​​С древнейших времен на засечных чертах Русского государства несли пограничную службу отряды сторожей, следивших за опасной степью и сообщавших князьям о приближении неприятельских войск, тем самым давая возможность собрать ратных людей для встречи противника. Именно сторожи подали первую весть о движении Мамая. Со временем сторожевая служба развивалась, стали применяться станицы - конные отряды, высылавшиеся далеко в степь, - а на рубежах государства появились поклонные кресты - первые и древнейшие русские пограничные символы.

А в 1571 г. царем Иваном IV Васильевичем (Грозным) был утвержден “Боярский приговор о станичной и сторожевой службе” -  первый сохранившийся до нашего времени воинский устав России. В нем были сформулированы основные задачи защиты границ: чтобы “государевым украинам было бережнее, чтоб воинские люди на государевы украины войною безвестно не приходили”. Документ упорядочивал ведение пограничной службы, определял организацию, обязанности, места размещения и сроки выставления сторожевых застав и дозорных подвижных отрядов ("станиц"), весьма тщательно описывал действия в случае появления врага.

Со времен Петра I на смену сторожам пришли казачьи войска, устроившие по окраинам государства частые укрепления.

Таким образом, пограничная служба России имеет давнюю и славную историю.

С праздником всех причастных!

#армия_и_флот

Засечные черты Русского государства в XVI-XVII веках

#Московская_Русь
#армия_и_флот
#военная_история

Сборка самолета "Илья ​Муромецъ​".
Авіаціонное отдѣленіе Русско-Балтійскаго вагоннаго завода въ Петроградѣ, 1915-1917 года.

Всѣмъ успѣшной трудовой недѣли!

#Российская_империя
#армия_и_флот
#наука_и_техника
#фото

29 (19 ст.ст.) июня 1667 года "Великий государь, царь и великий князь Алексей Михайлович, всея Великия и Малыя и Белыя Росии самодержец, указал для посылок из Астрахани на Хвалынское море делать корабли в Коломенском уезде в селе Дединово, и то корабельное дело ведать в Приказе Новгородские Чети боярину Офанасью Лаврентьевичу Ордыну-Нащекину". Осенью того же года на сей верфи был заложен первый русский военный парусный корабль западноевропейского типа, который получил имя "Орел".

С днем кораблестроителя всех причастных!

#Московская_Русь
#армия_и_флот

17 (4 ст.ст.) июля 1916 г. состоялась первая воздушная победа морской авиации России.

4 гидросамолета М-9 авианосного судна «Орлица» Балтийского флота поднялись в воздух и вступили в бой с четырьмя немецкими самолетами вблизи острова Эзель (ныне - Сааремаа). 2 самолёта противника были сбиты, остальные ретировались. В память об этом событии 17 июля празднуется День авиации ВМФ России.

С праздником всех причастных.

#Российская_империя
#военная_история
#армия_и_флот

​​Ко дню военно-морского флота России - подборка материалов канала "О древней и новой Россiи":

Русские викинги

Начало мореходства на Руси

​VIII век. Русские корабли на Дунае

Русская Балтика

Русы на Каспии

Об отличиях древних русских и скандинавских кораблей

Речная боевая лодья князя Изяслава Мстиславича

День Балтийского флота

День Черноморского флота

Балтийский флот Ивана Грозного

Адмирал московитских пиратов

Две виктории русского флота: Гангут и Гренгам

Победа при Калиакрии

Бриг "Меркурий"

Спускъ на воду эскадреннаго броненосца "Побѣда"

Подвиг "Варяга" и "Корейца" и немного о месте, где он состоялся

Первое в истории применение русским флотом средств радиоэлектронной борьбы

Подводный флот Российской империи

Подводныя лодки Россійской имперіи: рѣдкая кинохроника 1913 года

Подводные пуски ракет с подлодок в Российской империи

Русская водолазная школа

Иванъ Григорьевичъ Бубновъ - русскій корабельный инженеръ и изобрѣтатель

Спускъ на воду подлодки Кашалотъ

Иванъ Владиміровичъ Мессеръ 1-й - самый рѣзультативный изъ русскихъ подводниковъ по потопленному тоннажу въ Первой міровой войнѣ.

