После двух лет совместных разработок Федеральное управление гражданской авиации Германии выдало компании Koerschulte лицензию на выполнение регулярных полетов после утверждения специального уровня обеспечения и целостности (SAIL) III. 21 февраля 2024 года первый автоматический дрон BVLOS взлетел из Люденшайда, Германия.
Дрон управляется и контролируется Интегрированным центром управления (ICC), предоставляемым HHLA Sky. ICC позволяет одному дистанционному пилоту управлять и контролировать до 12 дронов одновременно, всего одновременно в воздухе может находится более 100 дронов.
В ближайшие несколько месяцев компания Koerschulte планирует добавить в Люденшайд пять дополнительных маршрутов. Автоматизированные дроны будут доставлять до 80 посылок в день местным клиентам, а партнеры проекта планируют ввести дополнительные маршруты в Германии и Европе.
#БАС #международнаяпрактика #доставка #BVLOS #Германия
Дрон управляется и контролируется Интегрированным центром управления (ICC), предоставляемым HHLA Sky. ICC позволяет одному дистанционному пилоту управлять и контролировать до 12 дронов одновременно, всего одновременно в воздухе может находится более 100 дронов.
В ближайшие несколько месяцев компания Koerschulte планирует добавить в Люденшайд пять дополнительных маршрутов. Автоматизированные дроны будут доставлять до 80 посылок в день местным клиентам, а партнеры проекта планируют ввести дополнительные маршруты в Германии и Европе.
#БАС #международнаяпрактика #доставка #BVLOS #Германия
Frankfurter Allgemeine сообщает:
«Согласно сообщению «Spiegel», министр транспорта Германии хочет инвестировать 150 миллионов евро в компанию Volocopter. Министерство транспорта заплатит деньги вместе со Свободным государством Бавария, но федеральному правительству придется профинансировать их заранее».
По данным газеты:
«Такая сумма финансирования является спорной: по сообщениям СМИ, в секретном докладе говорится об «инвестициях высокого риска». Земля Баден-Вюртемберг уже отказалась от финансирования в прошлом году из-за этого риска».
Источник новостей сообщает, что компания из Брухзаля сталкивается с несколькими проблемами:
🔗Подробнее здесь
#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #Германия
«Согласно сообщению «Spiegel», министр транспорта Германии хочет инвестировать 150 миллионов евро в компанию Volocopter. Министерство транспорта заплатит деньги вместе со Свободным государством Бавария, но федеральному правительству придется профинансировать их заранее».
По данным газеты:
«Такая сумма финансирования является спорной: по сообщениям СМИ, в секретном докладе говорится об «инвестициях высокого риска». Земля Баден-Вюртемберг уже отказалась от финансирования в прошлом году из-за этого риска».
Источник новостей сообщает, что компания из Брухзаля сталкивается с несколькими проблемами:
«С одной стороны, увлечение воздушными такси может быть выше, чем реальный экономический успех, а затраты на разработку и потребности в энергии для Волокоптеров также высоки. Это означает, что 150 миллионов евро налоговых денег могут поступить в компанию, будущее которой неопределенно».🔗Подробнее здесь
#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #Германия
Компания Matternet получила сертификат эксплуатанта легких беспилотных летательных аппаратов (LUC) от Федерального управления гражданской авиации Швейцарии (FOCA).
Это первый LUC, выпущенный швейцарским FOCA для операций SAIL III с повышенным риском, в том числе для полетов беспилотников за пределами прямой видимости (BVLOS) над населенными районами.
LUC позволяет Matternet самостоятельно авторизовать новые операции в Швейцарии, а также ускорить процесс утверждения аналогичных операций по всему Европейскому Союзу.
В 2017 году компания Matternet получила разрешение BVLOS на полеты над городами Швейцарии. Компания также имеет сертификаты типа и производства от Федерального управления гражданской авиации США (FAA), а также эксплуатационные разрешения BVLOS от FAA и FOCA, а также трансграничные разрешения от Управления гражданской авиации Германии.
#БАС #международнаяпрактика #Германия
Это первый LUC, выпущенный швейцарским FOCA для операций SAIL III с повышенным риском, в том числе для полетов беспилотников за пределами прямой видимости (BVLOS) над населенными районами.
LUC позволяет Matternet самостоятельно авторизовать новые операции в Швейцарии, а также ускорить процесс утверждения аналогичных операций по всему Европейскому Союзу.
В 2017 году компания Matternet получила разрешение BVLOS на полеты над городами Швейцарии. Компания также имеет сертификаты типа и производства от Федерального управления гражданской авиации США (FAA), а также эксплуатационные разрешения BVLOS от FAA и FOCA, а также трансграничные разрешения от Управления гражданской авиации Германии.
#БАС #международнаяпрактика #Германия
Недавно в Германии прошли масштабные учения, организованные пожарной службой Кирхгеллерзена. В учениях приняли участие почти 100 сотрудников экстренных служб из спасательной ассоциации DLRG, полиции и пожарной службы. Цель состояла в том, чтобы обучить и оптимизировать сотрудничество между различными органами власти и организациями, выполняющими задачи по обеспечению безопасности (BOS), в реалистичных оперативных сценариях.
