Объем грузопотока между Россией и Азербайджаном вырос на 13%

Объем российско-азербайджанского грузопотока увеличился за первое полугодие 2025 года на 13%. Об этом заявил вице-премьер РФ Алексей Оверчук на трехсторонней встрече между Азербайджаном, Ираном и Россией, посвященной вопросам сотрудничества в области транспорта, энергетики и таможни.

"По данным Федеральной таможенной службы (ФТС) России, за первое полугодие 2025 года через российско-азербайджанские участки государственной границы проследовало 176 761 транспортное средство международной перевозки. Это превышает аналогичные показатели прошлого года на 10%. Объем грузопотока вырос на 13%, возрастая в 6,8 млн тонн", - отметил он.

В части автомобильных пунктов пропуска, расположенных на российско-азербайджанской государственной границе, были приняты меры, которые позволили увеличить их пропускную способность в 5 раз - с 400 до 1900 грузовых транспортных средств в сутки. После реконструкции автомобильных пунктов пропуска "Ново-Филя", "Тагиркент-Казмаляр" и "Яраг-Казмаляр" суммарная пропускная способность для грузового транспорта на российской стороне составит 3 тыс. транспортных средств в сутки.

Вице-премьер также отметил, что российский импорт из Азербайджана вырос за 7 месяцев 2025 года на 9,5%, при этом порядка 1,8 тыс. компаний с участием российского капитала представлены на рынке республики.

"Наше торгово-экономическое сотрудничество с Исламской Республикой Иран также развивается. По итогам 2024 года товарооборот вырос на 13,3%, а за 7 месяцев 2025 года на 11,8% до 2,7 млрд долларов", - добавил Оверчук. Он подчеркнул, что такие показатели наблюдаются в том числе благодаря активному взаимодействию стран по линии Евразийского экономического союза (ЕАЭС).

Россия и Китай установят новый рекорд контейнерных перевозок

Россия и Китай в этом году установят новый рекорд в грузовых показателях контейнерных перевозок по Северному морскому пути (СМП), объем может превысить 400 тысяч тонн, заявил генеральный директор Госкорпорации "Росатом" Алексей Лихачёв.

В прошлом году показатель составил менее 180 тысяч тонн. Количество и объем перевезенных грузов вырастет более чем в 2 раза.

Грузовые ж/д тарифы в России за 1,5 года выросли почти на 19%

Грузовые железнодорожные тарифы в России выросли за 1,5 года почти на 19%. Об этом сообщил председатель комиссии Госсовета по направлению "Промышленность", губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев.

"Вместе с тем, что очень сильно влияет на экономику и развитие предприятий, тарифы на железнодорожные перевозки выросли за полтора года почти на 19%. Доля логистических расходов в экспортной стоимости товаров химической промышленности достигает в основном 60-70%", - сказал он на совместном заседании комиссии Госсовета РФ по направлениям "Международная кооперация и экспорт" и "Промышленность".

По его словам, основные вызовы сейчас связаны с логистикой и ростом себестоимости товаров. "К примеру, с остановкой аммиакопровода Тольятти - Одесса ведется сейчас, с одной стороны, строительство новых терминалов в порту Тамань, реализуются новые проекты по развитию международного транспортного коридора Север - Юг", - пояснил он.

Также Федорищев отметил, что экспорт химической продукции в РФ увеличился на 22% в первом полугодии 2025 года. "При этом у нас уже 80% - это поставки в категории дружественных стран: Индия, Китай, Турция, Бразилия, Африка, Ближний Восток", - сказал он.

Ранее в прогнозе социально-экономического развития РФ на 2025 год и на плановый период 2026-2028 гг. сообщалось, что грузовые железнодорожные тарифы в России могут быть проиндексированы с 1 декабря 2025 года на 10%.

Азербайджан снял все ограничения на транзит грузов в Армению

Азербайджан отменил все ограничения на транзит грузов в Армению, заявил азербайджанский президент Ильхам Алиев на совместной пресс-конференции с президентом Казахстана Касым-Жомартом Токаевым, передает агентство APA.

«Азербайджан снял все ограничения на транзит грузов в Армению. <...> Первым таким транзитным грузом стал груз казахстанского зерна в Армению. Думаю, что это также является хорошим показателем того, что мир между Азербайджаном и Арменией уже не только на бумаге, но и на практике», — заявил Алиев.

Алиев отметил, что активное взаимодействие между Азербайджаном и Арменией имеет серьезное геополитическое значение. «Сегодня, когда открываются новые транспортные пути, когда реализуются проекты, связанные с регионами Евразии, когда Кавказ и Центральная Азия становятся более связанными и выступают зачастую в рамках единого географического пространства, все это требует постоянного внимания и, естественно, участия глав государств», — добавил он.

