О древней и новой Россіи
5.8K subscribers
3.28K photos
6 videos
2 files
1.54K links
"Клянусь честью, что ни за что на свѣтѣ я не хотѣлъ бы перемѣнить Отечество или имѣть другую исторію, кромѣ исторіи нашихъ предковъ, такой, какой намъ Богъ ее далъ" (А.С. Пушкинъ)

Бот для связи с админами: @Rus_historia_bot
Download Telegram
"Аэродромическая" машина М.В. Ломоносова

"…Высокопочтенный советник Ломоносов показал изобретённую им машину, называемую им аэродромической [воздухобежной], которая должна употребляться для того, чтобы с помощью крыльев, движимых горизонтально в различных направлениях силой пружины, какой обычно снабжаются часы, нажимать воздух [отбрасывать его вниз], отчего машина будет подниматься в верхние слои воздуха, с той целью, чтобы можно было обследовать условия [состояние] верхнего воздуха посредством метеорологических машин [приборов], присоединённых к этой аэродинамической машине. Машина подвешивалась на шнуре, протянутом по двум блокам, и удерживалась в равновесии грузиками, подвешенными с противоположного конца. Как только пружина заводилась, [машина] поднималась в высоту и потом обещала достижение желаемого действия. Но это действие, по суждению изобретателя, ещё более увеличится, если будет увеличена сила пружины и если увеличить расстояние между той и другой парой крыльев, а коробка, в которой заложена пружина, будет сделана для уменьшения веса из дерева. Об этом он [изобретатель] обещал позаботиться…"

В июле 1754 года на заседании Санкт-Петербургской академии наук Михаил Васильевич Ломоносов продемонстрировал действующую модель "аэродромической машины" - прообраза современного вертолета.

Не будучи знакомым с трудами Леонардо да Винчи, русский ученый пытался создать летательный аппарат вертикального взлёта, который планировал использовать для метеорологических исследований — измерений на разных высотах температур, давлений и т. д.

Ломоносов специально не занимался проблемами воздухоплавания. Попытку построить летающую машину он предпринял для решения практической задачи в связи со своими исследованиями атмосферных явлений. Построенный по его задумке аппарат имел все признаки современного вертолета: фюзеляж, несущие винты, источник энергии, трансмиссию. Винты машины Ломоносова приводились в действие часовой пружиной, помещенной в коробку. Впервые на модели был реализован способ взаимного уравновешивания реактивных моментов винтов путем их противоположного вращения (сейчас этот принцип, к примеру, реализован на целом ряде вертолетов КБ им. Камова, в том числе на знаменитом Ка-50 "Черная акула"). Также, Ломоносов сделал первую в истории практическую попытку применить архимедов винт для воздухоплавания. При этом важно, что винты в то время не были известны даже в качестве движителя для морских судов.

Проект Михаила Васильевича по ряду причин (в том числе из-за большой занятости ученого широким перечнем других научных вопросов) не получил практического развития. Но прошедшая в 1754 году демонстрация "аэродромической" машины Ломоносова является первым в истории задокументированным испытанием летательного аппарата вертикального взлета тяжелее воздуха.

#Российская_империя
#наука_и_техника
360 лет Иркутску

В июле 1661 года отряд русского землепроходца Якова Ивановича Похабова по заданию енисейского воеводы основал на берегу р. Ангары вблизи Байкала новый острог.
Это был один из многочисленных русских опорных пунктов в Восточной Сибири, поставленных для сбора ясака. Первым приказчиком нового острога был назначен казачий десятник Василий Ездаков. Поселение именовалось Яндашским и Иркутским острогом, а с 1686 года приобрело статус города.

В 1890 г. А .П. Чехов написал об Иркутске следующее: "Иркутск превосходный город. Совсем интеллигентный. Театр, музей, городской сад с музыкой, хорошие гостиницы... Нет уродливых заборов, нелепых вывесок и пустырей с надписями о том, что нельзя останавливаться. Есть трактир "Таганрог"... Он [Иркутск] лучше Екатеринбурга и Томска. Совсем Европа..."

