🏭 Внедрение новых технологий позволило увеличить выпуск капсюлей-воспламенителей для патронов на 15%. Эта продукция производится на Муромском приборостроительном заводе холдинга «Технодинамика». Воспламенители используются в патронах к служебному, спортивному и охотничьему оружию всех видов.
Что за нововведения?
▪️ На предприятии теперь применяется новая технология покрытия капсюлей-воспламенителей – лакировка. Она обеспечивает 100-процентную герметичность изделий и их высокие качественные характеристики.
▪️ Помимо того в состав линии снаряжения внедрен автоматический обеспыливатель. Благодаря этому удалось исключить ручной труд и вывести персонал из опасной зоны.
Какой профит?
Модернизация позволила оптимизировать производственные потери, повысить уровень промышленной безопасности технологических процессов и увеличить объем выпуска востребованной, конкурентоспособной на мировом рынке продукции.
@rostecru
Что за нововведения?
▪️ На предприятии теперь применяется новая технология покрытия капсюлей-воспламенителей – лакировка. Она обеспечивает 100-процентную герметичность изделий и их высокие качественные характеристики.
▪️ Помимо того в состав линии снаряжения внедрен автоматический обеспыливатель. Благодаря этому удалось исключить ручной труд и вывести персонал из опасной зоны.
Какой профит?
Модернизация позволила оптимизировать производственные потери, повысить уровень промышленной безопасности технологических процессов и увеличить объем выпуска востребованной, конкурентоспособной на мировом рынке продукции.
@rostecru
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚁 Медицинский «Ансат» прибыл в Крокус на выставку инфраструктуры гражданской авиации NAIS 2022. Внимание на экран 👆
Эта машина с медицинским модулем рассчитана на перевозку одного пациента в сопровождении двух медработников. Вертолет оснащен оборудованием, необходимым для мониторинга состояния пациента и поддержания основных жизненных функций во время полета.
Помимо «Ансата» «Вертолеты России» представят на выставке беспилотник БАС-200.
Он может развивать скорость до 160 км/ч и нести коммерческую нагрузку массой до 50 кг. При этом беспилотник способен выполнять полеты продолжительностью до 4 часов на высотах до 3900 м.
@rostecru
Эта машина с медицинским модулем рассчитана на перевозку одного пациента в сопровождении двух медработников. Вертолет оснащен оборудованием, необходимым для мониторинга состояния пациента и поддержания основных жизненных функций во время полета.
Помимо «Ансата» «Вертолеты России» представят на выставке беспилотник БАС-200.
Он может развивать скорость до 160 км/ч и нести коммерческую нагрузку массой до 50 кг. При этом беспилотник способен выполнять полеты продолжительностью до 4 часов на высотах до 3900 м.
@rostecru
Какой пассажирский рейс считается первым в нашей стране?
Anonymous Quiz
38%
«Москва – Петроград»
41%
«Москва – Нижний Новгород»
12%
«Москва – Самара»
9%
«Москва – Симбирск»
В последние несколько лет посещаемость объектов промтуризма Калининградского янтарного комбината (КЯК) неуклонно растет.
👥 В 2017 году их посетили 40 тысяч человек.
⬆️ В 2020-м, в условиях ограничений, введенных из-за пандемии коронавируса, посещаемость составила уже 79 тысяч человек.
В 2017 году в честь 70-летия предприятия КЯК модернизировал свои туристические объекты:
▪️ Взамен действовавшего зала славы, куда можно было попасть только в составе специальных групп, был создан мультимедийный интерактивный выставочный зал «Янтарная палата», доступный для всех желающих.
▪️ А на смотровой площадке Приморского карьера действуют различные арт-объекты.
@rostecru
👥 В 2017 году их посетили 40 тысяч человек.
⬆️ В 2020-м, в условиях ограничений, введенных из-за пандемии коронавируса, посещаемость составила уже 79 тысяч человек.
В 2017 году в честь 70-летия предприятия КЯК модернизировал свои туристические объекты:
▪️ Взамен действовавшего зала славы, куда можно было попасть только в составе специальных групп, был создан мультимедийный интерактивный выставочный зал «Янтарная палата», доступный для всех желающих.
