Forwarded from ProUAV
📈 Прогнозы. Рынок коммерческих беспилотников
Fact.MR: рынок коммерческих услуг на основе дронов достигнет $23 млрд к 2033 году
По прогнозам Fact.MR среднегодовой прирост объемов рынка коммерческих услуг на основе дронов составит 14,8% в период с 2023 по 2033 год. Общий объем рынка в 2023 году оценивается в $5,8 млрд, к концу рассматриваемого периода рынок достигнет отметки в $23 млрд. Один из ключевых драйверов роста – ускорение процесса получения операторами разрешений от государственных регуляторов развитых стран.
Порядка 30% рынка придется на отрасли строительства и энергетики. Лидером рынка станет Северная Америка – на США придется 29% от общего объема рынка.
Рынок съемок при помощи дронов вырастет с $274,4 млн в 2023 году до $1,36 млрд под конец 2033 года со среднегодовым темпом на уровне 17,4%.
Рынок аренды БЛА вырастет с $91,9 млн в 2023 году до $472,8 млн в 2033 году (CAGR составит 17,8%). Средняя стоимость дня аренды БЛА в США составляет $25-75 и доходит до $100 в некоторых городах. Рынок “дронов как услуги” достигнет $6,6 млн в 2023 году и $25,2 млн к 2033 году.
#прогнозы #БЛА #БПЛА
Fact.MR: рынок коммерческих услуг на основе дронов достигнет $23 млрд к 2033 году
По прогнозам Fact.MR среднегодовой прирост объемов рынка коммерческих услуг на основе дронов составит 14,8% в период с 2023 по 2033 год. Общий объем рынка в 2023 году оценивается в $5,8 млрд, к концу рассматриваемого периода рынок достигнет отметки в $23 млрд. Один из ключевых драйверов роста – ускорение процесса получения операторами разрешений от государственных регуляторов развитых стран.
Порядка 30% рынка придется на отрасли строительства и энергетики. Лидером рынка станет Северная Америка – на США придется 29% от общего объема рынка.
Рынок съемок при помощи дронов вырастет с $274,4 млн в 2023 году до $1,36 млрд под конец 2033 года со среднегодовым темпом на уровне 17,4%.
Рынок аренды БЛА вырастет с $91,9 млн в 2023 году до $472,8 млн в 2033 году (CAGR составит 17,8%). Средняя стоимость дня аренды БЛА в США составляет $25-75 и доходит до $100 в некоторых городах. Рынок “дронов как услуги” достигнет $6,6 млн в 2023 году и $25,2 млн к 2033 году.
#прогнозы #БЛА #БПЛА
robotrends.ru
Fact.MR: рынок коммерческих услуг на основе дронов достигнет $23 млрд к 2033 году
Аналитики Fact.MR ожидают рост рынка коммерческих услуг на основе БЛА с $5,8 млрд в 2023 году до $23 млрд под конец 2033 года. Среднегодовой прирост составит 14,8%.
Forwarded from AviaComments
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Путин о работе Росавиации
На совещании президента про беспилотники министр транспорта пытался "отработать" предложения представителей отрасли о регулировании полётов БПЛА в режиме "соберёмся, поговорим, совместно с Росавиацией подумаем...".
Но тут выяснилось, что президент в курсе о работе Росавиации.
Послушайте! 😎
Путин о существующих запретах на полеты БПЛА:
- Если «Росавиация» будет работать в том же режиме как сегодня, как по самолётам рейсовым, то никакого развития беспилотной авиации у нас не будет.
Нам нужно коренным образом изменить работу. Не просто что-то улучшить, а коренным образом изменить, нужно переходить на цифровизацию организации воздушного движения.
Если «Росавиация» в состоянии начать эту работу, то пусть они делают это. Если нет, то нам придется создать какую-то параллельную организацию, иначе ничего не получится.
Здесь другие задачи, они гораздо более масштабные. У нас тысячи, десятки тысяч будет этих аппаратов. Здесь без цифровых платформ решить эти задачи невозможно. Это просто другая жизнь!
Конечно, безопасность и режим секретности должны быть обеспечены, но они не должны мешать развитию.