Власти сохранят надбавку к тарифу РЖД на перевозку порожних вагонов

Индексация тарифа РЖД на порожние рейсы универсальных вагонов (в частности, полувагонов, используемых для транспортировки широкой номенклатуры насыпных грузов, например угля и металлургической продукции) в размере 10%, в прошлом году вводимая как временная мера, будет проведена и в следующем году. Это следует из опубликованного проекта приказа Федеральной антимонопольной службы (ФАС). Тарифы на контейнерные перевозки также будут проиндексированы на 5%.

Как указано в пояснительной записке к проекту, «эффекты от реализации предлагаемых тарифных решений выступают необходимым фактором достижения сбалансированности финансовой модели компании и играют ключевую роль в формировании источников финансирования масштабной инвестиционной программы, что в конечном итоге будет способствовать развитию пропускной способности железнодорожной инфраструктуры, обеспечению безопасности и бесперебойности перевозочного процесса и удовлетворению в полном объеме растущих потребностей в вывозе продукции, ограничений по привлечению заимствований и снижения выручки в условиях падения грузооборота».

Ранее о принятом решении о продлении индексации рассказывали источники РБК на транспортном рынке. По их данным, правительство предложило сохранить и зафиксировать на постоянной основе коэффициент к тарифу на порожний пробег универсальных вагонов (помимо полувагонов, это также крытые вагоны и платформы). Эту идею, в частности, поддержал вице-премьер Виталий Савельев.

В РЖД, в свою очередь, отметили, что текущий тариф покрывает лишь около 60% затрат на организацию перевозок порожних вагонов. По оценкам компании, убыток в этом сегменте в прошлом году составил 209,7 млрд руб., но благодаря индексации удалось повысить экономическую эффективность перевозочного процесса без дополнительной нагрузки на конечного клиента. Кроме того, эта мера послужила операторам вагонов стимулом к формированию эффективной логистики. «РЖД не имеют возможности регулировать работу парка в соответствии с актуальными потребностями, а оператор подвижного состава законодательно не вписан в технологию организации перевозок», — пояснил представитель РЖД.

📆📌 06 ноября в 13:30 (МСК), в четверг

GTLogistics проведет бесплатный ОНЛАЙН вебинар
«Как удержать склад на плаву, когда растут налоги и не хватает людей».

Мы обсудим как планировать изменения в складских бизнес-процессах. От чего необходимо оттолкнуться и что учесть.

На нашем вебинаре мы:
🔸 Какие данные вам понадобятся при подготовке к изменениям процессов
🔸 Какие зоны критически важны для минимизации издержек
🔸 Как синхронизировать бизнес-процессы для максимальной скорости и точности операций

Конечно, расскажем о своем опыте по оптимизации складских процессов.

Для кого вебинар:
🔹 Руководителей отдела логистики и складов
🔹 ИТ-директора
🔹 Генерального директора и/или собственника

🔗 Регистрация на онлайн вебинар по ссылке

Третий по величине мировой контейнерный перевозчик может снова начать работу на российском рынке

Транспортно-логистическая группа CMA CGM (Франция) впервые после 2022 года планирует возобновить заходы в российские порты. Их будет осуществлять cингапурская «дочка» компании — CNC. Участники рынка полагают, что возвращение глобального перевозчика, который покинул рынок РФ исключительно по политическим причинам, станет сигналом к возвращению и других зарубежных компаний. Аналитики называют планы CMA CGM довольно неожиданными, при этом не исключая, что даже с учетом активных геополитических изменений и контактов властей России и США проект так и не будет реализован.

Доставка контейнерами из Китая подорожала на 10%

Стоимость доставки 40-футового (крупнотоннажного) контейнера в составе прямых поездов, следующих из Китая в Россию, подскочила на 10% за месяц с середины сентября, до $4,5–5,1 тыс. в зависимости от маршрута, подсчитали в Центре ценовых индексов (ЦЦИ). Причиной такого роста послужило усиление досмотров транзитных грузовиков с массовыми грузами (к ним относятся электроника, одежда, обувь и другие товары широкого потребления) на китайско-казахстанской границе. Аналогичная ситуация и с поездами — их направляют на досмотры, которые могут проводиться до месяца, тогда как обычно это занимало, по разным оценкам участников рынка, несколько суток или меньше. В результате контейнеропотоки переориентировались на погранпереходы Забайкальск и Наушки.

Сложившаяся ситуация на казахстанской таможне и ряд других факторов в целом привели к спаду импортного контейнеропотока из Китая в Россию, который обычно в четвертом квартале находится на высоком уровне в преддверии российского Нового года. Но в этом году привычного всплеска не зафиксировано, констатировал в ходе презентации контейнерного индекса ЦЦИ Роман Шагалов, старший аналитик центра. При этом склады затоварены, поэтому пополнять запасы «нет смысла». Кроме того, на текущем спросе сказываются снижение покупательной способности и высокий валютный курс.

