Весьма любопытный музей - "Гараж особого назначения". В экспозиции представлены автомобили первых лиц государства со времен Николая II по наши дни. Рекомендуем!
#наука_и_техника
#фото
#наука_и_техника
#фото
День русской военной авиации
"Государь Императоръ въ 22-й день ноября 1911 года Высочайше повелѣть изволилъ: всѣ вопросы по воздухоплаванію въ арміи сосредоточить въ Главномъ управленіи Генеральнаго штаба.
Въ соотвѣтствіи съ таковымъ Высочайшимъ повелѣніемъ, военный совѣтъ журналами отъ 26 января и 9 іюня 1912 года положилъ:
1) Утвердить и ввести въ дѣйствіе до 1 января 1914 года прилагаемый штатъ воздухоплавательной части..."
Такими словами начинался приказ №397 Главного управления Генерального штаба Российской империи, подписанный 12 августа (30 июля по ст.ст.) 1912 года временно Управляющим Военным Министерством Инженер-генералом А.П. Вернандером.
Согласно приказа была сформирована специальная воздухоплавательная часть Главного управления Генерального штаба под начальством генерал-майора М.И. Шишкевича.
На момент подписания документа в России уже было фактически сформировано 8 авиационных отрядов, накоплен опыт практического применения авиации в условиях маневров и подвижных сборов, создана сеть аэродромов в тех округах, где базировались авиационные отряды, обеспечена регулярная подготовка летных и специальных кадров в военных школах авиации в С.-Петербурге и Севастополе, утверждены штаты авиационных отрядов и положение об авиационной службе, законы об отпуске из государственного казначейства средств на создание и содержание авиационного отдела и авиационных отрядов и проч., и проч.
Приказ ознаменовал собой фактическое завершение создания русской военной авиации.
В итоге Российская империя вступила в Первую мировую войну, обладая самым представительным и большим по численности военно-воздушным флотом среди всех государств-участников.
С днем военно-воздушных сил России всех причастных! Работайте, братья!
К празднику - подборка тематических материалов канала "О древней и новой Россiи".
На фото - ангел, нарисованный в небе пилотажной группой "Русские витязи".
#армия_и_флот
"Государь Императоръ въ 22-й день ноября 1911 года Высочайше повелѣть изволилъ: всѣ вопросы по воздухоплаванію въ арміи сосредоточить въ Главномъ управленіи Генеральнаго штаба.
Въ соотвѣтствіи съ таковымъ Высочайшимъ повелѣніемъ, военный совѣтъ журналами отъ 26 января и 9 іюня 1912 года положилъ:
1) Утвердить и ввести въ дѣйствіе до 1 января 1914 года прилагаемый штатъ воздухоплавательной части..."
Такими словами начинался приказ №397 Главного управления Генерального штаба Российской империи, подписанный 12 августа (30 июля по ст.ст.) 1912 года временно Управляющим Военным Министерством Инженер-генералом А.П. Вернандером.
Согласно приказа была сформирована специальная воздухоплавательная часть Главного управления Генерального штаба под начальством генерал-майора М.И. Шишкевича.
На момент подписания документа в России уже было фактически сформировано 8 авиационных отрядов, накоплен опыт практического применения авиации в условиях маневров и подвижных сборов, создана сеть аэродромов в тех округах, где базировались авиационные отряды, обеспечена регулярная подготовка летных и специальных кадров в военных школах авиации в С.-Петербурге и Севастополе, утверждены штаты авиационных отрядов и положение об авиационной службе, законы об отпуске из государственного казначейства средств на создание и содержание авиационного отдела и авиационных отрядов и проч., и проч.
Приказ ознаменовал собой фактическое завершение создания русской военной авиации.
В итоге Российская империя вступила в Первую мировую войну, обладая самым представительным и большим по численности военно-воздушным флотом среди всех государств-участников.
С днем военно-воздушных сил России всех причастных! Работайте, братья!
К празднику - подборка тематических материалов канала "О древней и новой Россiи".
На фото - ангел, нарисованный в небе пилотажной группой "Русские витязи".