▪️ А на смотровой площадке Приморского карьера действуют различные арт-объекты.
@rostecru
✈️ Корпорация «Иркут» впервые публично продемонстрирует систему RAMAN на выставке NAIS 2022. Система отображает электронную эксплуатационную документацию самолета МС-21.
При помощи RAMAN можно работать с летной и технической документацией самолета в интерактивном режиме. Также система обеспечивает обратную связь эксплуатантов воздушного судна с его изготовителем. RAMAN позволяет использовать технологии 3D-визуализации и анимации. Доступ к системе осуществляется через специальный веб-портал поддержки заказчика.
В настоящее время RAMAN находится в опытной эксплуатации.
@rostecru
При помощи RAMAN можно работать с летной и технической документацией самолета в интерактивном режиме. Также система обеспечивает обратную связь эксплуатантов воздушного судна с его изготовителем. RAMAN позволяет использовать технологии 3D-визуализации и анимации. Доступ к системе осуществляется через специальный веб-портал поддержки заказчика.
В настоящее время RAMAN находится в опытной эксплуатации.
@rostecru
✈️ Два важных документа получила корпорация «Иркут» на NAIS 2022.
Сертификат типа на самолет МС-21-300.
Он подтверждает соответствие пассажирского лайнера требованиям, предъявляемым к гражданской авиационной технике.
Сертификат разработчика авиационной техники.
Документ удостоверяет, что корпорация соответствует требованиям Федеральных авиационных правил (ФАП-21), которые предъявляются к организациям – разработчикам гражданской авиатехники. Сертификат применяется к самолету МС-21.
Оба документа руководитель Росавиации Александр Нерадько вручил гендиректору ОАК Юрию Слюсарю на выставке в торжественной обстановке.
@rostecru
Сертификат типа на самолет МС-21-300.
Он подтверждает соответствие пассажирского лайнера требованиям, предъявляемым к гражданской авиационной технике.
Сертификат разработчика авиационной техники.
Документ удостоверяет, что корпорация соответствует требованиям Федеральных авиационных правил (ФАП-21), которые предъявляются к организациям – разработчикам гражданской авиатехники. Сертификат применяется к самолету МС-21.
Оба документа руководитель Росавиации Александр Нерадько вручил гендиректору ОАК Юрию Слюсарю на выставке в торжественной обстановке.
@rostecru
✈️📡 Самолет дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) А-100 «Премьер» (он же самолет управления и наведения) совершил первый полет в Таганроге.
✅ Испытания прошли в штатном режиме.
✅ Все системы и оборудование отработали корректно.
✅ Экипаж полностью выполнил полетное задание: поверил устойчивость и управляемость машины на заданных режимах пилотирования, а также работу комплекса, установленного на самолет.
А-100 создан кооперацией предприятий во главе с Концерном «Вега» холдинга «Росэлектроника» и ТАНТК им.Бериева на базе Ил-76МД-90А.
Оборудование самолета может обнаруживать и сопровождать до 300 воздушных и иных целей на расстоянии до 650 км. Также оно может участвовать в управлении истребительной и ударной авиацией при наведении на воздушные, наземные и морские цели.
Кабину самолета оборудовали уникальным стеклом, защищающим экипаж от излучения собственного радара и при этом обладающим высокой светопропускаемостью – до 65-70%. На предыдущем поколении летающих радаров этот показатель не превышал 30%.
Самолет А-100 должен заменить другой борт ДРЛО – А-50, который относится к предыдущему поколению и сейчас стоит на вооружении ВКС России.
В течение 2022 года планируется завершить цикл предварительных летных испытаний «Премьера» и передать комплекс на государственные совместные испытания.
@rostecru
✅ Испытания прошли в штатном режиме.
✅ Все системы и оборудование отработали корректно.
✅ Экипаж полностью выполнил полетное задание: поверил устойчивость и управляемость машины на заданных режимах пилотирования, а также работу комплекса, установленного на самолет.
А-100 создан кооперацией предприятий во главе с Концерном «Вега» холдинга «Росэлектроника» и ТАНТК им.Бериева на базе Ил-76МД-90А.