В ходе мероприятия эксперты Федерального авиационного ведомства Германии (LBA) выступили с докладами о применении беспилотных технологий в кризисных ситуациях. Александр Вульф из Droniq GmbH рассказал о безопасном использовании дронов в зонах контроля и в воздушном пространстве Персидского залива, а также представил систему компании Drone-in-a-Box, которая была разработана для использования в сценариях BOS.
Вульф также рассказал о коммуникационных технологиях, поддерживаемых Dronetag Mini и системой TraX, которые обеспечивают отслеживание в режиме реального времени и связь с центром управления.
Затем участники смогли проверить свои навыки в рамках крупномасштабных учений. Каждое подразделение было оснащено дроном Mini для поиска пропавших без вести людей в запутанной местности. С помощью системы TraX специально созданный центр управления смог отслеживать все дроны в режиме реального времени, что значительно упростило координацию. Droniq также поддержал операцию с помощью DJI Matrice M350 RTK, который продемонстрировал свою способность обнаруживать и определять местоположение людей.
Учения позволили получить представление об использовании современных технологий беспилотных летательных аппаратов, а также получить ценный опыт для будущего сотрудничества между различными службами экстренной помощи.
#БАС #международная практика #применение #поисковаяоперация #Германия
В ходе мероприятия эксперты Федерального авиационного ведомства Германии (LBA) выступили с докладами о применении беспилотных технологий в кризисных ситуациях. Александр Вульф из Droniq GmbH рассказал о безопасном использовании дронов в зонах контроля и в воздушном пространстве Персидского залива, а также представил систему компании Drone-in-a-Box, которая была разработана для использования в сценариях BOS.
Вульф также рассказал о коммуникационных технологиях, поддерживаемых Dronetag Mini и системой TraX, которые обеспечивают отслеживание в режиме реального времени и связь с центром управления.
Затем участники смогли проверить свои навыки в рамках крупномасштабных учений. Каждое подразделение было оснащено дроном Mini для поиска пропавших без вести людей в запутанной местности. С помощью системы TraX специально созданный центр управления смог отслеживать все дроны в режиме реального времени, что значительно упростило координацию. Droniq также поддержал операцию с помощью DJI Matrice M350 RTK, который продемонстрировал свою способность обнаруживать и определять местоположение людей.
Учения позволили получить представление об использовании современных технологий беспилотных летательных аппаратов, а также получить ценный опыт для будущего сотрудничества между различными службами экстренной помощи.
#БАС #международная практика #применение #поисковаяоперация #Германия
Раннее обнаружение лесных пожаров имеет решающее значение для снижения их воздействия. Дроны, оснащенные передовыми камерами и искусственным интеллектом (ИИ), могут предоставить пожарным время для быстрого реагирования.
Ежегодно пожары наносят значительный экологический и экономический ущерб.
Исследовательская группа из Университета имени Фридриха-Александра в Эрлангене-Нюрнберге решает эту проблему с помощью беспилотников.
Компания Evolonic, участвующая в проекте, разрабатывает системы для обнаружения лесных пожаров с 2018 года. Команда построила и испытала четыре прототипа беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) на разных стадиях разработки.
Один из таких дронов, оснащенный полной системой обнаружения, используется с лета 2023 года.
Дрон оснащен промышленной камерой и объективом, предоставленными SVS-Vistek, а также программным обеспечением на основе искусственного интеллекта. Камера делает снимки со скоростью 15 кадров в секунду, которые система искусственного интеллекта анализирует на наличие признаков дыма или огня.
После подтверждения данные и изображения в реальном времени с беспилотника помогают пожарным выбрать наилучший подход к тушению пожара.
Летом 2023 года дроны Evolonic были испытаны во Франконии и во время крупных учений по борьбе с лесными пожарами в Саксонии-Анхальт. Команда с оптимизмом смотрит на расширение области применения, включив в нее Баварию и, возможно, всю Германию. Команда стремится в конечном итоге создать полностью автономные дроны, способные прогнозировать распространение пожара.
Поскольку изменение климата продолжает увеличивать риск лесных пожаров, технология беспилотных летательных аппаратов, подобная разработанной компаниями Evolonic и SVS-Vistek, может стать важным инструментом в деле предотвращения пожаров.
#БАС #международнаяпрактика #безопасность #Германия
Ежегодно пожары наносят значительный экологический и экономический ущерб.
Исследовательская группа из Университета имени Фридриха-Александра в Эрлангене-Нюрнберге решает эту проблему с помощью беспилотников.
Компания Evolonic, участвующая в проекте, разрабатывает системы для обнаружения лесных пожаров с 2018 года. Команда построила и испытала четыре прототипа беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) на разных стадиях разработки.
Один из таких дронов, оснащенный полной системой обнаружения, используется с лета 2023 года.