«Поэтому импорт остается на не очень высоких уровнях и сезонного роста контейнерного индекса не произошло. В октябре он на самом деле все-таки вырос, однако связано это скорее не с увеличением контейнерного потока, а с такими несколько независимыми причинами от грузоперевозок в целом», — пояснил Шагалов, подразумевая сложности с транзитными поставками.

Цементники выступили против поправок в Устав железнодорожного транспорта

Инициированные Минтрансом поправки в Устав железнодорожного транспорта вызвали опасения производителей цемента. Бизнес считает, что обязательное согласование заявок на перевозку грузов и изменений в них с владельцами вагонов затянет сроки отправок. Это, в свою очередь, приведет к дальнейшему снижению популярности перевозки цемента по железной дороге: только в этом году ее доля в структуре поставок сократилась с 39% до 32,5%. Предложенная мера должна помочь РЖД бороться с необеспеченными заявками.

Минтранс рассказал о работе судов в зимнюю навигацию

Проводки судов в зимнюю навигацию обеспечат 34 ледокола Росморпорта, это обеспечит доступ к 16 портам пяти морей, говорится в сообщении Минтранса России.

Уточняется, что по этому плану в Большой порт Санкт-Петербург направят пять судов, еще одно возьмет на себя ледокольное обеспечение подходных фарватеров и акватории Приморска. Доступность Высоцка и Выборга обеспечат три ледокола, Усть-Луги – два. Один останется для Балтики в резерве.

В портах Азовского моря – Таганроге, Азове, Ростове-на-Дону и Ейске – проводку судов выполнят шесть ледоколов. Часть из них может привлекаться в порты Кавказ и Темрюк. На Волго-Каспийском морском судоходном канале и в портах Астрахань и Оля ледовые операции будут выполнять три судна. В Белом море на работу выйдут четыре ледокола, перечисляет Минтранс.

За полярным кругом в порту Сабетта будут эксплуатироваться три ледокола, и еще один прибудет в Арктику для выполнения проводок по Северному морскому пути, а на Дальнем Востоке бесперебойную навигацию в Охотском море гарантируют пять ледоколов.

📆📌 06 ноября в 13:30 (МСК), в четверг

GTLogistics проведет бесплатный ОНЛАЙН вебинар
«Как удержать склад на плаву, когда растут налоги и не хватает людей».

Мы обсудим как планировать изменения в складских бизнес-процессах. От чего необходимо оттолкнуться и что учесть.

На нашем вебинаре мы:
🔸 Какие данные вам понадобятся при подготовке к изменениям процессов
🔸 Какие зоны критически важны для минимизации издержек
🔸 Как синхронизировать бизнес-процессы для максимальной скорости и точности операций

Конечно, расскажем о своем опыте по оптимизации складских процессов.

Для кого вебинар:
🔹 Руководителей отдела логистики и складов
🔹 ИТ-директора
🔹 Генерального директора и/или собственника

🔗 Регистрация на онлайн вебинар по ссылке

Россия заключила соглашение о производстве гражданских SJ-100 в Индии

Российская Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, входит в «Ростех») и индийская Hindustan Aeronautics Limited (HAL) в Москве подписали соглашение о производстве в Индии гражданских пассажирских самолетов SJ-100.

Согласно документу, индийская компания получила право на производство SJ-100 для отечественных заказчиков. В HAL отметили, что к настоящему времени выпущено более 200 таких самолетов, которые эксплуатируются более чем 16 коммерческими авиакомпаниями. «Это также будет первый случай, когда в Индии будет произведен полноценный пассажирский самолет. Последним подобным проектом было производство AVRO HS-748 компанией HAL, которое началось в 1961 году и завершилось в 1988 году», — сообщили там.

Индийский министр обороны Раджнат Сингх назвал заключение соглашения значимым шагом, который изменит правила перелетов на ближние расстояния по схеме UDAN (программа развития региональных аэропортов в Индии, призванная сделать перелеты более доступными для граждан). Кроме того, подчеркнул Сингх, производство SJ-100 станет важным шагом на пути к достижению самодостаточности Индии в гражданской авиации и создаст прямые и косвенные рабочие места в авиационной отрасли.

Литва объявила о полном закрытии границы с Белоруссией на месяц

Литва полностью закрыла границу с Белоруссией на месяц. Об этом 29 октября сообщает портал Lrytas.lt со ссылкой на постановление правительства.

«Постановлением правительства предусмотрено закрытие двух последних пограничных пунктов пропуска на границе с Белоруссией — «Мядининкай» и «Шальчининкай», — говорится в публикации.

При этом отмечается, что на пункте пропуска «Мядининкай» будут введены исключения, в частности, для дипломатов, лиц, перевозящих дипломатическую почту, следующих транзитом в Калининград или обратно, а также граждан Литвы и Европейского союза (ЕС).

