Joby Aviation опубликовала письмо акционерам за третий квартал 2023 года, в котором подробно описаны операционные и финансовые результаты компании за период, закончившийся 30 сентября 2023 года.
Основные показатели третьего квартала 2023 года:
- прогресс сертификации. Третий этап близок к завершению: 84% планов сертификации в настоящее время приняты FAA;
- первая поставка. Самолет Joby стал первым электрическим воздушным такси, поставленным ВВС США — на несколько месяцев раньше запланированного срока;
- пилот на борту. Программа летных испытаний была расширена и теперь включает полет с пилотом на борту. Четыре пилота Joby выполнили полеты, включавшие переход в полет на полутяге;
- строим будущее. Три самолета сейчас производятся на опытно-производственном заводе Joby в Марине;
- сильный финансовый фундамент. По состоянию на конец третьего квартала 2023 года у Джоби было 1,1 миллиарда долларов США наличными и краткосрочными инвестициями.
#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #JobyAviation
Основные показатели третьего квартала 2023 года:
- прогресс сертификации. Третий этап близок к завершению: 84% планов сертификации в настоящее время приняты FAA;
- первая поставка. Самолет Joby стал первым электрическим воздушным такси, поставленным ВВС США — на несколько месяцев раньше запланированного срока;
- пилот на борту. Программа летных испытаний была расширена и теперь включает полет с пилотом на борту. Четыре пилота Joby выполнили полеты, включавшие переход в полет на полутяге;
- строим будущее. Три самолета сейчас производятся на опытно-производственном заводе Joby в Марине;
- сильный финансовый фундамент. По состоянию на конец третьего квартала 2023 года у Джоби было 1,1 миллиарда долларов США наличными и краткосрочными инвестициями.
#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #JobyAviation
Компания Joby Aviation объявила о том, что сделала первый шаг к тому, чтобы стать сертифицированным оператором воздушного такси в Объединенных Арабских Эмиратах.
Во время первого саммита Международной организации гражданской авиации по усовершенствованной воздушной мобильности, Джобен Бевирт, основатель и генеральный директор Joby Aviation, встретился с Его Превосходительством Саифом Мохаммедом Аль Сувайди, генеральным директором Главного управления гражданской авиации ОАЭ (GCAA), и вручил письмо Joby о намерении инициировать подачу заявки на получение сертификата эксплуатанта Joby.
В феврале 2024 года Joby подписала окончательное соглашение с Управлением дорог и транспорта Дубая (RTA) о запуске услуг воздушного такси в эмирате Дубай, позиционируя город как мирового лидера в области быстрой, чистой и тихой воздушной мобильности нового поколения.
В апреле 2024 года Joby расширила свое партнерство с ОАЭ за счет многостороннего Меморандума о взаимопонимании (МоВ) с Департаментом муниципалитетов и транспорта Абу-Даби (DMT), Департаментом экономического развития Абу-Даби (DED) и Департаментом культуры и туризма Абу-Даби (DCT Abu Dhabi), проложив путь для Joby к созданию и масштабированию услуг воздушного такси в Абу-Даби и за его пределами»
Бевирт прокомментировал:
Его Превосходительство Саиф Аль Сувайди сказал:
Сертификат эксплуатанта, выданный GCAA, необходим для осуществления коммерческих авиаперевозок в ОАЭ. Joby пройдет пятиэтапный процесс подачи заявки, в ходе которого компания разработает полный набор руководств по эксплуатации воздушного такси, пройдет инспекции своих объектов в ОАЭ и завершит наблюдение GCAA за обучением пилотов и авиационных механиков, а также за летными операциями.
#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #JobyAviation #ОАЭ
Во время первого саммита Международной организации гражданской авиации по усовершенствованной воздушной мобильности, Джобен Бевирт, основатель и генеральный директор Joby Aviation, встретился с Его Превосходительством Саифом Мохаммедом Аль Сувайди, генеральным директором Главного управления гражданской авиации ОАЭ (GCAA), и вручил письмо Joby о намерении инициировать подачу заявки на получение сертификата эксплуатанта Joby.