Мы прежде всего должны делать упор на развитии. А те, кто думают над обеспечением режима секретности и безопасности, должны думать о том, как обеспечить эти важнейшие аспекты государственной деятельности, но не мешая развитию. Вот, что очень важно! Нужно работать в этом ключе, а не просто запрещать, потому что секретно.
А часто и секретности уже нету никакой. Потому что с помощью большого разрешения, а у наших недоброжелателей разрешение на высоком уровне, там секретного ничего уже не осталось. А если осталось, можно внести определенные запреты по территориям. Но мне кажется, что и здесь уже почти ничего нет такого, что надо было бы запрещать.
Создатели дронов смогли донести информацию о достижениях #Нерадько на самый верх. 😏
И теперь, надеемся, получив прямые указания с самого верха, госаппарат сможет меньше мешать "новой отрасли"™.
#Росавиация #Нерадько #БПЛА
Подписаться на @AviaComments
На совещании президента про беспилотники министр транспорта пытался "отработать" предложения представителей отрасли о регулировании полётов БПЛА в режиме "соберёмся, поговорим, совместно с Росавиацией подумаем...".
Но тут выяснилось, что президент в курсе о работе Росавиации.
Послушайте! 😎
Путин о существующих запретах на полеты БПЛА:
- Если «Росавиация» будет работать в том же режиме как сегодня, как по самолётам рейсовым, то никакого развития беспилотной авиации у нас не будет.
Нам нужно коренным образом изменить работу. Не просто что-то улучшить, а коренным образом изменить, нужно переходить на цифровизацию организации воздушного движения.
Если «Росавиация» в состоянии начать эту работу, то пусть они делают это. Если нет, то нам придется создать какую-то параллельную организацию, иначе ничего не получится.
Здесь другие задачи, они гораздо более масштабные. У нас тысячи, десятки тысяч будет этих аппаратов. Здесь без цифровых платформ решить эти задачи невозможно. Это просто другая жизнь!
Конечно, безопасность и режим секретности должны быть обеспечены, но они не должны мешать развитию.
Мы прежде всего должны делать упор на развитии. А те, кто думают над обеспечением режима секретности и безопасности, должны думать о том, как обеспечить эти важнейшие аспекты государственной деятельности, но не мешая развитию. Вот, что очень важно! Нужно работать в этом ключе, а не просто запрещать, потому что секретно.
А часто и секретности уже нету никакой. Потому что с помощью большого разрешения, а у наших недоброжелателей разрешение на высоком уровне, там секретного ничего уже не осталось. А если осталось, можно внести определенные запреты по территориям. Но мне кажется, что и здесь уже почти ничего нет такого, что надо было бы запрещать.
Создатели дронов смогли донести информацию о достижениях #Нерадько на самый верх. 😏
И теперь, надеемся, получив прямые указания с самого верха, госаппарат сможет меньше мешать "новой отрасли"™.
#Росавиация #Нерадько #БПЛА
Подписаться на @AviaComments
Forwarded from AviaComments
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Путин о работе Росавиации
На совещании президента про беспилотники министр транспорта пытался "отработать" предложения представителей отрасли о регулировании полётов БПЛА в режиме "соберёмся, поговорим, совместно с Росавиацией подумаем...".
Но тут выяснилось, что президент в курсе о работе Росавиации.
Послушайте! 😎
Путин о существующих запретах на полеты БПЛА:
- Если «Росавиация» будет работать в том же режиме как сегодня, как по самолётам рейсовым, то никакого развития беспилотной авиации у нас не будет.
Нам нужно коренным образом изменить работу. Не просто что-то улучшить, а коренным образом изменить, нужно переходить на цифровизацию организации воздушного движения.
Если «Росавиация» в состоянии начать эту работу, то пусть они делают это. Если нет, то нам придется создать какую-то параллельную организацию, иначе ничего не получится.
Здесь другие задачи, они гораздо более масштабные. У нас тысячи, десятки тысяч будет этих аппаратов. Здесь без цифровых платформ решить эти задачи невозможно. Это просто другая жизнь!
