Некоторые итоги военной операции в Сирии
Обычно изучать опыт войны мы начинаем по прошествии достаточно длительного периода времени. Мы — это обычные обыватели, а не штабисты из армейских органов управления. Там эта работа ведется практически сразу после любого боя. Необходимо изучить манеру ведения боя противником, используемое вооружение, боевую технику. Короче говоря, необходимо узнать о противнике всё. Только в этом случае следующий бой можно выиграть.
https://vk.com/@1otdel.rovs-1200-09-11-2019
https://ok.ru/rovsrusskiy/topic/70219280441413
#Сирия #Россия #итоги #политика #военный_отдел #армия #вооружение #авиация #флот #ССО #спецназ #испытания #снабжение #военная_тактика
Обычно изучать опыт войны мы начинаем по прошествии достаточно длительного периода времени. Мы — это обычные обыватели, а не штабисты из армейских органов управления. Там эта работа ведется практически сразу после любого боя. Необходимо изучить манеру ведения боя противником, используемое вооружение, боевую технику. Короче говоря, необходимо узнать о противнике всё. Только в этом случае следующий бой можно выиграть.
https://vk.com/@1otdel.rovs-1200-09-11-2019
https://ok.ru/rovsrusskiy/topic/70219280441413
#Сирия #Россия #итоги #политика #военный_отдел #армия #вооружение #авиация #флот #ССО #спецназ #испытания #снабжение #военная_тактика
Forwarded from Рыбарь
🇵🇱🇷🇺🇺🇦✈️ Украинские самолеты, крылатые ракеты дальностью 300 км и Польша
В ближайшие дни с аэродрома 7 бригады тактической авиации ВВС Украины в Староконстантинове (Хмельницкая область) в Польшу переберётся бомбардировщик Су-24М.
Западные специалисты намерены определить возможность интеграции крылатой ракеты Storm Shadow (британская версия) или SCALP (французская) в комплекс вооружения Су-24М.
🔻Доподлинно неизвестно, на каком польском предприятии будет производиться оценка и анализ бортового оборудования самолёта.
В Польше есть два крупных авиаремонтных предприятия, которые в теории могут дооснастить украинскую технику:
▪️Wojskowe Zaklady Lotnicze (WZL-2 и WZL-4)
▪️Państwowe Zakłady Lotnicze (PZL)
Компания PZL на заводе в Мелеце осуществляет сборку компонентов и деталей для истребителей F-16, Typhoon и JAS-39 Gripen.
🔻Модернизация старых советских Су-24М и установка на них современных ракет, стоящих на вооружении нескольких стран — вопрос времени.
Интеграция противорадиолокационных ракет AGM-88 HARM на украинские МиГ-29 доказала, что «кустарным» методом вполне реально совместить вооружение стран НАТО с техникой советского образца.
При положительном исходе украинские военно-воздушные силы получат высокоточное оружие с инфракрасной головкой самонаведения и дальностью 250-300 км (экспортный вариант). Если же решат ставить неэкспортные ракеты, то у Shadow «родная» дальность свыше 500 км.
В теории данный тип ракет запросто можно будет использовать для поражения важных военных и инфраструктурных объектов на большом удалении: например, российских военных аэродромов в глубоком тылу.
Инфографика в большом разрешении
English version
#авиация #Польша #Россия #Украина
@rybar
*Поддержать нас:
В ближайшие дни с аэродрома 7 бригады тактической авиации ВВС Украины в Староконстантинове (Хмельницкая область) в Польшу переберётся бомбардировщик Су-24М.
Западные специалисты намерены определить возможность интеграции крылатой ракеты Storm Shadow (британская версия) или SCALP (французская) в комплекс вооружения Су-24М.
🔻Доподлинно неизвестно, на каком польском предприятии будет производиться оценка и анализ бортового оборудования самолёта.
В Польше есть два крупных авиаремонтных предприятия, которые в теории могут дооснастить украинскую технику:
▪️Wojskowe Zaklady Lotnicze (WZL-2 и WZL-4)
▪️Państwowe Zakłady Lotnicze (PZL)
Компания PZL на заводе в Мелеце осуществляет сборку компонентов и деталей для истребителей F-16, Typhoon и JAS-39 Gripen.
🔻Модернизация старых советских Су-24М и установка на них современных ракет, стоящих на вооружении нескольких стран — вопрос времени.
Интеграция противорадиолокационных ракет AGM-88 HARM на украинские МиГ-29 доказала, что «кустарным» методом вполне реально совместить вооружение стран НАТО с техникой советского образца.
При положительном исходе украинские военно-воздушные силы получат высокоточное оружие с инфракрасной головкой самонаведения и дальностью 250-300 км (экспортный вариант). Если же решат ставить неэкспортные ракеты, то у Shadow «родная» дальность свыше 500 км.
В теории данный тип ракет запросто можно будет использовать для поражения важных военных и инфраструктурных объектов на большом удалении: например, российских военных аэродромов в глубоком тылу.