В феврале 2024 года Joby подписала окончательное соглашение с Управлением дорог и транспорта Дубая (RTA) о запуске услуг воздушного такси в эмирате Дубай, позиционируя город как мирового лидера в области быстрой, чистой и тихой воздушной мобильности нового поколения.
В апреле 2024 года Joby расширила свое партнерство с ОАЭ за счет многостороннего Меморандума о взаимопонимании (МоВ) с Департаментом муниципалитетов и транспорта Абу-Даби (DMT), Департаментом экономического развития Абу-Даби (DED) и Департаментом культуры и туризма Абу-Даби (DCT Abu Dhabi), проложив путь для Joby к созданию и масштабированию услуг воздушного такси в Абу-Даби и за его пределами»
Бевирт прокомментировал:
«Внедрение экологически чистых рейсов в ОАЭ имеет невероятный импульс, и мы рады работать с широким кругом партнеров, включая GCAA, чтобы заложить основу для одной из первых в мире сетей электрических воздушных такси, обеспечивающей быстрые, чистые и тихие путешествия с помощью наших революционных самолетов».Его Превосходительство Саиф Аль Сувайди сказал:
«Письмо о намерениях по подаче заявки на получение сертификата эксплуатанта от Joby Aviation знаменует собой важную веху на пути ОАЭ к тому, чтобы стать мировым лидером в области операций EVTOL. Наша готовность поддерживать эти передовые технологии подчеркивает наше стремление содействовать передовым решениям в области воздушной мобильности, которые станут частью будущего транспорта в ОАЭ и за их пределами. Мы рады тесно сотрудничать с Joby Aviation, чтобы обеспечить высочайшие стандарты безопасности и эффективности по мере того, как мы продвигаемся к реализации коммерческих операций EVTOL в нашем небе».Сертификат эксплуатанта, выданный GCAA, необходим для осуществления коммерческих авиаперевозок в ОАЭ. Joby пройдет пятиэтапный процесс подачи заявки, в ходе которого компания разработает полный набор руководств по эксплуатации воздушного такси, пройдет инспекции своих объектов в ОАЭ и завершит наблюдение GCAA за обучением пилотов и авиационных механиков, а также за летными операциями.
#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #JobyAviation #ОАЭ
Докладчики на панели усовершенствованных самолетов воздушной мобильности (AAM) в первый день симпозиума ИКАО AAM по усовершенствованной воздушной мобильности в Монреале обсудили, чего стоит ожидать от первых полетов AAM.
Cessna с двигателем PTS-6 на короткой миссии может потратить до 700 долларов США топлива; для полностью электрического самолета Beta ALIA, выполняющего ту же миссию, стоимость топлива составит всего 16 или 17 долларов США, сказал Кайл Кларк, генеральный директор и основатель Beta. Эксплуатационные расходы на техническое обслуживание электрических самолетов, двигателей и систем очень конкурентоспособны по сравнению с обычной авиацией, сообщил он делегатам.
Joby Aero нацелена на срок службы батареи в 10 000 полетов на 25 миль, сказал Джобен Бевирт, генеральный директор Joby Aero. Но он ожидал, что производительность батареи улучшится, а затраты на жизненный цикл снизятся относительно быстро после первых коммерческих полетов. «
Он ожидает, что цены на билеты снизятся с их первоначальных относительно высоких уровней до цен, конкурентоспособных с услугами Uber.
По его словам, общественность будет приятно удивлена низким уровнем шума eVTOL в полете, но даже эти уровни со временем будут улучшены, поэтому eVTOL смогут взлетать и приземляться на задних дворах.
Джобен Бевирт также полагает что возникнут проблемы с обеспечением достаточного количества построенных вертипортов для обслуживания спроса.
