Портал государственных закупок правительства Китая объявил, что Xinjiang Xiyu Jade Bird General Aviation Co., Ltd создаст сервисную платформу управления «Smart Air City» в Синьцзяне стоимостью 21 миллион юаней (3 миллиона долларов США), которая будет обслуживать сферу воздушного туризма, интеллектуальных аварийно-спасательных служб и городское воздушное движение на базе E-Hang EH216-S.
Целями проекта являются:
- создание интеллектуальной платформы обслуживания воздушного туризма в Синьцзяне,
- развитие технологического туризма,
- проведение эффективных инспекционных операций,
- предоставление услуг для городского строительства, водного хозяйства, транспорта, противопожарной защиты, охраны окружающей среды, общественной безопасности, реагирования на чрезвычайные ситуации, надзора за безопасностью.
Правительство Китая уже закупило у EHang 10 самолетов EH216-S с автопилотом.
#БАС #международнаяпрактика #применение #аэромобильность
Целями проекта являются:
- создание интеллектуальной платформы обслуживания воздушного туризма в Синьцзяне,
- развитие технологического туризма,
- проведение эффективных инспекционных операций,
- предоставление услуг для городского строительства, водного хозяйства, транспорта, противопожарной защиты, охраны окружающей среды, общественной безопасности, реагирования на чрезвычайные ситуации, надзора за безопасностью.
Правительство Китая уже закупило у EHang 10 самолетов EH216-S с автопилотом.
#БАС #международнаяпрактика #применение #аэромобильность
Министерство экономики ОАЭ объявило, что Odys Aviation, компания, разрабатывающая гибридные электрические самолеты с вертикальным взлетом и посадкой (VTOL), предназначенные как для региональных расстояний, так и для ближнемагистральных маршрутов «воздушного такси», присоединилась к программе NextGen FDI. , которая предоставляет новаторским предприятиям в перспективных секторах основы для выхода на рынок, чтобы беспрепятственно запускать, а затем масштабировать свою деятельность в ОАЭ.
Самолет Odys Aviation, предназначенный для пассажиров, грузов и аварийно-спасательных служб, сможет обеспечить перелет на более 1200 км. Это означает потенциальное сокращение выбросов углерода при авиаперелетах по странам Персидского залива на 76% и вариант поездок с нулевым выбросом углерода по ОАЭ. Калифорнийский стартап планирует запустить полномасштабный прототип в 2025 году, а самолет поступит в эксплуатацию в 2027 году.
#БАС #международнаяпрактика #применение #аэромобильность
Самолет Odys Aviation, предназначенный для пассажиров, грузов и аварийно-спасательных служб, сможет обеспечить перелет на более 1200 км. Это означает потенциальное сокращение выбросов углерода при авиаперелетах по странам Персидского залива на 76% и вариант поездок с нулевым выбросом углерода по ОАЭ. Калифорнийский стартап планирует запустить полномасштабный прототип в 2025 году, а самолет поступит в эксплуатацию в 2027 году.
#БАС #международнаяпрактика #применение #аэромобильность
FAA объявило, что присматривается к разрешениям на полеты за пределами прямой видимости (BVLOS) для четырех ведущих авиационных фирм - Phoenix Air Unmanned , uAvionix, UPS Flight Forward и Zipline, открывая двери для расширенных беспилотных операций.
Скорее всего, все 4 запроса будут одобрены, даже если потребуют включения особых условий или ограничений.
Что фактически будет означать разрешения на полеты BVLOS для каждой компании и отрасли в целом?
Позиционируя себя как поставщика услуг по сбору аэрофотоснимков, Phoenix Air Unmanned стремится использовать BVLOS, а также полеты над людьми и дорогами. Для этого он запрашивает освобождение от нескольких разделов FAA Part 61 и Part 91 .
Фирма хочет использовать свой самолет SVO 50 V2 от SwissDrones для выполнения воздушных работ, фотосъемки, съемки, патрулирования и инспекции любой инфраструктуры линий электропередач, принадлежащей или управляемой электроэнергетической компанией, признанной Министерством энергетики. Дрон с турбинным двигателем способен летать до двух часов с 30-фунтовой полезной нагрузкой.
Поставщик услуг автономных полетов и разработчик авионики uAvionix также добивается исключения из Частей 61 и 91… но не для своих операций.
Скорее, фирма хочет провести исследования по операциям BVLOS для других — с использованием электрического самолета с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL) — в рамках проекта беспилотных авиационных систем (UAS) Vantis на испытательном полигоне FAA в Северной Дакоте.