Оборудование самолета может обнаруживать и сопровождать до 300 воздушных и иных целей на расстоянии до 650 км. Также оно может участвовать в управлении истребительной и ударной авиацией при наведении на воздушные, наземные и морские цели.
Кабину самолета оборудовали уникальным стеклом, защищающим экипаж от излучения собственного радара и при этом обладающим высокой светопропускаемостью – до 65-70%. На предыдущем поколении летающих радаров этот показатель не превышал 30%.
Самолет А-100 должен заменить другой борт ДРЛО – А-50, который относится к предыдущему поколению и сейчас стоит на вооружении ВКС России.
В течение 2022 года планируется завершить цикл предварительных летных испытаний «Премьера» и передать комплекс на государственные совместные испытания.
@rostecru
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
👆 На этих кадрах из фильма «Гравитация» главная героиня с помощью визира ВСК-4 проводит стыковку космического корабля. Такие визиры используются на всех модификациях аппаратов «Союз».
Оборудование производит «Швабе», и недавно холдинг поставил в Центр подготовки космонавтов партию ВСК-4 в тренажерном исполнении.
Принцип действия.
Визир состоит из кабинной и наружной части. В кабине на экране космонавт видит уменьшенное изображение объекта, например МКС или стыковочного узла. При помощи периферийных зеркал система показывает пространство вокруг. Это позволяет определить орбитальную ориентацию корабля относительно Земли, звезд, других космических объектов и контролировать стыковку корабля в ручном режиме.
В комплексных тренажерах вместо наружной части используется оптическая система с проектором, которая формирует виртуальное изображение космического пространства и объектов в нем.
@rostecru
Оборудование производит «Швабе», и недавно холдинг поставил в Центр подготовки космонавтов партию ВСК-4 в тренажерном исполнении.
Принцип действия.
Визир состоит из кабинной и наружной части. В кабине на экране космонавт видит уменьшенное изображение объекта, например МКС или стыковочного узла. При помощи периферийных зеркал система показывает пространство вокруг. Это позволяет определить орбитальную ориентацию корабля относительно Земли, звезд, других космических объектов и контролировать стыковку корабля в ручном режиме.
В комплексных тренажерах вместо наружной части используется оптическая система с проектором, которая формирует виртуальное изображение космического пространства и объектов в нем.
@rostecru
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📺 На этих кадрах испытывают «умную» транспортную парашютную систему «Технодинамики», на которую холдинг получил патент. Система позволяет десантировать грузы в полностью автоматическом режиме с повышенной точностью при помощи ГЛОНАСС или GPS.
С помощью этой разработки грузы весом до 250 кг могут сбрасываться с высоты до 8000 м как в режиме наведения по координатам, так и в режиме «ведомого». В этом случае груз следует за «ведущим» парашютистом.
Кроме того, «Технодинамика» получила патент на универсальную парашютную грузовую обвязку. С помощью нее, в случае необходимости, полезная нагрузка парашютной системы может быть увеличена до 500 кг.
@rostecru
С помощью этой разработки грузы весом до 250 кг могут сбрасываться с высоты до 8000 м как в режиме наведения по координатам, так и в режиме «ведомого». В этом случае груз следует за «ведущим» парашютистом.
Кроме того, «Технодинамика» получила патент на универсальную парашютную грузовую обвязку. С помощью нее, в случае необходимости, полезная нагрузка парашютной системы может быть увеличена до 500 кг.
@rostecru
🚑🚓 «Швабе» будет производить спецтранспорт.
В модельном ряде планируется представить:
▪️ кареты скорой помощи класса А, В и С;
▪️ транспортные средства для структур МВД – патрульно-постовой и кинологической служб;
▪️ машины, оснащенные спецоборудованием для людей с ограниченными возможностями.
Ходовая часть автомобилей будет формироваться на базе моделей LADA, «ГАЗель» и «Соболь». Транспорт будет доступен по цене и надежен в эксплуатации.
В 2022 году предприятие планирует выпустить около 6000 полностью укомплектованных спецтехникой автомобилей.
