Приоритетный уголь поедет из Кузбасса только тяжелыми вагонами

ОАО РЖД заключило соглашение о гарантированном вывозе угля на экспорт в восточном направлении только с Кузбассом. Как сообщила компания, объем соглашения составит 54,1 млн тонн, «что соответствует параметрам соглашения, действовавшего в 2024 году».

Документ предусматривает со второго квартала 2025 года полный переход на использование для погрузки угля инновационного подвижного состава повышенной грузоподъемности (25 тонн на ось).

Читать подробнее
21.01.2025

Производство грузовых вагонов по итогам года выросло до 73,5 тыс. ед.

Рост выпуска подвижного состава к предыдущему году составил 16%, сообщило Объединение вагоностроителей.

В частности, производство полувагонов достигло 28,4 тыс. ед. (+43% к 2023 году), хопперов – 19,1 тыс. (+3%), цистерн – 12,9 тыс. (+50%), платформ – 7,5 тыс. (-37%), крытых вагонов – 5,5 тыс. (+20%).

При этом в декабре построено 6,2 тыс. вагонов, тогда как наиболее высокий показатель был в сентябре и октябре, когда было произведено 6,8 и 6,7 тыс. ед. соответственно.

Источник
21.01.2025

FESCO в 2024 году вдвое увеличила контейнерные перевозки экспортной агропродукции — до 4,2 тыс. TEU

Транспортная группа FESCO (предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») в 2024 году в рамках сервиса FESCO Agro доставила 4,2 тыс. TEU с сельскохозяйственными грузами в страны Азии. Это вдвое больше, чем в 2023 году, когда экспортные поставки агропродукции составили около 2 тыс. TEU, сообщает пресс-служба компании.

Для отправки агропромышленных грузов использовались интермодальные маршруты через порты Владивосток, Санкт-Петербург и Новороссийск, оттуда продукция следовала до пунктов назначения в Азии регулярными морскими сервисами. Помимо этого, FESCO транспортировала сельхозпродукцию железнодорожным транспортом через сухопутные погранпереходы.

Читать подробнее
21.01.2025

Мощность портов Приморья к 2030 году вырастет почти на 60%

Власти Приморья ожидают, что мощность портов региона к 2030 году увеличится почти на 60% - с 189 до 316 млн тонн в год. Об этом сообщила ТАСС первый вице-губернатор, председатель правительства Приморского края РФ Вера Щербина на полях проходящего в Шэньяне фестиваля "Сделано в России".

"Сейчас ввиду инфраструктурных ограничений грузооборот портов ограничен в приросте мощностей: за девять месяцев 2024 года он вырос на 1,6%, контейнерооборот - на 1,7%. Реализация мероприятий второго и третьего этапов проекта развития Восточного полигона железных дорог призвана снизить инфраструктурные ограничения. Сейчас в Шкотово ведется строительство нового участка длиною 10 км, что увеличит провозную способность участка в 1,4 раза - до 102,3 млн тонн. Ожидаем, что мощности портов края к 2030 году увеличится с 189 до 316 миллионов тонн в год", - сказала Щербина.

Читать подробнее
21.01.2025

Что было на канале "Все о транспортировке" 21 января, вторник

🔸Грузопоток по восточной части Севморпути за год увеличился на 69%. Читать
🔸Экспедиторов в России хотят объединить в реестр, а тех, кто работает вне реестра, — штрафовать на сумму до 300 тыс. рублей. Читать
🔸Приоритетный уголь поедет из Кузбасса только тяжелыми вагонами. Читать
🔸Производство грузовых вагонов по итогам года выросло до 73,5 тыс. ед. Читать
🔸FESCO в 2024 году вдвое увеличила контейнерные перевозки экспортной агропродукции — до 4,2 тыс. TEU. Читать
🔸Мощность портов Приморья к 2030 году вырастет почти на 60%. Читать

#чтобылонаканале 20 января, понедельник
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать

Морпорты Астраханской области в 2024 году увеличили перевалку грузов на 37% до 6,1 млн т

Перевалка грузов через порты Астраханской области – Астрахань и Оля – в 2024 году выросла на 37% по сравнению с показателем 2023 года – до 6,1 млн тонн. Об этом сообщил "Интерфаксу" зампредседателя правительства региона Илья Волынский.

Так, порт Астрахань увеличил обработку грузов на 31% – с 3,9 млн тонн до 5,1 млн тонн, порт Оля – на 75%, с 597 тыс. тонн до 1,042 млн тонн.

Перевалка зерна в портах региона выросла на 54%, сообщил Волынский.

Он отметил, что увеличение грузооборота обусловлено включением в границы морского порта Астрахани ООО "Юг-Терминал", специализирующегося на перевалке зерна.

Читать подробнее
21.01.2025

ГД одобрила два проекта по цифровизации транспортной отрасли

Узнать о задолженности за проезд по платным дорогам и вовремя ее погасить можно будет через портал госуслуг, а операторов по продаже билетов и авиакомпании обяжут размещать в единой системе все договоры об авиаперевозках. Госдума одобрила в первом чтении два правительственных законопроекта, направленных на цифровизацию процессов в транспортной отрасли.