Он также определил другие ранние проблемы. На северо-востоке Северной Америки eVTOL должны быть сертифицированы для полетов по ППП – предшественника автономных полетов – и многие заходы на посадку в аэропорты очень расточительны, сказал он.
Йоханн Бордайс, генеральный директор Eve Air Mobility, отметил, что все производители eVTOL должны согласовать одни и те же стандарты для зарядных устройств, и это должно произойти сейчас. Он согласился с тем, что первоначальные ценовые ориентиры должны быть снижены, и привел пример нового оператора вертолетов в Сан-Паулу, начавшего работу год назад, взимая USD1000 за полет, который сейчас снизился до 440 долларов США.
Рами Мурад, директор по проектированию Future Mobility компании Boeing, полагает, что общественная поддержка придет, когда первые последователи покажут, насколько безопасны eVTOL и как они могут повысить ценность. Но отрасль должна двигаться в сторону автономии.
Билли Нолен, директор по нормативно-правовому регулированию Archer Aviation, рассказал о важности обеспечения интеграции процесса сертификации самолетов в более широкий процесс сертификации экосистемы, в противном случае возникнет несоответствие. Он предложил уже сейчас серьезно подумать о том, какой уровень поддержки может потребоваться для этого.
Мэтт Броффман, вице-президент Lilium по коммерческим вопросам в Северной и Южной Америке, сказал, что разработка правил для инфраструктуры по-прежнему является большой областью неопределенности.
В заключение Балкиз Сарихан, генеральный директор и глава UAM компании Airbus, призвал всех набраться терпения.
#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #BetaTechnologies #JobyAviation #EveAirMobility #ArcherAviation #Lilium #Airbus
Cessna с двигателем PTS-6 на короткой миссии может потратить до 700 долларов США топлива; для полностью электрического самолета Beta ALIA, выполняющего ту же миссию, стоимость топлива составит всего 16 или 17 долларов США, сказал Кайл Кларк, генеральный директор и основатель Beta. Эксплуатационные расходы на техническое обслуживание электрических самолетов, двигателей и систем очень конкурентоспособны по сравнению с обычной авиацией, сообщил он делегатам.
Joby Aero нацелена на срок службы батареи в 10 000 полетов на 25 миль, сказал Джобен Бевирт, генеральный директор Joby Aero. Но он ожидал, что производительность батареи улучшится, а затраты на жизненный цикл снизятся относительно быстро после первых коммерческих полетов. «
В настоящее время у нас в ангаре есть батареи мощностью 500 кВтч», — сказал он делегатам. Он ожидает, что цены на билеты снизятся с их первоначальных относительно высоких уровней до цен, конкурентоспособных с услугами Uber.
По его словам, общественность будет приятно удивлена низким уровнем шума eVTOL в полете, но даже эти уровни со временем будут улучшены, поэтому eVTOL смогут взлетать и приземляться на задних дворах.
Джобен Бевирт также полагает что возникнут проблемы с обеспечением достаточного количества построенных вертипортов для обслуживания спроса.
«Если рядом с вами нет вертипорта, это решение не приносит пользы», — сказал он. Он также определил другие ранние проблемы. На северо-востоке Северной Америки eVTOL должны быть сертифицированы для полетов по ППП – предшественника автономных полетов – и многие заходы на посадку в аэропорты очень расточительны, сказал он.
«Мы должны привыкнуть к нештатным ситуациям в работе электрических самолетов и ненормальным ситуациям для электрических самолетов быстрого реагирования», — сказал он.Йоханн Бордайс, генеральный директор Eve Air Mobility, отметил, что все производители eVTOL должны согласовать одни и те же стандарты для зарядных устройств, и это должно произойти сейчас. Он согласился с тем, что первоначальные ценовые ориентиры должны быть снижены, и привел пример нового оператора вертолетов в Сан-Паулу, начавшего работу год назад, взимая USD1000 за полет, который сейчас снизился до 440 долларов США.