#армия_и_флот
Подборка материалов канала "О древней и новой Россiи" ко дню русской военной авиации:
"Аэродромическая" машина М.В. Ломоносова
Николай Афанасьевич Телешов: пионер русской авиации
На зарѣ русской авіаціи
Военный воздушный флотъ Россійской Имперіи въ періодъ русско-японской войны 1904-1905 годовъ
Военные маневры съ примѣненіемъ воздушныхъ шаровъ и аэростатовъ
Всероссійскій праздникъ воздухоплаванія 1910 года
Первая международная воздухоплавательная выставка и Всероссийский съезд воздухоплавания 1911 года
Русский императорский военно-воздушный флот (фото)
Первый полет русского самолета
Первый русский авиационный завод
О развитии авиации и авиационной промышленности Российской империи во время Первой мировой войны
Первая в Европе аэродинамическая лаборатория
И. И. Сикорский - выдающийся русский авиаконструктор
"Русскій витязь": новая эра авиации
«Илья Муромец» - самый большой самолёт начала XX века
Бомбардировщик "Илья Муромец" и его создатель И. И. Сикорский (фото)
Сборка самолета "Илья Муромецъ"
"Лебедь XII" - самолет-разведчик русского императорского воздушного флота времен Первой мировой войны, первый в мире самолет-штурмовик
День рождения русской истребительной авиации
Русские асы Великой войны
Русские витязи
Морская авиация и авианосцы Российской империи
Первая победа морской авиации России
Пленение шхуны... самолетом
Беспилотный летательный аппарат Российской империи
Церемония освящения русских военных самолетов. 1915 год и наше время (фото)
Петръ Николаевичъ Нестеровъ
Имперский фундамент русской космонавтики
Лётчикъ-охотникъ 4-го Сибирскаго авіаотряда Пётръ Ивановичъ Крисановъ
Марсель Манигович Пла - моторист самолета «Илья Муромец»
Немецкие солдаты ведут огонь по русскому самолету, 1914 год.
Летчики 17-го корпуснаго авіаціоннаго отряда съ медвѣжонкомъ въ автомобилѣ марки Benz
Летчики 7-го авіаціоннаго отряда истребителѣй (VII А.О.И.) Русскаго императорскаго военно-воздушнаго флота
Выдающийся русский авиаконструктор П. О. Сухой
Материалы Центрального музея ВВС: 1, 2
Аттракционы тренажеры для авиационных бортстрелков: 1, 2
#армия_и_флот
#военная_история
#наука_и_техника
#фото
"Аэродромическая" машина М.В. Ломоносова
Николай Афанасьевич Телешов: пионер русской авиации
На зарѣ русской авіаціи
Военный воздушный флотъ Россійской Имперіи въ періодъ русско-японской войны 1904-1905 годовъ
Военные маневры съ примѣненіемъ воздушныхъ шаровъ и аэростатовъ
Всероссійскій праздникъ воздухоплаванія 1910 года
Первая международная воздухоплавательная выставка и Всероссийский съезд воздухоплавания 1911 года
Русский императорский военно-воздушный флот (фото)
Первый полет русского самолета
Первый русский авиационный завод
О развитии авиации и авиационной промышленности Российской империи во время Первой мировой войны
Первая в Европе аэродинамическая лаборатория
И. И. Сикорский - выдающийся русский авиаконструктор
"Русскій витязь": новая эра авиации
«Илья Муромец» - самый большой самолёт начала XX века
Бомбардировщик "Илья Муромец" и его создатель И. И. Сикорский (фото)
Сборка самолета "Илья Муромецъ"
"Лебедь XII" - самолет-разведчик русского императорского воздушного флота времен Первой мировой войны, первый в мире самолет-штурмовик
День рождения русской истребительной авиации
Русские асы Великой войны
Русские витязи
Морская авиация и авианосцы Российской империи
Первая победа морской авиации России
Пленение шхуны... самолетом
Беспилотный летательный аппарат Российской империи
Церемония освящения русских военных самолетов. 1915 год и наше время (фото)
Петръ Николаевичъ Нестеровъ
Имперский фундамент русской космонавтики
Лётчикъ-охотникъ 4-го Сибирскаго авіаотряда Пётръ Ивановичъ Крисановъ
Марсель Манигович Пла - моторист самолета «Илья Муромец»
Немецкие солдаты ведут огонь по русскому самолету, 1914 год.
Летчики 17-го корпуснаго авіаціоннаго отряда съ медвѣжонкомъ въ автомобилѣ марки Benz
Летчики 7-го авіаціоннаго отряда истребителѣй (VII А.О.И.) Русскаго императорскаго военно-воздушнаго флота
Выдающийся русский авиаконструктор П. О. Сухой
Материалы Центрального музея ВВС: 1, 2
#армия_и_флот
#военная_история
#наука_и_техника
#фото
Военный летчикъ
Воздушный путь свободенъ мой;
Воздушный конь меня не сброситъ,
Пока мотора слитенъ вой
И винтъ упорно воздухъ коситъ.
Надъ пропастью полуверсты
Слѣжу неутомимымъ взоромъ
За неогляднымъ, съ высоты
Географическимъ узоромъ.
Стальныя пилы дальнихъ рѣкъ
Блестятъ въ отрѣзахъ желтыхъ пашенъ.
