Forwarded from Технологии будущего / Мир 2051
EHang планирует коммерческий запуск аэротакси в этом году
▪️ Пандемия не повлияла на запасы компонентов для воздушных аппаратов разработчика #eVTOL и процесс сертификации типа #EH216 в Управлении гражданской авиации Китая #CAAC.
EHang рассчитывает получить сертификат типа для своего аэротакси в середине 2022 года и начать коммерческую эксплуатацию в конце года.
— В ближайшем будущем мы назовем первую группу китайских городов, которые запустят наши коммерческие операционные услуги и маршруты полетов после того, как мы получим сертификат, — отметил основатель, председатель и главный исполнительный директор #EHang Хуажи Ху.
📌 EHang в настоящее время имеет более 1000 невыполненных предварительных заказов на свои модели аэротакси.
▪️ Пандемия не повлияла на запасы компонентов для воздушных аппаратов разработчика #eVTOL и процесс сертификации типа #EH216 в Управлении гражданской авиации Китая #CAAC.
EHang рассчитывает получить сертификат типа для своего аэротакси в середине 2022 года и начать коммерческую эксплуатацию в конце года.
— В ближайшем будущем мы назовем первую группу китайских городов, которые запустят наши коммерческие операционные услуги и маршруты полетов после того, как мы получим сертификат, — отметил основатель, председатель и главный исполнительный директор #EHang Хуажи Ху.
📌 EHang в настоящее время имеет более 1000 невыполненных предварительных заказов на свои модели аэротакси.
July 17, 2022
Forwarded from Технологии будущего / Мир 2051
Число проектов во всемирном каталоге #eVTOL-аппаратов достигло 700
🔝 Об этом рассказали в сообществе #VFS, куда входят все ведущие разработчики нового вида самолетов.
Каталог разделен на подходы к двигательным установкам и включает 235 концепций с использованием различных подходов векторной тяги, 124 конфигурации «подъемная+крейсерская», 195 концепций «бескрылых (мультикоптеров)», 103 конструкции для парящих мотоциклов и персональных летательных аппаратов и 47 #электрических винтокрылых машин.
🌍 Концепции представлены 347 организациями в 48 странах, при этом наиболее многочисленными странами происхождения являются США (124 организации), Великобритания (24), Китай (21), Германия (19) и Канада (17), на долю которых приходится почти 60%.
🔝 Об этом рассказали в сообществе #VFS, куда входят все ведущие разработчики нового вида самолетов.
Каталог разделен на подходы к двигательным установкам и включает 235 концепций с использованием различных подходов векторной тяги, 124 конфигурации «подъемная+крейсерская», 195 концепций «бескрылых (мультикоптеров)», 103 конструкции для парящих мотоциклов и персональных летательных аппаратов и 47 #электрических винтокрылых машин.
🌍 Концепции представлены 347 организациями в 48 странах, при этом наиболее многочисленными странами происхождения являются США (124 организации), Великобритания (24), Китай (21), Германия (19) и Канада (17), на долю которых приходится почти 60%.
August 30, 2022
Forwarded from Helicopter review
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚁 Немецкая компания Volocopter провела в пригороде Парижа демонстрационный полет электрического летающего такси.
Аэротакси планируют использовать во время летней Олимпиады в столице Франции в 2024 году.
Аппарат также сможет обходиться без пилота и брать на борт двух пассажиров, а не одного. Максимальная скорость аэротакси — 90 км ч., а управляется такси легче вертолета
https://telegra.ph/Budushchee-uzhe-ne-za-gorami-11-11
#helinews #eVTOL
Аэротакси планируют использовать во время летней Олимпиады в столице Франции в 2024 году.
Аппарат также сможет обходиться без пилота и брать на борт двух пассажиров, а не одного. Максимальная скорость аэротакси — 90 км ч., а управляется такси легче вертолета
https://telegra.ph/Budushchee-uzhe-ne-za-gorami-11-11
#helinews #eVTOL
November 12, 2022
Компания AutoFlight, глобальный пионер в области технологии eVTOL, объявила о заключении контракта с ближневосточной компанией EVFLY на покупку 205 грузовых самолетов Prosperity I и Prosperity Cargo. EVFLY будет эксплуатировать первые 10 самолетов AutoFlight Cargo в регионе, первоначально в Объединенных Арабских Эмиратах и Саудовской Аравии, а дальнейшее развертывание планируется в Азии и Африке.