Рами Мурад, директор по проектированию Future Mobility компании Boeing, полагает, что общественная поддержка придет, когда первые последователи покажут, насколько безопасны eVTOL и как они могут повысить ценность. Но отрасль должна двигаться в сторону автономии.
«С точки зрения системы ОрВД именно здесь нам нужна помощь ИКАО в развитии автономных экосистем», – сказал он. Билли Нолен, директор по нормативно-правовому регулированию Archer Aviation, рассказал о важности обеспечения интеграции процесса сертификации самолетов в более широкий процесс сертификации экосистемы, в противном случае возникнет несоответствие. Он предложил уже сейчас серьезно подумать о том, какой уровень поддержки может потребоваться для этого.
Мэтт Броффман, вице-президент Lilium по коммерческим вопросам в Северной и Южной Америке, сказал, что разработка правил для инфраструктуры по-прежнему является большой областью неопределенности.
В заключение Балкиз Сарихан, генеральный директор и глава UAM компании Airbus, призвал всех набраться терпения.
Мы должны применять поэтапный подход, отметил он, и мы должны быть особенно терпеливы в отношении расширения масштабов.#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #BetaTechnologies #JobyAviation #EveAirMobility #ArcherAviation #Lilium #Airbus
Toyota Motor Corporation и Joby Aviation сегодня объявили о том, что Toyota инвестирует дополнительно 500 миллионов долларов в поддержку сертификации и коммерческого производства электрического воздушного такси Joby с целью реализации общего видения двух компаний в области воздушной мобильности.
Инвестиции, которые будут осуществлены двумя равными траншами, подлежат стандартным одобрениям регулирующих органов: окончательному согласованию о сотрудничестве и коммерческим соглашениям, а в отношении второго транша — окончательному согласованию условий, связанных со стратегическим альянсом, ориентированным на коммерческое производство, и некоторым другим условиям.
Инвестиции, которые доведут общие инвестиции Toyota Motor Corporation в Joby до 894 миллионов долларов, будут осуществлены в форме наличных денег за обыкновенные акции, при этом первый транш планируется закрыть в конце этого года, а второй — в 2025 году. Более подробная информация об инвестициях доступна в нормативных документах компаний, поданных в SEC.
Компания Joby продолжает добиваться значительных успехов на пути к коммерциализации: недавно с пилотной производственной линии был спущен третий самолет, а также начато строительство расширенного завода в Калифорнии, который более чем вдвое увеличит производственную площадь компании.
В августе 2024 года было подтверждено, что четвертый из пяти этапов процесса сертификации типа на стороне Joby завершен более чем на треть.
Инженеры Toyota работают бок о бок с командой Joby в Калифорнии, и в 2023 году две компании подписали долгосрочное соглашение, по которому Toyota будет поставлять ключевые компоненты силовой установки и привода для производства самолетов Joby.
Отношения Toyota с Joby начались с первоначальных инвестиций, сделанных Toyota Ventures, венчурным подразделением Toyota на ранних стадиях развития, которое изучает и выявляет прорывные технологии и компании для инвестиционных возможностей, а также оказывает поддержку портфельным компаниям.
Впоследствии Toyota Motor Corporation осуществила инвестиции на общую сумму 394 миллиона долларов.
#БАС #международнаяпрактика #JobyAviation
Инвестиции, которые будут осуществлены двумя равными траншами, подлежат стандартным одобрениям регулирующих органов: окончательному согласованию о сотрудничестве и коммерческим соглашениям, а в отношении второго транша — окончательному согласованию условий, связанных со стратегическим альянсом, ориентированным на коммерческое производство, и некоторым другим условиям.
Инвестиции, которые доведут общие инвестиции Toyota Motor Corporation в Joby до 894 миллионов долларов, будут осуществлены в форме наличных денег за обыкновенные акции, при этом первый транш планируется закрыть в конце этого года, а второй — в 2025 году. Более подробная информация об инвестициях доступна в нормативных документах компаний, поданных в SEC.
