Компания PLANA, южнокорейский разработчик гибридных самолетов AAM,получила награду за исключительный дизайн самолета для продвинутой воздушной мобильности (AAM).
Основные преимущества, отмеченные в дизайне, это исключительное внимание к комфорту, безопасности и удобству пассажиров.
PLANA — это гибридный разработчик AAM, ориентированный на сокращение выбросов углекислого газа более чем на 80% по сравнению с обычными вертолетами. С дальностью полета 500 километров и грузоподъемностью, позволяющей разместить пилота и до шести пассажиров, PLANA в настоящее время тестирует и проверяет уменьшенный самолет. Компания недавно открыла два офиса в США и работает над сертификацией FAA, расширяя свою глобальную экосистему.
PLANA является третьей компании в области ААМ, получившей престижную награду. До этого ее обладателями стали Lilium и Vertical Aerospace.
#БАС #международнапрактика #применение #аэромобильность
Основные преимущества, отмеченные в дизайне, это исключительное внимание к комфорту, безопасности и удобству пассажиров.
PLANA — это гибридный разработчик AAM, ориентированный на сокращение выбросов углекислого газа более чем на 80% по сравнению с обычными вертолетами. С дальностью полета 500 километров и грузоподъемностью, позволяющей разместить пилота и до шести пассажиров, PLANA в настоящее время тестирует и проверяет уменьшенный самолет. Компания недавно открыла два офиса в США и работает над сертификацией FAA, расширяя свою глобальную экосистему.
PLANA является третьей компании в области ААМ, получившей престижную награду. До этого ее обладателями стали Lilium и Vertical Aerospace.
#БАС #международнапрактика #применение #аэромобильность
Антверпен-Брюгге запускает сеть дронов для управления портами
Шесть автономных дронов будут выполнять ежедневные полеты в районе порта Антверпена, что внесет важный вклад в общую безопасность сложной портовой среды.
Площадь порта Антверпена составляет более 120 км², и теперь эта территория будет покрыта сетью D-Hive из шести автономных дронов. Они предоставят дополнительные пары глаз, чтобы помочь координировать бесперебойную, безопасную и устойчивую работу в этой сложной среде.
В порту дроны будут использоваться для выполнения ряда функций, включая управление причалами, мониторинг, инспекции инфраструктуры, обнаружение разливов нефти и плавучих отходов, а также поддержку партнеров по безопасности во время инцидентов. 18 ежедневных полетов беспилотников BVLOS будут контролироваться дистанционно из Центра управления и контроля в самом центре порта.
Это первая в мире реализация полетов BVLOS такого масштаба в сложной промышленной среде.
#БАС #международнапрактика #применение #мониторинг
Шесть автономных дронов будут выполнять ежедневные полеты в районе порта Антверпена, что внесет важный вклад в общую безопасность сложной портовой среды.
Площадь порта Антверпена составляет более 120 км², и теперь эта территория будет покрыта сетью D-Hive из шести автономных дронов. Они предоставят дополнительные пары глаз, чтобы помочь координировать бесперебойную, безопасную и устойчивую работу в этой сложной среде.
В порту дроны будут использоваться для выполнения ряда функций, включая управление причалами, мониторинг, инспекции инфраструктуры, обнаружение разливов нефти и плавучих отходов, а также поддержку партнеров по безопасности во время инцидентов. 18 ежедневных полетов беспилотников BVLOS будут контролироваться дистанционно из Центра управления и контроля в самом центре порта.
Это первая в мире реализация полетов BVLOS такого масштаба в сложной промышленной среде.
#БАС #международнапрактика #применение #мониторинг
Исследователи Массачусетского технологического института создали новый алгоритм, обеспечивающий более сложные возможности маневрирования дронов.
Она может иметь потенциальное применение в поисково-спасательных операциях, а также для доставки в отдаленные или труднодоступные места.
Благодаря этому новому подходу аппарат может планировать и выполнять сложные высокоскоростные акробатические маневры.
Тейлситтер — это самолет с неподвижным крылом, который взлетает и приземляется вертикально (он сидит на хвосте на посадочной площадке), а затем наклоняется горизонтально для полета вперед. Эти универсальные летательные аппараты, более быстрые и эффективные, чем дроны-квадрокоптеры, могут летать над большой территорией, как самолет, но также и парить, как вертолет, что делает их хорошо подходящими для таких задач, как поисково-спасательные операции или доставка посылок.
