🇷🇺🇨🇳#Инвестиции России и Китая в транспортно-логистическую инфраструктуру #ЕАЭС в основном направлены на строительство и реконструкцию существующих авто- и железных дорог, трубопроводов, а также создание современных МТЛЦ в системе МТК «Восток — Запад» и «Север — Юг». В этой связи синергия от инвестиций России (также являющейся реципиентом китайских инвестиций) и Китая в транспортно-логистический комплекс ЕАЭС может быть достигнута путём реализации следующих перспективными направлений:

1. Требуется переход к полноценной единой транспортной политике ЕАЭС, в том числе путём принятия соответствующих единых технических регламентов ЕАЭС и создания единых принципов регулирования транзитных перевозок по территории ЕАЭС.

2. На площадке ЕЭК необходимо продолжить работу по реализации совместных инфраструктурных проектов с максимально широким привлечением бизнес-сообщества государств-членов, а также использованием накопленного опыта ЕАБР и Евразийского фонда стабилизации и развития в области инфраструктурного строительства. Важное место в финансовом обеспечении инфраструктурного строительства в ЕАЭС должно быть отведено институту ГЧП.

3. Важно обеспечить благоприятные условия для развития транзитных грузоперевозок по территории ЕАЭС в контексте реализации проекта сопряжения ЕАЭС и ЭПШП. В процессе сопряжения ЕЭК должна быть отведена роль основного переговорщика от ЕАЭС. Представляется, что такой подход позволит странам ЕАЭС выработать сбалансированную и более выигрышную позицию в переговорном процессе с Китаем.

Егор Пак анализирует российские и китайские инвестиции в транспортно-логистический комплекс ЕАЭС https://russiancouncil.ru/analytics-and-comments/analytics/rossiyskie-i-kitayskie-investitsii-v-transportno-logisticheskiy-kompleks-eaes/