«Сегодняшние инвестиции основаны на почти семилетнем сотрудничестве между нашими компаниями», — сказал ДжоБен Бевирт, основатель и генеральный директор Joby Aviation. «Знания и поддержка, которыми поделилась Toyota, сыграли решающую роль в успехе Joby, и мы с нетерпением ждем углубления наших отношений, поскольку мы реализуем наше общее видение будущего авиаперевозок».Компания Joby продолжает добиваться значительных успехов на пути к коммерциализации: недавно с пилотной производственной линии был спущен третий самолет, а также начато строительство расширенного завода в Калифорнии, который более чем вдвое увеличит производственную площадь компании.
В августе 2024 года было подтверждено, что четвертый из пяти этапов процесса сертификации типа на стороне Joby завершен более чем на треть.
«Благодаря этим дополнительным инвестициям мы рады видеть, как Joby сертифицирует свои самолеты и переходит к коммерческому производству», — сказал Тецуо «Тед» Огава, подписавший соглашение в качестве операционного директора от имени Toyota Motor Corporation.Инженеры Toyota работают бок о бок с командой Joby в Калифорнии, и в 2023 году две компании подписали долгосрочное соглашение, по которому Toyota будет поставлять ключевые компоненты силовой установки и привода для производства самолетов Joby.
Отношения Toyota с Joby начались с первоначальных инвестиций, сделанных Toyota Ventures, венчурным подразделением Toyota на ранних стадиях развития, которое изучает и выявляет прорывные технологии и компании для инвестиционных возможностей, а также оказывает поддержку портфельным компаниям.
Впоследствии Toyota Motor Corporation осуществила инвестиции на общую сумму 394 миллиона долларов.
#БАС #международнаяпрактика #JobyAviation
Joby Aviation, Inc., компания, разрабатывающая электрические воздушные такси для коммерческих пассажирских перевозок, приветствовала выпуск новых правил, призванных обеспечить эксплуатацию самолетов Joby в Соединенных Штатах.
Администратор FAA Майкл Уитакер подписал новые правила, касающиеся подготовки пилотов и эксплуатации воздушных такси, на ежегодной конференции Национальной ассоциации деловой авиации в Лас-Вегасе.
Специальные федеральные авиационные правила (SFAR) устанавливают требования к безопасной и эффективной интеграции таких самолетов, как Joby's, в авиационную систему страны. Таким образом, это закладывает основу, необходимую для запуска Joby коммерческих пассажирских перевозок в США, как только компания получит сертификацию типа своего самолета.
В пресс-релизе FAA назвало новое правило «последним кусочком головоломки для безопасного внедрения этих самолетов в ближайшей перспективе».
FAA также заявило, что правило «позволяет пилотам тренироваться в подъемной силе с одним набором органов управления полетом», что соответствует подходу Джоби к подготовке пилотов к коммерческой службе с использованием высокоточных тренажеров.
#БАС #международнаяпрактика #США #JobyAviation
Администратор FAA Майкл Уитакер подписал новые правила, касающиеся подготовки пилотов и эксплуатации воздушных такси, на ежегодной конференции Национальной ассоциации деловой авиации в Лас-Вегасе.
Специальные федеральные авиационные правила (SFAR) устанавливают требования к безопасной и эффективной интеграции таких самолетов, как Joby's, в авиационную систему страны. Таким образом, это закладывает основу, необходимую для запуска Joby коммерческих пассажирских перевозок в США, как только компания получит сертификацию типа своего самолета.
«Опубликованный сегодня регламент гарантирует, что США продолжат играть ведущую роль в развитии и внедрении экологически чистых полетов», — сказал Джобен Бевирт, основатель и генеральный директор Joby. «Выполнение задач с опережением графика является свидетельством самоотверженности, координации и напряженной работы команды по разработке правил».В пресс-релизе FAA назвало новое правило «последним кусочком головоломки для безопасного внедрения этих самолетов в ближайшей перспективе».
