Что было на канале "Все о транспортировке" 11 августа, понедельник

🔸Активное использование беспилотных технологий для доставки товаров может начаться через 2-3 года. Читать
🔸Сборы с платных дорог составят в 2025 году 140 млрд рублей. Читать
🔸Полноценный пункт пропуска на Большом Уссурийском острове должны открыть в 2028 году. Читать
🔸Продажи подержанных грузовиков в России за первое полугодие 2025 года составили 98 тысяч машин. Читать

#чтобылонаканале 10 августа, воскресенье
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать

Казахстан меняет правила распределения иностранных разрешений на грузоперевозки

Осенью в Казахстане вступят в силу новые поправки в порядок распределения «дозволов» на международные грузоперевозки, сообщили в Минтрансе республики. Реформа направлена на повышение прозрачности, борьбу с перепродажей бланков и упрощение выхода перевозчиков на внешний рынок.

С января 2025 года заявки на «дозволы» подаются только через платформу E-license, которая автоматически проверяет соответствие требованиям, исключая человеческий фактор. Отменено закрепление части разрешений за наиболее активными компаниями, а территориальный принцип выдачи бланков заменен возможностью получить их в любом отделении госкорпорации «Правительство для граждан».

Осенние изменения касаются ужесточения ответственности за передачу разрешений третьим лицам – срок блокировки увеличен с 6 месяцев до года. В то же время продлены сроки использования «дозволов» с 30 до 50 дней и возврата – с 30 до 60 дней. Введен лимит безблокировочного возврата и утери разрешений – от 3 до 12 единиц в зависимости от автопарка.

В России искусственный интеллект привлекут к обнаружению ям на дорогах

В России разрабатывают решение на основе искусственного интеллекта (ИИ) для выявления ям и других разрушений на дорогах. Система сможет не только обнаруживать проблемы, но и оповещать о них соответствующие инстанции, рассказали ТАСС в пресс-службе компании-разработчика NtechLab. Пилотный проект планируют запустить в одном из регионов страны в ближайший месяц.

🚢 Для увеличения пропускной способности паромной линии реконструируют железнодорожные терминалы в Балтийске и Усть-Луге. Такой проект разрабатывает «Росморпорт». Это должно почти в два раза повысить пропускную способность паромной линии, обеспечивающей доставку необходимых товаров в Калининградскую область. Одновременно в ведомстве рассматривают вопрос об увеличении количества паромов на линии и о продолжении субсидирования морских перевозок между Ленинградской и Калининградской областями.

Что было на канале "Все о транспортировке" 12 августа, вторник

🔸Казахстан меняет правила распределения иностранных разрешений на грузоперевозки. Читать
🔸В России искусственный интеллект привлекут к обнаружению ям на дорогах. Читать
🔸Для увеличения пропускной способности паромной линии реконструируют железнодорожные терминалы в Балтийске и Усть-Луге. Читать

#чтобылонаканале 11 августа, понедельник
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать

Лизинговая железнодорожная компания "Вектор Рейл" перешла в госсобственность

🚂 Акции одной из крупнейших российских компаний в области лизинга железнодорожных вагонов АО "Вектор Рейл" перешли в госсобственность. По данным ЕГРЮЛ, с 12 августа единственным акционером компании является Российская Федерация в лице Росимущества.

Контекст:

В конце апреля был удовлетворен иск Генпрокуратуры об обращении в доход государства акций "Вектор Рейл" и ее дочерних структур, включая ж/д оператора "СГ-Транс".

Ответчиками выступали бизнесмен Алексей Тайчер, экс-руководитель по работе в ОАО "РЖД" Салман Бабаев и его сыновья, а также принадлежащая им "Вектор Рейл". Еще одним ответчиком было принадлежащее РЖД АО "Федеральная грузовая компания" (ФГК).

Бабаев и Тайчер вывели в свою пользу из структур РЖД не менее 30,1 млрд рублей, на которые приобрели высоколиквидные активы, оформив их на родственников и подконтрольных им лиц. Именную эту сумму взыскал суд с ответчиков (кроме ФГК), обратив ее в доход государства.

