#IMPACT #оповещение
https://telegra.ph/notification-12-19

Контроль документов на лес с помощью ИИ внедрят на всей территории России

Эксперимент, стартовавший в Пермском крае в сентябре 2022 года по автоматическому контролю электронных сопроводительных документов на перевозку древесины с помощью искусственного интеллекта, оказался успешным. Ввиду положительных результатов он будет распространен на всю территорию РФ, сообщили в пресс-службе Рослесхоза.

"Эксперимент, который мы провели с коллегами из Пермского края, подтвердил эффективность использования автоматического контроля за транспортировкой древесины. По результатам анализа система искусственного интеллекта из потока машин распознала 1 052 транспортных средства как лесовозную технику, при этом 370 фактов транспортировки не нашли подтверждения в ЛесЕГАИС (Единая государственная автоматизированная информационная система учета древесины и сделок с ней). Рабочей группой определены ключевые направления дальнейшей работы и принято решение о дополнительном обучении искусственного интеллекта и распространении эксперимента на всю территорию России", - отметил замглавы ведомства Вячеслав Спиренков.

Как пояснили в пресс-службе Рослесхоза, Пермский край стал первым тестовым регионом, так как он оснащен системой фотовидеофиксации с искусственным интеллектом. Сведения о попавших под камеры лесовозы система сверяет с электронными сопроводительными документами на перевозку древесины в ЛесЕГАИС. За весь период проверки было выявлено 370 нарушителей.

Приложение ЛесЕГАИС заработало с начала 2022 года и позволило составлять сопроводительные документы на древесину в электронном виде. В приложении необходимо заполнить форму, в которой указан владелец древесины, ее объем и куда ее доставляют. Система создана для снижения нагрузки водителей лесовозов и упрощения процесса проверки.

Источник
19.12.22

🔊 Коммерческий директор JML Андрей Миронов:

По декабрьской традиции хотелось бы оглянуться на 2022-й. И не столько подвести итоги, сколько выделить важнейшие реперные точки, которые принес этот год нашей компании.

Начиная с февраля, как у многих компаний, у нас произошел спад объемов перевозок. Опыт пандемийного периода говорил, что нужно быть готовыми к разным сценариям развития событий. Благодаря тому, что у нас большая клиентская база, разнообразная номенклатура перевозимых грузов, мы продолжили работать стабильно, несмотря на вызовы внешних обстоятельств. Мы смогли перестроить маршруты и продолжить отношения со старыми контрагентами. Также продолжали вести работу по привлечению новых партнеров (может быть, даже более активно).

Вызовы делают нас сильнее, мудрее и позволяют разнопланово смотреть на ситуацию. Где-то включается профессионализм, где-то — креативность, а в каких-то ситуациях просыпаются неизвестные ранее таланты. Мы приобрели новых партнеров, которые позволили выполнять доставку грузов альтернативными маршрутами. Наладили новые цепочки поставок. Сейчас активно ими пользуемся и качественно дорабатываем. На эти мероприятия нам потребовалось от одного до шести месяцев.

Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте

Что было на канале "Все о транспортировке" 19 декабря, понедельник

🔸Контроль документов на лес с помощью ИИ внедрят на всей территории России. Читать
🔸Крым предложит Белоруссии свои порты в качестве южных морских ворот ЕАЭС. Читать
🔸Оглядываясь на 2022 год: о трудностях. Читать
🔸Оперативная обстановка на Дальнем Востоке стабилизируется. Ситуация напряженная, но рабочая. Читать
🔸Росатом заявил о необходимости по-новому использовать ледоколы из-за роста нагрузки на СМП. Читать
🔸Ситуация с кассетными подшипниками для грузовых вагонов разрешилась в пользу конкуренции. Читать
🔸Хищение грузов в Московской области 14 - 15 декабря 2022 года. Читать

🔸Что было на канале "Все о транспортировке" 18 декабря, воскресенье. Читать
🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 18 декабря, воскресенье. Читать

❄️На прошлой неделе Дорожный патруль ЦОДД усиленно помогали автомобилистам — 24/7 дежурили на трассах и вытягивали застрявшие авто.

За неделю эвакуаторы «Московского паркинга» переместили 47 большегрузов, а Дорожный патруль отбуксировал 534 грузовых машин, которые попали в трудную ситуацию на дороге.

Дептранс Москвы
19.12.22

Путин подписал закон, обеспечивающий страховую поддержку зерновой сделки

Президент России Владимир Путин подписал закон, разрешающий российским страховщикам в 2023 году заключать со страховщиками из недружественных стран сделки, связанные с экспортом продовольствия и минеральных удобрений. Закон обеспечивает страховую поддержку российских экспортеров в рамках "зерновой сделки".