FAA также заявило, что правило «позволяет пилотам тренироваться в подъемной силе с одним набором органов управления полетом», что соответствует подходу Джоби к подготовке пилотов к коммерческой службе с использованием высокоточных тренажеров.
#БАС #международнаяпрактика #США #JobyAviation
Joby Aviation опубликовала письмо акционерам за третий квартал 2024 года с подробным описанием операционных и финансовых результатов компании за период, закончившийся 30 сентября 2024 года.
Основные показатели третьего квартала 2024 года включают:
1) Первая международная демонстрация: компания выполнила ряд показательных полетов в техническом центре Toyota Хигаси-Фудзи в Японии, используя третий серийный прототип самолета, который сошел с конвейера менее чем за три месяца до этого.
2) Испытания и сертификация: компания достигла важной вехи на своем пути к сертификации типа, завершив строительство своего первого основного узла, соответствующего требованиям FAA, хвостового оперения самолета. Четвертый серийный прототип близится к завершению и вскоре присоединится к программе летных испытаний.
3) Прогресс в регулировании: По словам компании, на каждом из целевых рынков запуска был достигнут важный прогресс в работе с регулирующими органами. В США компания Joby приветствовала публикацию новых эксплуатационных регламентов, которые закладывают основу для запуска коммерческих операций.
4) Toyota Investment: Основываясь на почти семилетнем сотрудничестве, Toyota взяла на себя обязательство инвестировать дополнительные 500 миллионов долларов США в Joby в рамках соглашения, которое включает в себя планы по созданию производственного альянса.
5) Финансовая основа: В конце третьего квартала 2024 года компания «сохранила сильный баланс с 710 миллионами долларов США денежных средств и краткосрочных инвестиций. Этот баланс не включает около 222 млн долларов США, привлеченных в результате последующего размещения акций, завершенного в октябре 2024 года, или ожидаемых инвестиций Toyota на общую сумму 500 млн долларов США».
#БАС #международнаяпрактика #JobyAviation
Основные показатели третьего квартала 2024 года включают:
1) Первая международная демонстрация: компания выполнила ряд показательных полетов в техническом центре Toyota Хигаси-Фудзи в Японии, используя третий серийный прототип самолета, который сошел с конвейера менее чем за три месяца до этого.
2) Испытания и сертификация: компания достигла важной вехи на своем пути к сертификации типа, завершив строительство своего первого основного узла, соответствующего требованиям FAA, хвостового оперения самолета. Четвертый серийный прототип близится к завершению и вскоре присоединится к программе летных испытаний.
3) Прогресс в регулировании: По словам компании, на каждом из целевых рынков запуска был достигнут важный прогресс в работе с регулирующими органами. В США компания Joby приветствовала публикацию новых эксплуатационных регламентов, которые закладывают основу для запуска коммерческих операций.
4) Toyota Investment: Основываясь на почти семилетнем сотрудничестве, Toyota взяла на себя обязательство инвестировать дополнительные 500 миллионов долларов США в Joby в рамках соглашения, которое включает в себя планы по созданию производственного альянса.
5) Финансовая основа: В конце третьего квартала 2024 года компания «сохранила сильный баланс с 710 миллионами долларов США денежных средств и краткосрочных инвестиций. Этот баланс не включает около 222 млн долларов США, привлеченных в результате последующего размещения акций, завершенного в октябре 2024 года, или ожидаемых инвестиций Toyota на общую сумму 500 млн долларов США».
#БАС #международнаяпрактика #JobyAviation
Компания Joby Aviation объявила о начале строительства первого вертипорта в планируемой сети воздушного такси в Дубае.
Вертипорт DXB является одним из четырех первоначальных мест, которые сформируют сеть вертипортов Joby для службы воздушного такси, которую компания планирует запустить в эмирате уже в конце 2025 года, а три дополнительных вертипорта планируется построить в Пальме Джумейре, центре Дубая и Дубай Марине.