Рассмотрение апелляции по делу назначено на 27 августа.

Как управлять планированием многономенклатурного ассортимента. Решения для различных категорий товаров.

Управление ассортиментом в ритейле — это сложный процесс, требующий гибких решений, особенно когда речь идет о большом количестве товарных категорий. Как правильно планировать продажи, распределять запасы и автоматизировать процессы с учетом специфики разных товаров?

Эти и другие вопросы разберем 26 августа 2025 года на бесплатном вебинаре, который проведет эксперт в области управления цепями поставок, руководитель проекта «Интегрированное бизнес-планирование» торговой сети «Пятерочка», Александр Терюшов.

Обсудим:
Ключевые отличия процессов планирования в ритейле и FMCG:
- Категорийное управление
- Планирование продаж
- Управление ассортиментом

Управление запасом и планирование закупок в разных категориях товаров:
- Распределение потребности по каналам закупки
- Страховой запас в торговых точках и распределительных центрах
- Тендерные закупки: нужны ли прогнозы?

Системные решения и учёт специфики категорий при автоматизации процессов
Дата и время — 26 августа 11:00, онлайн

Спикер: Александр Терюшов, руководитель проекта «Интегрированное бизнес-планирование» торговой сети «Пятерочка», ex AB InBev Efes, ex Coca-Cola

Для кого: руководители и специалисты по закупкам, логистике, планированию, категорийные менеджеры, аналитики ритейла и FMCG.

Зарегистрируйтесь сейчас и узнаете, как эффективно планировать управление ассортиментом в условиях высокой номенклатурной нагрузки!

🚂 Объем перевозок грузов по сети РЖД снизился в январе-июле 2025 г. на 6,2%, до 739,3 млн тонн по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Внутри страны отправлено на 8,9% меньше - 437,9 млн тонн.

Международные перевозки сократились на 2,1%, до 301,4 млн тонн, в том числе через порты было отправлено 191,6 млн тонн (-1,8% к январю-июлю 2024 г.), через погранпереходы - 109,8 млн тонн (-2,5%).

Импорт снизился на 6,9%, до 37,9 млн тонн, в том числе через порты было перевезено 8,9 млн тонн (-7%), через погранпереходы - почти 29 млн тонн (-6,9%).

Транзит вырос на 6,5%, достигнув 26,7 млн тонн, в том числе через порты он составил 698,8 тыс. тонн (-24,3%), через погранпереходы - 25,96 млн тонн (+7,6%).

Экспорт по сети РЖД сократился на 2,2%, до 236,8 млн тонн, перевозки через порты уменьшились на 1,4%, до 181,9 млн тонн, а через погранпереходы - на 4,5%, составив 54,9 млн тонн.

🚛 Беспилотный грузовик впервые проехал от Санкт-Петербурга до Казани, в кабине присутствовали только инженеры. Об этом сообщила компания Navio, разработавшая технологию автономного вождения на базе искусственного интеллекта. Путь в 1600 километров занял 24 часа. Маршрут тягача проходил по скоростным трассам М-11 "Нева", А-113 ЦКАД и М-12 "Восток".

С помощью компьютерного зрения грузовик может выявлять помехи на дороге и отображать в системе, например, движущиеся рядом автомобили. Он также определяет количество полос встречного и попутного движения.

Обычно рейс из Петербурга в Казань занимает около 58 часов: водитель должен соблюдать режим труда и отдыха. В Navio отметили: тестовый проезд подтверждает, что автономный транспорт, без водителя в кабине, может почти в 2,5 раза сократить время доставки грузов на сопоставимые расстояния — до суток.