Михаилъ Александровичъ Китицынъ - первый по количеству побѣдъ и второй по потопленному тоннажу подводникъ Россійскаго Императорскаго флота.

Боевые действия Русского императорского флота в Великую войну на Черноморском театре. Колоризированная хроника

Морская пѣхота Россійской имперіи

Корабль ​​"Волховъ": более века в строю

Морская авиация и авианосцы Российской империи

Первая победа русской морской авиации

Виновен в спасении флота. А. М. Щастный

"Флот уничтожить немедленно". В. Ульянов (Ленин)

Об офицерском кортике

Освящение русских кораблей

С праздником всех причастных!

#армия_и_флот
#военная_история
#Древняя_Русь
#Московская_Русь
#Российская_империя

Подводныя лодки Россійской имперіи: рѣдкая кинохроника 1913 года

(Российский государственный архив кинофотодокументов (РГАКФД). Фрагмент кинодокумента: Балтийский флот. N учетный: 23159. Дата выпуска: 1913).

Аннотация : - Часть I (2О7,3 м.)
- Картина первая "Подводные лодки". - Россия. - Начальник подводного отряда в бинокль ведёт наблюдение с мостика учебного судна "Европа". Рядом стоит группа офицеров. Подводная лодка с андреевским флагом плывет по морю. На заднем плане - линкор "Слава". По морю плывёт подводная лодка "Алигатор" с экипажем на палубе. По морю плывёт подводная лодка "Дракон" с экипажем на палубе. Плывёт подлодка "Кайман". Подводная лодка погружается в море. Перископ подводной лодки над поверхностью моря.

Киностудия: А. А. Ханжонков
Оператор(ы): Ф.К. Бремер, А.К. Ягельский.

Уникальные исторические кадры об истории подводного флота России.

#Российская_империя
#армия_и_флот

​​День русской военной авиации

"Государь Императоръ въ 22-й день ноября 1911 года Высочайше повелѣть изволилъ: всѣ вопросы по воздухоплаванію въ арміи сосредоточить въ Главномъ управленіи Генеральнаго штаба.
Въ соотвѣтствіи съ таковымъ Высочайшимъ повелѣніемъ, военный совѣтъ журналами отъ 26 января и 9 іюня 1912 года положилъ:
1) Утвердить и ввести въ дѣйствіе до 1 января 1914 года прилагаемый штатъ воздухоплавательной части..."

Такими словами начинался приказ №397 Главного управления Генерального штаба Российской империи, подписанный 12 августа (30 июля по ст.ст.) 1912 года временно Управляющим Военным Министерством Инженер-генералом А.П. Вернандером.

Согласно приказа была сформирована специальная воздухоплавательная часть Главного управления Генерального штаба под начальством генерал-майора М.И. Шишкевича.

На момент подписания документа в России уже было фактически сформировано 8 авиационных отрядов, накоплен опыт практического применения авиации в условиях маневров и подвижных сборов, создана сеть аэродромов в тех округах, где базировались авиационные отряды, обеспечена регулярная подготовка летных и специальных кадров в военных школах авиации в С.-Петербурге и Севастополе, утверждены штаты авиационных отрядов и положение об авиационной службе, законы об отпуске из государственного казначейства средств на создание и содержание авиационного отдела и авиационных отрядов и проч., и проч.

Приказ ознаменовал собой фактическое завершение создания русской военной авиации.

В итоге Российская империя вступила в Первую мировую войну, обладая самым представительным и большим по численности военно-воздушным флотом среди всех государств-участников.

С днем военно-воздушных сил России всех причастных! Работайте, братья!

К празднику - подборка тематических материалов канала "О древней и новой Россiи".

На фото - ангел, нарисованный в небе пилотажной группой "Русские витязи".