Объявление последовало за недавним рекордным полетом AutoFlight на 250 км полностью на электричестве от одной зарядки литий-ионных батарей самолета. Полет проводился на испытательном стенде AutoFlight eVTOL и включал 20 схем по заранее определенной траектории полета. Самолет дистанционно пилотировался с земли командой летных испытаний AutoFlight, а пройденное расстояние фиксировалось и проверялось с помощью ForeFlight, независимой системы, широко используемой в авиационном секторе.
#БАС #международнаяпрактика #evtol #технологии
Объявление последовало за недавним рекордным полетом AutoFlight на 250 км полностью на электричестве от одной зарядки литий-ионных батарей самолета. Полет проводился на испытательном стенде AutoFlight eVTOL и включал 20 схем по заранее определенной траектории полета. Самолет дистанционно пилотировался с земли командой летных испытаний AutoFlight, а пройденное расстояние фиксировалось и проверялось с помощью ForeFlight, независимой системы, широко используемой в авиационном секторе.
#БАС #международнаяпрактика #evtol #технологии
March 17, 2023
Эра персональных eVTOL
Согласно последним исследованиям (да и просто логике происходящего), персональные самолеты еVTOL, скорее всего, будут быстрее выходить на рынок, чем коммерческие воздушные такси, которые требуют длительной коммерческой сертификации и строительства физической инфраструктуры.
Одним из пионеров персональных воздушных авто может стать компания Skyfly с судном Axe, сочетающем в себе возможности вертолета и самолета, и предлагающим решение для владельцев частных самолетов, а также для непилотов, которые хотят сократить время в пути.
Axe EVTOL от Skyfly был официально запущен в июне 2022 года. За прошедшие месяцы Axe получил десятки заказов и был поддержан изрядным количеством средств. Поставки клиентам начнутся в конце 2024 года, когда ожидается сертификация в Великобритании.
Axe имеет запас хода около 160 км или около 500 км с опциональным гибридным генератором и крейсерской скоростью 150 км/ч и представляет собой двухместный самолет EVTOL, доступный по цене $180 000. Судно имеет уникальную четырехкрылую конструкцию (подана заявка на патент), позволяющую Axe не только взлетать и приземляться вертикально, как вертолет, но и планировать как Cessna . Axe также предлагает лучшую безопасность, чем вертолет, благодаря распределенной силовой установке с восемью двигателями, каждый из которых имеет свой собственный источник питания. Кроме того, Axe оснащен баллистическим парашютом.
В отличие от коммерческих аэротакси, для которых требуется еще не построенная инфраструктура «вертипорт», Axe EVTOL может взлетать и приземляться в саду или на любой сельскохозяйственной земле, где землевладелец дал разрешение, без необходимости модификаций или дорогостоящей инфраструктуры.
По утверждению производителей, "Axe — это не просто «идея» или «концепция», а полностью спроектированный, испытанный прототип самолета, который сейчас находится в серийном производстве".
Видео об Axe, включающее объяснение ключевых отличий от других судов, можно посмотреть по ссылке под постом.
#БАС #международнаяпрактика #технологии #evtol #аэротакси
Согласно последним исследованиям (да и просто логике происходящего), персональные самолеты еVTOL, скорее всего, будут быстрее выходить на рынок, чем коммерческие воздушные такси, которые требуют длительной коммерческой сертификации и строительства физической инфраструктуры.
Одним из пионеров персональных воздушных авто может стать компания Skyfly с судном Axe, сочетающем в себе возможности вертолета и самолета, и предлагающим решение для владельцев частных самолетов, а также для непилотов, которые хотят сократить время в пути.
Axe EVTOL от Skyfly был официально запущен в июне 2022 года. За прошедшие месяцы Axe получил десятки заказов и был поддержан изрядным количеством средств. Поставки клиентам начнутся в конце 2024 года, когда ожидается сертификация в Великобритании.
Axe имеет запас хода около 160 км или около 500 км с опциональным гибридным генератором и крейсерской скоростью 150 км/ч и представляет собой двухместный самолет EVTOL, доступный по цене $180 000. Судно имеет уникальную четырехкрылую конструкцию (подана заявка на патент), позволяющую Axe не только взлетать и приземляться вертикально, как вертолет, но и планировать как Cessna . Axe также предлагает лучшую безопасность, чем вертолет, благодаря распределенной силовой установке с восемью двигателями, каждый из которых имеет свой собственный источник питания. Кроме того, Axe оснащен баллистическим парашютом.
