Skyports Drone Services , поставщик услуг по доставке, исследованиям и мониторингу дронами, и Ground Control , британская компания по охране окружающей среды и биоразнообразию, объявили о новой услуге исследований с помощью дронов и сбора данных с помощью искусственного интеллекта совместно с Network Rail.
Собирая критически важные данные об окружающей среде, наличии растительности на путях и около, типах растущих деревьев и их состоянии, этот сервис позволяет владельцу железнодорожной инфраструктуры Великобритании принимать на основе данных решения по управлению растительностью, снижать воздействие на биоразнообразие, быстро реагировать на риски.
Network Rail управляет и обслуживает более 10 000 миль железных дорог. Осмотр этих маршрутов выходит за рамки решения проблем зарастания растительностью. Управление растительностью должно обеспечивать баланс между чистотой и безопасностью железных дорог и защитой естественной среды обитания. И хотя в настоящее время требование к застройщикам и землевладельцам защищать и улучшать естественную среду обитания по всей Великобритании является необязательным, оно станет обязательным в течение следующих 18 месяцев.
Объединив опыт компании Ground Control в области древесного и биоразнообразия, а также услуги беспилотников дальнего действия Skyports и возможности сбора данных искусственного интеллекта, Network Rail получает новый уровень понимания среды обитания вдоль своих железнодорожных линий.
Целью Skyports Drone Services и Ground Control является внедрение новой услуги для железнодорожных, автомобильных дорог, а также компаний по передаче и распределению электроэнергии в Великобритании и Ирландии.
Традиционные методы проведения обследований растительности на железных дорогах имеют ряд недостатков. Будь то риски для персонала, получающего доступ к опасным железнодорожным объектам, ограничения полетов вертолетов в плохую погоду или ограниченные возможности сбора данных с помощью дронов с ручным управлением.
В отличие от существующих методов, решение Ground Control and Skyports, основанное на самолетах Stellare (ранее Field) и системе анализа данных, полностью автоматизировано, способно летать за пределами прямой видимости (BVLOS) и оснащено несколькими датчиками, способными одновременно фиксировать диапазон данных.
Данные, собранные службой Skyports и Ground Control, мгновенно и безопасно загружаются в аналитический пакет Stellare, где искусственный интеллект используется для предоставления информации практически в реальном времени, в зависимости от требований клиента. Информация может быть столь же подробной, как анализ одного дерева, который позволяет определить виды, высоту дерева, радиус кроны и состояние здоровья. Эти данные позволяют проводить анализ рисков и принимать обоснованные решения по управлению, одновременно снижая ущерб естественной среде обитания и сокращая время и затраты.
#БАС #международнаяпрактика #технологии #мониторинг
Собирая критически важные данные об окружающей среде, наличии растительности на путях и около, типах растущих деревьев и их состоянии, этот сервис позволяет владельцу железнодорожной инфраструктуры Великобритании принимать на основе данных решения по управлению растительностью, снижать воздействие на биоразнообразие, быстро реагировать на риски.
Network Rail управляет и обслуживает более 10 000 миль железных дорог. Осмотр этих маршрутов выходит за рамки решения проблем зарастания растительностью. Управление растительностью должно обеспечивать баланс между чистотой и безопасностью железных дорог и защитой естественной среды обитания. И хотя в настоящее время требование к застройщикам и землевладельцам защищать и улучшать естественную среду обитания по всей Великобритании является необязательным, оно станет обязательным в течение следующих 18 месяцев.
Объединив опыт компании Ground Control в области древесного и биоразнообразия, а также услуги беспилотников дальнего действия Skyports и возможности сбора данных искусственного интеллекта, Network Rail получает новый уровень понимания среды обитания вдоль своих железнодорожных линий.
Целью Skyports Drone Services и Ground Control является внедрение новой услуги для железнодорожных, автомобильных дорог, а также компаний по передаче и распределению электроэнергии в Великобритании и Ирландии.
Традиционные методы проведения обследований растительности на железных дорогах имеют ряд недостатков. Будь то риски для персонала, получающего доступ к опасным железнодорожным объектам, ограничения полетов вертолетов в плохую погоду или ограниченные возможности сбора данных с помощью дронов с ручным управлением.