#армия_и_флот

​​Подборка материалов канала "О древней и новой Россiи" ко дню русской военной авиации:

​"Аэродромическая" машина М.В. Ломоносова

Николай Афанасьевич Телешов: пионер русской авиации

На зарѣ русской авіаціи

Военный воздушный флотъ Россійской Имперіи въ періодъ русско-японской войны 1904-1905 годовъ

Военные маневры съ примѣненіемъ воздушныхъ шаровъ и аэростатовъ

Всероссійскій праздникъ воздухоплаванія 1910 года

Первая международная воздухоплавательная выставка и Всероссийский съезд воздухоплавания 1911 года

Русский императорский военно-воздушный флот (фото)

Первый полет русского самолета

Первый русский авиационный завод

О развитии авиации и авиационной промышленности Российской империи во время Первой мировой войны

Первая в Европе аэродинамическая лаборатория

И. И. Сикорский - выдающийся русский авиаконструктор

​​"Русскій витязь": новая эра авиации

«Илья Муромец» - самый большой самолёт начала XX века

Бомбардировщик "Илья Муромец" и его создатель И. И. Сикорский (фото)

Сборка самолета "Илья ​Муромецъ​"

"Лебедь XII" - самолет-разведчик русского императорского воздушного флота времен Первой мировой войны, первый в мире самолет-штурмовик

День рождения русской истребительной авиации

Русские асы Великой войны

Русские витязи

Морская авиация и авианосцы Российской империи

Первая победа морской авиации России

Пленение шхуны... самолетом

Беспилотный летательный аппарат Российской империи

Церемония освящения русских военных самолетов. 1915 год и наше время (фото)  

Петръ Николаевичъ Нестеровъ

Имперский фундамент русской космонавтики

Лётчикъ-охотникъ 4-го Сибирскаго авіаотряда Пётръ Ивановичъ Крисановъ

Марсель Манигович Пла - моторист самолета «Илья Муромец»

Немецкие солдаты ведут огонь по русскому самолету, 1914 год.

Летчики 17-го корпуснаго авіаціоннаго отряда съ медвѣжонкомъ въ автомобилѣ марки Benz

Летчики 7-го авіаціоннаго отряда истребителѣй (VII А.О.И.) Русскаго императорскаго военно-воздушнаго флота

Выдающийся русский авиаконструктор П. О. Сухой

Материалы Центрального музея ВВС: 1, 2

Ат‌т‌р‌а‌к‌ц‌и‌о‌н‌ы тренажеры для авиационных бортстрелков: 1, 2

#армия_и_флот
#военная_история
#наука_и_техника
#фото

​​Военный летчикъ

Воздушный путь свободенъ мой;
Воздушный конь меня не сброситъ,
Пока мотора слитенъ вой
И винтъ упорно воздухъ коситъ.
Надъ пропастью полуверсты
Слѣжу неутомимымъ взоромъ
За неогляднымъ, съ высоты
Географическимъ узоромъ.
Стальныя пилы дальнихъ рѣкъ
Блестятъ въ отрѣзахъ желтыхъ пашенъ.
Я мимолетный свой набѣгъ
Стремлю къ массивамъ вражьихъ башенъ.
На ясномъ заревѣ небесъ
Поетъ шрапнель, взрываясь бурно…
Какъ невеликъ отсюда лѣсъ!
Какъ цитадель миніатюрна!
Недвижны кажутся отсель
Полковъ щетинистые ромбы,
И въ нихъ – войны живую цѣль –
Я, метясь, сбрасываю бомбы.
Германскихъ пуль унылый свистъ
Меня нащупываетъ жадно.
Но смерклось; рѣзкій воздухъ мглистъ,
Я живъ и ухожу обратно.
Лечу за флагомъ боевымъ
И на лугу ночномъ, на русскомъ,
Домой, къ огнямъ сторожевымъ,
Сойду планирующимъ спускомъ.

А. С. Гринъ, 1914 годъ.

