Новинки InnoTrans 2024

🚈 Железные дороги Чехии совместно с компаниями Siemens Mobility и Škoda Group представили на выставке InnoTrans 2024 пассажирский поезд локомотивной тяги ComfortJet, рассчитанный на скорость движения до 230 км/ч. Поезд разработан компанией Siemens Mobility на основе технологической платформы Vectrain. В вагонах первого класса предусмотрено 99 мест с установкой кресел по схеме 2+1. Вагоны второго класса вмещают 456 пассажиров, здесь кресла установлены по схеме 2+2. Предусмотрены места для трех пассажиров на инвалидных колясках и зоны для перевозки 12 велосипедов и крупногабаритного багажа.

#Германия #ВЭД #Выставки #InnoTrans2024

Новинки InnoTrans 2024

🚈 Компания Siemens Mobility впервые представила высокоскоростной поезд семейства Velaro для Египта, адаптированный для эксплуатации в условиях жаркого климата и пустыни. Предусмотрены технические решения для минимизации попадания песка на крыши вагонов и горячего воздуха в подкузовное пространство, усиленны системы фильтрации и кондиционирования воздуха. Восьмивагонный экспресс длиной 200 м рассчитан на движение со скоростью до 250 км/ч, вмещает 481 пассажира.

#Германия #ВЭД #Выставки #InnoTrans2024

Новинки InnoTrans 2024

🚈 Компания Stadler продемонстрировала двухэтажный электропоезд KISS для Федеральных железных дорог Австрии (ÖBB). В шестивагонном поезде – 593 места, в том числе 518 второго класса, 73 откидных и два места для инвалидных кресел; поезд вмещает примерно 900 стоящих пассажиров. Поезд развивает скорость 160 км/ч, оснащен системой кондиционирования воздуха с использованием природного хладагента и теплового насоса.

Поезд колеи 1435 мм рассчитан на работу от контактной сети напряжением 15 кВ, частотой 16,7 Гц или 25 кВ, 50 Гц. В шестивагонном исполнении его длина составляет 159,86 м, ширина вагонов — 2,8 м, высота — 4,63 м. База моторной тележки — 2700 мм, немоторной — 2500 мм, диаметр колеса — 920 мм. Максимальная мощность на колесе для шестивагонного поезда — 5200 кВт, тяговое усилие при трогании составляет 380 кН. Максимальное ускорение шестивагонного поезда — 0,95 м/с².

#Германия #ВЭД #Выставки #InnoTrans2024

Новинки InnoTrans 2024

🚈 Компания Stadler показала контактно-аккумуляторный поезд FLIRT Akku для пассажирского оператора DB Regio Немецких железных дорог (Deutsche Bahn AG). Литий-ионные тяговые аккумуляторные батареи поезда подзаряжаются во время следования по участкам, электрифицированным на переменном токе напряжением 15 кВ, частотой 16,7 Гц, во время стоянки на электрифицированных станционных путях. Для зарядки батарей используется также энергия рекуперации при торможении поездов. Дальность хода поезда по неэлектрифицированному участку до подзарядки — не менее 80 км.

Поезд оснащен четырьмя тяговыми двигателями мощностью по 330 кВт, максимальная скорость составляет 140 км/ч. Двухвагонный поезд колеи 1435 мм рассчитан на 172 сидящих и 153 стоящих пассажиров. Длина поезда по сцепкам — 55,5 м, ширина — 2,82 м, высота — 4,275 м. База тележки — 2700 мм, диаметр колеса — 870 мм. Кузова вагонов изготовлены из алюминия. Все двери снабжены выдвижными площадками для облегчения посадки и высадки пассажиров. Высота пола при входе — 600 мм. Салон и кабина машиниста оборудованы системой кондиционирования.

#Германия #ВЭД #Выставки #InnoTrans2024

Новинки InnoTrans 2024

🚈 Итальянский национальный пассажирский оператор Trenitalia и компания Hitachi Rail показали на новую модификацию высокоскоростного электропоезда ETR 1000 (Frecciarossa 1000), которую отличают новые тележки, более эффективные тяговые двигатели и другое силовое оборудование, а также разработанная компанией Hitachi Rail система управления и диагностики. Кроме того, поезд оснащен компонентами новой цифровой технологической платформы HMAX suite на основе искусственного интеллекта. Увеличилось число мест и расширена зона для багажа в вагоне класса Executive. Обновилась также конструкция кресел, все пассажиры получили доступ к сети Интернет через точки доступа Wi-Fi.

