Компания AutoFlight объявила в социальных сетях, что после тщательных испытаний «получила сертификат типа (TC) в Китае».
«Используя три прототипа CarryAll, чиновники проконтролировали 156 полетов беспилотного грузового самолета на разных высотах и в разных погодных условиях по всей стране», — говорится в сообщении. «Испытания, охватывающие в общей сложности более 10 000 км, включали оценку производительности плато, каналов передачи данных, контроль производительности и детальное изучение аккумуляторной батареи и систем авионики для eVTOL».
#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #AutoFlight
«Используя три прототипа CarryAll, чиновники проконтролировали 156 полетов беспилотного грузового самолета на разных высотах и в разных погодных условиях по всей стране», — говорится в сообщении. «Испытания, охватывающие в общей сложности более 10 000 км, включали оценку производительности плато, каналов передачи данных, контроль производительности и детальное изучение аккумуляторной батареи и систем авионики для eVTOL».
#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #AutoFlight
AutoFlight, компания-производитель самолетов eVTOL, на днях совершила междугородний демонстрационный полет электрического воздушного такси между южными китайскими городами Шэньчжэнь и Чжухай.
«Пятиместный самолет Prosperity eVTOL AutoFlight завершил важную веху, автономно пролетев 50-километровый (31-мильный) маршрут из Шэньчжэня в Чжухай», — говорится в пресс-релизе. Полет занял всего 20 минут, а поездка на машине заняла бы три часа. Это достижение знаменует собой первый в мире публичный полет самолета eVTOL по морскому и междугороднему маршруту.
Партнер AutoFlight в регионе Heli-Estern, крупный авиаперевозчик малой авиации общего назначения и поставщик вертолетных услуг, недавно заключил соглашение с AutoFlight на приобретение 100 пассажирских самолетов eVTOL Prosperity. Самолет будет использоваться на таких маршрутах, как тот, который продемонстрировал AutoFlight, от паромного порта Секоу в Шэньчжэне до паромного порта Цзючжоу в Чжухае, а также из других транспортных узлов региона.
«Демонстрационный полет состоялся в одном из самых густонаселенных районов мира, где проживает около 86 миллионов человек, и в воздушном пространстве, граничащем с несколькими международными аэропортами, включая Гонконг, Шэньчжэнь и Макао. Демонстрационный полет был беспилотным и полностью автономным.
Сертификация пассажирских полетов с экипажем ожидается примерно через два года.
#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #AutoFlight
«Пятиместный самолет Prosperity eVTOL AutoFlight завершил важную веху, автономно пролетев 50-километровый (31-мильный) маршрут из Шэньчжэня в Чжухай», — говорится в пресс-релизе. Полет занял всего 20 минут, а поездка на машине заняла бы три часа. Это достижение знаменует собой первый в мире публичный полет самолета eVTOL по морскому и междугороднему маршруту.
Партнер AutoFlight в регионе Heli-Estern, крупный авиаперевозчик малой авиации общего назначения и поставщик вертолетных услуг, недавно заключил соглашение с AutoFlight на приобретение 100 пассажирских самолетов eVTOL Prosperity. Самолет будет использоваться на таких маршрутах, как тот, который продемонстрировал AutoFlight, от паромного порта Секоу в Шэньчжэне до паромного порта Цзючжоу в Чжухае, а также из других транспортных узлов региона.
«Демонстрационный полет состоялся в одном из самых густонаселенных районов мира, где проживает около 86 миллионов человек, и в воздушном пространстве, граничащем с несколькими международными аэропортами, включая Гонконг, Шэньчжэнь и Макао. Демонстрационный полет был беспилотным и полностью автономным.
Сертификация пассажирских полетов с экипажем ожидается примерно через два года.
#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #AutoFlight
VONAER, сервисная платформа Urban Air Mobility, 27 февраля официально заключила стратегическое партнерство с Autoflight, производителем самолетов eVTOL, для интеграции самолетов eVTOL в свою платформу.
Это партнерство последовало за успешной публичной демонстрацией возможностей eVTOL компании Autoflight», — говорится в пресс-релизе. Примечательно, что во время демонстрации два самолета eVTOL выполнили групповые полеты под дистанционным управлением, преодолев 55-километровый участок пролива Гонконг-Макао всего за 20 минут, сохраняя при этом высоту 150 метров. Уровень шума составлял примерно 65 дБ, что соответствовало типичному городскому шуму.
VONAER намерена закупить 20 самолетов Autoflight eVTOL, ориентируясь на азиатский рынок и изучая варианты внутреннего развертывания в Корее. Целью является плавная интеграция платформы VONAER для городских услуг аэромобильности как на местном, так и на международном уровне.
Перед внедрением сертифицированного eVTOL VONAER планирует создать платформу MaaS для обслуживания воздушного такси с использованием вертолетов с намерением перейти на самолеты eVTOL после создания среды обслуживания UAM.
«Как только правовые рамки, позволяющие осуществлять операции eVTOL, будут созданы во всем мире, VONAER планирует развернуть свою платформу по всему миру, предоставляя услуги UAM с проверенными самолетами eVTOL..