Запланированное обслуживание Joby было объявлено в рамках окончательного соглашения, подписанного Joby, RTA и Skyports в феврале 2024 года, которое включало эксклюзивный доступ Joby к рынку воздушного такси Дубая в течение шести лет.
Вертипорт спроектирован таким образом, чтобы быть интегрированным в мультимодальную транспортную сеть Дубая, обеспечивая бесшовное сообщение со станцией Emirates 2 Дубайского метрополитена, аэропортом DXB, парковочной инфраструктурой и другими вариантами наземного транспорта. Трехэтажный объект площадью 3100 квадратных метров будет включать в себя две взлетно-посадочные площадки, каждая из которых будет оснащена разработанной Joby глобальной системой зарядки электрической авиации (GEACS) для поддержки быстрой зарядки и кондиционирования транспортных средств между полетами.
Компания Joby недавно объявила о том, что сделала первый шаг к тому, чтобы стать сертифицированным оператором воздушного такси в Объединенных Арабских Эмиратах. В рамках процесса получения сертификата эксплуатанта от Главного управления гражданской авиации ОАЭ Joby продемонстрирует готовность своего самолета, а также программы обучения, технического обслуживания, эксплуатации и безопасности для коммерческого воздушного транспорта.
Электрическое воздушное такси Joby предназначено для перевозки пилота и четырех пассажиров со скоростью до 200 миль в час, обеспечивая высокоскоростную мобильность с меньшим уровнем шума, производимого вертолетами, и нулевыми эксплуатационными выбросами.
#БАС #международнаяпрактика #JobyAviation #ОАЭ
Вертипорт DXB является одним из четырех первоначальных мест, которые сформируют сеть вертипортов Joby для службы воздушного такси, которую компания планирует запустить в эмирате уже в конце 2025 года, а три дополнительных вертипорта планируется построить в Пальме Джумейре, центре Дубая и Дубай Марине.
Запланированное обслуживание Joby было объявлено в рамках окончательного соглашения, подписанного Joby, RTA и Skyports в феврале 2024 года, которое включало эксклюзивный доступ Joby к рынку воздушного такси Дубая в течение шести лет.
Вертипорт спроектирован таким образом, чтобы быть интегрированным в мультимодальную транспортную сеть Дубая, обеспечивая бесшовное сообщение со станцией Emirates 2 Дубайского метрополитена, аэропортом DXB, парковочной инфраструктурой и другими вариантами наземного транспорта. Трехэтажный объект площадью 3100 квадратных метров будет включать в себя две взлетно-посадочные площадки, каждая из которых будет оснащена разработанной Joby глобальной системой зарядки электрической авиации (GEACS) для поддержки быстрой зарядки и кондиционирования транспортных средств между полетами.
Компания Joby недавно объявила о том, что сделала первый шаг к тому, чтобы стать сертифицированным оператором воздушного такси в Объединенных Арабских Эмиратах. В рамках процесса получения сертификата эксплуатанта от Главного управления гражданской авиации ОАЭ Joby продемонстрирует готовность своего самолета, а также программы обучения, технического обслуживания, эксплуатации и безопасности для коммерческого воздушного транспорта.
Электрическое воздушное такси Joby предназначено для перевозки пилота и четырех пассажиров со скоростью до 200 миль в час, обеспечивая высокоскоростную мобильность с меньшим уровнем шума, производимого вертолетами, и нулевыми эксплуатационными выбросами.
#БАС #международнаяпрактика #JobyAviation #ОАЭ
Joby Aviation и Jetex, оператор фиксированной базы бизнес-авиации, сегодня объявили о стратегическом партнерстве, «чтобы переосмыслить бесшовную связь для клиентов Jetex».
Обе компании первоначально сосредоточатся на объектах Jetex по всему Ближнему Востоку, где Joby планирует установить свою глобальную электрическую авиационную зарядную систему (GEACS) для поддержки операций Joby, которые соединят пассажиров Jetex с сетью вертипортов, предлагая эффективные и устойчивые путешествия по региону и между Emirates, говорится в пресс-релизе компаний.