Инфографика в большом разрешении
English version
#авиация #Польша #Россия #Украина
@rybar
*Поддержать нас:
4377 7278 0407 7977Forwarded from Рыбарь
🇮🇷✈️ Об иранском подходе к модернизации авиационного вооружения
Конфликт на Украине выявил проблемы в российской системе строительства вооруженных сил, когда нужные образцы порой закупались в штучном количестве при одновременных больших тратах на бесполезные проекты. Программы модернизации старых изделий часто либо срывались, либо не приводили к улучшению характеристик.
На этом фоне контрастирует Иран, военно-промышленный комплекс которого смог качественно повысить боевой потенциал вооруженных сил без массовых закупок импортных дорогостоящих систем вооружения. Это хорошо видно на примере авиации.
🔻Что конкретно сделали иранцы?
В условиях санкционного давления и ограниченного бюджета в стране пошли по пути значительного расширения возможностей старой техники. Так, устаревшие самолёты Су-22, F-4 или F-7 оснастили управляемыми высокоточными бомбами «Ясин» собственного производства.
▪️Еще в декабре прошлого года мы приводили пример испытания одной из модификаций этого семейства в ходе учений «Великий Пророк — 17». Сейчас номенклатура производимых снарядов значительно расширилась.
▪️Основными вариантами иранских планирующих бомб являются «Балабан» с дальностью до 25 км, а также «Ясин-1000» «Ясин-2000» с радиусом действия в 50 км. Они оснащаются боевым частями в 100, 225, 300, 450 и 925 килограмм.
▪️Также ВПК Исламской республики запустил в серийное производство модификации «Ясин-1000ER» и «Ясин-500ER» с дальностью около 150 и 200 км соответственно. Наведение происходит через инерциальную и спутниковую навигационные системы. Сейчас местные инженеры работают над внедрением активной головки самонаведения в бомбы семейства «Ясин».
🔻О чем говорит пример Ирана?
Продукция иранского ВПК наглядно демонстрирует возможность значительного увеличения боевого потенциала изделий за счет рациональной модернизации.
Фокус на расширении и серийном производстве номенклатуры высокоточных боеприпасов позволил довести самолеты 70-х годов выпуска до более-менее современного уровня.
Заявленная дальность поражения планирующих бомб в 50+ километров теоретически позволяет старым F-4 или Су-22 точечно наносить удары бомбами по объектам на значительном удалении от районов обнаружения ПВО противника.
🔻Были ли аналогичные работы в России?
Да, но из-за отсутствия приоритета в таких разработках они шли медленно, а нормальной «обкатки» изделий в боевой обстановке не проводилось. В итоге к лету у ВКС появились планирующие авиабомбы, но и сейчас их количество недостаточно.
А ведь если бы активная деятельность в этом направлении началась еще лет 10 назад, то, возможно, российским бомбардировщикам 4++ поколения не пришлось бы кидать ОДАБы с предельно малых высот, заходя под ПЗРК противника.
Инфографика в большом разрешении
English version
#авиация #Иран
@rybar
*Поддержать нас:
Конфликт на Украине выявил проблемы в российской системе строительства вооруженных сил, когда нужные образцы порой закупались в штучном количестве при одновременных больших тратах на бесполезные проекты. Программы модернизации старых изделий часто либо срывались, либо не приводили к улучшению характеристик.
На этом фоне контрастирует Иран, военно-промышленный комплекс которого смог качественно повысить боевой потенциал вооруженных сил без массовых закупок импортных дорогостоящих систем вооружения. Это хорошо видно на примере авиации.
🔻Что конкретно сделали иранцы?
В условиях санкционного давления и ограниченного бюджета в стране пошли по пути значительного расширения возможностей старой техники. Так, устаревшие самолёты Су-22, F-4 или F-7 оснастили управляемыми высокоточными бомбами «Ясин» собственного производства.
▪️Еще в декабре прошлого года мы приводили пример испытания одной из модификаций этого семейства в ходе учений «Великий Пророк — 17». Сейчас номенклатура производимых снарядов значительно расширилась.
▪️Основными вариантами иранских планирующих бомб являются «Балабан» с дальностью до 25 км, а также «Ясин-1000» «Ясин-2000» с радиусом действия в 50 км. Они оснащаются боевым частями в 100, 225, 300, 450 и 925 килограмм.
▪️Также ВПК Исламской республики запустил в серийное производство модификации «Ясин-1000ER» и «Ясин-500ER» с дальностью около 150 и 200 км соответственно. Наведение происходит через инерциальную и спутниковую навигационные системы. Сейчас местные инженеры работают над внедрением активной головки самонаведения в бомбы семейства «Ясин».
🔻О чем говорит пример Ирана?
Продукция иранского ВПК наглядно демонстрирует возможность значительного увеличения боевого потенциала изделий за счет рациональной модернизации.
Фокус на расширении и серийном производстве номенклатуры высокоточных боеприпасов позволил довести самолеты 70-х годов выпуска до более-менее современного уровня.