#города_и_веси
Крестьянская изба в селе Лысцеве, на Архангельском тракте, Кадниковского уезда.
Репродукция из журнала “Нива” за 1883 год.

#Российская_империя
#быт
#фото
̶Аттракцион Тренажер для авиационных бортстрелков. Около 1915 г.

#Российская_империя
#армия_и_флот
#фото
Машинные квартирмейстеры Балтийского флота с подводной лодки "Щука" (типа "Сом"), линейного корабля "Слава" и Школы машинных квартирмейстеров.

Всем хороших выходных и с наступающим днем военно-морского флота России!

#Российская_империя
#армия_и_флот
#фото
#юмор
106 лет "Атаке мертвецов"

На фото ниже - Владимир Карпович Котлинский.

24 июля (6 авг.) 1915 г., "отпраздновав" пару дней назад под огнем противника свое 21-летие, подпоручик Котлинский возглавил контратаку 13-й роты 226-го Землянского полка при обороне крепости Осовец. Пережившие газовую атаку немцев русские солдаты, "со следами химических ожогов на лицах и обмотанные тряпками", выбили противника с занятых позиций и обратили его в бегство. В историю эти события вошли под названием "Атака мертвецов".

Из дневника боевых действий:
"13-я рота под командованием подпоручика Котлинского, выйдя из крепости и рассыпавшись под сильным артиллерийским огнем, стала продвигаться вдоль железной дороги на встречу наступающим немецким цепям. Приблизившись к противнику шагов на 400, подпоручик Котлинский во главе со своей ротой бросился в атаку. Штыковым ударом сбил немцев с занятой ими позиции, заставив их в беспорядке бежать... Не останавливаясь, 13-я рота продолжала преследовать бегущего противника, штыками выбила его из занятых им окопов 1-го и 2-го участков Сосненских позиций. Вновь заняли последнюю, вернув обратно захваченные противником наше противоштурмовое орудие и пулеметы. В конце этой лихой атаки подпоручик Котлинский был смертельно ранен и передал командование 13-й ротой подпоручику 2-й Осовецкой саперной роты Стрежеминскому, который завершил и окончил столь славно начатое подпоручиком Котлинским дело".

За проявленную в бою храбрость подпоручик Владимир Карпович Котлинский посмертно был награждён Орденом Святого Георгия 4-й степени.

#Российская_империя
#военная_история
#персоналии
"Атака мертвецов"

1. Картина В. Нестеренко
2. Картина Е. Пономарева
3. Иллюстрация П. Скляра

#Российская_империя
#военная_история
#искусство
"Там, где миру конец, стоит крепость Осовец"

Сегодня очередная годовщина беспрецедентного события, вошедшего в мировую и отечественную историю под названием "атака мертвецов".

В 1915 году, в самый разгар Второй Отечественной войны, мир с восхищением взирал на оборону Осовца - небольшой русской крепости в 23 км от границы тогдашней Восточной Пруссии. Основной задачей её гарнизона было преградить немцам ближайший и наиболее удобный путь на Белосток - транспортный узел, взятие которого открывало бы противнику дорогу на Вильнюс, Гродно, Минск и Брест. Подробно о том, зачем германцам была так нужна эта крепость, можно прочесть в этом материале неплохого автора по истории ПМВ.

Если кратко, то через Осовец лежал кратчайший путь в Россию, и тогда казалось, что для немецкой армии, которая эффективно взламывали окружённые первоклассные бельгийские крепости в кампанию 1914-го года, второразрядная русская крепость (построенная не по кольцевой схеме, но вытянутая в линию и прикрытая на флангах полевыми войсками) не станет сколь-либо серьёзным препятствием.

