О древней и новой Россіи
5.79K subscribers
3.29K photos
6 videos
2 files
1.54K links
"Клянусь честью, что ни за что на свѣтѣ я не хотѣлъ бы перемѣнить Отечество или имѣть другую исторію, кромѣ исторіи нашихъ предковъ, такой, какой намъ Богъ ее далъ" (А.С. Пушкинъ)

Бот для связи с админами: @Rus_historia_bot
Download Telegram
Сам город Троицк основан как пограничная крепость для защиты от киргиз-кайсацкой орды И.И. Неплюевым в 1743 г. в день Святой Троицы. Городу суждено было стать «окном в Азию» – воплощением мечты Петра I, а также одним из первых городов России, построенным по «регулярному» градостроительному плану. Выгодное географическое положение на стыке Уральских гор, сибирской тайги и степей, благодаря древним караванным дорогам, связывавшим ещё с эпохи бронзы междуречье Уя и Увельки с Великим шёлковым путём, позволило городу стать третьим центром ярмарочной торговли в стране после Нижнего Новгорода и Ирбита.

В 1774 г. крепость была взята Емельяном Пугачёвым. До сих пор на Свято-Троицком соборе сохранились следы от ядер мятежников. В соборе, кстати, был крещён Иван Крылов.

Троицк называют «музеем под открытым небом». Здесь находится значительное количество памятников истории и архитектуры Южного Урала. Также, Троицк называют самым солнечным городом России.

#Российская_империя
#города_и_веси
#фото
О мурзах и мурзиках

Со времен ордынского ига представителей монголо-татарской знати называли на Руси "мурзами". Позднее этот термин закрепился за татарскими князьями, не имевшими по русским законам особых привилегий. Слово, конечно, заимствованное из тюркских языков.

В этой связи любопытна всем известная русская традиция называть бродяжьих, грязных и неухоженных, а порой и просто черных котов "мурзиками". И это не случайно: открывая, к примеру, Даля, мы обнаруживаем там слова "замурзана (замурза)", "умурзиться" и проч. Да и сам "мурза" в русских областях обозначал, в том числе, замарашку.

Вот такая получается занятная этимология;)

#языкознание
#юмор
1911 год.
Офицер отдыхает возле орудия на линкоре "Севастополь".

Всем хороших выходных!)

#Российская_империя
#армия_и_флот
#фото
"Вербный торг" на Красной площади.
Фото и картина Б.Кустодиева.

Вербный торг «Верба» зародился в Москве, на Красной площади, в допетровскую эпоху. Начинал работу в Лазареву субботу и Вербное воскресенье. Здесь продавали ветви верби, игрушки, иконы, пасхальные яйца, цветы, живые и сделанные из бумаги, мучные изделия и сладости, книги. Во время работы Вербного торга проводились «вербные катания» на лошадях, кроме того были народные гуляния. До Петра во время Вербного воскресенья, патриарх «на осляти» с торжеством выходил на площадь. «Ослять» — это белый конь, одетый по форме, как осёл. Он изображал въезд Иисуса Христа в Иерусалим. Патриарх на площади находился на Лобном месте и раздавал листья вербы, вайи, папоротники царю, архиереям, боярам, окольничим, думским дьякам. В 1917 году после революции Вербный торг ликвидирован.

#Российская_империя
#традиция
#религия
#фото
Кровавые потери Великой войны

Выше приведено сравнение потерь в Русской армии с таковыми же во французской и германской армиях (Н.Н.Головин. Военные усилия России в Мировой войне. М.,2001. С.138).

Надо сказать, что в подсчетах Головина (первая строка) использован целый ряд допущений. С учетом свойственного автору акцентирования внимания преимущественно на негативных факторах, его цифры можно считать пессимистичными и несколько преувеличенными. С другой стороны, данные советского ЦСУ также далеки от действительности и вполне справедливо критикуемы Головиным. Вероятно, истина, как это часто бывает, где-то посередине.

Но даже исходя из возможно завышенных данных Н.Н.Головина, очевидна существенно меньшая величина относительных потерь Русской армии в сравнении с союзником (Францией) и наиболее серьезным противником (Германией) в Великой войне. Причем немецкие потери выше и в абсолютных значениях.

#Российская_империя
#военная_история
Лучший русский ас–истребитель Великой войны Александр Казаков. Второй пилот в истории (после Нестерова), применивший воздушный таран против вражеского самолёта. Вот как он сам позднее описывал ключевой момент того самого боя:

«Что было делать? Два фронта, сорок тысяч глаз – русских и немецких – смотрели на нас из окопов. Уйти, не сделав ничего, находясь в нескольких метрах от противника – позор перед этими двадцатью тысячами русских глаз. Тогда я решил ударить "Альбатрос" колесами… Недолго думая, дал руль вниз… Что–то рвануло, толкнуло, засвистело, в локоть ударил кусок крыла моего "Морана". "Альбатрос" наклонился сначала на один бок, потом сложил крылья и полетел камнем вниз… Я выключил мотор – одной лопасти на моём винте не было.»

После этого лётчик спокойно спланировал и сел на своей территории, став таким образом ещё и первым, кто после подобного приёма в небе остался жив.

Снимок сделан где-то в Польше в это же время, в 1915 г. Через четыре года Казаков сложит голову на фронте уже совсем другой войны.
Первый вокзал России

Первое одноэтажное деревянное здание Санкт-Петербургского вокзала (позже именовался "Царскосельским", ныне - Витебский вокзал) было возведено в 1837 году для первой в России железной дороги, связавшей Санкт-Петербург и Царское село. Движение на участке Санкт-Петербург — Царское Село было торжественно открыто 30 октября (11 ноября) 1837 года. Первым отправившимся со станции поездом стал паровоз «Проворный» с руководителем строительства железной дороги и инженером Францом Герстнером в качестве машиниста, а также с другими почётными пассажирами, среди которых был император Николай I.

В 1849—1851 годах для вокзала было построено каменное здание по проекту архитектора К. А. Тона.

В 1904 году возведено современное здание вокзала в стиле «модерн». Проект был разработан под руководством академика архитектуры С. А. Бржозовского при участвии гражданского инженера С. И. Минаша.

Это здание — одна из первых общественных построек в стиле модерн.

#Российская_империя
#архитектура
#фото