Forwarded from Наш Таймыр
Государство, учёные и общественность должны в ближайшее время обратить пристальное внимание на таймырскую популяцию дикого северного оленя. О необходимости этого рассказал в своём докладе сотрудник научно-образовательного центра «Енисейская Сибирь» Леонид Семененко на международной конференции в Красноярске.
Сейчас начинается освоение месторождений Восточно-Таймырского кластера. Если на западе полуострова животные уже привыкли к деятельности человека, то сейчас люди придут туда, где раньше никто не занимался разработкой недр. Для оленей это означает, что в ареале их обитания будут курсировать караваны крупнотоннажной техники, появятся новые линейные преграды и рабочие посёлки. Автомагистрали, железные дороги, трубопроводы, совмещенные с автодорогами, станут непреодолимыми препятствием и причиной изменения путей миграции.
Чтобы адаптировать животных к появлению новых линейных объектов, необходимо применять особые технологические решения – строить специальные переходы для миграции животных. Но сейчас строительство таких конструкций не является обязательным из-за отсутствия нормативной базы. Как показывает практика, крупные предприятия предусматривают строительство подобных переходов в исключительно рамках собственных экологических и природоохранных инициатив. Поэтому для сохранения таймырской популяции оленя необходимо внести изменения в российское законодательство.
С полным текстом доклада можно будет ознакомиться в сентябрьском выпуске журнала «The Newman in Foreign Policy» («Новый человек в международной политике»).
Наш Таймыр
Прислать свою новость
#Арктика #Таймыр #Красноярск #ЕнисейскаяСибирь #ДСО #олени
Сейчас начинается освоение месторождений Восточно-Таймырского кластера. Если на западе полуострова животные уже привыкли к деятельности человека, то сейчас люди придут туда, где раньше никто не занимался разработкой недр. Для оленей это означает, что в ареале их обитания будут курсировать караваны крупнотоннажной техники, появятся новые линейные преграды и рабочие посёлки. Автомагистрали, железные дороги, трубопроводы, совмещенные с автодорогами, станут непреодолимыми препятствием и причиной изменения путей миграции.
Чтобы адаптировать животных к появлению новых линейных объектов, необходимо применять особые технологические решения – строить специальные переходы для миграции животных. Но сейчас строительство таких конструкций не является обязательным из-за отсутствия нормативной базы. Как показывает практика, крупные предприятия предусматривают строительство подобных переходов в исключительно рамках собственных экологических и природоохранных инициатив. Поэтому для сохранения таймырской популяции оленя необходимо внести изменения в российское законодательство.
С полным текстом доклада можно будет ознакомиться в сентябрьском выпуске журнала «The Newman in Foreign Policy» («Новый человек в международной политике»).
Наш Таймыр
Прислать свою новость
#Арктика #Таймыр #Красноярск #ЕнисейскаяСибирь #ДСО #олени