Закон вводит поправку, которая позволит российским страховщикам в следующем году заключать со страховщиками, перестраховщиками и страховыми брокерами из недружественных России стран, а также с подконтрольными им лицами сделки, связанные с экспортом продовольствия и минеральных удобрений. В остальных случаях запрет на заключение сделок с подобными лицами сохраняется.

Суть поправки заключается в отработке страхового механизма для осуществления экспорта зерна и удобрений в соответствии с договоренностями России и ООН.

Представители России, Турции, Украины и ООН в конце июля заключили "зерновую сделку", которая начала действовать с августа. Она является двухуровневой: разработан механизм вывоза украинского зерна, продовольствия и удобрений из черноморских портов; при этом ООН обязалась способствовать снятию санкционных ограничений с экспорта российской сельхозпродукции и удобрений.

До подписания закона действовал запрет на заключение сделок с иностранными страховщиками и перестраховщиками из недружественных стран. Поправка делает исключение для осуществления страховых платежей в адрес зарубежных страховых компаний в рамках экспорта зерна и удобрений.

Поправка решает две задачи: обеспечивает страховую поддержку российских экспортеров и снижает угрозу голода для стран третьего мира.

Источник
19.12.22

Компания BYD экспортировала электрические грузовики в Индию сухогрузом из порта Шанхай

Ведущий китайский производитель транспортных средств на новых источниках энергии /NEV/ - компания BYD, в четверг отправил сухогрузом 40 электрических грузовиков из порта Шанхай в индийский город Ченнаи.

Автомобили данного вида были впервые отправлены сухогрузом из терминала Чжанхуабан порта Шанхай.

По плану из данного портового терминала будет поставлено на экспорт еще более 200 электрогрузовиков к концу этого месяца.

В последнее время мощности традиционных судов в Шанхае с трудом удовлетворяют быстро растущий экспортный спрос на электрокары китайского производства.

Экспортеры предложили открыть больше каналов морских перевозок судами типа ро-ро через причалы Вайгаоцяо и Яншань в Шанхае.

За первые 10 месяцев этого года из восточно-китайского мегаполиса было экспортировано 1,12 млн автомобилей на сумму более 150 млрд юаней /21,5 млрд долл. США/, что на 46,8 и 71,6 проц. больше, соответственно, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Среди них было экспортировано 417 000 электромобилей на общую сумму 86,2 млрд юаней, что на 92,5 и 115,5 проц. больше, соответственно, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Источник
15.12.22

Из Узбекистана в Европу отправлен первый контейнерный поезд по Среднему коридору

Первый контейнерный поезд с грузами компании Алмалыкского горно-металлургического комбината /АГМК/, 16 декабря отправился в порт Бургас в Болгарии. Об этом сообщила пресс-служба акционерного общества "Узбектемирйулконтейнер" /"Узбекские железнодорожные контейнеры"/.

Первый контейнерный блок-поезд состоит из 46 вагонов и 91 единицы 20-футовых контейнеров. Он двигается по маршруту "Узбекистан - Туркменистан - Азербайджан - Грузия - Болгария/Европа" протяженностью более 4000 км.

Движение поезда организовано в сотрудничестве с зарубежными партнерами из Туркменистана, Азербайджана и Грузии.

Напомним, так называемый Средний коридор /Транскаспийский международный транспортный маршрут/ разрабатывается в рамках китайской инициативы "Пояс и путь". Если по морю груз из Китая в Европу идет 30-40 дней, то поездом время доставки сокращается до 15-25 дней.

Источник
19.12.22

Что было на канале "Все о транспортировке" 20 декабря, вторник

🔸За неделю эвакуаторы переместили 47 большегрузов, отбуксировали 534 грузовых машин, которые попали в трудную ситуацию на дороге. Читать и смотреть
🔸Из Узбекистана в Европу отправлен первый контейнерный поезд по Среднему коридору. Читать
🔸Компания BYD экспортировала электрические грузовики в Индию сухогрузом из порта Шанхай. Читать
🔸Путин подписал закон, обеспечивающий страховую поддержку зерновой сделки. Читать

🔸Что было на канале "Все о транспортировке" 19 декабря, понедельник. Читать
🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 19 декабря, понедельник. Читать

Кадры из Теннесси. Поезд протаранил тягач, который вёз бетонные перекрытия. Пострадали минимум двое. Всё в пыли, дыму и миллионах долларов страховки.