В отличие от существующих методов, решение Ground Control and Skyports, основанное на самолетах Stellare (ранее Field) и системе анализа данных, полностью автоматизировано, способно летать за пределами прямой видимости (BVLOS) и оснащено несколькими датчиками, способными одновременно фиксировать диапазон данных.
Данные, собранные службой Skyports и Ground Control, мгновенно и безопасно загружаются в аналитический пакет Stellare, где искусственный интеллект используется для предоставления информации практически в реальном времени, в зависимости от требований клиента. Информация может быть столь же подробной, как анализ одного дерева, который позволяет определить виды, высоту дерева, радиус кроны и состояние здоровья. Эти данные позволяют проводить анализ рисков и принимать обоснованные решения по управлению, одновременно снижая ущерб естественной среде обитания и сокращая время и затраты.
#БАС #международнаяпрактика #технологии #мониторинг
Endeavour Energy заменит шумные вертолеты малозаметными дронами для ежегодных проверок безопасности более 13 000 километров линий электропередачи в районах, подверженных лесным пожарам.
В рамках своей программы готовности к лесным пожарам Endeavour Energy традиционно ежегодно проверяет с использованием вертолетов более 13 000 километров линий электропередачи в районах, подверженных лесным пожарам, внося необходимые коррективы в техническое обслуживание и обрезку деревьев до начала сезона лесных пожаров. Однако в этом году подход будет иным:
«Внедрение дронов, оснащенных камерами высокого разрешения и современными датчиками, направлено на смягчение проблем с шумом. Дроны работают с более низким уровнем шума, следуют заранее запрограммированным траекториям полета и предназначены для полета непосредственно над линиями электропередач, что сводит к минимуму необходимость пересекать жилые районы или сельскохозяйственные угодья».
Endeavour Energy понимает важность общения со своими клиентами. Чтобы держать жителей в курсе, клиенты будут получать SMS-уведомления перед проверкой дронами возле их собственности.
#БАС #международнаяпрактика #технологии
В рамках своей программы готовности к лесным пожарам Endeavour Energy традиционно ежегодно проверяет с использованием вертолетов более 13 000 километров линий электропередачи в районах, подверженных лесным пожарам, внося необходимые коррективы в техническое обслуживание и обрезку деревьев до начала сезона лесных пожаров. Однако в этом году подход будет иным:
«Внедрение дронов, оснащенных камерами высокого разрешения и современными датчиками, направлено на смягчение проблем с шумом. Дроны работают с более низким уровнем шума, следуют заранее запрограммированным траекториям полета и предназначены для полета непосредственно над линиями электропередач, что сводит к минимуму необходимость пересекать жилые районы или сельскохозяйственные угодья».
Endeavour Energy понимает важность общения со своими клиентами. Чтобы держать жителей в курсе, клиенты будут получать SMS-уведомления перед проверкой дронами возле их собственности.
#БАС #международнаяпрактика #технологии
Компания Nearthlab попала в список новаторов Fast Company благодаря передовой технологии проверки дронами
Основанная на приверженности инновациям и практическому применению технологий дронов, компания произвела фурор своим решением NearthWIND Mobile. Этот инструмент превращает готовые коммерческие дроны в автономные системы, способные выполнять комплексные проверки ветряных турбин.
Система NearthWIND Mobile уже продемонстрировала свою ценность в практическом применении и доказала свою эффективность в регионах со сложным доступом и опасностями при эксплуатации. NearthWIND Mobile, способный провести тщательный осмотр 200-футовой лопасти несущего винта всего за пять минут, даже в неблагоприятных условиях, демонстрирует потенциал ультрапортативных дронов. Эти возможности необходимы для ветряных электростанций, стремящихся оставаться конкурентоспособными, обеспечивая быстрые и гибкие процессы проверки без финансового и логистического бремени, связанного с традиционными БПЛА промышленного класса.
#БАС #международнаяпрактика #технологии #мониторинг
Основанная на приверженности инновациям и практическому применению технологий дронов, компания произвела фурор своим решением NearthWIND Mobile. Этот инструмент превращает готовые коммерческие дроны в автономные системы, способные выполнять комплексные проверки ветряных турбин.