На свѣтописи - русскій асъ-истребитель Александръ Александровичъ Козаковъ съ авіамеханиками, 1915 годъ.

#армия_и_флот
#искусство
#фото

​День рождения русских бронетанковых войск

19 августа 1914 года, 110 лет назад, в Русской Императорской армии была сформирована 1-я автомобильная пулемётная рота - первое в мире подразделение, вооруженное боевыми бронированными машинами и положившее начало истории нового рода войск, который впоследствии получил в разных странах различные наименования: механизированные, броневые, танковые. С созданием роты «было положено начало существованія блиндированныхъ автомобилей…» в русской армии. По распоряжению военного министра России В. А. Сухомлинова формированием подразделения занимался полковник лейб-гвардии Егерского полка Александр Николаевич Добржанский, который позже был назначен командиром роты.

Эскизы бронемашин выполнил сам полковник Добржанский, проекты разрабатывал инженер-механик А. Я. Грауэн. Техника была изготовлена в кратчайшие сроки на Ижорском заводе в Петрограде. Это были машины «Руссо-Балт тип С» на шасси отечественных легковых автомобилей Руссо-Балт модели «С 24/40», вооружённые тремя 7,62-мм пулемётами «Максим», один тяжёлый пушечный бронеавтомобиль «Маннесманн-Мулаг» (на шасси 4-тонного немецкого грузовика), вооружённый 47-мм морской пушкой и двумя пулемётами, а также два 3-тонных грузовика — немецкий «Бенц» и английский «Олдайс», — вооружённых 37-мм автоматическими пушками Максима-Норденфельта. Всего в состав роты вошло 12 бронемашин в 4-х взводах.

Вскоре после формирования император провёл первый смотр броневой части. В личном дневнике Николая II записано:
"14-го октября. Вторникъ. Шёлъ мокрый снѣгъ. Въ 11 час. на Дворцовой площадкѣ мнѣ представилась только что сформированная автомобильная рота съ 47-мм пушками и пулемётами со стальными щитами. Она уходитъ въ походъ".

Боевое крещение роты прошло под Лодзью 9—10 ноября 1914 года в составе Ловичского отряда генерал-лейтенанта В. А. Слюсаренко. Эффект первого боевого применения новой броневой части был ошеломляющим. 10 ноября шесть пулемётных бронеавтомобилей под командованием штабс-капитана Б. А. Шулькевича прорвались через занятый противником город Стрыков, а два пушечных автомобиля поддержали огнём наступление 9-го и 12-го Туркестанских стрелковых полков. Немцы, попав меж двух огней, были выбиты из города, понеся крупные потери.

В дальнейшем рота принимала активное участие в сражениях на различных фронтах Первой мировой войны. Многие военнослужащие подразделения были удостоены наград, в том числе четверо стали георгиевскими кавалерами.

Слава о героических боях и победах 1-й автомобильной пулемётной роты пронеслась по всей России. Успешные действия русских бронеавтомобилей на фронте отметил и император. 13 февраля 1915 года он записал в дневнике:
"Отъ Ломжи до Прасныша идутъ успѣшные наступательные бои; наши войска забрали порядочно плѣнныхъ германцевъ, орудій и пулемётовъ; очень помогли успѣху автомобили съ пушками и пулемётами!"

После октябрьской революции 1917 г. рота фактически перестала существовать.

Несмотря на очевидное первенство России в формировании и применении броневых механизированных частей (в других странах они появились позже), их создателями принято считать англичан. Причина банальна: после окончания Первой мировой в Британии собралась "комиссия по приоритету", которая долго совещалась и... решила отдать приоритет в этой области самой Британии, о чём тут же сообщила мировая пресса. А как иначе, ведь слово "танк" действительно придумали англичане! Увы, историческая Россия на тот момент уже не существовала, и некому было возразить британской комиссии.

Тем не менее, всех причастных - с имперским днем танкиста!

#Российская_империя
#наука_и_техника
#военная_история
#армия_и_флот