Конечно, безопасность и режим секретности должны быть обеспечены, но они не должны мешать развитию.
Мы прежде всего должны делать упор на развитии. А те, кто думают над обеспечением режима секретности и безопасности, должны думать о том, как обеспечить эти важнейшие аспекты государственной деятельности, но не мешая развитию. Вот, что очень важно! Нужно работать в этом ключе, а не просто запрещать, потому что секретно.
А часто и секретности уже нету никакой. Потому что с помощью большого разрешения, а у наших недоброжелателей разрешение на высоком уровне, там секретного ничего уже не осталось. А если осталось, можно внести определенные запреты по территориям. Но мне кажется, что и здесь уже почти ничего нет такого, что надо было бы запрещать.
Создатели дронов смогли донести информацию о достижениях #Нерадько на самый верх. 😏
И теперь, надеемся, получив прямые указания с самого верха, госаппарат сможет меньше мешать "новой отрасли"™.
#Росавиация #Нерадько #БПЛА
Подписаться на @AviaComments
На совещании президента про беспилотники министр транспорта пытался "отработать" предложения представителей отрасли о регулировании полётов БПЛА в режиме "соберёмся, поговорим, совместно с Росавиацией подумаем...".
Но тут выяснилось, что президент в курсе о работе Росавиации.
Послушайте! 😎
Путин о существующих запретах на полеты БПЛА:
- Если «Росавиация» будет работать в том же режиме как сегодня, как по самолётам рейсовым, то никакого развития беспилотной авиации у нас не будет.
Нам нужно коренным образом изменить работу. Не просто что-то улучшить, а коренным образом изменить, нужно переходить на цифровизацию организации воздушного движения.
Если «Росавиация» в состоянии начать эту работу, то пусть они делают это. Если нет, то нам придется создать какую-то параллельную организацию, иначе ничего не получится.
Здесь другие задачи, они гораздо более масштабные. У нас тысячи, десятки тысяч будет этих аппаратов. Здесь без цифровых платформ решить эти задачи невозможно. Это просто другая жизнь!
Конечно, безопасность и режим секретности должны быть обеспечены, но они не должны мешать развитию.
Мы прежде всего должны делать упор на развитии. А те, кто думают над обеспечением режима секретности и безопасности, должны думать о том, как обеспечить эти важнейшие аспекты государственной деятельности, но не мешая развитию. Вот, что очень важно! Нужно работать в этом ключе, а не просто запрещать, потому что секретно.
А часто и секретности уже нету никакой. Потому что с помощью большого разрешения, а у наших недоброжелателей разрешение на высоком уровне, там секретного ничего уже не осталось. А если осталось, можно внести определенные запреты по территориям. Но мне кажется, что и здесь уже почти ничего нет такого, что надо было бы запрещать.
Создатели дронов смогли донести информацию о достижениях #Нерадько на самый верх. 😏
И теперь, надеемся, получив прямые указания с самого верха, госаппарат сможет меньше мешать "новой отрасли"™.
#Росавиация #Нерадько #БПЛА
Подписаться на @AviaComments
Forwarded from MASHNEWS | Новости Промышленности
Сертификация беспилотников требует миллионов. Оказалось – это просто бизнес, сообщает MASHNEWS
На конференции в Москве, посвященной сертификации беспилотников свыше 30 килограммов, раскрыли сумму сертификации пока единственного ее прошедшего БАС-200. Она составила 142 млн рублей, хотя, по данным чиновников, – еще больше. У частных производителей таких денег нет.
⚙️ Больше новостей на сайте MASHNEWS
#mashnews_эксклюзив
#БПЛА
На конференции в Москве, посвященной сертификации беспилотников свыше 30 килограммов, раскрыли сумму сертификации пока единственного ее прошедшего БАС-200. Она составила 142 млн рублей, хотя, по данным чиновников, – еще больше. У частных производителей таких денег нет.
⚙️ Больше новостей на сайте MASHNEWS
#mashnews_эксклюзив
#БПЛА
Forwarded from AviaComments
Кабмин утвердил стратегию по цифровой трансформации транспортной отрасли до 2030 года
#Планы #Минтранс #БПЛА
МОСКВА, 7 ноября. /ТАСС/. Правительство утвердило стратегию по цифровой трансформации транспортной отрасли России до 2030 года, соответствующее распоряжение подписал премьер-министр РФ Михаил Мишустин.