«Этот дрон имеет дальность полета около 100 километров и может оставаться в воздухе около 60 минут», — говорит Сайдель. «В это время дрон летает по заранее определенным маршрутам, которые оптимизированы для покрытия как можно большей площади леса».Дрон оснащен промышленной камерой и объективом, предоставленными SVS-Vistek, а также программным обеспечением на основе искусственного интеллекта. Камера делает снимки со скоростью 15 кадров в секунду, которые система искусственного интеллекта анализирует на наличие признаков дыма или огня.
«Чтобы добиться максимально короткого времени реагирования, центрам управления пожарной охраны и аварийно-спасательным службам доступно веб-приложение, которое отображает точное местоположение предполагаемого возгорания, а также другую соответствующую информацию и изображения», — объясняет Сайдель.После подтверждения данные и изображения в реальном времени с беспилотника помогают пожарным выбрать наилучший подход к тушению пожара.
Летом 2023 года дроны Evolonic были испытаны во Франконии и во время крупных учений по борьбе с лесными пожарами в Саксонии-Анхальт. Команда с оптимизмом смотрит на расширение области применения, включив в нее Баварию и, возможно, всю Германию. Команда стремится в конечном итоге создать полностью автономные дроны, способные прогнозировать распространение пожара.
Поскольку изменение климата продолжает увеличивать риск лесных пожаров, технология беспилотных летательных аппаратов, подобная разработанной компаниями Evolonic и SVS-Vistek, может стать важным инструментом в деле предотвращения пожаров.
#БАС #международнаяпрактика #безопасность #Германия
Государственная компания Deutsche Bahn планирует использовать беспилотники дальнего действия для мониторинга своей железнодорожной сети. Deutsche Bahn уже использует беспилотники для оценки состояния путей или проверки растительности вдоль путей.
По данным компании, новые беспилотники имеют значительно большую дальность действия — около 150 километров, а также могут использоваться во время текущих железнодорожных операций.
DB InfraGO укрепляет свой машинный парк в стратегически важных областях технического обслуживания. На выставке InnoTrans в Берлине инфраструктурное дочернее предприятие Deutsche Bahn сегодня официально объявило о контракте с Voestalpine TSG. Контракт включает приобретение двух высокопроизводительных шлифовальных станков для стрелок. В ноябре 2024 года DB InfraGO также возьмет на себя цех Kirchmöser и персонал австрийской специализированной компании.
Соглашение о намерениях с немецкой дочерней компанией Plasser & Theurer на период до 2029 года предусматривает аренду и последующую плановую закупку 15 гибридных транспортных средств для обслуживания контактных линий. Машины будут использоваться для осмотра, планового обслуживания и ремонта после повреждений. Заключение контракта на закупку экологически чистых транспортных средств открывает DB InfraGO путь к максимально быстрому доступу к обновлению устаревающего парка и удовлетворению растущего спроса.
С 2025 года DB будет испытывать новые беспилотные летательные аппараты большой дальности «DB UAS» (беспилотные летательные аппараты) на своих маршрутах. В будущем беспилотники будут поддерживать различные задачи с воздуха, включая съемку, контроль растительности и мониторинг инфраструктуры. В будущем в общей сложности около 100 таких беспилотников будут использоваться по всей Германии. Недавно DB впервые представила публике беспилотники, специально разработанные для использования на трассах.
#БАС #международнаяпрактика #Германия
По данным компании, новые беспилотники имеют значительно большую дальность действия — около 150 километров, а также могут использоваться во время текущих железнодорожных операций.
DB InfraGO укрепляет свой машинный парк в стратегически важных областях технического обслуживания. На выставке InnoTrans в Берлине инфраструктурное дочернее предприятие Deutsche Bahn сегодня официально объявило о контракте с Voestalpine TSG. Контракт включает приобретение двух высокопроизводительных шлифовальных станков для стрелок. В ноябре 2024 года DB InfraGO также возьмет на себя цех Kirchmöser и персонал австрийской специализированной компании.
Соглашение о намерениях с немецкой дочерней компанией Plasser & Theurer на период до 2029 года предусматривает аренду и последующую плановую закупку 15 гибридных транспортных средств для обслуживания контактных линий. Машины будут использоваться для осмотра, планового обслуживания и ремонта после повреждений. Заключение контракта на закупку экологически чистых транспортных средств открывает DB InfraGO путь к максимально быстрому доступу к обновлению устаревающего парка и удовлетворению растущего спроса.
С 2025 года DB будет испытывать новые беспилотные летательные аппараты большой дальности «DB UAS» (беспилотные летательные аппараты) на своих маршрутах. В будущем беспилотники будут поддерживать различные задачи с воздуха, включая съемку, контроль растительности и мониторинг инфраструктуры. В будущем в общей сложности около 100 таких беспилотников будут использоваться по всей Германии. Недавно DB впервые представила публике беспилотники, специально разработанные для использования на трассах.
#БАС #международнаяпрактика #Германия