Заявленная дальность поражения планирующих бомб в 50+ километров теоретически позволяет старым F-4 или Су-22 точечно наносить удары бомбами по объектам на значительном удалении от районов обнаружения ПВО противника.
🔻Были ли аналогичные работы в России?
Да, но из-за отсутствия приоритета в таких разработках они шли медленно, а нормальной «обкатки» изделий в боевой обстановке не проводилось. В итоге к лету у ВКС появились планирующие авиабомбы, но и сейчас их количество недостаточно.
А ведь если бы активная деятельность в этом направлении началась еще лет 10 назад, то, возможно, российским бомбардировщикам 4++ поколения не пришлось бы кидать ОДАБы с предельно малых высот, заходя под ПЗРК противника.
Инфографика в большом разрешении
English version
#авиация #Иран
@rybar
*Поддержать нас:
5536 9141 9147 4885
12 августа — День Военно-Воздушных Сил России.
111 лет Русскому ИМПЕРАТОРСКОМУ Воздушному Флоту.
Поздравляем потомков русских авиаторов, а также всех, кто причастен к службе в военной авиации России и продолжает сегодня славные традиции Русского ИМПЕРАТОРСКОГО Воздушного Флота — С ПРАЗДНИКОМ!
Для справки: 30 июля (12 августа) 1912 г., согласно Высочайшему Повелению Императора Николая II от 22 ноября 1911 г., все вопросы воздухоплавания в армии сосредотачивались в главном управлении Генерального Штаба и утверждается штат воздухоплавательной части управления. Это событие принято считать отправной точкой в истории Российских Военно-Воздушных Сил.
#РОВС #календарьРОВС #авиация
111 лет Русскому ИМПЕРАТОРСКОМУ Воздушному Флоту.
Поздравляем потомков русских авиаторов, а также всех, кто причастен к службе в военной авиации России и продолжает сегодня славные традиции Русского ИМПЕРАТОРСКОГО Воздушного Флота — С ПРАЗДНИКОМ!
Для справки: 30 июля (12 августа) 1912 г., согласно Высочайшему Повелению Императора Николая II от 22 ноября 1911 г., все вопросы воздухоплавания в армии сосредотачивались в главном управлении Генерального Штаба и утверждается штат воздухоплавательной части управления. Это событие принято считать отправной точкой в истории Российских Военно-Воздушных Сил.
#РОВС #календарьРОВС #авиация
Forwarded from Рыбарь
❗️🇷🇺🇺🇦✈️ О ракетном ударе по Феодосии
В результате ночного пуска крылатых ракет Storm Shadow по Феодосии, как заявили в Минобороны России, повреждён БДК «Новочеркасск».
▪️Вопреки бытующим в Сети заявлениям о массовом пуске «ракет-обманок», это не так. Единичный пуск был один из Одессы днём 26 декабря. Но на протяжении декабря на Крым украинские формирования изучали работу средств ПВО и РЭБ: и судя по всему, была проведена подготовка к точечному удару.
▪️Украинские Су-24М взлетели со Староконстантинова (по которому постоянно работают ВКС России) в районе часа ночи и полетели на восток.
▪️В Николаевской области самолёты около получаса барражировали в воздухе прежде, чем осуществить пуск из окрестностей Снигиревки.
▪️В момент пуска Су-24М засекли российские РЛС, передав целеуказание на средства ПВО, которые выпустили зенитные ракеты по ним в районе Октябрьского. Результативность поражения остаётся под вопросом, учитывая последующий взлет двух Су-24М с Канатово.
🔻В случае если зенитчики промахнулись, то украинские пилоты сели на Канатово для дозаправки и впоследствии улетели обратно. Такие маневры они делают регулярно, периодически меняя площадку подскока.
❗️Сам факт попадания по порту Феодосии вызывает извечные вопросы о некой халатности со стороны Черноморского флота. Вспоминая ситуацию с малым ракетным кораблем «Аскольд» в Керчи, совершенно не удивимся, если определенные должностные лица могли приберечь элементарными мерами безопасности.
Проукраинских граждан в Крыму хватает. Бухта в Феодосии легко просматривается из близлежащих жилых домов, так что с наведением у ВСУ проблемы вряд ли были (а хотя бы частично их решить всё же возможно).
Карта в высоком разрешении
English version
#авиация #Крым #Николаев #Россия #Украина
@rybar
Поддержать нас
В результате ночного пуска крылатых ракет Storm Shadow по Феодосии, как заявили в Минобороны России, повреждён БДК «Новочеркасск».
▪️Вопреки бытующим в Сети заявлениям о массовом пуске «ракет-обманок», это не так. Единичный пуск был один из Одессы днём 26 декабря. Но на протяжении декабря на Крым украинские формирования изучали работу средств ПВО и РЭБ: и судя по всему, была проведена подготовка к точечному удару.
▪️Украинские Су-24М взлетели со Староконстантинова (по которому постоянно работают ВКС России) в районе часа ночи и полетели на восток.
▪️В Николаевской области самолёты около получаса барражировали в воздухе прежде, чем осуществить пуск из окрестностей Снигиревки.