"Утвердить прилагаемое стратегическое направление в области цифровой трансформации транспортной отрасли Российской Федерации до 2030 года", - говорится в тексте документа.
Минтрансу России совместно с заинтересованными ведомствами поручено обеспечить реализацию этого стратегического направления.
Беспилотный автотранспорт
Согласно стратегии, в 2024 году трафик беспилотных транспортных средств на трассе М-11 "Нева" может составить 11 тыс. штук в год. Кроме того, в 2024 году по всем участкам этой трассы будет запущено движение грузовых беспилотных тягачей 4-го уровня автоматизации. Также планируется, что грузопоток беспилотных транспортных средств в РФ вырастет не менее чем в три раза к 2030 году.
Авиация
Как следует из стратегии, в 2024 году будут заключены договоры на беспилотную перевозку почты и грузов на 48 маршрутах. Кроме того, в документе отмечается, что в 2024 году в России будут допущены к эксплуатации 16 беспилотных авиационных систем, а в 2035 году может начаться экспорт российских гражданских беспилотников.
Биометрия
Направление "Зеленый цифровой коридор пассажира" подразумевает, что к 2030 году на 700 объектах транспортной инфраструктуры будет использоваться биометрия для допуска пассажиров. Также ожидается, что к 2030 году в 600 городах на автобусных маршрутах будет использоваться безбарьерная оплата проезда.
Три месяца назад вице-премьер Белоусов был более оптимистичен про "штуки БПЛА" в 2024 году - планировали сделать около 18 тысяч крупных и средних беспилотников (и это без учёта "мелочи" весом менее 1 кг). При этом сообщал что около 70 компаний в РФ уже производят беспилотные системы, из них 20 — крупные.
Но тогда, летом, речь шла о подготовке программы по легализации применения беспилотников. Видимо, в процессе подготовки программы, планы приблизились к реальности. И это хорошо - а то нереальные планы приводят кнереальным нереализованным результатам.
Подписаться на @AviaComments
#Планы #Минтранс #БПЛА
МОСКВА, 7 ноября. /ТАСС/. Правительство утвердило стратегию по цифровой трансформации транспортной отрасли России до 2030 года, соответствующее распоряжение подписал премьер-министр РФ Михаил Мишустин.
"Утвердить прилагаемое стратегическое направление в области цифровой трансформации транспортной отрасли Российской Федерации до 2030 года", - говорится в тексте документа.
Минтрансу России совместно с заинтересованными ведомствами поручено обеспечить реализацию этого стратегического направления.
Беспилотный автотранспорт
Согласно стратегии, в 2024 году трафик беспилотных транспортных средств на трассе М-11 "Нева" может составить 11 тыс. штук в год. Кроме того, в 2024 году по всем участкам этой трассы будет запущено движение грузовых беспилотных тягачей 4-го уровня автоматизации. Также планируется, что грузопоток беспилотных транспортных средств в РФ вырастет не менее чем в три раза к 2030 году.
Авиация
Как следует из стратегии, в 2024 году будут заключены договоры на беспилотную перевозку почты и грузов на 48 маршрутах. Кроме того, в документе отмечается, что в 2024 году в России будут допущены к эксплуатации 16 беспилотных авиационных систем, а в 2035 году может начаться экспорт российских гражданских беспилотников.
Биометрия
Направление "Зеленый цифровой коридор пассажира" подразумевает, что к 2030 году на 700 объектах транспортной инфраструктуры будет использоваться биометрия для допуска пассажиров. Также ожидается, что к 2030 году в 600 городах на автобусных маршрутах будет использоваться безбарьерная оплата проезда.
Три месяца назад вице-премьер Белоусов был более оптимистичен про "штуки БПЛА" в 2024 году - планировали сделать около 18 тысяч крупных и средних беспилотников (и это без учёта "мелочи" весом менее 1 кг). При этом сообщал что около 70 компаний в РФ уже производят беспилотные системы, из них 20 — крупные.