Кроме того, по информации портала, в исключительных случаях границу смогут пересекать и другие лица при посредничестве министерства иностранных дел Литвы (МИД).

Wildberries начал тестировать доставку дронами в Санкт-Петербурге

Wildberries запустил тестирование беспилотной доставки в Санкт-Петербурге. Проект реализуется при поддержке Комитета по транспорту Санкт-Петербурга и АНО «Федеральный центр беспилотных авиационных систем» (ФЦ БАС).

В рамках тестирования беспилотник выполнил сложный логистический маршрут с несколькими точками посадки: доставил груз из сортировочного центра Wildberries в Шушарах в пункт выдачи заказов на улице Полевой в Санкт-Петербурге, после чего вернулся на склад.

«Мы постоянно работаем над тем, чтобы сделать процесс доставки товаров максимально быстрым и удобным для покупателей. Ускорение доставки с помощью БАС — один из способов, в эффективность которого верим, особенно для труднодоступных регионов», — отметил руководитель департамента развития ПВЗ Wildberries & Russ Максим Ким.

Wildberries уже тестировал беспилотную доставку в Подмосковье и Татарстане в 2021 г. Тогда дроны могли преодолевать до 300 км и перевозить грузы массой до 200 кг. Целью проекта было изучение потенциала технологии для доставки заказов в труднодоступные регионы. Представитель компании пояснил, что в 2021 г. технология «не оправдала себя». По его словам, сейчас проект проходит тестирование «на современном этапе развития беспилотного транспорта».

Литва прекратит транзит грузов «Роснефти» и «ЛУКОЙЛа» в Калининградскую область

Литовский государственный железнодорожный оператор «Летувос гележиинкеляй» объявил о прекращении транзита грузов российских нефтяных компаний «ЛУКОЙЛ» (MOEX: LKOH) и «Роснефть» (MOEX: ROSN) в Калининградскую область.

В заявлении предприятия отмечается, что по окончании переходного периода, отведенного для завершения действующих соглашений, перевозка грузов будет остановлена. «Летувос гележиинкеляй» подчеркнул, что не имеет прямых контактов с «ЛУКОЙЛом» и «Роснефтью», а их продукция транспортируется через компании-экспедиторы.

Данный шаг означает присоединение Литвы к американским санкциям против указанных российских компаний и их дочерних структур. Минфин США ввел блокирующие санкции против «ЛУКОЙЛа» и «Роснефти 22 октября. Они вступят в силу 21 ноября.

В Татарстане создают новые логистические хабы для грузовых потоков из Китая

В нескольких районах Татарстана запускаются проекты крупных логистических комплексов. Одна из инициатив – распределительный центр для грузовых потоков в Агрызе, который позволит существенно сократить сроки распределения грузов из Китая.

Сейчас грузы из КНР идут по железной дороге в Москву, где их выгружают и отправляют по регионам. Объект в Агрызе позволит сократить доставку автомобильным транспортом в радиусе до 1 тыс. км.

«Ежесуточно через станцию Агрыз проходит от 10 тыс. до 13 тыс. грузовых вагонов. В целом по России на этом участке Транссиба идет рост контейнерных перевозок. Каждый год прибавляется 6-7%», – рассказал начальник отдела железнодорожного транспорта миндортранса Татарстана.

Инвестиции в проект логистического комплекса в Нижнекамском районе оцениваются в 16 млрд руб.

Чистый убыток "Камаза" по РСБУ за девять месяцев увеличился в 7,6 раза

Чистый убыток "Камаза" по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) по итогам девяти месяцев 2025 года увеличился в 7,6 раза по сравнению с январем - сентябрем 2024 года, до 29,1 млрд рублей, следует из отчетности компании.

Выручка за отчетный период снизилась на 11,2% - до 203,1 млрд рублей.

Валовая прибыль "Камаза" снизилась в 2,9 раза - до 5,3 млрд руб. Убыток от продаж вырос до 11,89 млрд руб. против 1,04 млрд руб. убытка годом ранее.

РФ и Азербайджан проработают возможность пилотного проекта электронных накладных

Проведение эксперимента по применению электронных транспортных накладных прорабатывается между Россией и Азербайджаном. Об этом сообщила замруководителя департамента международных проектов и цифровизации АО "Дирекция международных транспортных коридоров" Наталья Задонская.

С Азербайджаном, в частности, прорабатывается пилотный проект по применению e-CMR. Также Азербайджан подталкивает и к применению электронных "дозволов". Российская Федерация в этой части откликнется и продолжит эту работу.

Международная накладная e-CMR является подтверждением трехстороннего договора, заключенного между отправителем, перевозчиком и получателем груза. Применение электронного документа позволяет ускорить операции при прохождении границ и сокращает расходы по сравнению с оформлением бумажной накладной.