Первый законопроект вносит изменения в закон об автомобильных дорогах и дорожной деятельности. Поправки обязывают операторов платных дорог предоставлять в государственную информационную систему данные о начисленной плате за проезд автомобиля по платной дороге или участку трассы, причем делать это не позднее 24 часов с момента выставления счета. Этот же срок указан и в отношении грузоперевозчиков, которым начисляют плату за возмещение вреда дорогам тяжеловесным транспортом. Все это позволит вовремя информировать владельцев транспортных средств о наличии задолженности, чтобы они могли погашать ее в установленные сроки.

Второй одобренный депутатами законопроект вносит дополнения в Воздушный кодекс. Поправки обязывают авиаперевозчиков и сервисы по продаже билетов размещать все договоры о воздушных перевозках в информационной системе. Необходимость законодательных изменений была вызвана участившимися жалобами пассажиров, связанными с предоставлением неправильной информации о вылете самолетов и с некорректным оформлением авиабилетов, что в последующем приводило к финансовым потерям пассажиров.

Читать подробнее
21.01.2025

Почта России внедрила комплексное логистическое E2E-решение для ускоренной доставки коммерческих грузов из Китая

Почта совместно с ОАО «РЖД» внедрила мультимодальное решение для ускоренной доставки коммерческих партий груза из Китая в Россию по схеме «склад-склад». Первым клиентом, подключившим услугу, стал крупный отечественный фэшн-ритейлер.

End-to-End (E2E) решение включает консолидацию товаров на первой миле в Китае, перевозку автотранспортом до приграничной железнодорожной станции Хуньчунь, таможенное оформление импорта, погрузку в почтовый вагон, транспортировку по железной дороге в Москву и автодоставку уже полностью растаможенных товаров на склад клиента. Сроки доставки товаров из китайского Хуньчуня в Москву не превышают двух недель.

Читать подробнее
20.01.2025

Наметились признаки создания нового лидера железнодорожного оперирования

Появились признаки консолидации Первой грузовой компании (ПГК) с «Трансфин-М» и оператором «Атлант». По данным издания “Коммерсантъ”, куратором процесса может стать глава «Трансфин-М», ранее первый заместитель главы Минтранса Иннокентий Алафинов, который уже посетил ПГК для ознакомления с ее деятельностью. Если консолидация состоится, возникнет лидер железнодорожного рынка с 200 тыс. вагонов в управлении, который в теории сможет существенного влиять на весь рынок и его финансовые параметры.

Читать подробнее
22.01.2025

«РЖД Логистика» расширила сеть маршрутов для доставки в Китай малых партий товаров

«РЖД Логистика» расширила карту маршрутов для «Экспортного экспресса МСП», говорится на сайте компании. Этот сервис предназначен для доставки в Китай небольших партий товаров от представителей малого и среднего бизнеса России. Основной его маршрут проходит через наиболее востребованный пограничный переход «Забайкальск/Маньчжурия». Сейчас же для транспортировки предусмотрели альтернативный вариант — через пункт пропуска «Гродеково/Суйфэньхэ» в Приморском крае.

Читать подробнее
21.01.2025

Кабмин обсуждает вопрос приоритетности ж/д перевозки топлива

Правительство РФ продолжает обсуждать вопрос повышения приоритета перевозок топлива по железной дороге, сообщил журналистам глава Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи (СПбМТСБ) Игорь Артемьев.

"Насколько мне известно, этот вопрос продолжает обсуждаться в правительстве. Ждем решение в ближайшее время", - сказал он.

По его словам, СПбМТСБ делает все возможное и представляет аргументы о том, что перевозки нефтепродуктов по железной дороге должны оставаться в третьей категории приоритетности. "Мы поясняем это тем, что в стране большое внутреннее потребление нефтепродуктов, а весь топливный цикл устроен так, что стабильное поступление нефтепродуктов является крайне важным для нефтебаз", - пояснил глава биржи.

Правила недискриминационного доступа к железнодорожной инфраструктуре вступили в силу в России с 1 января 2025 года. Согласно этим правилам, приоритетность вывоза нефтепродуктов и угля по железной дороге будет снижена с третьей очереди до шестой. При этом вице-премьер РФ Александр Новак допускал, что нефтепродукты могут получить исключения из правил недискриминационного доступа к железной дороге, что позволит повысить их приоритетность.