Система NearthWIND Mobile уже продемонстрировала свою ценность в практическом применении и доказала свою эффективность в регионах со сложным доступом и опасностями при эксплуатации. NearthWIND Mobile, способный провести тщательный осмотр 200-футовой лопасти несущего винта всего за пять минут, даже в неблагоприятных условиях, демонстрирует потенциал ультрапортативных дронов. Эти возможности необходимы для ветряных электростанций, стремящихся оставаться конкурентоспособными, обеспечивая быстрые и гибкие процессы проверки без финансового и логистического бремени, связанного с традиционными БПЛА промышленного класса.
#БАС #международнаяпрактика #технологии #мониторинг
DroneUp представляет автономную экосистему для эффективной доставки последней мили
Экосистема DroneUp объединяет наземную инфраструктуру, набор программных операционных систем и автономную платформу дронов. Центральное место в этой экосистеме занимает DBX, наземная инфраструктура DroneUp, которая обеспечивает автономный сбор и доставку посылок. Устройства DBX, которые можно использовать в качестве надежных шкафчиков в городских районах, обеспечивают хранение с климат-контролем и решение распространенной проблемы пиратства, сохраняя посылки в безопасности до момента их извлечения.
Кроме того, экосистема DroneUp может похвастаться сквозной автономией благодаря сложному набору программных систем. Они включают в себя автономное приложение для планирования и контроля полета, которое позволяет одному оператору контролировать несколько дронов одновременно, что значительно снижает потребность во вмешательстве человека и делает доставку дронов значительно более доступной. Технология также включает в себя расширенные функции безопасности, такие как автоматическая посадка на блоки DBX и технология «обнаружения и предотвращения» (DAA), обеспечивающая безопасную работу в воздушном пространстве.
Новая экосистема включает в себя две новые платформы для дронов, обеспечивающие эффективность и безопасность. Примечательно, что эти дроны оснащены внутренним хранилищем посылок и уникальным захватом посылок для точного захвата и доставки. Новые платформы дронов вмещают грузы весом до 10 фунтов и могут путешествовать в самых разных погодных условиях.
Система предназначена для полетов BVLOS: Федеральное управление гражданской авиации и отрасль надеются, что это будет регуляризировано в течение следующего года или около того.
#БАС #международнаяпрактика #технологии #доставка
Экосистема DroneUp объединяет наземную инфраструктуру, набор программных операционных систем и автономную платформу дронов. Центральное место в этой экосистеме занимает DBX, наземная инфраструктура DroneUp, которая обеспечивает автономный сбор и доставку посылок. Устройства DBX, которые можно использовать в качестве надежных шкафчиков в городских районах, обеспечивают хранение с климат-контролем и решение распространенной проблемы пиратства, сохраняя посылки в безопасности до момента их извлечения.
Кроме того, экосистема DroneUp может похвастаться сквозной автономией благодаря сложному набору программных систем. Они включают в себя автономное приложение для планирования и контроля полета, которое позволяет одному оператору контролировать несколько дронов одновременно, что значительно снижает потребность во вмешательстве человека и делает доставку дронов значительно более доступной. Технология также включает в себя расширенные функции безопасности, такие как автоматическая посадка на блоки DBX и технология «обнаружения и предотвращения» (DAA), обеспечивающая безопасную работу в воздушном пространстве.
Новая экосистема включает в себя две новые платформы для дронов, обеспечивающие эффективность и безопасность. Примечательно, что эти дроны оснащены внутренним хранилищем посылок и уникальным захватом посылок для точного захвата и доставки. Новые платформы дронов вмещают грузы весом до 10 фунтов и могут путешествовать в самых разных погодных условиях.
Система предназначена для полетов BVLOS: Федеральное управление гражданской авиации и отрасль надеются, что это будет регуляризировано в течение следующего года или около того.
#БАС #международнаяпрактика #технологии #доставка
Администрация порта Нью-Йорк и Нью-Джерси опробует работу грузовых дронов
Всего через несколько месяцев после того, как администрация портов Нью-Йорка и Нью-Джерси проверила жизнеспособность перевозки товаров через реку Гудзон с помощью небольшого беспилотного самолета, агентство двух штатов заключило партнерство с оператором грузовых дронов и стартапом по производству дронов для создания стационарных транспортных средств. маршруты дронов, которые могут быть использованы для отправки дорогостоящих грузов по региону.