В отличие от коммерческих аэротакси, для которых требуется еще не построенная инфраструктура «вертипорт», Axe EVTOL может взлетать и приземляться в саду или на любой сельскохозяйственной земле, где землевладелец дал разрешение, без необходимости модификаций или дорогостоящей инфраструктуры.
По утверждению производителей, "Axe — это не просто «идея» или «концепция», а полностью спроектированный, испытанный прототип самолета, который сейчас находится в серийном производстве".
Видео об Axe, включающее объяснение ключевых отличий от других судов, можно посмотреть по ссылке под постом.
#БАС #международнаяпрактика #технологии #evtol #аэротакси
March 24, 2023
Компания LYTE Aviation представила две новые концепции eVTOL, отличающиеся от большинства известных сейчас моделей.
Так, планируется, что самолет SkyBus (на фото) сможет перевозить за раз до 40 пассажиров на расстояние до 1000 км со скоростью до 300 км/ч, а грузовая модель SkyTruck будет способна транспортировать до 4,5 тонн грузов, обслуживая как наземную, так и морскую инфраструктуру и промышленность.
Ожидается, что самолеты будут введены в эксплуатацию к 2030-м годам, тем не менее LYTE уже работает с ключевыми заинтересованными сторонами в сфере авиации, а также с компанией Inmarsat, специализирующейся на спутниковой связи, и аэрокосмической дизайнерской фирмой Inflight Canada, в целях скорейшего воплощения своих планов.
#БАС #международнаяпрактика #футуризм #evtol #аэротакси
Так, планируется, что самолет SkyBus (на фото) сможет перевозить за раз до 40 пассажиров на расстояние до 1000 км со скоростью до 300 км/ч, а грузовая модель SkyTruck будет способна транспортировать до 4,5 тонн грузов, обслуживая как наземную, так и морскую инфраструктуру и промышленность.
Ожидается, что самолеты будут введены в эксплуатацию к 2030-м годам, тем не менее LYTE уже работает с ключевыми заинтересованными сторонами в сфере авиации, а также с компанией Inmarsat, специализирующейся на спутниковой связи, и аэрокосмической дизайнерской фирмой Inflight Canada, в целях скорейшего воплощения своих планов.
#БАС #международнаяпрактика #футуризм #evtol #аэротакси
March 28, 2023
Компания Rotor X Aircraft Manufacturing Company, заявила, что завершила первую сотню испытательных полетов своего нового электрического персонального летательного аппарата Dragon eVTOL (PAV).
По словам компании, этот сверхлегкий электрический самолет будет представлять собой комплект для быстрой сборки, который не требует лицензии пилота в США, поскольку соответствует требованиям FAA Part 103 Ultralight Aircraft.
Rotor X планирует запустить Dragon eVTOL PAV в производство к марту 2024 года и заявляет, что цена самолета составит менее 90 000 долларов.
Недавно компания опубликовала видео последних беспилотных летных испытаний предсерийного прототипа самолета, состоявшихся 16 августа 2023 года, перед пилотируемыми летными испытаниями.
Rotor X также производит двухместные вертолеты и использует свой многолетний опыт производства Rotor X Aircraft A600 Turbo Helicopter при проектировании и производстве сверхлегких самолетов Dragon eVTOL PAV.
Dragon eVTOL PAV имеет грузоподъемность пилота 250 фунтов (113 кг), может летать до 20 минут и перезаряжаться менее чем за два часа. По словам компании, он летает со скоростью до 63 миль в час.
Аппарат быстро складывается и помещается в кузове пикапа. Функции безопасности включают в себя энергопоглощающее шасси вертолета, баллистический парашют, каркас безопасности, резервные независимые двигатели (с достаточной мощностью, чтобы оставаться в режиме висения, когда другие двигатели не работают).
#БАС #международнаяпрактика #технологии #аэромобильность
По словам компании, этот сверхлегкий электрический самолет будет представлять собой комплект для быстрой сборки, который не требует лицензии пилота в США, поскольку соответствует требованиям FAA Part 103 Ultralight Aircraft.
Rotor X планирует запустить Dragon eVTOL PAV в производство к марту 2024 года и заявляет, что цена самолета составит менее 90 000 долларов.