▪️В момент пуска Су-24М засекли российские РЛС, передав целеуказание на средства ПВО, которые выпустили зенитные ракеты по ним в районе Октябрьского. Результативность поражения остаётся под вопросом, учитывая последующий взлет двух Су-24М с Канатово.
🔻В случае если зенитчики промахнулись, то украинские пилоты сели на Канатово для дозаправки и впоследствии улетели обратно. Такие маневры они делают регулярно, периодически меняя площадку подскока.
❗️Сам факт попадания по порту Феодосии вызывает извечные вопросы о некой халатности со стороны Черноморского флота. Вспоминая ситуацию с малым ракетным кораблем «Аскольд» в Керчи, совершенно не удивимся, если определенные должностные лица могли приберечь элементарными мерами безопасности.
Проукраинских граждан в Крыму хватает. Бухта в Феодосии легко просматривается из близлежащих жилых домов, так что с наведением у ВСУ проблемы вряд ли были (а хотя бы частично их решить всё же возможно).
Карта в высоком разрешении
English version
#авиация #Крым #Николаев #Россия #Украина
@rybar
Поддержать нас
Forwarded from Рыбарь
✈️🇷🇺🇺🇦 О возможной утрате А-50 и подбитом Ил-22 ВКС России над Азовским морем
В украинском сегменте царит радость: над Азовским морем сбит А-50. Если подобная информация подтвердится, это станет очередным чёрным днём для российских ВКС и ПВО.
▪️Во-первых — из-за того, что А-50 не так много. А специалисты на них вообще штучные. При попадании по самолёту такого типа экипаж спастись не сможет.
▪️Во-вторых — потому что не перехватили, не смогли, не увидели, не предотвратили.
📌Отнюдь не теоретически возможен вариант «дружественного огня» со стороны российской ПВО: к сожалению, за два года подобных случаев хватало, а тенденции к исправлению и вовсе не наметилось.
Но мы же верим в лучшее, поэтому такие варианты не рассматриваем (не рассматриваем же?).
🔻Поэтому ко всей этой ситуации возникают следующие вопросы:
▪️Почему эфир лётчиков уцелевшего Ил-22 открытый и пишется всеми, кому не лень?
▪️Почему украинские формирования до сих пор практически моментально узнают информацию о любых потерях и утратах ВС РФ?
▪️Если это была работа украинских ПВО, то куда подогнали пусковые установки, что Азовское море оказалось в зоне поражения?
▪️Если это была работа истребительной авиации, то чем на такие расстояния работали и кто?
📌Одни вопросы без ответов. А на тех, кто вынесет эти вопросы в публичное поле, как обычно, обрушится вал встречных вопросов в духе «Как посмели о таком говорить? Доверяйте только проверенной информации».
Украинские ресурсы на подобные источники информации, естественно, не тянут. Вот только другой официальной информации нет.
📌Очень надеемся, что информация про А-50 — это лишь очередной фейк, порождённый больным мозгом не менее больного украинского информполя.
#авиация #ВСРФ #Россия #Украина
@rybar
Поддержать нас
В украинском сегменте царит радость: над Азовским морем сбит А-50. Если подобная информация подтвердится, это станет очередным чёрным днём для российских ВКС и ПВО.
▪️Во-первых — из-за того, что А-50 не так много. А специалисты на них вообще штучные. При попадании по самолёту такого типа экипаж спастись не сможет.
▪️Во-вторых — потому что не перехватили, не смогли, не увидели, не предотвратили.
📌Отнюдь не теоретически возможен вариант «дружественного огня» со стороны российской ПВО: к сожалению, за два года подобных случаев хватало, а тенденции к исправлению и вовсе не наметилось.
Но мы же верим в лучшее, поэтому такие варианты не рассматриваем (не рассматриваем же?).
🔻Поэтому ко всей этой ситуации возникают следующие вопросы:
▪️Почему эфир лётчиков уцелевшего Ил-22 открытый и пишется всеми, кому не лень?
▪️Почему украинские формирования до сих пор практически моментально узнают информацию о любых потерях и утратах ВС РФ?
▪️Если это была работа украинских ПВО, то куда подогнали пусковые установки, что Азовское море оказалось в зоне поражения?
▪️Если это была работа истребительной авиации, то чем на такие расстояния работали и кто?
📌Одни вопросы без ответов. А на тех, кто вынесет эти вопросы в публичное поле, как обычно, обрушится вал встречных вопросов в духе «Как посмели о таком говорить? Доверяйте только проверенной информации».
Украинские ресурсы на подобные источники информации, естественно, не тянут. Вот только другой официальной информации нет.
📌Очень надеемся, что информация про А-50 — это лишь очередной фейк, порождённый больным мозгом не менее больного украинского информполя.
#авиация #ВСРФ #Россия #Украина
@rybar
Поддержать нас
Forwarded from Рыбарь
❗️🇷🇺🇺🇦✈️ Об утрате второго А-50У ВКС России и наболевшей проблеме «дружественного огня» со стороны ПВО
23 февраля 2024 года омрачено утратой самолёта дальнего радиолокационного обнаружения А-50У. Это второй по счёту борт А-50У с начала года.