Mash
20.12.22

«Наши европейские клиенты будут возвращаться»
Глава ОТЛК ЕРА Алексей Гром о динамике контейнерного транзита на фоне конфликта с ЕС.

ОТЛК ЕРА — оператор железнодорожных контейнерных сервисов, на паритетных началах принадлежащий железным дорогам России, Казахстана и Белоруссии и работающий на транзитном маршруте Китай—Европа—Китай,— должен был сильно пострадать от отказа европейских игроков работать с Россией. Однако спад транзитных перевозок не превысил 30–35%, и эту разницу оператор компенсировал за счет развития перевозок между Китаем, Россией и Белоруссией через Казахстан. О том, вернутся ли европейские партнеры, хватит ли им места на инфраструктуре на фоне растущих экспортно-импортных объемов, и о развитии транспортных коридоров на территории Евразии рассказал генеральный директор ОТЛК ЕРА Алексей Гром.

— Как ОТЛК ЕРА пережила 2022 год?
— Изменения — постоянная составляющая среды, в условиях которой компания работает, можно сказать, с 2016 года. В бизнес-модель компании тогда многие не верили, как и в рост объемов: были экспертные оценки «транзитного максимума» к 2025 году в 250–300 тыс. контейнеров. Но уже в прошлом году в сервисах компании перевезено почти 700 тыс. TEU, из них 90% — прямой транзит Китай—ЕС—Китай. Постоянные изменения происходили и в отношении балансировки объемов по направлениям: сначала — шквальные объемы из Китая в Европу, потом и Европа распробовала эти перевозки — резкий рост из Европы в Китай. Два года в условиях ковидных ограничений превратились в прирост объемов на наших маршрутах более чем на 100%, чего, конечно, тоже мало кто ожидал.

Поэтому и изменения 2022 года мы приняли почти как должное. Ну и понимали, конечно, степень своей ответственности на рынке контейнерных перевозок. К началу 2022 года у ОТЛК ЕРА в управлении уже более 10 тыс. вагонов — это немалый объем в сегменте контейнерных перевозок. И в целом на общем фоне контейнерных перевозок мы уже не маленький игрок — у нас больше 10% объема перевозок контейнеров в РФ.

Читать далее
20.12.22

21 декабря состоялась 24-я встреча грузовладельцев и логистических компаний по текущей ситуации с перевозками грузов.

На встречах в таком формате принимают участие руководители логистики и цепей поставок, а также других отделов цепочки поставок компаний ритейла и производства, собственники и топ-менеджмент логистических, транспортных и экспедиторских компаний.

Эксперты и участники обмениваются информацией и мнениями по текущей ситуации с санкциями и задачам по преодолению и/или минимизации ее последствий для бизнеса, логистики и цепей поставок компаний.

Типичные вопросы для обсуждения:
🔸Внутрироссийские перевозки автотранспортом
🔸Авто из/в Европу, альтернативные варианты доставки
🔸Контейнерные перевозки, ситуация сейчас.

Следующая встреча пройдет в январе 2023 года.

Совет профессионалов по цепям поставок (СПЦП)
21.12.22

Суэцкий канал получил рекордный доход в 7,9 млрд долларов в 2022 году

В 2022 году Суэцкий канал в Египте получил рекордный доход в размере 7,932 млрд долларов США. Об этом сообщил в понедельник глава Администрации Суэцкого канала /АСК/ Усама Раби.

"Доходы 2022 года являются самыми высокими за всю историю АСК", -- заявил он на открытом заседании парламента. Доход за 2021 год составил 6,333 млрд долларов.

В 2022 году через Суэцкий канал прошли более 23 тыс. судов с 1,4 млрд тонн грузов, а в предыдущем году -- 21,7 тыс. судов.

Бывший заместитель председателя АСК Ваэль Каддур объяснил рекордные доходы высоким спросом на нефть, ведь морские перевозки энергоносителей в значительной мере идут через Суэцкий канал. Он выразил надежду, что в ближайшие годы доходы продолжат расти, поскольку с января 2023 года плата за транзит будет увеличена на 10-15 проц.

Суэцкий канал является одним из основных источников национального дохода и валютных резервов Египта.

Источник
20.12.22

С десяток большегрузов стоят перед спуском на Большой Улисс в районе улицы Катерной. Фурам запретили передвигаться по городским дорогам, трасса Седанка - Патрокл закрыта для всех видов транспорта .

Такое же скопление и на въезде в город со стороны Артема.
Водителям большегрузов сегодня предстоит ночевать в кабинах.

Вести Приморье
21.12.22