Недавно компания опубликовала видео последних беспилотных летных испытаний предсерийного прототипа самолета, состоявшихся 16 августа 2023 года, перед пилотируемыми летными испытаниями.
Rotor X также производит двухместные вертолеты и использует свой многолетний опыт производства Rotor X Aircraft A600 Turbo Helicopter при проектировании и производстве сверхлегких самолетов Dragon eVTOL PAV.
Dragon eVTOL PAV имеет грузоподъемность пилота 250 фунтов (113 кг), может летать до 20 минут и перезаряжаться менее чем за два часа. По словам компании, он летает со скоростью до 63 миль в час.
Аппарат быстро складывается и помещается в кузове пикапа. Функции безопасности включают в себя энергопоглощающее шасси вертолета, баллистический парашют, каркас безопасности, резервные независимые двигатели (с достаточной мощностью, чтобы оставаться в режиме висения, когда другие двигатели не работают).
#БАС #международнаяпрактика #технологии #аэромобильность
YouTube
DRAGON Ultralight eVTOL Desert Flight Test
Rotor X Aircraft recently completed unmanned desert flight tests on the V.4 DRAGON Personal Air Vehicle. Rotor X Aircraft is currently taking orders on the new all-electric, ultralight eVTOL and deliveries are expected to begin Spring 2024.
Email sales@…
Email sales@…
August 29, 2023
Что ждет сектор eVTOL в 2024 году?
Очень ожидаемо:
- запуск сверхлегких eVTOL;
- eVTOL от Volocopter на Олимпийских играх в Париже перевезет от 1000 до 2000 человек;
Очень вероятно:
- Joby получит сертификат типа в США, Volocopter – в Европе;
- завершится строительство вертипортов в Майами, Нью-Йорке и Лос-Анджелесе;
- рост числа компаний, использующих водородное топливо для аппаратов с неподвижным крылом.
Вероятно:
- учитывая заявление Международной организации гражданской авиации [ИКАО] о проведении симпозиума по продвинутой воздушной мобильности в сентябре 2024 года в Монреале, предполагается расширение сотрудничества между странами в попытке гармонизировать стандарты AAM во всем мире;
- будет сделан акцент на способа увеличения пропускной способности электросетей.
Возможно:
- неожиданные партнерства между традиционными аэрокосмическими компаниями, новаторами в области технологий eVTOL и разработчиками инфраструктуры.
#БАС #международнаяпрактика #eVTOL #планы2024
Очень ожидаемо:
- запуск сверхлегких eVTOL;
- eVTOL от Volocopter на Олимпийских играх в Париже перевезет от 1000 до 2000 человек;
Очень вероятно:
- Joby получит сертификат типа в США, Volocopter – в Европе;
- завершится строительство вертипортов в Майами, Нью-Йорке и Лос-Анджелесе;
- рост числа компаний, использующих водородное топливо для аппаратов с неподвижным крылом.
Вероятно:
- учитывая заявление Международной организации гражданской авиации [ИКАО] о проведении симпозиума по продвинутой воздушной мобильности в сентябре 2024 года в Монреале, предполагается расширение сотрудничества между странами в попытке гармонизировать стандарты AAM во всем мире;
- будет сделан акцент на способа увеличения пропускной способности электросетей.
Возможно:
- неожиданные партнерства между традиционными аэрокосмическими компаниями, новаторами в области технологий eVTOL и разработчиками инфраструктуры.
#БАС #международнаяпрактика #eVTOL #планы2024
January 6, 2024
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
Американский разработчик электрических воздушных такси, привлёк $165 млн дополнительного финансирования, чтобы поддержать процесс сертификации и производства своего eVTOL. Эти средства, обеспеченные в сотрудничестве с такими инвесторами, как Stellantis и United Airlines, помогут компании в достижении амбициозных целей.
По состоянию на июнь 2024 года Archer имела на счетах $360 млн и ежеквартально тратила около $100 млн. После получения нового финансирования компания значительно укрепила свою ликвидность, что важно для сертификации eVTOL Midnight, планируемой на 2025 год. Однако успех проекта зависит от скорости утверждения нового класса летательных аппаратов Федеральным управлением гражданской авиации США (FAA), что остаётся неопределённым.
Archer также получила $55 млн от Stellantis в июле, увеличив общий объём инвестиций до $220 млн. Midnight eVTOL, рассчитанный на несколько пассажиров, предназначен для коротких рейсов на расстояние 32-48 км.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
August 30, 2024