Самолет под названием Rapace получил специальный сертификат летной годности экспериментального класса (SAC-EC) от FAA и имеет максимальную взлетную массу 26,5 фунтов. Он изготовлен по индивидуальному заказу с внутренней авионикой, разработанной uAvionix, радиоуправлением, автопилотом и датчиками позиционирования.
UPS Flight Forward, первый оператор беспилотных летательных аппаратов, утвержденный FAA по Части 135 , запрашивает немного другие разрешения, включая исключения из Части 135 .
Исключения, если они будут одобрены, будут включать удаленные операционные центры. Flight Forward также хочет запустить свой беспилотник M2 из Matternet с наземной системой наблюдения в сочетании с набором инструментов ситуационной осведомленности, которые заменят визуального наблюдателя в операциях BVLOS. Это означает, что компания сможет летать дальше, чем если бы она выбрала простой отказ от требований раздела 107.31 .
Компания Zipline хочет пересмотреть свое предыдущее исключение , чтобы заменить визуальных наблюдателей своей запатентованной акустической системой обнаружения и предотвращения (DAA) . DAA былf ключевым фактором в обеспечении сертификации компании по Части 135 , и позволяет выполнять операции BVLOS.
Одновременно с четырьмя запросами FAA выпустило петицию с комментариями по предлагаемому правилу для BVLOS, в которой просило отраслевые заинтересованные стороны внести свой вклад в возможные подходы агентства.
В документе очерчены несколько областей предлагаемого нормотворчества, в каждой из которых есть несколько вопросов, на которые общественность должна ответить. Период комментариев для этой петиции истекает 14 июня.
#БАС #международнаяпрактика #применение #BVLOS
Скорее всего, все 4 запроса будут одобрены, даже если потребуют включения особых условий или ограничений.
Что фактически будет означать разрешения на полеты BVLOS для каждой компании и отрасли в целом?
Позиционируя себя как поставщика услуг по сбору аэрофотоснимков, Phoenix Air Unmanned стремится использовать BVLOS, а также полеты над людьми и дорогами. Для этого он запрашивает освобождение от нескольких разделов FAA Part 61 и Part 91 .
Фирма хочет использовать свой самолет SVO 50 V2 от SwissDrones для выполнения воздушных работ, фотосъемки, съемки, патрулирования и инспекции любой инфраструктуры линий электропередач, принадлежащей или управляемой электроэнергетической компанией, признанной Министерством энергетики. Дрон с турбинным двигателем способен летать до двух часов с 30-фунтовой полезной нагрузкой.
Поставщик услуг автономных полетов и разработчик авионики uAvionix также добивается исключения из Частей 61 и 91… но не для своих операций.
Скорее, фирма хочет провести исследования по операциям BVLOS для других — с использованием электрического самолета с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL) — в рамках проекта беспилотных авиационных систем (UAS) Vantis на испытательном полигоне FAA в Северной Дакоте.
Самолет под названием Rapace получил специальный сертификат летной годности экспериментального класса (SAC-EC) от FAA и имеет максимальную взлетную массу 26,5 фунтов. Он изготовлен по индивидуальному заказу с внутренней авионикой, разработанной uAvionix, радиоуправлением, автопилотом и датчиками позиционирования.
UPS Flight Forward, первый оператор беспилотных летательных аппаратов, утвержденный FAA по Части 135 , запрашивает немного другие разрешения, включая исключения из Части 135 .
Исключения, если они будут одобрены, будут включать удаленные операционные центры. Flight Forward также хочет запустить свой беспилотник M2 из Matternet с наземной системой наблюдения в сочетании с набором инструментов ситуационной осведомленности, которые заменят визуального наблюдателя в операциях BVLOS. Это означает, что компания сможет летать дальше, чем если бы она выбрала простой отказ от требований раздела 107.31 .
Компания Zipline хочет пересмотреть свое предыдущее исключение , чтобы заменить визуальных наблюдателей своей запатентованной акустической системой обнаружения и предотвращения (DAA) . DAA былf ключевым фактором в обеспечении сертификации компании по Части 135 , и позволяет выполнять операции BVLOS.
Одновременно с четырьмя запросами FAA выпустило петицию с комментариями по предлагаемому правилу для BVLOS, в которой просило отраслевые заинтересованные стороны внести свой вклад в возможные подходы агентства.
В документе очерчены несколько областей предлагаемого нормотворчества, в каждой из которых есть несколько вопросов, на которые общественность должна ответить. Период комментариев для этой петиции истекает 14 июня.
