​​Россия начала железнодорожные поставки в Саудовскую Аравию

Первый российский грузовой поезд в Саудовскую Аравию проследовал по международной транспортной магистрали “Север-Юг” через Казахстан, Туркменистан и зашел на территорию Ирана. Состав состоит из 36 грузовых контейнеров, с продуктами и товарами народного потребления.

Груза отправлен в иранский портовый город Бандар-Аббас для перевалки и отправки в порт Джидда. Это стало возможно после того, как Эр-Рияд и Тегеран при посредничестве Пекина возобновили дипломатические отношения. За контейнерами теперь в королевство устремятся российские нефтепродукты, которые саудиты используют сами, а высвободившиеся объемы продают в Европу. Ранее топливо, удобрения и продукты в Персидский залив приходилось возить морем из Санкт-Петербурга, но теперь найден более выгодный маршрут.

#Россия #железная_дорога #Казахстан #Таджикистан #Иран #Саудовская_Аравия #Север_Юг #vzoreast

​​Китай отказался строить железную дорогу в Кыргызстан и Узбекистан

КНР перенесла на неопределенны срок строительство железнодорожной ветки Китай — Кыргызстан — Узбекистан, который планировалось запустить осенью. Это сыграет на руку Казахстану, поскольку н Новый маршрут должен стать альтернативой для поставок китайских товаров в Россию, лишая Астану платы за растаможку грузов, рассказал телеграм-каналу «Взгляд на Восток» генсекретарь Международного координационного совета по трансевразийским перевозкам Геннадий Бессонов:

“Проект готов, но Пекин, Бишкек и Ташкент пока не смогли договориться по деньгам, вернее по пропорциям его финансирования. И эта история может затянуться очень надолго. У Кыргызстана и Узбекистана денег нет, Китай же все мог бы построить и сам, но для него эта дорога не является приоритетной. Она не предназначена для поставок в Европу, туда как ходили составы по Транссибу и маршруту Достык (Казахстан) — Оренбург — Брест, так и ходят с объемом около 600 тысяч TEU (эквивалент 20-футового контейнера) в год. Сейчас много обсуждаются транспортные проекты во всех республиках Центральной Азии, всем хочется стать грузовым хабом, но всё упирается в деньги”.

#Железная_дорога #Китай #Кыргызстан #Узбекистан #Казахстан #Россия #Бессонов #vzoreast

Глядя на меганебосребы, шоссе и аэропорты Эмиратов трудно поверить в то, что до недавнего времени эта страна была несколько недоразвита в инфраструктурном смысле: она не имела железных дорог, которые был связывали все семь эмиратов, как кольцо власти назгулов. И вот теперь эту ошибку исправили, недавно закончилась вторая фаза строительства «Этихад ЖД» (Etihad Rail) и все эмираты оказались пронизаны 900 км железкой по которой уже катаются транспортные составы. Но это только начало, в скором времени будут запущены пассажирские поезда и тогда из г. Абу-Даби в г. Дубай можно будет доехать за 50 минут, а, чтобы пересечь все Эмираты надо будет потратить всего лишь 100 минут. Но и это еще не все, планируется соединить «Этихад» с Оманом, который также строит у себя железнодорожную сеть. Вы будете смеяться, но и это только начало, в перспективе эмиратовская железка станет частью ж/д сети, которая объединит все страны Аравийского полуострова, правда это дело отдаленной перспективы. (Однако будущая всеаравийская железная дорога - это элитарный клуб куда войдут только монархии, поэтому по железной дороге можно будет прокатиться по: Кувейту, Бахрейну, Катару, Оману, Саудовской Аравии, ОАЭ, но не по Ираку, а все потому, что он какая-то там республика, а не преосвященная абсолютистская монархия). Ролик на английском, можно включить перевод для русских сабов.
ПЗИВН.
#ОАЭ #железная_дорога #инфраструктура #Дубай #Абу_Даби #Аравийский_полуостров