​​Управление гражданской авиации Сингапура (CAAS) начало публичные консультации для получения отзывов общественности о плане введения требований о дистанционной идентификации (B-RID) для беспилотных авиационных систем.

Публичные консультации пройдут с 2 сентября по 1 октября 2024 года. Полученные отзывы помогут сформировать план внедрения.
B-RID использует технологии Wi-Fi и Bluetooth для передачи такой информации, как местоположение и серийный номер БПЛА, местоположение оператора и идентификационный номер оператора.

С 1 декабря 2025 года CAAS потребует, чтобы все БПЛА весом более 250 г были оснащены системой дистанционной идентификации (B-RID), за исключением случаев, когда:
а) оператор БПЛА получил разрешение оператора и использует мобильное приложение FlyItSafe во время разрешенной эксплуатации БПЛА; или б) БПЛА эксплуатируется в помещении или в закрытой среде. 

Действия Сингапура следуют за аналогичными требованиями к идентификации БВС, действующими в США (сентябрь 2023 г.) и Европе (январь 2024 г.). 
Количество зарегистрированных в Сингапуре БВС увеличилось с 8205 в декабре 2020 года до 24567 в июле 2024 года. Плотный городской ландшафт страны и конкурирующее использование воздушного пространства создают проблемы, на решение которых направлено требование B-RID. Многие БВС на рынке и около половины зарегистрированных в CAAS в 2024 уже оснащены встроенными модулями B-RID.

AAS заявляет, что владельцы существующих БВС, не оснащенных B-RID, также должны соблюдать новое требование, устанавливая модуль B-RID на свою систему во время полета.

Чтобы облегчить переход для затронутых пользователей БВС и поддержать принятие B-RID, CAAS планирует выделить время для соответствия новым требованиям и покроет полную стоимость модуля B-RID, включая установку.

CAAS также предоставит пользователям БАС образовательные и методические материалы по приобретению модуля БАС или B-RID, а также по необходимым проверкам для обеспечения функциональности B-RID, чтобы пользователи БАС могли приобрести подходящий модуль B-RID для своей системы.

Представителям общественности предлагается предоставить отзывы и комментарии по предлагаемому плану реализации в период с 2 сентября по 1 октября 2024 года через правительственный веб-сайт REACH.

#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #Сингапур

Управление гражданской авиации Сингапура (CAAS) и Национальное агентство гражданской авиации Бразилии (ANAC) подписали Меморандум о намерениях (MOI) в области передовой воздушной мобильности с целью укрепления сотрудничества в области нормативных подходов, технических стандартов и взаимодействия с отраслью.

MOI был подписан 10 сентября 2024 года г-ном Тан Ка Ханом, главным техническим директором и старшим директором CAAS, и г-ном Роберто Жозе Сильвейра Онорато, руководителем отдела летной годности ANAC, в кулуарах первого Симпозиума по передовой воздушной мобильности Международной организации гражданской авиации (ИКАО) 2024 года, состоявшегося в Монреале.

CAAS и ANAC выражают заинтересованность в сотрудничестве в следующих областях:

1) Обмен опытом и информацией о сертификации, валидации и вводе в эксплуатацию электрических воздушных судов вертикального взлета и посадки (e-VTOL), в том числе о подходах к регулированию и эксплуатационных процедурах;
2) Сотрудничество в разработке технических стандартов для обеспечения сертификации и безопасной эксплуатации воздушных судов e-VTOL, в том числе путем участия в международных технических группах;
3) Координация усилий по привлечению соответствующих заинтересованных сторон отрасли к разработке и безопасной эксплуатации воздушных судов e-VTOL.

Тан Ка Хан, главный технический директор CAAS, сказал: «CAAS рада заключить этот MOI с ANAC. Поскольку технология e-VTOL быстро меняется, крайне важно, чтобы регулирующие органы работали вместе, чтобы идти в ногу со временем. Это сотрудничество позволит нам объединить наш опыт и ресурсы для оптимизации нормативного подхода и процессов, сохраняя при этом самые высокие стандарты безопасности полетов. Углубление нашего сотрудничества с ANAC также подчеркивает нашу совместную приверженность обеспечению надежного и всестороннего регулирующего надзора, который повысит безопасность полетов, операционную эффективность и поддержит рост нашего авиационного сектора».

Роберто Жозе Сильвейра Онорато, руководитель отдела летной годности ANAC, отметил: «Для нас это большая честь присоединиться к CAAS в этом важном шаге вперед. По мере того, как новые технологии, такие как e-VTOL, продолжают трансформировать авиационный ландшафт, возможность трансграничного сотрудничества становится все более важной. Работая вместе, мы не только заботимся о будущем авиации, но и укрепляем нашу общую приверженность поддержанию самых высоких стандартов безопасности и эффективности. Я уверен, что это партнерство укрепит наши усилия и приведет к значительному прогрессу в отрасли».

#БАС #международнаяпрактика #Бразилия #Сингапур