«Демонстрация грузов печенья, проведенная администрацией порта в мае 2023 года, доказала возможность успешной доставки дронами через множество федеральных, штатных и местных юрисдикций», — говорится в пресс-релизе.
Skyports Drone Services, британская авиакомпания, предоставляющая услуги дронов, и Elroy Air, стартап по производству дронов, были выбраны в конце 2023 года для оказания помощи порту. Власти изучают возможные маршруты беспилотных самолетов для быстрого перемещения небольших дорогостоящих грузов по региону.
Elroy Air в настоящее время разрабатывает беспилотный гибридный самолет EVTOL, который будет способен перевозить 300 фунтов груза на расстояние 300 миль. Skyports, в свою очередь, в настоящее время предоставляет услуги доставки дронами срочных документов, лекарств и вакцин, запасных частей и инструментов, а также почты в труднодоступных или сложных условиях.
#БАС #международнаяпрактика #технологии #доставка
Всего через несколько месяцев после того, как администрация портов Нью-Йорка и Нью-Джерси проверила жизнеспособность перевозки товаров через реку Гудзон с помощью небольшого беспилотного самолета, агентство двух штатов заключило партнерство с оператором грузовых дронов и стартапом по производству дронов для создания стационарных транспортных средств. маршруты дронов, которые могут быть использованы для отправки дорогостоящих грузов по региону.
«Демонстрация грузов печенья, проведенная администрацией порта в мае 2023 года, доказала возможность успешной доставки дронами через множество федеральных, штатных и местных юрисдикций», — говорится в пресс-релизе.
Skyports Drone Services, британская авиакомпания, предоставляющая услуги дронов, и Elroy Air, стартап по производству дронов, были выбраны в конце 2023 года для оказания помощи порту. Власти изучают возможные маршруты беспилотных самолетов для быстрого перемещения небольших дорогостоящих грузов по региону.
Elroy Air в настоящее время разрабатывает беспилотный гибридный самолет EVTOL, который будет способен перевозить 300 фунтов груза на расстояние 300 миль. Skyports, в свою очередь, в настоящее время предоставляет услуги доставки дронами срочных документов, лекарств и вакцин, запасных частей и инструментов, а также почты в труднодоступных или сложных условиях.
#БАС #международнаяпрактика #технологии #доставка
Kitepower, голландский стартап, специализирующийся на устойчивом производстве энергии с использованием воздушных змеев, получил разрешение от Голландской инспекции по окружающей среде и транспорту (ILT) на проведение полетов за пределами прямой видимости (BVLOS).
Благодаря недавно полученному разрешению BVLOS от ILT, воздушные змеи Kitepower Hawk и Falcon могут работать без присутствия человека на месте, используя вместо этого дистанционный мониторинг.
Это увеличивает дальность действия воздушных змеев, позволяя Kitepower использовать энергию ветра в ранее недоступных районах, включая морские ветряные электростанции. Разрешение ILT также позволяет Kitepower выполнять полеты BVLOS в изолированном и нетипичном воздушном пространстве, создавая новые возможности для использования воздушных змеев в местах с особыми правилами или ограничениями.
ILT предоставила Kitepower разрешение после тщательной оценки безопасности технологии. До настоящего времени Kitepower выполняла полеты с соблюдением разрешения на прямую видимость, которое требовало наличия обученного оператора на месте.
Согласно последнему европейскому законодательству о дронах, разрешение ILT может использоваться в качестве основы для подачи трансграничного заявления на полет в любой другой европейской стране. Законодательство ЕС и недавнее разрешение помогут обеспечить быстрое развертывание систем Kitepower в местах, где требуется портативное питание.
#международнаяпрактика #технологии #BVLOS
Благодаря недавно полученному разрешению BVLOS от ILT, воздушные змеи Kitepower Hawk и Falcon могут работать без присутствия человека на месте, используя вместо этого дистанционный мониторинг.
Это увеличивает дальность действия воздушных змеев, позволяя Kitepower использовать энергию ветра в ранее недоступных районах, включая морские ветряные электростанции. Разрешение ILT также позволяет Kitepower выполнять полеты BVLOS в изолированном и нетипичном воздушном пространстве, создавая новые возможности для использования воздушных змеев в местах с особыми правилами или ограничениями.