VIP-терминалы Jetex, в том числе флагманские терминалы в международном аэропорту Аль-Мактум в Дубае и исполнительном аэропорту Аль-Батин в Абу-Даби, обеспечивают доступ к ключевым финансовым, туристическим и развлекательным направлениям в ОАЭ. Jetex интегрирует решения в области возобновляемых источников энергии и инновационные методы для снижения углеродного следа.
Планируемое обслуживание Joby в Дубае является частью окончательного соглашения с Управлением дорог и транспорта Дубая, предоставляющего Joby эксклюзивное право на эксплуатацию воздушных такси в Дубае в течение шести лет. Компания Joby недавно объявила о том, что Skyports, партнер Joby по запуску инфраструктуры в Дубае, начал строительство первого вертипорта в планируемой сети воздушного такси Joby, расположенного в международном аэропорту Дубая.
Компания Joby подписала многостороннее соглашение с Департаментом муниципалитетов и транспорта Абу-Даби (DMT), Департаментом экономического развития Абу-Даби (DED) и Департаментом культуры и туризма Абу-Даби (DCT Abu Dhabi), которое закладывает основу для создания и масштабирования услуг воздушного такси в эмирате и раскрывает потенциал межэмиратских услуг.
Компания Joby недавно объявила о том, что подала заявку на то, чтобы стать первым сертифицированным оператором воздушного такси в Объединенных Арабских Эмиратах. В рамках процесса получения сертификата эксплуатанта от Главного управления гражданской авиации ОАЭ Joby продемонстрирует готовность своего самолета, а также программы обучения, технического обслуживания, эксплуатации и безопасности для коммерческого воздушного транспорта.
#БАС #международнаяпрактика #JobyAviation #ОАЭ
Обе компании первоначально сосредоточатся на объектах Jetex по всему Ближнему Востоку, где Joby планирует установить свою глобальную электрическую авиационную зарядную систему (GEACS) для поддержки операций Joby, которые соединят пассажиров Jetex с сетью вертипортов, предлагая эффективные и устойчивые путешествия по региону и между Emirates, говорится в пресс-релизе компаний.
VIP-терминалы Jetex, в том числе флагманские терминалы в международном аэропорту Аль-Мактум в Дубае и исполнительном аэропорту Аль-Батин в Абу-Даби, обеспечивают доступ к ключевым финансовым, туристическим и развлекательным направлениям в ОАЭ. Jetex интегрирует решения в области возобновляемых источников энергии и инновационные методы для снижения углеродного следа.
Планируемое обслуживание Joby в Дубае является частью окончательного соглашения с Управлением дорог и транспорта Дубая, предоставляющего Joby эксклюзивное право на эксплуатацию воздушных такси в Дубае в течение шести лет. Компания Joby недавно объявила о том, что Skyports, партнер Joby по запуску инфраструктуры в Дубае, начал строительство первого вертипорта в планируемой сети воздушного такси Joby, расположенного в международном аэропорту Дубая.
Компания Joby подписала многостороннее соглашение с Департаментом муниципалитетов и транспорта Абу-Даби (DMT), Департаментом экономического развития Абу-Даби (DED) и Департаментом культуры и туризма Абу-Даби (DCT Abu Dhabi), которое закладывает основу для создания и масштабирования услуг воздушного такси в эмирате и раскрывает потенциал межэмиратских услуг.
Компания Joby недавно объявила о том, что подала заявку на то, чтобы стать первым сертифицированным оператором воздушного такси в Объединенных Арабских Эмиратах. В рамках процесса получения сертификата эксплуатанта от Главного управления гражданской авиации ОАЭ Joby продемонстрирует готовность своего самолета, а также программы обучения, технического обслуживания, эксплуатации и безопасности для коммерческого воздушного транспорта.
#БАС #международнаяпрактика #JobyAviation #ОАЭ