Я мимолетный свой набѣгъ
Стремлю къ массивамъ вражьихъ башенъ.
На ясномъ заревѣ небесъ
Поетъ шрапнель, взрываясь бурно…
Какъ невеликъ отсюда лѣсъ!
Какъ цитадель миніатюрна!
Недвижны кажутся отсель
Полковъ щетинистые ромбы,
И въ нихъ – войны живую цѣль –
Я, метясь, сбрасываю бомбы.
Германскихъ пуль унылый свистъ
Меня нащупываетъ жадно.
Но смерклось; рѣзкій воздухъ мглистъ,
Я живъ и ухожу обратно.
Лечу за флагомъ боевымъ
И на лугу ночномъ, на русскомъ,
Домой, къ огнямъ сторожевымъ,
Сойду планирующимъ спускомъ.
А. С. Гринъ, 1914 годъ.
На свѣтописи - русскій асъ-истребитель Александръ Александровичъ Козаковъ съ авіамеханиками, 1915 годъ.
#армия_и_флот
#искусство
#фото
Воздушный путь свободенъ мой;
Воздушный конь меня не сброситъ,
Пока мотора слитенъ вой
И винтъ упорно воздухъ коситъ.
Надъ пропастью полуверсты
Слѣжу неутомимымъ взоромъ
За неогляднымъ, съ высоты
Географическимъ узоромъ.
Стальныя пилы дальнихъ рѣкъ
Блестятъ въ отрѣзахъ желтыхъ пашенъ.
Я мимолетный свой набѣгъ
Стремлю къ массивамъ вражьихъ башенъ.
На ясномъ заревѣ небесъ
Поетъ шрапнель, взрываясь бурно…
Какъ невеликъ отсюда лѣсъ!
Какъ цитадель миніатюрна!
Недвижны кажутся отсель
Полковъ щетинистые ромбы,
И въ нихъ – войны живую цѣль –
Я, метясь, сбрасываю бомбы.
Германскихъ пуль унылый свистъ
Меня нащупываетъ жадно.
Но смерклось; рѣзкій воздухъ мглистъ,
Я живъ и ухожу обратно.
Лечу за флагомъ боевымъ
И на лугу ночномъ, на русскомъ,
Домой, къ огнямъ сторожевымъ,
Сойду планирующимъ спускомъ.
А. С. Гринъ, 1914 годъ.
На свѣтописи - русскій асъ-истребитель Александръ Александровичъ Козаковъ съ авіамеханиками, 1915 годъ.
#армия_и_флот
#искусство
#фото
"Адамова голова" в небе Великой войны
Во время Первой мировой войны "Адамова голова" была символом 19-го корпусного авиаотряда Русской императорской армии (фото 1-6). На самолетах рядовых пилотов рули поворота красили в черный цвет, а на его фоне белой краской изображали "Адамову голову". Самолеты командира группы А.А. Козакова и его заместителя есаула Шаньгина отличались обратным порядком цветов - черный череп на белом фоне. Возглавивший отряд в 1917 году поручик Б.А. Губер помимо черепа украсил свой самолет георгиевским вымпелом и собственным именем, написанным на английский манер (фото 6).
Не только летчики 19-го авиаотряда изображали на своих самолетах Адамову голову. Так, прапорщик Михайлов из 22-го авиаотряда был настоящим "рекордсменом" по количеству черепов на его "Ньюпоре", разместив их на руле, фюзеляже и крыле (фото 7). А подпоручик К.А. Краузе из 8-го авиаотряда отличился творческим подходом и изобразил на киле череп с развевающимися волосами (фото 8).
#Российская_империя
#армия_и_флот
#религия
Во время Первой мировой войны "Адамова голова" была символом 19-го корпусного авиаотряда Русской императорской армии (фото 1-6). На самолетах рядовых пилотов рули поворота красили в черный цвет, а на его фоне белой краской изображали "Адамову голову". Самолеты командира группы А.А. Козакова и его заместителя есаула Шаньгина отличались обратным порядком цветов - черный череп на белом фоне. Возглавивший отряд в 1917 году поручик Б.А. Губер помимо черепа украсил свой самолет георгиевским вымпелом и собственным именем, написанным на английский манер (фото 6).
Не только летчики 19-го авиаотряда изображали на своих самолетах Адамову голову. Так, прапорщик Михайлов из 22-го авиаотряда был настоящим "рекордсменом" по количеству черепов на его "Ньюпоре", разместив их на руле, фюзеляже и крыле (фото 7). А подпоручик К.А. Краузе из 8-го авиаотряда отличился творческим подходом и изобразил на киле череп с развевающимися волосами (фото 8).
#Российская_империя
#армия_и_флот
#религия