📍Несмотря на то, что с расчётом ПВО С-400, который мог произвести пуск по А-50У, а также пунктом управления уже работают следователи, до сих пор нет финальной ясности, есть лишь версии.
▪️Расчёт российской ПВО работал по неким двум ракетам, пущенным со стороны Днепра, и по второй отработать просто не успел. Вероятнее всего, эта же версия пойдёт на доклад выше, потому что истории про «Пэтриот в засаде» — одни из самых популярных для доклада наверх.
▪️Расчёт российской ПВО ввели в заблуждение вражеские ракеты, и попадание по А-50У было случайно. Чисто технически исключать момент намеренного пуска зенитных ракет со стороны противника (например, модифицированной С-200 «Дубна») в сторону наших самолётов для того, чтобы спровоцировать российское ПВО на ответную пальбу, нельзя.
▪️Расчёт российской ПВО по ошибке принял А-50У за вражескую цель и отработал по ней (в эту версию верится больше из-за презумпции виновности российского ПВО и подтверждённых в прошлом фактов самострелов).
📌Мы скорее всего не услышим официальной версии со стороны Минобороны России, несмотря на то, что утрата А-50У — это очень существенная потеря для российских ВКС и ВС РФ в целом.
И правды мы тоже не добьёмся: более того, украинцам выгодно выдавать все наши сбитые борта за последствия своего удара, а версию с самострелом российской ПВО выдавать за «псиопс российских военкоров, которые не хотят отдавать должное украинцам».
❗️Тем не менее, с начала 2024 года потеряно уже пять бортов (повреждённый Ил-20 всё же посадили).
📍Мы не будем голословно утверждать, что все они потеряны в результате действий российской ПВО. По тому же Ил-76 с украинскими военнопленными вопросы в принципе отсутствуют.
На эти вопросы лучше отвечать российскому оборонному ведомству, если там вдруг решат просветить нас-несмышлёнышей, кто же это сделал (повторимся, вероятнее всего, официальной версией будет-таки ЗРК Patriot).
❗️Но проблема взаимодействия ПВО и авиации всех видов не просто перезрела. Сейчас эта проблема перешла в стадию преступной халатности, которая ведёт к подрыву боеготовности отдельных видов и родов войск. И эту проблему, судя по всему, никто решать не хочет, заметая её под стол.
Подобное мы наблюдали на примере Черноморского флота, который в итоге лишился значительной части своих мощностей, грозно надувая щёки. К закономерному решению в виде снятия командующего и пристальному вниманию к деятельности ЧФ всё же пришли. Но какой ценой?
Мир праху погибших русских воинов.
Инфографика в высоком разрешении
English version
#авиация #инфографика #Россия #Украина
@rybar
Поддержать нас
23 февраля 2024 года омрачено утратой самолёта дальнего радиолокационного обнаружения А-50У. Это второй по счёту борт А-50У с начала года.
📍Несмотря на то, что с расчётом ПВО С-400, который мог произвести пуск по А-50У, а также пунктом управления уже работают следователи, до сих пор нет финальной ясности, есть лишь версии.
▪️Расчёт российской ПВО работал по неким двум ракетам, пущенным со стороны Днепра, и по второй отработать просто не успел. Вероятнее всего, эта же версия пойдёт на доклад выше, потому что истории про «Пэтриот в засаде» — одни из самых популярных для доклада наверх.
▪️Расчёт российской ПВО ввели в заблуждение вражеские ракеты, и попадание по А-50У было случайно. Чисто технически исключать момент намеренного пуска зенитных ракет со стороны противника (например, модифицированной С-200 «Дубна») в сторону наших самолётов для того, чтобы спровоцировать российское ПВО на ответную пальбу, нельзя.
▪️Расчёт российской ПВО по ошибке принял А-50У за вражескую цель и отработал по ней (в эту версию верится больше из-за презумпции виновности российского ПВО и подтверждённых в прошлом фактов самострелов).
📌Мы скорее всего не услышим официальной версии со стороны Минобороны России, несмотря на то, что утрата А-50У — это очень существенная потеря для российских ВКС и ВС РФ в целом.
И правды мы тоже не добьёмся: более того, украинцам выгодно выдавать все наши сбитые борта за последствия своего удара, а версию с самострелом российской ПВО выдавать за «псиопс российских военкоров, которые не хотят отдавать должное украинцам».
❗️Тем не менее, с начала 2024 года потеряно уже пять бортов (повреждённый Ил-20 всё же посадили).
📍Мы не будем голословно утверждать, что все они потеряны в результате действий российской ПВО. По тому же Ил-76 с украинскими военнопленными вопросы в принципе отсутствуют.
На эти вопросы лучше отвечать российскому оборонному ведомству, если там вдруг решат просветить нас-несмышлёнышей, кто же это сделал (повторимся, вероятнее всего, официальной версией будет-таки ЗРК Patriot).