Исследователи Массачусетского технологического института разработали новые алгоритмы планирования траектории и управления, которые используют преимущества маневренности и универсальности этого типа самолетов. Их алгоритмы могут выполнять сложные маневры, такие как полет вбок или вверх ногами, и настолько эффективны в вычислительном отношении, что могут планировать сложные траектории в режиме реального времени.
Обычно другие методы либо упрощают динамику системы в алгоритме планирования траектории, либо используют две разные модели: одну для режима вертолета и одну для режима самолета. Ни один из подходов не может планировать и реализовывать столь агрессивные траектории, как те, которые продемонстрировала команда Массачусетского технологического института.
#БАС #международнапрактика #технологии
Она может иметь потенциальное применение в поисково-спасательных операциях, а также для доставки в отдаленные или труднодоступные места.
Благодаря этому новому подходу аппарат может планировать и выполнять сложные высокоскоростные акробатические маневры.
Тейлситтер — это самолет с неподвижным крылом, который взлетает и приземляется вертикально (он сидит на хвосте на посадочной площадке), а затем наклоняется горизонтально для полета вперед. Эти универсальные летательные аппараты, более быстрые и эффективные, чем дроны-квадрокоптеры, могут летать над большой территорией, как самолет, но также и парить, как вертолет, что делает их хорошо подходящими для таких задач, как поисково-спасательные операции или доставка посылок.
Исследователи Массачусетского технологического института разработали новые алгоритмы планирования траектории и управления, которые используют преимущества маневренности и универсальности этого типа самолетов. Их алгоритмы могут выполнять сложные маневры, такие как полет вбок или вверх ногами, и настолько эффективны в вычислительном отношении, что могут планировать сложные траектории в режиме реального времени.
Обычно другие методы либо упрощают динамику системы в алгоритме планирования траектории, либо используют две разные модели: одну для режима вертолета и одну для режима самолета. Ни один из подходов не может планировать и реализовывать столь агрессивные траектории, как те, которые продемонстрировала команда Массачусетского технологического института.
#БАС #международнапрактика #технологии
YouTube
Aerobatic Trajectory Generation for a VTOL Fixed-Wing Aircraft Using Differential Flatness
Paper available at: https://arxiv.org/abs/2207.03524
Project website: https://aera.mit.edu/projects/TailsitterAerobatics
This paper proposes a novel algorithm for aerobatic trajectory generation for a vertical take-off and landing (VTOL) tailsitter flying…
Project website: https://aera.mit.edu/projects/TailsitterAerobatics
This paper proposes a novel algorithm for aerobatic trajectory generation for a vertical take-off and landing (VTOL) tailsitter flying…
UrbanX Air — дочерняя компания Global Crossing Airlines Group, которая управляет базирующейся в Майами авиакомпанией GlobalX — и Eve Air Mobility объявили о планах по внедрению городской воздушной мобильности (UAM) в Майами, начиная с запуска электрических пригородных рейсов по всей территории Южной Флориды. в 2026 году.
UrbanX и Eve тесно сотрудничают с местными и государственными чиновниками, а также с поставщиками инфраструктуры, энергетики и технологий, чтобы создать необходимую основу для запуска электрического вертикального взлета и посадочные (eVTOL) полеты самолетов, — говорится в совместном пресс-релизе компаний.
В 2022 году GlobalX подписала письмо о намерениях приобрести 200 eVTOL у Eve. Поставка первых 10 самолетов eVTOL ожидается в 2026 году.
Предлагается, что первоначальная сеть маршрутов охватит критически важные районы Южной Флориды. Самолет eVTOL со 100-процентной электрической конструкцией и дальностью полета 60 миль оборудован для выполнения различных рейсов UAM по всему Майами, обеспечивая эффективные и устойчивые варианты транспортировки.
#БАС #международнапрактика #аэромобильность #EveAirMobility
UrbanX и Eve тесно сотрудничают с местными и государственными чиновниками, а также с поставщиками инфраструктуры, энергетики и технологий, чтобы создать необходимую основу для запуска электрического вертикального взлета и посадочные (eVTOL) полеты самолетов, — говорится в совместном пресс-релизе компаний.
В 2022 году GlobalX подписала письмо о намерениях приобрести 200 eVTOL у Eve. Поставка первых 10 самолетов eVTOL ожидается в 2026 году.
Предлагается, что первоначальная сеть маршрутов охватит критически важные районы Южной Флориды. Самолет eVTOL со 100-процентной электрической конструкцией и дальностью полета 60 миль оборудован для выполнения различных рейсов UAM по всему Майами, обеспечивая эффективные и устойчивые варианты транспортировки.
#БАС #международнапрактика #аэромобильность #EveAirMobility