Что было на канале "Все о транспортировке" 13 августа, среда

🔸Лизинговая железнодорожная компания "Вектор Рейл" перешла в госсобственность. Читать
🔸Объем перевозок грузов по сети РЖД снизился в январе-июле 2025 г. на 6,2%. Читать
🔸Беспилотный грузовик впервые проехал от Санкт-Петербурга до Казани. Читать

#чтобылонаканале 12 августа, вторник
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать

SCMP узнала о застрявших из-за санкций в России китайских самолетах

✈️ Китайские лизинговые компании столкнулись с финансовыми потерями из-за невозврата самолетов, оставшихся в России после введения западных санкций, сообщает South China Morning Post (SCMP).

AVMAX — дочерняя структура Shanhe Intelligent из провинции Гуандун — получила страховую выплату в размере $23 млн за три лайнера производства De Havilland Canada, которые сдавались в аренду российским авиакомпаниям «Якутия» и «Аврора». Срок действия двух контрактов истек еще в прошлом году, однако, «несмотря на продолжающиеся переговоры и усилия, AVMAX не смогла вернуть самолеты». Ситуация осложняется и западными санкциями против российского авиасектора.

Дочерняя структура AVMAX Airwork также не смогла вернуть шесть грузовых Boeing 757, потребовав расторжения контрактов в 2022 году. Компании удалось вывезти лишь один самолет, что привело к убыткам в сотни миллионов долларов и необходимости списания активов.

🚛 "Камаз" представил автономный грузовик Маяк-2 - седельный тягач Камаз-54901 новейшего поколения К5 на форуме "Беспилотные системы: технологии будущего", сообщает ТАСС. Маяк-2 функционирует на третьем уровне автономности, т. е. в кабине системно присутствует водитель, чтобы в любой момент взять на себя управление.

Камаз-54901 произведен в Набережных Челнах. В состав бортового оборудования входит основной вычислительный блок автоматизированной системы управления движением, а также модули машинного зрения, видеонаблюдения, лидарного зрения, радарного зрения, высокоточной инерциальной навигации, спутниковой навигации, связи и устройство записи информации "черный ящик".

В рамках экспериментально-правового режима беспилотные тягачи, оперируемые Natcar, активно перевозят коммерческие грузы по трассах М-11 "Нева" и ЦКАД.

Что было на канале "Все о транспортировке" 14 августа, четверг

🔸SCMP узнала о застрявших из-за санкций в России китайских самолетах. Читать
🔸"Камаз" представил автономный грузовик Маяк-2. Читать

#чтобылонаканале 13 августа, среда
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать

⚓️ Грузооборот морских портов России за семь месяцев 2025 года составил 498,8 млн тонн, что на 4,6% ниже, чем за аналогичный период 2024 года, сообщает Ассоциация морских торговых портов (АСОП).

Объем перевалки сухогрузов составил 242,2 млн тонн (-6,4%), наливных грузов - 256,7 млн тонн (-2,8%).

Также было перевалено 391,6 млн тонн (-5%) экспортных грузов, 24,2 млн тонн импортных, 43,1 млн тонн (+7,3%) транзитных и 40 млн тонн (-13,9%) каботажных грузов.

Грузооборот морских портов Арктического бассейна снизился на 7,7% - до 50,8 млн млн тонн, Балтийского - на 2,3%, до 158,4 млн тонн, Азово-Черноморского - на 11,4%, до 144,5 млн тонн, Каспийского - на 30,4%, до 3,9 млн тонн. Грузооборот морских портов Дальневосточного бассейна составил 141,2 млн тонн (+3%).

В РФ расширят эксперимент по эксплуатации беспилотных автомобилей

🚛 Минэкономразвития подготовило проект постановления правительства, предусматривающее продление экспериментального правового режима (ЭПР) по эксплуатации высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС) до конца осени 2028 года. Продление связано с тем, что срок действия нынешнего ЭПР по ВАТС заканчивается уже 28 ноября. Также предполагается расширение перечня регионов, в которых будет работать ЭПР.

Проектом намечено изменить требования к беспилотным автомобилям и разрешить ВАТС второй категории ездить по автомагистралям в рамках логистического коридора без человека в кабине. Эксперты отмечают, что именно в таком режиме проявляется экономическая целесообразность беспилотной логистики.