❗️Но проблема взаимодействия ПВО и авиации всех видов не просто перезрела. Сейчас эта проблема перешла в стадию преступной халатности, которая ведёт к подрыву боеготовности отдельных видов и родов войск. И эту проблему, судя по всему, никто решать не хочет, заметая её под стол.
Подобное мы наблюдали на примере Черноморского флота, который в итоге лишился значительной части своих мощностей, грозно надувая щёки. К закономерному решению в виде снятия командующего и пристальному вниманию к деятельности ЧФ всё же пришли. Но какой ценой?
Мир праху погибших русских воинов.
Инфографика в высоком разрешении
English version
#авиация #инфографика #Россия #Украина
@rybar
Поддержать нас
Forwarded from Рыбарь
🇷🇺🇺🇦✈️ Украинские ресурсы выложили обломки новой российской планирующей управляемой авиабомбы с индексом УМПБ. Характерным моментом стало наличие на изделии реактивного двигателя, который на обычных ФАБ с УМПК отсутствует.
Это, с одной стороны, позволяет увеличить радиус применения боеприпаса и уничтожать цели на еще большем расстоянии от линии фронта. В то же время существует возможность его установки на 300-мм реактивный снаряд от «Торнадо-С» — в таком случае получается отечественный аналог американской системы GLSDB.
В любом случае, прогресс российской промышленности в создании серийных высокоточных авиационных авиабомб виден невооруженным взглядом. Если до 2022 года планы оставались на бумаге, то столкновение с насыщенной ПВО противника в ходе СВО заставили оперативно разрабатывать новые изделия и массово их выпускать.
Что, естественно, не может не радовать.
#авиация #Россия #Украина
@rybar
Поддержать нас
Это, с одной стороны, позволяет увеличить радиус применения боеприпаса и уничтожать цели на еще большем расстоянии от линии фронта. В то же время существует возможность его установки на 300-мм реактивный снаряд от «Торнадо-С» — в таком случае получается отечественный аналог американской системы GLSDB.
В любом случае, прогресс российской промышленности в создании серийных высокоточных авиационных авиабомб виден невооруженным взглядом. Если до 2022 года планы оставались на бумаге, то столкновение с насыщенной ПВО противника в ходе СВО заставили оперативно разрабатывать новые изделия и массово их выпускать.
Что, естественно, не может не радовать.
#авиация #Россия #Украина
@rybar
Поддержать нас
Forwarded from Рыбарь
🇺🇸✈️ На днях издание Associated Press со ссылкой представителей Пентагона сообщило о том, что ВВС США впервые успешно испытали искусственный интеллект (ИИ) для управления боевым самолетом: согласно публикации, F-16 самостоятельно провел учебный воздушный бой.
Произошло это на авиабазе Эдвардс в Калифорнии, где летчики-испытатели занимаются обучением нейросетей на специальных симуляторах. При этом в кабине истребителя все равно находился летчик, однако он лишь контролировал процесс и собирал данные для усовершенствования системы.
Как пишут журналисты, в Пентагоне настроены серьезно и на данный момент намерены оснастить искусственным интеллектом до 1000 своих F-16. Первый из таких бортов американцы планируют ввести в строй к 2028 году.
📌 Событие ярко демонстрирует рост масштаба использования ИИ в военной сфере: если изначально речь шла о применении его в беспилотниках, анализе информации и поддержки принятия решения, то теперь речь постепенно заходит об истребительной авиации.
Преимущества таких решений видны невооруженным взглядом, и дело вовсе не только в снижении риска гибели драгоценного летного состава. Ведь внедрение ИИ в перспективе позволяет «поставить на крыло» массу старых находящихся на хранении бортов и использовать их в боевых порядках, «давя массой» на противника.
Само собой, все это не дело двух-трех лет — технологии только-только проходят обкатку. Но буквально на глазах некоторые сюжеты фантастических фильмов постепенно становятся реальностью.
#авиация #США
@rybar
Поддержать нас
Произошло это на авиабазе Эдвардс в Калифорнии, где летчики-испытатели занимаются обучением нейросетей на специальных симуляторах. При этом в кабине истребителя все равно находился летчик, однако он лишь контролировал процесс и собирал данные для усовершенствования системы.
Как пишут журналисты, в Пентагоне настроены серьезно и на данный момент намерены оснастить искусственным интеллектом до 1000 своих F-16. Первый из таких бортов американцы планируют ввести в строй к 2028 году.
📌 Событие ярко демонстрирует рост масштаба использования ИИ в военной сфере: если изначально речь шла о применении его в беспилотниках, анализе информации и поддержки принятия решения, то теперь речь постепенно заходит об истребительной авиации.
Преимущества таких решений видны невооруженным взглядом, и дело вовсе не только в снижении риска гибели драгоценного летного состава. Ведь внедрение ИИ в перспективе позволяет «поставить на крыло» массу старых находящихся на хранении бортов и использовать их в боевых порядках, «давя массой» на противника.
