"За техобслуживание и ремонт в соответствии с МЕЖДУНАРОДНЫМИ СТАНДАРТАМИ станут отвечать российские перевозчики"

Это некорректное утверждение. "Российские перевозчики", а точнее российские эксплуатанты согласно законодательству РФ не имеют права делать "техобслуживание и ремонт" (ТОиР) по "международным стандартам". Они как сертифицированные Росавиацией эксплуатанты по ФАП246/494 в связи с переводом их всех самолётов в реестр РФ теперь обязаны делать ТОиР только по российским авиационным правилам, качество которых сильно уступает в сравнении их с "международными стандартами", а точнее с авиационными правилами зарубежных авиавластей. Так что вопрос обеспечения безопасности полетов российских авиакомпаний сейчас как никогда актуален и вызывает беспокойство среди экспертного сообщества в авиации. Особенно в условиях, когда почти все иностранные воздушные суда в РФ остались без обязательной поддержки летной годности от их иностранных разработчиков.

#пилотируемаяавиация #мнение #россйскаяпрактика