#Германия #ВЭД #Выставки #InnoTrans2024

Новинки InnoTrans 2024

🚈 Компания Alstom представила частично двухэтажный электропоезд повышенной вместимости Coradia Max, построенный для транспортной администрации немецкой федеральной земли Нижняя Саксония (LNVG). Концевые вагоны этого четырехвагонного поезда выполнены двухэтажными, промежуточные — одноэтажными, что обеспечивает безбарьерный доступ для маломобильных пассажиров. поезд отличается низким уровнем шума благодаря оптимизации параметров силового и вспомогательного электрооборудования и применению тележек с высокой плавностью хода. Стоимость технического обслуживания Coradia Max ниже на 18%, а потребление энергии уменьшено на 35% по сравнению с поездами предыдущего поколения.

#Германия #ВЭД #Выставки #InnoTrans2024

Новинки InnoTrans 2024

🚈 Компания Stadler представила рельсовый автобус RS ZERO колеи 1435 мм с питанием от водородных топливных элементов. Предусмотрена также модификация рельсового автобуса RS ZERO с питанием от контактной сети и тяговых аккумуляторов.

RS ZERO может выпускаться в одно- и двухвагонной версии. В одновагонной версии с туалетом предусмотрено 59 мест, включая откидные, без туалета — 75 мест. В двухвагонной версии — 148 мест для сидения при наличии туалета или 165 без него. В пассажирском салоне имеется низкопольная зона с высотой пола 600 мм, в остальной части салона высота пола равна 1190 мм. Ширина дверного проема — 1300 мм. Длина одновагонного поезда по сцепкам — 27 400 мм, двухвагонного — 53 120 мм, ширина — 2820 мм, высота — 4275 мм. База моторной тележки — 1900 мм. Диаметр колеса моторной и немоторной тележки — 760 мм. Осевая нагрузка RS ZERO не превышает 18 т. Максимальная мощность одновагонного поезда на колесе — 600 кВт, двухвагонного — 1200 кВт, тяговое усилие при разгоне — соответственно 70 и 140 кН. Максимальное ускорение — 0,95 м/с², максимальная скорость — 120 км/ч.

#Германия #ВЭД #Выставки #InnoTrans2024

Новинки InnoTrans 2024

🚈 Компания Škoda Group показала вагон трамвая ForCity Smart 41T, построенный для оператора общественного транспорта Бонна SWB Bus und Bahn. Вагон длиной 30 м оборудован 60 местами для сидения и вмещает в общей сложности 180 пассажиров. Предусмотрены места для детских колясок, инвалидных кресел и велосипедов. Новый трамвай оснащен моторизированными тележками. Применение поворотных тележек способствует снижению интенсивности износа колес и путей. Дизайн трамвая, разработанный с учетом исторического облика города, был отмечен престижной международной премией Red Dot Award 2024.

#Германия #ВЭД #Выставки #InnoTrans2024

Новинки InnoTrans 2024

🚈 Китайская корпорация CRRC представила на выставке InnoTrans 2024 междугородный поезд CINOVA H₂ с питанием от водородных топливных элементов. Четырехвагонный поезд рассчитан на скорость движения до 200 км/ч. При скорости 160 км/ч он способен проехать до 1200 км на одной заправке водородом. Поезд оборудован разработанной CRRC интеллектуальной системой SmartCare, которая агрегирует данные о состоянии бортового оборудования и инфраструктуры, формируя предложения по оптимальной организации эксплуатации и технического обслуживания с целью снижения расходов жизненного цикла. Выделяемая при реакции в топливных элементах вода собирается и после очистки используется для нужд пассажиров. Тепло, отводимое системой охлаждения топливных элементов, служит для обогрева вагонов поезда в зимний период.

#Германия #ВЭД #Выставки #InnoTrans2024