Само собой, все это не дело двух-трех лет — технологии только-только проходят обкатку. Но буквально на глазах некоторые сюжеты фантастических фильмов постепенно становятся реальностью.
#авиация #США
@rybar
Поддержать нас
AP News
An AI-controlled fighter jet took the Air Force leader for a historic ride. What that means for war
An experimental F-16 fighter jet has taken Air Force Secretary Frank Kendall on a history-making flight controlled by artificial intelligence and not a human pilot.
Forwarded from Рыбарь
🇷🇺🪖✈️ Отсутствие укрытий для российской авиатехники после двух лет боевых действий и потерь от налетов украинских беспилотников объясняется еще проще — где-то принято принципиальное решение их не строить. Как мы писали еще в прошлом году, других внятных объяснений этой ситуации найти нельзя.
Что не говори, но не местные начальники должны обеспечивать аэродромы тяжелыми навесами из металлоконструкций и уж тем более железобетонными ангарами — у них нет на такое ни полномочий, ни средств. Это задача уровнем куда выше, но выполнять ее кто-то по необъяснимым причинам не спешит.
Кстати, в контексте негативных последствий отсутствия укрытий часто говорят об экономическом моменте, но упускают из вида летчиков, которым из-за пусков дронов приходится каждый раз выходить из-под удара на другой аэродром. Что не только тратит ресурс самолетов, но и дополнительно изматывает без того устающий летный состав.
❗️Увы, но приходится в очередной раз повторять, что даже ЖБУ со стальными створками в любом случае обойдется бюджету сильно дешевле, чем уничтоженные на земле истребители или бомбардировщики. Стоящие миллиарды и являющиеся «штучным товаром», потери которых восполнить за год нельзя (а в некоторых случаях — невозможно вовсе).
Возможно, с последними изменениями в Министерстве обороны этот первоочередной вопрос будет сдвинут с мертвой точки. По-крайней мере, в это хочется верить.
#авиация #ВСРФ #Россия
@rybar
Поддержать нас
Что не говори, но не местные начальники должны обеспечивать аэродромы тяжелыми навесами из металлоконструкций и уж тем более железобетонными ангарами — у них нет на такое ни полномочий, ни средств. Это задача уровнем куда выше, но выполнять ее кто-то по необъяснимым причинам не спешит.
Кстати, в контексте негативных последствий отсутствия укрытий часто говорят об экономическом моменте, но упускают из вида летчиков, которым из-за пусков дронов приходится каждый раз выходить из-под удара на другой аэродром. Что не только тратит ресурс самолетов, но и дополнительно изматывает без того устающий летный состав.
❗️Увы, но приходится в очередной раз повторять, что даже ЖБУ со стальными створками в любом случае обойдется бюджету сильно дешевле, чем уничтоженные на земле истребители или бомбардировщики. Стоящие миллиарды и являющиеся «штучным товаром», потери которых восполнить за год нельзя (а в некоторых случаях — невозможно вовсе).
Возможно, с последними изменениями в Министерстве обороны этот первоочередной вопрос будет сдвинут с мертвой точки. По-крайней мере, в это хочется верить.
#авиация #ВСРФ #Россия
@rybar
Поддержать нас
Telegram
Два майора
Об авиации, флоте и онанизме
Вот товарищ Рамзай, совсем не склонный к ажиотации, алармизму и хайпу рассуждает над проблемой, отчего же не очень много укрытий для самолётов на 27й месяц войны.
✨ Наверное, потому что у нас все ещё приказы мирного времени.…
Вот товарищ Рамзай, совсем не склонный к ажиотации, алармизму и хайпу рассуждает над проблемой, отчего же не очень много укрытий для самолётов на 27й месяц войны.
✨ Наверное, потому что у нас все ещё приказы мирного времени.…
Forwarded from Рыбарь
❗️🇷🇺🇺🇦✈️ Где ловить украинские F-16?
Несмотря на царящий ажиотаж в мировых и российских СМИ в связи с первым официальным подтверждением применения F-16 украинскими ВВС, хочется лишний раз подчеркнуть: украинская сторона при помощи западных медиа сейчас создаёт очередной «вундерваффе», как было в случае и с РСЗО HIMARS, и танками Abrams, Challenger и Leopard.
📌Это не значит, что угрозы от F-16 нет: есть, причём, достаточно ощутимая. Чего стоят только старые крылатые ракеты воздушного базирования JASSM, летящие на дальность 370 км (у AGM-158B JASSM-ER вообще дальность в 980 км) и которых у Запада в достатке, а также ракеты класса «воздух-воздух» AMRAAM с дальностью полёта до 180 км.
🔻Однако использование F-16 ВВСУ будет укладываться в следующие рамки:
▪️Одна эскадрилья уже базируется в румынском Фетешти. Оттуда до Одесской области рукой подать. С Фетешти отрабатывались полёты в Закарпатье, а также посадка на аэродромы подскока на т.н.Украине.