Но тогда, летом, речь шла о подготовке программы по легализации применения беспилотников. Видимо, в процессе подготовки программы, планы приблизились к реальности. И это хорошо - а то нереальные планы приводят к
Подписаться на @AviaComments
Telegram
AviaComments
Вице-премьер РФ Белоусов: ГТЛК станет консолидатором гражданского госзаказа на БПЛА
Вице-премьер России Андрей Белоусов заявил, что консолидатором гражданского государственного заказа на беспилотную продукцию станет Государственная транспортная лизинговая…
Вице-премьер России Андрей Белоусов заявил, что консолидатором гражданского государственного заказа на беспилотную продукцию станет Государственная транспортная лизинговая…
Forwarded from AviaComments
Минпромторг и дорогая сертификация беспилотников
Одно министерство отвечает за увеличение производства БАС (беспилотных авиационных систем, а не просто летательных аппаратов).
Другое министерство развивает транспорт, но одним из своих агентств (по воздушному транспорту, больше известном как "Росавиация" ) отвечает за сертификацию этих БАС. И ценник этой сертификации - запредельный немаленький, доступный только крупному бизнесу.
Что сделал Минпромторг из серии "Win-Win", чтобы не разбираться с коллегами по жалобам предприятий? Правильно, решил "подсластить" горькую реальность государственными деньгами!
Смущает правда срок подачи заявок всего 2,5 недели. Интересно, успеют подать заявку те, кто не подготовил её заранее? 🤔
И формула расчёта суммы как-то интересно связывает её со ставкой рефинансирования 😳
Минпромторг России объявляет конкурсный отбор на получение грантов на сертификацию беспилотных авиационных систем
Минпромторг России открывает возможность для российских организаций получить гранты на сертификацию типа для отечественных БАС. Заявки принимаются до 12 апреля 2024 года.
Гранты позволят разработчикам получить финансовую поддержку различных составляющих проекта, включая оплату труда, материальные расходы, аренду инфраструктуры и другие необходимые затраты.
На сертификацию БАС с максимальной взлётной массой свыше 30 кг, но не более 500 кг можно получить до 150 млн рублей, БАС с максимальной взлётной массой свыше 500 кг – до 250 млн рублей.
Срок финансирования проектов не может превышать двух календарных лет.
Не упустите возможность заручиться поддержкой в области беспилотной авиации. Подробности и критерии отбора доступны на сайте.
Ссылку на сайте мы нашли, почему-то в публикации МПТ решили послать желающих самостоятельно искать среди сотен предложений о помощи со страховкой крупнорогатого скота в разных областях 🤦♂:
https://promote.budget.gov.ru/public/minfin/selection/view/b27977c5-9ce6-4a91-878e-7093c626efb4
Или может потому, что новость в канале МПТ появилась ещë за 2 часа до публикации информации о конкурсе на портале? 🤔
#МинПромТорг #БПЛА
Подписаться на @AviaComments
Одно министерство отвечает за увеличение производства БАС (беспилотных авиационных систем, а не просто летательных аппаратов).
Другое министерство развивает транспорт, но одним из своих агентств (
Что сделал Минпромторг из серии "Win-Win", чтобы не разбираться с коллегами по жалобам предприятий? Правильно, решил "подсластить" горькую реальность государственными деньгами!
Смущает правда срок подачи заявок всего 2,5 недели. Интересно, успеют подать заявку те, кто не подготовил её заранее? 🤔
И формула расчёта суммы как-то интересно связывает её со ставкой рефинансирования 😳
Минпромторг России объявляет конкурсный отбор на получение грантов на сертификацию беспилотных авиационных систем
Минпромторг России открывает возможность для российских организаций получить гранты на сертификацию типа для отечественных БАС. Заявки принимаются до 12 апреля 2024 года.
Гранты позволят разработчикам получить финансовую поддержку различных составляющих проекта, включая оплату труда, материальные расходы, аренду инфраструктуры и другие необходимые затраты.