#БАС #международнаяпрактика #применение #BVLOS
Компания Everdrone, поставщик решений для автономных дронов, и благотворительная организация Air Ambulance Charity Kent Surrey Sussex (KSS) объявили о сотрудничестве, направленном на внедрение технологии Everdrone First on Scene Grid™ в Великобритании, чтобы помочь спасать жизни в чрезвычайных ситуациях.
Цель сотрудничества состоит в том, чтобы позволить KSS расширить свои услуги по спасению жизней, включив доставку дронами жизненно важного медицинского оборудования на место происшествия в рамках своих возможностей быстрого реагирования, что потенциально может преобразовать догоспитальную неотложную медицинскую помощь в Кенте, Суррее и Сассексе.
Дроны могут значительно повысить эффективность служб экстренного реагирования, доставляя автоматические внешние дефибрилляторы (AED) и другие срочные медицинские принадлежности на место происшествия быстрее, чем любое наземное подразделение.
Решения компании уже внедрены в Швеции и Дании.
#БАС #международнаяпрактика #применение #доставка
Цель сотрудничества состоит в том, чтобы позволить KSS расширить свои услуги по спасению жизней, включив доставку дронами жизненно важного медицинского оборудования на место происшествия в рамках своих возможностей быстрого реагирования, что потенциально может преобразовать догоспитальную неотложную медицинскую помощь в Кенте, Суррее и Сассексе.
Дроны могут значительно повысить эффективность служб экстренного реагирования, доставляя автоматические внешние дефибрилляторы (AED) и другие срочные медицинские принадлежности на место происшествия быстрее, чем любое наземное подразделение.
Решения компании уже внедрены в Швеции и Дании.
#БАС #международнаяпрактика #применение #доставка
Volatus Aerospace получила специальное разрешение Министерства транспорта Канады на использование тяжелых дронов весом более 25 кг для опрыскивания сельскохозяйственных культур в любой точке Канады.
Согласно пресс-релизу Volatus: «Существующие передовые правила в отношении дронов в Канаде ограничивают полеты беспилотных летательных аппаратов весом более 25 кг в национальном воздушном пространстве. Полученное разрешение открывает возможность предлагать клиентам в области точного земледелия соответствующие услуги по опрыскиванию сельскохозяйственных культур дронами по всей Канаде».
В пресс-релизе говорится, что из-за его способности дронов обеспечивать непревзойденный контроль опрыскивания, опрыскивание сельскохозяйственных культур с помощью дронов является наиболее экологичным методом ухода за посевами.
«Потребители хотят, чтобы в их продуктах было меньше химикатов, и это лучше для окружающей среды, это будущее сельского хозяйства».
#БАС #международнаяпрактика #применение #сельскоехозяйство
Согласно пресс-релизу Volatus: «Существующие передовые правила в отношении дронов в Канаде ограничивают полеты беспилотных летательных аппаратов весом более 25 кг в национальном воздушном пространстве. Полученное разрешение открывает возможность предлагать клиентам в области точного земледелия соответствующие услуги по опрыскиванию сельскохозяйственных культур дронами по всей Канаде».
В пресс-релизе говорится, что из-за его способности дронов обеспечивать непревзойденный контроль опрыскивания, опрыскивание сельскохозяйственных культур с помощью дронов является наиболее экологичным методом ухода за посевами.
«Потребители хотят, чтобы в их продуктах было меньше химикатов, и это лучше для окружающей среды, это будущее сельского хозяйства».
#БАС #международнаяпрактика #применение #сельскоехозяйство
АО «НК «Казахстан инжиниринг» успешно провело испытания модернизированного беспилотного летательного аппарата «Шагала-М».
В ходе обновления были улучшены тактико-технические характеристики аппарата, а именно: его скорость, высота и дальность полета. БПЛА планируют использовать для мониторинга нефтепроводов, газопроводов и линий электропередач, вместо вертолетной техники для мониторинга ситуации в рамках поисково-спасательных работ и в качестве ретрансляторов для средств связи и управления при ЧС.
«Преимущество в том, что для «Шагала-М» не нужна взлетная полоса. Стоимость дешевле зарубежных аналогов. На реализацию продукции получены сертификаты – СТ-KZ, индустриальный сертификат и соответствующий патент», рассказали в компании.
#БАС #международнаяпрактика #применение #технологии
В ходе обновления были улучшены тактико-технические характеристики аппарата, а именно: его скорость, высота и дальность полета. БПЛА планируют использовать для мониторинга нефтепроводов, газопроводов и линий электропередач, вместо вертолетной техники для мониторинга ситуации в рамках поисково-спасательных работ и в качестве ретрансляторов для средств связи и управления при ЧС.