▪️Вторая эскадрилья с высокой долей вероятности будет базироваться на румынской авиабазе Кымпия-Турзи — там как раз шла масштабная модернизация инфраструктуры.
▪️Про задействование аэропорта Маркулешты в Молдавии тоже нельзя забывать: там идёт реконструкция, а версия о размещении там эскадрильи F-16 звучит с начала года.
▪️Если уж говорить про размещение на территории т.н.Украины, то аэродром Воронов в Ровенской области в этом году спешно приводили в строй. Такие же ремонтные работы проводятся на аэродромах Черновцов, Ужгорода и Болграда (учитывая их расположение возле границы с Румынией — это в высшей степени логично).
▪️Если же отбросить вариант базирования, то остальные аэродромы в центральной и западной частях страны будут использоваться как аэродромы подскока для нанесения ударов по ближнему тылу и переднему краю. Вероятнее всего, акцент будет делаться на Умань и Миргород. Использование расположенных ещё ближе к ЛБС аэродромов крайне маловероятно.
▪️Использовать украинских лётчиков, которые хоть и проходят обучение, необязательно: летать-то самолёты будут только над украинской аудиторией, поэтому кто разберёт, украинский Мыкола за бортом или американский отставник Джон, который подался в «Интернациональный легион территориальной обороны».
❗️Публичное появление F-16 над Одессой свидетельствует о главном: получен «зелёный свет» на их применение. Как и в случае со всеми видами вооружения, передававшимися ВСУ на протяжении последних 2.5 лет, сейчас коллективный Запад будет выжимать военный, медийный и экономический максимум из пока ещё непонятной для ВС РФ военной техники со своими особенностями применения.
Но учитывая достаточное количество информации, осведомленность разведывательных органов ВС РФ, а также технические возможности самыми сильными препонами для эффективного противостояния F-16 могут, увы, как обычно стать бюрократия, проблемы с управлением и связью.
Карта в высоком разрешении
English version
#авиация #карта #Россия #Румыния #Украина
@rybar
Поддержать нас
Несмотря на царящий ажиотаж в мировых и российских СМИ в связи с первым официальным подтверждением применения F-16 украинскими ВВС, хочется лишний раз подчеркнуть: украинская сторона при помощи западных медиа сейчас создаёт очередной «вундерваффе», как было в случае и с РСЗО HIMARS, и танками Abrams, Challenger и Leopard.
📌Это не значит, что угрозы от F-16 нет: есть, причём, достаточно ощутимая. Чего стоят только старые крылатые ракеты воздушного базирования JASSM, летящие на дальность 370 км (у AGM-158B JASSM-ER вообще дальность в 980 км) и которых у Запада в достатке, а также ракеты класса «воздух-воздух» AMRAAM с дальностью полёта до 180 км.
🔻Однако использование F-16 ВВСУ будет укладываться в следующие рамки:
▪️Одна эскадрилья уже базируется в румынском Фетешти. Оттуда до Одесской области рукой подать. С Фетешти отрабатывались полёты в Закарпатье, а также посадка на аэродромы подскока на т.н.Украине.
▪️Вторая эскадрилья с высокой долей вероятности будет базироваться на румынской авиабазе Кымпия-Турзи — там как раз шла масштабная модернизация инфраструктуры.
▪️Про задействование аэропорта Маркулешты в Молдавии тоже нельзя забывать: там идёт реконструкция, а версия о размещении там эскадрильи F-16 звучит с начала года.
▪️Если уж говорить про размещение на территории т.н.Украины, то аэродром Воронов в Ровенской области в этом году спешно приводили в строй. Такие же ремонтные работы проводятся на аэродромах Черновцов, Ужгорода и Болграда (учитывая их расположение возле границы с Румынией — это в высшей степени логично).
▪️Если же отбросить вариант базирования, то остальные аэродромы в центральной и западной частях страны будут использоваться как аэродромы подскока для нанесения ударов по ближнему тылу и переднему краю. Вероятнее всего, акцент будет делаться на Умань и Миргород. Использование расположенных ещё ближе к ЛБС аэродромов крайне маловероятно.
▪️Использовать украинских лётчиков, которые хоть и проходят обучение, необязательно: летать-то самолёты будут только над украинской аудиторией, поэтому кто разберёт, украинский Мыкола за бортом или американский отставник Джон, который подался в «Интернациональный легион территориальной обороны».
❗️Публичное появление F-16 над Одессой свидетельствует о главном: получен «зелёный свет» на их применение. Как и в случае со всеми видами вооружения, передававшимися ВСУ на протяжении последних 2.5 лет, сейчас коллективный Запад будет выжимать военный, медийный и экономический максимум из пока ещё непонятной для ВС РФ военной техники со своими особенностями применения.
Но учитывая достаточное количество информации, осведомленность разведывательных органов ВС РФ, а также технические возможности самыми сильными препонами для эффективного противостояния F-16 могут, увы, как обычно стать бюрократия, проблемы с управлением и связью.
Карта в высоком разрешении
English version
#авиация #карта #Россия #Румыния #Украина
@rybar
Поддержать нас