ILT предоставила Kitepower разрешение после тщательной оценки безопасности технологии. До настоящего времени Kitepower выполняла полеты с соблюдением разрешения на прямую видимость, которое требовало наличия обученного оператора на месте.
Согласно последнему европейскому законодательству о дронах, разрешение ILT может использоваться в качестве основы для подачи трансграничного заявления на полет в любой другой европейской стране. Законодательство ЕС и недавнее разрешение помогут обеспечить быстрое развертывание систем Kitepower в местах, где требуется портативное питание.
#международнаяпрактика #технологии #BVLOS
Перспектива дистанционно пилотируемых дронов, работающих в некоторых из самых загруженных аэропортов Великобритании, стала на шаг ближе к реальности после серии новаторских симуляций, проведенных Project CAELUS и службой управления воздушным движением NATS.
Моделирование, проведенное в головном офисе NATS в Хэмпшире, продемонстрировало, как дроны могут быть легко интегрированы с другим воздушным движением в загруженном аэропорту. Это включало в себя регистрацию операторами дронов планов полетов, полеты в аэропорт и вылет из него, а также безопасное устранение конфликтов с другими самолетами.
Данная работа является частью проекта CAELUS, отраслевого сотрудничества UKRI, включающего 16 партнеров, включая AGS Airports, Университет Стратклайда, NATS и NHS Scotland, целью которого является использование дронов для перевозки основных медицинских товаров по всей Шотландии.
Первый испытательный полет проекта состоялся в аэропорту Глазго в прошлом году , когда дрон долетел до близлежащей больницы NHS Golden Jubilee. Работа по разработке концепции и моделированию, которую провела NATS, важна для понимания того, как этот разовый полет можно безопасно масштабировать, включив в него десятки дронов, летающих «за пределами прямой видимости» и доставляющих лекарства и анализы крови пациентам по всей Шотландии и, возможно, вне.
За интеграцией воздушного пространства следила новая функция менеджера воздушного пространства с использованием новой технологии, разработанной NATS. В рамках предложенной «концепции операций» прямая голосовая связь между оператором дрона и авиадиспетчерской службой будет требоваться только в исключительных случаях, включая тот тип аварийного сценария, который был продемонстрирован в ходе моделирования.
Дальнейшие испытательные полеты запланированы на конец этого года.
#БАС #международнаяпрактика #технологии #доставка
Моделирование, проведенное в головном офисе NATS в Хэмпшире, продемонстрировало, как дроны могут быть легко интегрированы с другим воздушным движением в загруженном аэропорту. Это включало в себя регистрацию операторами дронов планов полетов, полеты в аэропорт и вылет из него, а также безопасное устранение конфликтов с другими самолетами.
Данная работа является частью проекта CAELUS, отраслевого сотрудничества UKRI, включающего 16 партнеров, включая AGS Airports, Университет Стратклайда, NATS и NHS Scotland, целью которого является использование дронов для перевозки основных медицинских товаров по всей Шотландии.
Первый испытательный полет проекта состоялся в аэропорту Глазго в прошлом году , когда дрон долетел до близлежащей больницы NHS Golden Jubilee. Работа по разработке концепции и моделированию, которую провела NATS, важна для понимания того, как этот разовый полет можно безопасно масштабировать, включив в него десятки дронов, летающих «за пределами прямой видимости» и доставляющих лекарства и анализы крови пациентам по всей Шотландии и, возможно, вне.
За интеграцией воздушного пространства следила новая функция менеджера воздушного пространства с использованием новой технологии, разработанной NATS. В рамках предложенной «концепции операций» прямая голосовая связь между оператором дрона и авиадиспетчерской службой будет требоваться только в исключительных случаях, включая тот тип аварийного сценария, который был продемонстрирован в ходе моделирования.
Дальнейшие испытательные полеты запланированы на конец этого года.
#БАС #международнаяпрактика #технологии #доставка
По данным Всемирной организации здравоохранения, мир борется с эпидемией денге: ежегодно во всем мире регистрируется от 100 до 400 миллионов случаев, что в восемь раз больше, чем 20 лет назад. Во многом это обусловлено потеплением климата.
У стартапа в Сан-Паулу, Бразилия, одной из стран, наиболее пострадавших от вспышек денге, есть возможное решение: дроны, выпускающие стерильных самцов комаров.
