видов (атомной и водородной) энергетики.

Есть отдельный раздел, посвящённый строительству жилья в Арктической зоне.
В нём, в частности, поднимается проблема значительного увеличения глубины оттаивания вечной мерзлоты, что приводит к снижению несущей способности грунтов.

И да - мы никак не можем обойти острую для Якутии проблему масштабных лесных пожаров, что также влияет на ускорение таяния вечной мерзлоты.

По нашему мнению пришло время не просто бороться с лесным огнём, а принимать меры по его предотвращению.
В том числе через промышленную лесозаготовку перестойного и спелого леса.

В связи с чем не может не радовать наличие в деловой программе ВЭФ-2024 раздела, посвящённого состоянию лесного хозяйства страны.
Особенно впечатлила фраза: «Представляется необходимым перезапустить инвестиционный цикл лесного комплекса Дальнего Востока».

Заметим, в последнее время ввиду известных событий порой возникало ощущение, что тема глобальных изменений климата потихоньку отходит на задний план.

Мы рады, что ошибались. ВЭФ наглядно демонстрирует, что проблема остаётся в фокусе внимания и органов власти, и бизнеса.

#ВЭФ #климат #Арктика #мерзлота

Страсти по Найбе

Очень похоже, что планы якутских властей по строительству глубоководного терминала в селе Найба (входит в состав арктического морского порта Тикси) переходят в практическую стадию.
Уж больно зачастили на холодные берега Северного Ледовитого океана высокопоставленные чиновники.

В конце августа здесь побывал зампред правительства Якутии Джулустан Борисов.
Так объяснив в своём тг-канале причину визита:

«Сегодня ведётся корректировка Декларации о намерениях инвестирования в проект по строительству морского порта с учётом расширения границ  морского порта Тикси».

Понятно, что от корректировки декларации до выемки первой лопаты грунта часто бывает «дистанция огромного размера».

Однако уже 11 сентября в крошечную Найбу (население менее 500 человек) наведался первый замглавы Минвостокразвития Гаджимагомед Гусейнов в сопровождении премьера правительства Якутии Кирилла Бычкова.

Высокие (и редкие) гости убедились в печальном состоянии местной школы и амбулатории.
После чего с облегчением констатировали, что в мастер-план будущей агломерации «Тикси-Найба» совершенно справедливо включены строительство новой школы-сада на 60 учеников и 30 малышей, а также возведение фельдшерско-акушерского пункта.

Но главное, конечно, не в этом. По итогам поездки Гаджимагомеда Гусейнова принято логичное (и вполне ожидаемое) решение о поэтапном строительстве инфраструктуры морского терминала в Найбе.

Как заявил Кирилл Бычков:
«Первый этап будет включать в себя строительство причальной стенки и ввод трёх кранов. Эта инфраструктура будет создана для обработки грузов для строительства атомной станции малой мощности в Усть-Куйге и для обеспечения потребностей недропользователей в генеральных грузах для реализации проектов Кючусского кластера».

За кадром остались объекты второго этапа (надеемся, речь не о новой школе и ФАПе).
Общая же стоимость строительства морского терминала Найба полной проектной мощности составит более 85 млрд рублей. При этом будет создано 510 новых рабочих мест.

И да - ещё в мае Джулустан Борисов сообщал о подписании протокола о намерениях между правительством Якутии и международной корпорацией XUAN YUAN Group Industrial Development Co. Ltd по реализации проекта «Строительство круглогодичного морского порта «Найба» в Хараулахской бухте».

Увы, больше никаких сведений о продвижении данного соглашения в открытых источниках не мелькало.
Но чем чёрт не шутит - возможно, документ отнюдь не мёртворождённый.

Зато известно, что на ВЭФ-2024 премьер Бычков подписал соглашение об участии Корпорации развития Дальнего Востока в строительстве морского терминала в Найбе.

Суть договора не разглашается, лишь пресс-служба регионального правительства таскает из релиз в релиз фразу про то, что соглашение по Найбе относится к числу наиболее крупных достижений якутских властей на нынешнем ВЭФ.

Однако и тут можно обнаружить некоторые нестыковки. 
Например, по данным пресс-службы правительства на ВЭФ премьер Якутии говорил о первоочередном строительстве двух причалов и более чем двух тысячах новых рабочих мест. А теперь речь идёт только об одной причальной стенке и 510 рабочих местах.

Но ничего, лиха беда начало. Лишь бы стартовали. А там, по мере развития проект сам «обрастёт мясом».   

#ВЭФ #Арктика #Якутия #морпортТикси #Найба #Минвостокразвития #ГаджимагомедГусейнов