Autoflight обладает производственной линией, способной производить eVTOL различного назначения, включая пассажирские и грузовые перевозки, с мощностями в Шанхае, способными производить до 1000 самолетов в год. Autoflight планирует начать коммерциализацию после получения одобрения Управления гражданской авиации Китая (CAAC) на грузовые перевозки eVTOL в первой половине этого года.
#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #Autoflight
Это партнерство последовало за успешной публичной демонстрацией возможностей eVTOL компании Autoflight», — говорится в пресс-релизе. Примечательно, что во время демонстрации два самолета eVTOL выполнили групповые полеты под дистанционным управлением, преодолев 55-километровый участок пролива Гонконг-Макао всего за 20 минут, сохраняя при этом высоту 150 метров. Уровень шума составлял примерно 65 дБ, что соответствовало типичному городскому шуму.
VONAER намерена закупить 20 самолетов Autoflight eVTOL, ориентируясь на азиатский рынок и изучая варианты внутреннего развертывания в Корее. Целью является плавная интеграция платформы VONAER для городских услуг аэромобильности как на местном, так и на международном уровне.
Перед внедрением сертифицированного eVTOL VONAER планирует создать платформу MaaS для обслуживания воздушного такси с использованием вертолетов с намерением перейти на самолеты eVTOL после создания среды обслуживания UAM.
«Как только правовые рамки, позволяющие осуществлять операции eVTOL, будут созданы во всем мире, VONAER планирует развернуть свою платформу по всему миру, предоставляя услуги UAM с проверенными самолетами eVTOL..
Autoflight обладает производственной линией, способной производить eVTOL различного назначения, включая пассажирские и грузовые перевозки, с мощностями в Шанхае, способными производить до 1000 самолетов в год. Autoflight планирует начать коммерциализацию после получения одобрения Управления гражданской авиации Китая (CAAC) на грузовые перевозки eVTOL в первой половине этого года.
#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #Autoflight
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Китайская компания AutoFlight объявила, что ее электрический беспилотный грузовой самолет вертикального взлета и посадки (eVTOL) V2000CG CarryAll получил сертификат типа CAAC в классе больших БПЛА
По данным Autoflight, V2000CG имеет максимальную взлетную массу более 2 тонн и полезную нагрузку 500 кг.
Ведущая китайская компания по доставке ZTO заказала 30 машин этого типа.
#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #Autoflight
По данным Autoflight, V2000CG имеет максимальную взлетную массу более 2 тонн и полезную нагрузку 500 кг.
Ведущая китайская компания по доставке ZTO заказала 30 машин этого типа.
#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #Autoflight
AutoFlight объявила об официальной поставке своего первого самолета Prosperity заказчику в Японии, что ознаменовало то, что компания называет «первой в мире поставкой гражданского самолета eVTOL тоннового класса».
Еще одной недавней вехой в истории eVTOL стал самолет CarryAll компании AutoFlight , грузовой вариант Prosperity , который получил сертификат типа (TC) от Управления гражданской авиации Китая (CAAC) 22 марта 2024 года.
Недавние заказы CarryAll включают 30 единиц продукции для ZTO Express.
CarryAll с максимальной взлетной массой 2 тонны работает автономно и на электрической энергии . Проверка соответствия охватывала различные аспекты, включая контроль характеристик, устойчивость, систему подъемной силы/тяги, прочность конструкции/композитные лопасти, аккумуляторную систему, систему авионики, электрическую систему и летные характеристики. Прототип CarryAll для сертификации летной годности прошел восемь основных испытаний на соответствие, включая характеристики плато, передачу данных и функции наземной станции, включая 156 полетов и общую дальность полета, превышающую 10 000 км.
#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #AutoFlight
«Пятиместный самолет Prosperity был передан заказчику, оператору Advanced Air Mobility (AAM) в Японии», — говорится в пресс-релизе. «Оператор, который будет определен в ближайшее время, в настоящее время разрабатывает планы демонстрационных полетов eVTOL на Всемирной выставке в Осаке в 2025 году, а также более широкое развертывание AAM в Японии.Еще одной недавней вехой в истории eVTOL стал самолет CarryAll компании AutoFlight , грузовой вариант Prosperity , который получил сертификат типа (TC) от Управления гражданской авиации Китая (CAAC) 22 марта 2024 года.
Недавние заказы CarryAll включают 30 единиц продукции для ZTO Express.
CarryAll с максимальной взлетной массой 2 тонны работает автономно и на электрической энергии . Проверка соответствия охватывала различные аспекты, включая контроль характеристик, устойчивость, систему подъемной силы/тяги, прочность конструкции/композитные лопасти, аккумуляторную систему, систему авионики, электрическую систему и летные характеристики. Прототип CarryAll для сертификации летной годности прошел восемь основных испытаний на соответствие, включая характеристики плато, передачу данных и функции наземной станции, включая 156 полетов и общую дальность полета, превышающую 10 000 км.
#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #AutoFlight