Источник
22.01.2025

Что было на канале "Все о транспортировке" 22 января, среда

🔸Морпорты Астраханской области в 2024 году увеличили перевалку грузов на 37% до 6,1 млн т. Читать
🔸ГД одобрила два проекта по цифровизации транспортной отрасли. Читать
🔸Почта России внедрила комплексное логистическое E2E-решение для ускоренной доставки коммерческих грузов из Китая. Читать
🔸Наметились признаки создания нового лидера железнодорожного оперирования. Читать
🔸«РЖД Логистика» расширила сеть маршрутов для доставки в Китай малых партий товаров. Читать
🔸Кабмин обсуждает вопрос приоритетности ж/д перевозки топлива. Читать

#чтобылонаканале 21 января, вторник
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать

В ЕАЭС создается единое информационное пространство транспортных систем

Совет Евразийской экономической комиссии одобрил Концепцию по совершенствованию взаимодействия интеллектуальных транспортных систем стран Евразийского экономического союза, сообщила пресс-служба ЕЭК.

"Реализация Концепции позволит создать единое информационное пространство, на котором перевозчик будет получать стандартизированную информацию о погодных условиях, возможных заторах и дорожно-транспортных происшествиях", - говорится в сообщении.

"В современных условиях высокой динамики изменения транспортных потоков именно интеллектуальным системам отводится центральная роль в вопросах повышения качества функционирования национальных транспортных комплексов и рационального распределения нагрузок на инфраструктуру", - прокомментировал министр по энергетике и инфраструктуре Евразийской экономической комиссии Арзыбек Кожошев.

Концепция определяет подходы, направленные на обеспечение взаимодействия интеллектуальных транспортных систем (ИТС) государств-членов в рамках ЕАЭС. "Это будет способствовать активному внедрению технологий ИТС в дорожно-транспортную инфраструктуру, а также позволит повысить эффективность их функционирования при оказании информационной поддержки участникам дорожного движения, в том числе в зонах перехода ответственности операторов ИТС на евразийских транспортных коридорах", - подчеркнули в ЕЭК.

Источник
22.01.2025

Приграничные пункты пропуска изменят график работы из-за китайского Нового года

Дальневосточное таможенное управление сообщило об изменениях в графике работы пунктов пропуска в новогодние праздники Китая.

Так, с 28 января по 1 февраля приостановят свою деятельность автомобильные пункты пропуска Пограничный и Полтавка, а с 29 по 31 января - Турий Рог и Краскино в Приморском крае.

С 28 по 31 января не будет производится пропуск физлиц и транспорта в пунктах Кани-Курган и Благовещенск в Амурской области, Покровка - в Хабаровском крае и Нижнеленинское - в ЕАО. Кроме того, в Еврейской автономии с 29 по 31 января не будет работать ПП Амурзет.

Остальные пункты пропуска на границе России и Китая, в том числе железнодорожные, продолжат действовать в штатном режиме.

Источник
22.01.2025

В РИО заявили о скором обеспечении круглогодичной навигации по Севморпути

По данным Российского исторического общества (РИО) и ПАО "Совкомфлот", сегодня Арктика благодаря Северному морскому пути (СМП) дает до 15% ВВП страны. Основа функционала Севморпути - 7 атомных ледоколов эпохи СССР, 8 новых ледоколов, введенных в строй после 2000 года, и надежда на будущее - 4 строящихся ледокола. Все вместе они обеспечивают коммерческие скорости перевозки товаров по миру. Так, если в 2002 по СМП было перевезено 2,3 миллиона тонн грузов, то в 2024 году, благодаря новым ледоколам и введенным в строй портам-терминалам, - уже 37,9 миллиона тонн грузов, что на 4% больше, чем в 2023 году.

С введением атомного ледокола "Россия" - самого мощного в мире, сооружение которого заканчивается в Приморье, ожидается, что движение по транспортной артерии Севморпути станет круглогодичным.

Читать подробнее
23.01.2025

Суда могут вернуться в Красное море уже в начале февраля

Безопасное судоходство в Красном море может возобновиться к 10 февраля 2025 года, сообщает Reuters со ссылкой на заместителя исполнительного директора DP World Ювраджа Нараяна. Если это произойдет, то в течение 2-3 мес. цены на морские перевозки могут упасть «как минимум на 20-25%». Ограничения сохраняться только для судов, связанных с Израилем.

Читать подробнее
23.01.2025

Что было на канале "Все о транспортировке" 23 января, четверг

🔸В ЕАЭС создается единое информационное пространство транспортных систем. Читать
🔸Приграничные пункты пропуска изменят график работы из-за китайского Нового года. Читать
🔸В РИО заявили о скором обеспечении круглогодичной навигации по Севморпути. Читать
🔸Суда могут вернуться в Красное море уже в начале февраля. Читать

#чтобылонаканале 22 января, среда
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать

Инвестиции портовых операторов не выдерживают денежно-кредитной политики ЦБ

В дискуссию с ЦБ относительно ставки вступили и портовые операторы. Участники рынка сообщили регулятору, что взяли на себя обязательства по инвестированию порядка 900 млрд руб. до 2030 года, но заградительная ключевая ставка не дает возможности привлекать заемные средства. В ЦБ посоветовали замещать банковские кредиты долевым финансированием и пообещали снижение инфляции до 4% в 2026 году.

Читать подробнее
24.01.2025