«Преимущество в том, что для «Шагала-М» не нужна взлетная полоса. Стоимость дешевле зарубежных аналогов. На реализацию продукции получены сертификаты – СТ-KZ, индустриальный сертификат и соответствующий патент», рассказали в компании.
#БАС #международнаяпрактика #применение #технологии
Норвежская компания Aviant запустила службу доставки на дом Kyte, способную доставлять продукты, еду на вынос и безрецептурные лекарства в малонаселенные районы и дома отдыха в Норвегии.
Innovation Norway выделила компании государственное финансирование в размере 1 млн евро для автономной доставки жизненно важных рецептурных лекарств напрямую из аптек людям в отдаленных и пригородных районах, где мобильность может быть затруднена из-за больших расстояний и таких факторов, как плохие дороги или суровая погода.
Согласно пресс-релизу, беспилотники Aviant способны летать на расстояние до 120 км по прямой, предлагая доставку в радиусе 30 км для обратных рейсов. Aviant сертифицирован в соответствии с правилами ЕС для выполнения автономных полетов в пределах Союза.
Клиенты могут заказать доставку через приложение Kyte. На данный момент Kyte осуществил доставку на расстояние более 4000 км со средним временем доставки 24 минуты.
#БАС #международнаяпрактика #применение #доставка
Innovation Norway выделила компании государственное финансирование в размере 1 млн евро для автономной доставки жизненно важных рецептурных лекарств напрямую из аптек людям в отдаленных и пригородных районах, где мобильность может быть затруднена из-за больших расстояний и таких факторов, как плохие дороги или суровая погода.
Согласно пресс-релизу, беспилотники Aviant способны летать на расстояние до 120 км по прямой, предлагая доставку в радиусе 30 км для обратных рейсов. Aviant сертифицирован в соответствии с правилами ЕС для выполнения автономных полетов в пределах Союза.
Клиенты могут заказать доставку через приложение Kyte. На данный момент Kyte осуществил доставку на расстояние более 4000 км со средним временем доставки 24 минуты.
#БАС #международнаяпрактика #применение #доставка
Компания Moya Aero сообщила, что проведет испытательный полет своего полномасштабного прототипа грузового СВВП с размахом крыльев 5,5м на испытательном полигоне.
Компания уже начала переговоры о сертификации с ANAC, бразильским авиационным регулятором, и планирует стать изготовителем первого грузового дрона большой вместимости, который будет летать в Латинской Америке.
Программа, по данным компании, спонсируется FINEP, бразильской правительственной организацией, которая продвигает науку, технологии и инновации.
#БАС #международнаяпрактика #применение #доставка
Компания уже начала переговоры о сертификации с ANAC, бразильским авиационным регулятором, и планирует стать изготовителем первого грузового дрона большой вместимости, который будет летать в Латинской Америке.
Программа, по данным компании, спонсируется FINEP, бразильской правительственной организацией, которая продвигает науку, технологии и инновации.
#БАС #международнаяпрактика #применение #доставка
Компания Matternet объявила о том, что ее партнер Ameriflight получил разрешение Федерального управления гражданской авиации (FAA) на использование Matternet M2 для коммерческой доставки. Вместе Matternet и Ameriflight теперь становятся первой крупномасштабной авиакомпанией беспилотников в США и сосредоточатся на доставке медицинских услуг и электронной коммерции по всей стране.
Партнерство последовало за одобрением FAA самолета Matternet M2 для эксплуатации в соответствии с сертификатом Ameriflight Part 135 и после того, как Matternet получила сертификаты типа и производства FAA для M2 в 2022 году.
Благодаря сертификату Part 135, Ameriflight также может использовать программную платформу для управления парком БПЛА из центрального удаленного операционного центра.
Больницы, лаборатории и аптеки станут первыми клиентами для срочной доставки образцов в лаборатории и фармацевтических препаратов пациентам.
#БАС #международнаяпрактика #применение #доставка
Партнерство последовало за одобрением FAA самолета Matternet M2 для эксплуатации в соответствии с сертификатом Ameriflight Part 135 и после того, как Matternet получила сертификаты типа и производства FAA для M2 в 2022 году.
Благодаря сертификату Part 135, Ameriflight также может использовать программную платформу для управления парком БПЛА из центрального удаленного операционного центра.
Больницы, лаборатории и аптеки станут первыми клиентами для срочной доставки образцов в лаборатории и фармацевтических препаратов пациентам.
#БАС #международнаяпрактика #применение #доставка