В самом начале осады немцы подвергли Осовец жесточайшему обстрелу. По воспоминаниям одного из участников обороны, "противник 25 февраля открыл огонь по крепости, довёл его 27 и 28 февраля до ураганного и так продолжал громить крепость до 3 марта"; за эту неделю по крепости было выпущено 200-250 тысяч только тяжёлых снарядов, а всего за время осады - до 400 тысяч. Русское командование, полагая, что требует почти невозможного, просило защитников Осовца продержаться хотя бы 48 часов. Крепость стояла полгода.

6 августа (24 июля по старому стилю) 1915-го стало для её защитников чёрным днём: для уничтожения гарнизона немцы применили отравляющие газы. В 4 часа утра, когда ветер дул в сторону русских позиций, через распылители под давлением были выброшены в атмосферу тонны сжиженного хлора, смешанного с фосгеном, которые в считаные минуты покатились на Осовец сплошным темно-зелёным валом высотой более чем 10 метров. Там, где он проходил, чернела трава и осыпались листья.

Это смертоносное облако прошло почти 20 километров, достигнув ширины почти 8-9 километров. Противогазов у защитников крепости не было. Немецкая артиллерия открыла массированный огонь, а вслед за огневым валом и газовым облаком на штурм наших передовых позиций двинулись 14 батальонов (около семи тысяч пехотинцев) - тогда как на передовой после газовой атаки в живых оставалось едва ли больше сотни защитников. Казалось, что обречённая крепость уже была в руках у немцев.. Но, когда германские цепи приблизились к окопам, из густо-зелёного хлорного тумана на них обрушилась КОНТРАТАКУЮЩАЯ русская пехота.

"У нас не было противогазов, поэтому газы нанесли ужасные увечья и химические ожоги. При дыхании вырывался хрип и кровавая пена из легких. Кожа на руках и лицах пузырилась. Тряпки, которыми мы обмотали лица, не помогали. Однако русская артиллерия начала действовать, посылая из зелёного хлорного облака снаряд за снарядом в сторону пруссаков. Тут начальник 2-го отдела обороны Осовца Свечников, сотрясаясь от жуткого кашля, прохрипел: «Други мои, не помирать же нам, как пруссакам-тараканам от потравы, покажем им, чтобы помнили вовек!» – вспоминает участник тех событий Алексей Лепёшкин. Русские бойцы шли в штыковую с лицами, обмотанными окровавленными тряпками, сотрясаясь от жуткого кашля. Со стороны казалось, что они буквально выплёвывали куски лёгких себе на гимнастёрки, но при этом двигались в атаку.

То были остатки 13-й роты 226-го пехотного Землянского полка - всего чуть больше 60 человек. Но они повергли противника в такой ужас, что германские пехотинцы, не вступая в бой, ломанулись назад, затаптывая друг друга и напарываясь на собственные проволочные заграждения, по которым с окутанных клубами хлорного дыма русских батарей стала бить, казалось, уже мёртвая артиллерия. Несколько десятков полуживых русских бойцов обратили в бегство три германских пехотных полка.

Ничего подобного мировое военное искусство не знало.
Начало мореходства на Руси

Ко дню военно-морского флота России предлагаем вниманию работу д.и.н., проф. В.В. Мавродина:

Начало мореходства на Руси. Л., 1949.

"Заканчивая рассмотрение судостроительного мастерства и мореходного искусства на Руси IX-XII вв., мы приходим к выводу, что и в этой области, как и во многих других, Русь шла своим самобытным путем, отнюдь не отгораживаясь от соседей, заимствуя у них и, в свою очередь, передавая им свои навыки, свой опыт, свое искусство, создавая оригинальные суда и своеобразную морскую тактику, эффективную и живучую, унаследованную в модифицированном виде и казаками XVI-XVII вв. и галерным флотом Петра, и превзойдя многие народы в области судостроения как по качеству, так и по количеству судов, а главное, в мореходном искусстве и морской доблести, заслуженно вошла в историю как страна предприимчивых и доблестных "пенителей морей".