На сертификацию БАС с максимальной взлётной массой свыше 30 кг, но не более 500 кг можно получить до 150 млн рублей, БАС с максимальной взлётной массой свыше 500 кг – до 250 млн рублей.
Срок финансирования проектов не может превышать двух календарных лет.
Не упустите возможность заручиться поддержкой в области беспилотной авиации. Подробности и критерии отбора доступны на сайте.
Ссылку на сайте мы нашли, почему-то в публикации МПТ решили послать желающих самостоятельно искать среди сотен предложений о помощи со страховкой крупнорогатого скота в разных областях 🤦♂:
https://promote.budget.gov.ru/public/minfin/selection/view/b27977c5-9ce6-4a91-878e-7093c626efb4
Или может потому, что новость в канале МПТ появилась ещë за 2 часа до публикации информации о конкурсе на портале? 🤔
#МинПромТорг #БПЛА
Подписаться на @AviaComments
Telegram
Минпромторг России
🚀🌟 Минпромторг России объявляет конкурсный отбор на получение грантов на сертификацию беспилотных авиационных систем
❗️Минпромторг России открывает возможность для российских организаций получить гранты на сертификацию типа для отечественных БАС. Заявки…
❗️Минпромторг России открывает возможность для российских организаций получить гранты на сертификацию типа для отечественных БАС. Заявки…
Forwarded from Максим Кондратьев
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🏆Летом 2024 в Париже пройдут 33 летние Олимпийские игры. В это время во Франции планируется ввести проект использования пассажирских дронов, к которому шла подготовка на протяжении последних нескольких лет.
🚁Компания Volocopter планирует внедрить свои воздушные такси, которые будут использоваться для перевозки пассажиров между аэропортом Шарль де Голль и центром Парижа.
🏗️К Олимпийским играм Париж строит 5 вертипортов, которые будут введены в эксплуатацию к лету, 4 из которых будут расположены на территории существующих аэропортов, вертолетных площадок и аэродромов.
Пятый вертипорт станет первым действующим вертипортом в мире, работающим в густонаселенной городской зоне в центре Парижа.
🌇Этот вертипорт фактически будет расположен на лодке, пришвартованной в реке Сена.
Проект будет использовать проверенные существующие маршруты вертолетов, обеспечивая разделение в вертикальном пространстве по высоте, а также в цифровом виде в системах управления воздушным движением, чтобы вертолеты и eVTOL сохраняли разделение при приближении к вертодромам и вертипортам.
Европейское агентство авиационной безопасности (EASA) будет сертифицировать эти дроны, чтобы обеспечить их безопасность на уровне коммерческих самолетов.
🔌Дроны будут электрическими, что поможет снизить выбросы углекислого газа и шумовое загрязнение.
💶Ожидается, что стоимость поездки составит около 110 евро.
Кроме перевозки пассажиров, беспилотники после Олимпиады могут использоваться для доставки медицинских товаров и экстренной помощи.
#операторбпла #дроны #беспилотники #бпла
🚁Компания Volocopter планирует внедрить свои воздушные такси, которые будут использоваться для перевозки пассажиров между аэропортом Шарль де Голль и центром Парижа.
🏗️К Олимпийским играм Париж строит 5 вертипортов, которые будут введены в эксплуатацию к лету, 4 из которых будут расположены на территории существующих аэропортов, вертолетных площадок и аэродромов.
Пятый вертипорт станет первым действующим вертипортом в мире, работающим в густонаселенной городской зоне в центре Парижа.
🌇Этот вертипорт фактически будет расположен на лодке, пришвартованной в реке Сена.
Проект будет использовать проверенные существующие маршруты вертолетов, обеспечивая разделение в вертикальном пространстве по высоте, а также в цифровом виде в системах управления воздушным движением, чтобы вертолеты и eVTOL сохраняли разделение при приближении к вертодромам и вертипортам.
Европейское агентство авиационной безопасности (EASA) будет сертифицировать эти дроны, чтобы обеспечить их безопасность на уровне коммерческих самолетов.
🔌Дроны будут электрическими, что поможет снизить выбросы углекислого газа и шумовое загрязнение.
💶Ожидается, что стоимость поездки составит около 110 евро.