Однако с этим могут возникнуть трудности: например, связанные с удаленностью логистических центров от трасс, на которых действует ЭПР. Сейчас на последней миле требуется, чтобы автомобилем управлял водитель. При введении полной автономности перевозок, возможно, водителю придется участвовать после съезда грузовика с трассы, либо перецеплять полуприцеп к обычному тягачу. Другая возможная проблема связана с правильным размещением и креплением груза. Сейчас за это отвечает водитель «беспилотника». При переходе на перевозки полностью автономной техникой эта задача ляжет на грузоотправителя.

Что было на канале "Все о транспортировке" 15 августа, пятница

🔸Грузооборот морских портов России за семь месяцев 2025 года составил 498,8 млн тонн. Читать
🔸В РФ расширят эксперимент по эксплуатации беспилотных автомобилей. Читать

#чтобылонаканале 14 августа, четверг
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать

Из-за заглохшего танкера в Стамбуле на некоторое время приостанавливали транзит судов по Босфору

В Стамбуле на несколько часов приостанавливали транзит судов через Босфорский пролив. Об этом проинформировал Генеральное управление береговой охраны Турции. У 249-метрового нефтяного танкера Tenacity Venture, следовавшего из Гибралтара в Румынию с 90 тысячами 730 тоннами нефти, упала скорость.

Позднее танкер отбуксировали к причалу Бююкдере, после чего транзит судов был восстановлен. На время операции по отбуксировке танкера транзит судов через Босфорский пролив останавливали в обе стороны.

Погрузка удобрений на сети РЖД выросла в январе-июле

Погрузка удобрений на сети РЖД в январе-июле составила 41,1 миллиона тонн, что на 4% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщила компания.

Отмечается, что на экспорт было погружено почти 24,5 миллиона тонн (+24,7%). Большая часть (20,5 миллиона тонн, +23%) отправилась в направлении портов Северо-Запада – 18,1 миллиона тонн (+26,5%) и Юга – 2,4 миллиона тонн (+3,7%). Через погранпереходы всего на экспорт отправили четыре миллиона тонн (+33,6%).

Лидерами по объёму погрузки стали Пермский край (10,9 миллиона тонн, +2,3%), Мурманская область (8,9 миллиона тонн, +1,7%) и Вологодская область (3,6 миллиона тонн, +26,4%).

🚢 В Архангельск прибыло первое в этом году китайское торговое судно Newnew Polar Bear. На борту находилось 497 контейнеров с автокомплектующими, полимерными материалами и металлопрокатом, которые будут направлены российским предприятиям. На следующей неделе судно отправится обратно с экспортной лесопродукцией, востребованной на китайском рынке. Доставка груза в Китай займет около трех недель.

Новый логистический маршрут «Арктический экспресс № 1» был запущен в июле 2024 г., он напрямую связывает Архангельск с ключевыми китайскими портами Шанхай и Нинбо через Северный морской путь. Общий объем инвестиций в модернизацию портовой инфраструктуры оценивается в 375 млрд руб.

В 2025 г. ожидается до 20 рейсов китайских судов – вдвое больше, чем в прошлом году. Китайская NewNew Shipping Line рассматривает возможность инвестирования 200 млрд руб. в создание глубоководного порта. Проект глубоководного терминала (до 75 000 т дедвейта) уже реализуется и должен быть завершен к 2032 г.

🚛 Страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС) активно внедряют цифровизацию грузоперевозок, в том числе с Китаем, сообщили в Евразийской экономической комиссии (ЕЭК). Белоруссия, Казахстан и Россия уже перешли на цифровые транспортные документы. Подписано соглашение о применении электронной подписи между железнодорожными перевозчиками России и Китая, а в конце 2024 года начаты тестовые перевозки с электронными накладными.

В ЕЭК отмечают, что цифровизация сокращает издержки бизнеса и ускоряет товарооборот. Это ключевой фактор для конкурентоспособности ЕАЭС в цифровой экономике.