При чтении, конечно, необходимо учитывать время написания книги и не обращать внимание на словообороты в стиле "буржуазные историки" ;)

С праздником!

#Древняя_Русь
#наука_и_техника
#армия_и_флот
Первый раздел Польши
Часть 1

25 июля (5 авг.) 1772г. в Санкт-Петербурге графом Н.И.Паниным, австрийским посланником кн.Лобковичем и прусским посланником графом Сольмсом была подписана тайная конвенция, предусматривавшая отчуждение части земель Речи Посполитой в пользу Российской империи, Австрийской империи и Прусского королевства. Документы были оформлены в виде односторонних актов, которыми обменялись между собой стороны. В истории это событие известно как первый раздел Польши.

Согласно договоренностям, к России отходили земли восточной Белоруссии и части Ливонии, принадлежавшей Речи Посполитой, - всего около 93 тыс. км2, с населением 1 300 тыс. чел. Австрия получала территории площадью около 83 тыс. км2 с населением 2 650 тыс. чел., Пруссия - 36 тыс. км2 земель с 580 тыс. жителей. Государства гарантировали друг другу незыблемые права на приобретенные владения. Помимо этого, Россия официально отказывалась от завоевания и требований независимости Молдавии и Валахии в обмен на посредничество и содействие от Австрии и Пруссии в мирных переговорах с Оттоманской империей.

Инициатором создания «Союза трех орлов» и раздела Польши был король Фридрих II, давно стремившийся к воссоединению прусских владений за счет земель Речи Посполитой. Своим проектом он сумел заинтересовать австрийскую императрицу Марию-Терезу и, понимая, что подобное мероприятие не может обойтись без участия России, предложил план раздела Речи Посполитой между Пруссией, Австрией и Российской империей Екатерине II. Учитывая усиление антироссийских настроений в Польше, ядром которых была Барская конфедерация, а также не желая обострять отношения с австро-прусским блоком, русская императрица приняла предложение Фридриха II.

"Дух партий, смуты и междоусобия, которыми в течение уже многих лет волнуется королевство Польское, и анархия, приобретающая там с каждым днем новые силы, так что подрывает наконец всю власть законного правительства, возбуждают справедливые опасения к тому, что может наступить совершенное распадение государства, что интересы соседей Польши будут нарушены, нарушено будет доброе согласие, установившееся между ними, и возбуждена будет всеобщая война, как уже в действительности этими смутами и возбуждена война, которую е.в. императрица всероссийская ведет с Оттоманской Портой. В то же время державы, соседние с Польской республикой, имея по отношению к ней требования и права столь же древние, как и законные, которых удовлетворения никогда не могли получить, рискуют потерять эти права безвозвратно, если они не примут мер к их обезопасению и не приведут их сами в исполнение, совокупно с восстановлением спокойствия и порядка во внутренних делах республики, определив ее политическое устройство, более согласное с интересами ее соседей” – гласил подписанный в Петербурге документ.

Так было положено начало процессу, приведшему через 23 года к исчезновению Речи Посполитой с исторической сцены.

Поистине многозначительное, событие это вызывает по сей день крайне противоречивые оценки. Вполне естественно, что особо остро оно воспринималось и воспринимается в самой Польше. Как ни удивительно, но основной вектор негативной реакции направлен там в сторону России, хотя исторические факты вполне однозначно определяют идеологический центр, инициировавший разделение и последующую ликвидацию Речи Посполитой. Забывают и о том, что русская императрица достаточно долгое время отказывалась от проектов Фридриха II, считая полезным для России сохранение польской государственности. Но антирусские настроения, нашедшие благодатную почву в землях Речи Посполитой, и контакты польской элиты с враждебной Османской империей стали одними из основных причин присоединения Российской империи к соглашению. Недаром сам Фридрих Великий говорил: «Я знаю, что у России много прав так поступить с Польшей, что нельзя того же сказать о нас с Австрией».

Часть 2.

#Российская_империя
#внешняя_политика