Кроме перевозки пассажиров, беспилотники после Олимпиады могут использоваться для доставки медицинских товаров и экстренной помощи.
#операторбпла #дроны #беспилотники #бпла
Forwarded from Максим Кондратьев
Второй вебинар Максима Кондратьева и Андрея Патракова: “Как получить сертификат эксплуатанта БАС в 2024 году?”
☄️Самые актуальные вопросы отрасли в 2024 году, которые задают каждый день!
1️⃣Сертификация эксплуатантов БАС (беспилотных авиационных систем) по ФАП-494 и в ЭПР (экспериментальный правовой режим). Как разобраться в огромном количестве нормативных актов?
2️⃣Как получить сертификат эксплуатанта БАС в 2024 году?
3️⃣Какие особенности получения, если взлетный вес БАС 30 кг и менее? А если это агродроны более 30 кг?
❗️На все эти вопросы ответит один из главных экспертов в России с 20+ летним опытом в авиации Андрей Патраков
⚠️ Вебинар пройдет 31 июля 2024 года (среда) в 19:00 мск.
Регистрируйтесь по ссылке!
#операторбпла #дроны #беспилотники #бпла #антидрон #fpv
☄️Самые актуальные вопросы отрасли в 2024 году, которые задают каждый день!
1️⃣Сертификация эксплуатантов БАС (беспилотных авиационных систем) по ФАП-494 и в ЭПР (экспериментальный правовой режим). Как разобраться в огромном количестве нормативных актов?
2️⃣Как получить сертификат эксплуатанта БАС в 2024 году?
3️⃣Какие особенности получения, если взлетный вес БАС 30 кг и менее? А если это агродроны более 30 кг?
❗️На все эти вопросы ответит один из главных экспертов в России с 20+ летним опытом в авиации Андрей Патраков
⚠️ Вебинар пройдет 31 июля 2024 года (среда) в 19:00 мск.
Регистрируйтесь по ссылке!
#операторбпла #дроны #беспилотники #бпла #антидрон #fpv
Forwarded from Максим Кондратьев
Друзья!
Запись эфира с экспертом и консультантом международного консультативно-аналитического агентства по безопасности полётов (ICAA) Андреем Патраковым @runavia по теме “Как получить сертификат эксплуатанта БАС в 2024 году”.
Слушаем внимательно и пересылаем тем, кому нужно 😉
🔗 Ссылка на запись
#операторбпла #дроны #беспилотники #бпла #антидрон #fpv
Запись эфира с экспертом и консультантом международного консультативно-аналитического агентства по безопасности полётов (ICAA) Андреем Патраковым @runavia по теме “Как получить сертификат эксплуатанта БАС в 2024 году”.
Слушаем внимательно и пересылаем тем, кому нужно 😉
🔗 Ссылка на запись
#операторбпла #дроны #беспилотники #бпла #антидрон #fpv
Mts-link.ru
Сертификация эксплуатантов БАС (беспилотных авиационных систем) по ФАП-494 и в ЭПР (экспериментальный правовой режим). Часть 2
1️⃣Сертификация эксплуатантов БАС (беспилотных авиационных систем) по ФАП-494 и в ЭПР (экспериментальный правовой режим). Как разобраться в огромном количестве нормативных актов?
2️⃣Как получить сертификат эксплуатанта БАС в 2024 году?
3️⃣Какие особенности…
2️⃣Как получить сертификат эксплуатанта БАС в 2024 году?
3️⃣Какие особенности…
Forwarded from Максим Кондратьев
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Друзья! Представляю вашему вниманию свое интервью с экспертом и консультантом международного консультативно-аналитического агентства по безопасности полётов (ICAA) Андреем Патраковым @runavia
Так как разговор получился объемным, то будет несколько частей, следите за новостями.
Слушаем внимательно и пересылаем тем, кому нужно 😉
#операторбпла #дроны #беспилотники #бпла #антидрон #fpv
Так как разговор получился объемным, то будет несколько частей, следите за новостями.
Слушаем внимательно и пересылаем тем, кому нужно 😉
#операторбпла #дроны #беспилотники #бпла #антидрон #fpv