Birdview ранее использовала дроны в сельском хозяйстве, выпуская насекомых, борющихся с вредителями, чтобы облегчить доступ к каждому уголку посевных полей, что позволяет фермерам использовать меньше пестицидов.
Но в 2021 году у основателя возникла другая идея. К тому времени было известно об использовании стерильных самцов комаров в сообществах с высоким уровнем заболеваемости для спаривания с самками, уже находящимися в этом регионе. Эта мера призвана ограничить репродуктивный потенциал самок, что приведет к уменьшению рождаемости комаров и, в конечном итоге, к сокращению числа случаев заболеваний, передающихся комарами.
Стерильных самцов выпускали вручную, привозя к необходимое место контейнеры.
Основатель Birdview рассчитал, что дрона, способные переносить 17 000 комаров за 10 минут полета на площади в 25 акров, могли бы стать решением этой проблемы. А кроме того, обеспечить доступ в те места, куда не может попасть человек.
Это не единственная попытка использовать дроны для распространения комаров: одна команда провела аналогичные исследования на северо-востоке Бразилии после того, как в 2015 и 2016 годах в этом регионе произошла вспышка вируса Зика, в результате которой 3308 детей родились с врожденными дефектами. Другие испытания дронов были проведены во Франции и Испании.
В настоящее время Birdview ведет переговоры с различными биофабриками или инсектариями, которые стерилизуют самцов Aedes aegypti, а также с другими, которые создают так называемых комаров Wolbachia, в надежде создать партнерские отношения, чтобы они могли принести свои технологии в другие страны.
#БАС #международнаяпрактика #технологии #медицина
У стартапа в Сан-Паулу, Бразилия, одной из стран, наиболее пострадавших от вспышек денге, есть возможное решение: дроны, выпускающие стерильных самцов комаров.
Birdview ранее использовала дроны в сельском хозяйстве, выпуская насекомых, борющихся с вредителями, чтобы облегчить доступ к каждому уголку посевных полей, что позволяет фермерам использовать меньше пестицидов.
Но в 2021 году у основателя возникла другая идея. К тому времени было известно об использовании стерильных самцов комаров в сообществах с высоким уровнем заболеваемости для спаривания с самками, уже находящимися в этом регионе. Эта мера призвана ограничить репродуктивный потенциал самок, что приведет к уменьшению рождаемости комаров и, в конечном итоге, к сокращению числа случаев заболеваний, передающихся комарами.
Стерильных самцов выпускали вручную, привозя к необходимое место контейнеры.
Основатель Birdview рассчитал, что дрона, способные переносить 17 000 комаров за 10 минут полета на площади в 25 акров, могли бы стать решением этой проблемы. А кроме того, обеспечить доступ в те места, куда не может попасть человек.
Это не единственная попытка использовать дроны для распространения комаров: одна команда провела аналогичные исследования на северо-востоке Бразилии после того, как в 2015 и 2016 годах в этом регионе произошла вспышка вируса Зика, в результате которой 3308 детей родились с врожденными дефектами. Другие испытания дронов были проведены во Франции и Испании.
В настоящее время Birdview ведет переговоры с различными биофабриками или инсектариями, которые стерилизуют самцов Aedes aegypti, а также с другими, которые создают так называемых комаров Wolbachia, в надежде создать партнерские отношения, чтобы они могли принести свои технологии в другие страны.
#БАС #международнаяпрактика #технологии #медицина
Компания Okuma Drone Co., Ltd. объявила о завершении проекта содействия практическому развитию регионального возрождения префектуры Фукусима, который был награжден в 2020 году.
После катастрофы на АЭС Фукусимапроводятся работы по дезактивации с целью репатриации жителей и восстановления их жизни. Предыдущие ручные обследования отнимали много времени, в основном из-за риска радиационного облучения работников.
В феврале Okuma Drone и DroneWorkSystem провели эксперимент по автоматической съемке 3D-карт в городе Окума в районе Футаба префектуры Фукусима.
С помощью нескольких дронов, оснащенных специальными камерами, операторы успешно фотографировали участки и здания в указанном жилом районе, а также автоматически обследовали стены домов. Дрон Build Flyer производства Ishikawa Energy Research оснащен камерой SONY α6400 и программным обеспечением для 3D-картографии Pix4D.
