Forwarded from Height Hunter
☠ Мёртвые души зоны ⭕️
Речь пойдёт не о местности без покрытия сотовой сети и не о территориях с отсутствием жизни в прямом смысле.
🗣 #нампишут о невозможности соблюдать требования пункта 40 ФП ИВП (получение разрешения на полёт в запретной зоне):
"без рекламы ,
🤷🏻♂ Перед вами очередной пример невыполнимых требований. Очевидно, что собственники зон не следят за актуальностью данных, а может и самих зон. Видимо ответственность за это не предусмотрена, но вот за полёт без согласования - штраф.
Может Минтрансу имеет смысл заимствовать опыт ЗОУИТ из Земельного кодекса❓
#лётнаяграмота
Речь пойдёт не о местности без покрытия сотовой сети и не о территориях с отсутствием жизни в прямом смысле.
🗣 #нампишут о невозможности соблюдать требования пункта 40 ФП ИВП (получение разрешения на полёт в запретной зоне):
"
Для полёта БВС в районе Гремячего ключа заполнена заявка через систему выявлена запретная зона UUP51. Для согласования полёта необходимо связаться с собственником зоны по телефону. Пытался дозвониться в течение 2 недель, два дня через автодозвон (70 попыток). Безрезультатно.
Приложил скриншот попыток дозвона и новое представление (без зон).
В ОрВД других номеров не знают, помочь не могут - есть требования. Полёт сорван".🤷🏻♂ Перед вами очередной пример невыполнимых требований. Очевидно, что собственники зон не следят за актуальностью данных
Может Минтрансу имеет смысл заимствовать опыт ЗОУИТ из Земельного кодекса❓
#лётнаяграмота
Forwarded from Height Hunter
Дроны в законе
🚫 Часто дискуссии на тему получения разрешений для полётов БВС заканчиваются выводом о сложности соблюдения процедур. Особенно для обывателей с беспилотниками взлётной массой до 30 кг (на практике вообще используются БВС до 1-2 кг).
Что ж, так и есть. Сложно и долго, но хотя бы выполнимо.
⛔️ При этом есть заведомо невыполнимые или абсурдные требования, которые остались какатавизм наследие ранее действовавших документов и поэтому утратили актуальность, только про них забыли.
🏔 Проблематично проработать все проблемные вопросы сразу, поэтому начну с малого - с Воздушного кодекса.
⁉️ Итак, знали ли вы, что:
1⃣ на борту БВС необходимо хранить документацию;
2⃣ использование фото(видео)съёмки с борта воздушного судна - это дистанционное зондирование Земли (ДЗЗ);
3⃣ ответственность владельца БВС нужно страховать даже для игрушечных моделей.
Критикуешь - предлагай!
В следующей части чуть подробнее о проблеме и законопроект для исправления нестыковок
#лётнаяграмота #мнение
🚫 Часто дискуссии на тему получения разрешений для полётов БВС заканчиваются выводом о сложности соблюдения процедур. Особенно для обывателей с беспилотниками взлётной массой до 30 кг (на практике вообще используются БВС до 1-2 кг).
Что ж, так и есть. Сложно и долго, но хотя бы выполнимо.
⛔️ При этом есть заведомо невыполнимые или абсурдные требования, которые остались как
🏔 Проблематично проработать все проблемные вопросы сразу, поэтому начну с малого - с Воздушного кодекса.
⁉️ Итак, знали ли вы, что:
1⃣ на борту БВС необходимо хранить документацию;
2⃣ использование фото(видео)съёмки с борта воздушного судна - это дистанционное зондирование Земли (ДЗЗ);
3⃣ ответственность владельца БВС нужно страховать даже для игрушечных моделей.
В следующей части чуть подробнее о проблеме и законопроект для исправления нестыковок
#лётнаяграмота #мнение