Okuma Drone завершила разработку программного обеспечения для автоматического управления навигацией для нескольких дронов. Это программное обеспечение позволяет автономно управлять несколькими дронами для удовлетворения потребностей одновременного полета нескольких дронов, таких как проверка оборудования, строительные изыскания и распыление пестицидов на фермах, что раньше было затруднительно. В ходе этой демонстрации компания подготовила самолеты разных производителей, которые можно подключить к программному обеспечению автоматического управления навигацией Okuma Drone, зарегистрировала планы полета и проверила, могут ли несколько самолетов выполнить этот план от взлета до посадки с помощью одной кнопки.
Okuma Drone также сотрудничает с DroneWorkSystem Co., Ltd. в разработке дронов на водородном топливе для автоматизированной перевозки тяжелых грузов на большие расстояния, а также системы управления операциями для нескольких самолетов. Основываясь на результатах испытаний, уже проведенных в этом году, компании стремятся достичь 15-минутного времени полета для полезной нагрузки весом 40 кг и ожидают, что система будет использоваться для транспортировки тяжелых предметов в горных районах и оказания гуманитарной помощи во время стихийных бедствий.
#БАС #международнаяпрактика #технологии
После катастрофы на АЭС Фукусимапроводятся работы по дезактивации с целью репатриации жителей и восстановления их жизни. Предыдущие ручные обследования отнимали много времени, в основном из-за риска радиационного облучения работников.
В феврале Okuma Drone и DroneWorkSystem провели эксперимент по автоматической съемке 3D-карт в городе Окума в районе Футаба префектуры Фукусима.
С помощью нескольких дронов, оснащенных специальными камерами, операторы успешно фотографировали участки и здания в указанном жилом районе, а также автоматически обследовали стены домов. Дрон Build Flyer производства Ishikawa Energy Research оснащен камерой SONY α6400 и программным обеспечением для 3D-картографии Pix4D.
Okuma Drone завершила разработку программного обеспечения для автоматического управления навигацией для нескольких дронов. Это программное обеспечение позволяет автономно управлять несколькими дронами для удовлетворения потребностей одновременного полета нескольких дронов, таких как проверка оборудования, строительные изыскания и распыление пестицидов на фермах, что раньше было затруднительно. В ходе этой демонстрации компания подготовила самолеты разных производителей, которые можно подключить к программному обеспечению автоматического управления навигацией Okuma Drone, зарегистрировала планы полета и проверила, могут ли несколько самолетов выполнить этот план от взлета до посадки с помощью одной кнопки.
Okuma Drone также сотрудничает с DroneWorkSystem Co., Ltd. в разработке дронов на водородном топливе для автоматизированной перевозки тяжелых грузов на большие расстояния, а также системы управления операциями для нескольких самолетов. Основываясь на результатах испытаний, уже проведенных в этом году, компании стремятся достичь 15-минутного времени полета для полезной нагрузки весом 40 кг и ожидают, что система будет использоваться для транспортировки тяжелых предметов в горных районах и оказания гуманитарной помощи во время стихийных бедствий.
#БАС #международнаяпрактика #технологии
Японский разработчик и производитель eVTOL компания Hien Aero Technologies объявила, что успешно провела испытание самолета eVTOL «HIEN Dr-One V2B» в местном аэропорту с использованием газотурбинного гибрида.
Газотурбинный генератор «ДРАКОН», и приводящая его в движение гибридная система «Баттерфляй» и eVTOL «HIEN Dr-One» планируется поступить в продажу в 2025 году.
К 2030 году компания намерена разработать шестиместный пилотируемый eVTOL
#БАС #международнаяпрактика #технологии #Япония
«С 2023 года компания проводит наземные испытания газотурбинных генераторов, которые достигают дальности полета, времени полета и высоких эксплуатационных показателей, которые невозможны для электромобилей», — говорится в сообщении.Газотурбинный генератор «ДРАКОН», и приводящая его в движение гибридная система «Баттерфляй» и eVTOL «HIEN Dr-One» планируется поступить в продажу в 2025 году.
К 2030 году компания намерена разработать шестиместный пилотируемый eVTOL
#БАС #международнаяпрактика #технологии #Япония