@rostecru
В модельном ряде планируется представить:
▪️ кареты скорой помощи класса А, В и С;
▪️ транспортные средства для структур МВД – патрульно-постовой и кинологической служб;
▪️ машины, оснащенные спецоборудованием для людей с ограниченными возможностями.
Ходовая часть автомобилей будет формироваться на базе моделей LADA, «ГАЗель» и «Соболь». Транспорт будет доступен по цене и надежен в эксплуатации.
В 2022 году предприятие планирует выпустить около 6000 полностью укомплектованных спецтехникой автомобилей.
@rostecru
ОДК поставит «Газпрому» в 2022 году 19 газоперекачивающих агрегатов ГПА-25. Это вдвое больше, чем в прошлом году.
Агрегаты задействуют на новых магистралях «Газпрома», в том числе на газопроводе «Сила Сибири» и объектах Северного газотранспортного коридора.
Всего в 2018-2021 годах Ростех поставил на объекты Северного газотранспортного коридора 21 газоперекачивающий агрегат ГПА-25 суммарной мощностью 525 МВт.
@rostecru
Агрегаты задействуют на новых магистралях «Газпрома», в том числе на газопроводе «Сила Сибири» и объектах Северного газотранспортного коридора.
Всего в 2018-2021 годах Ростех поставил на объекты Северного газотранспортного коридора 21 газоперекачивающий агрегат ГПА-25 суммарной мощностью 525 МВт.
@rostecru
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚀 Ракетные двигатели ОДК обеспечили успешный пуск ракеты «Союз-СТ-Б» с 34 телекоммуникационными спутниками OneWeb.
Двигатели РД-107А/РД-108А, установленные на ракете-носителе, отработали штатно.
Этот старт «Союз-СТ-Б» с космодрома Куру (Французская Гвиана) стал двадцать седьмым по счету. Серийные двигатели производства «ОДК-Кузнецов» в очередной раз показали надежную работу в условиях влажного экваториального климата.
@rostecru
Двигатели РД-107А/РД-108А, установленные на ракете-носителе, отработали штатно.
Этот старт «Союз-СТ-Б» с космодрома Куру (Французская Гвиана) стал двадцать седьмым по счету. Серийные двигатели производства «ОДК-Кузнецов» в очередной раз показали надежную работу в условиях влажного экваториального климата.
@rostecru
Почему МС-21 считается самым «широкофюзеляжным» среди узкофюзеляжных?
Ширина салона МС-21 составляет 406 см. Это примерно на 30 см шире, чем у Boeing 737.
Широкий проход в 56 см позволяет пассажиру спокойно разминуться со стандартной тележкой бортпроводника. Кстати, этот факт во время осмотра салона самолета отметил премьер-министр РФ Михаил Мишустин.
Что же дает широкий фюзеляж?
Кроме очевидного комфорта для пассажиров, этот показатель повышает экономическую эффективность самолета.
Авиаперевозчик экономит примерно 7 минут на каждом разворотном рейсе. Кстати, эта цифра была «выведена» опытным путем. Еще на этапе проектирования проводились натурные испытания – волонтеры изображали пассажиров и «играли» в полную посадку и выход из самолета.
Семь минут – вроде бы немного, но в год получается 175 часов дополнительного полета. Ну или более 50 перелетов из Москвы в Петербург и обратно.
@rostecru
Ширина салона МС-21 составляет 406 см. Это примерно на 30 см шире, чем у Boeing 737.
Широкий проход в 56 см позволяет пассажиру спокойно разминуться со стандартной тележкой бортпроводника. Кстати, этот факт во время осмотра салона самолета отметил премьер-министр РФ Михаил Мишустин.
Что же дает широкий фюзеляж?
Кроме очевидного комфорта для пассажиров, этот показатель повышает экономическую эффективность самолета.
Авиаперевозчик экономит примерно 7 минут на каждом разворотном рейсе. Кстати, эта цифра была «выведена» опытным путем. Еще на этапе проектирования проводились натурные испытания – волонтеры изображали пассажиров и «играли» в полную посадку и выход из самолета.
Семь минут – вроде бы немного, но в год получается 175 часов дополнительного полета. Ну или более 50 перелетов из Москвы в Петербург и обратно.
@rostecru
👆 Такого количества отходов хватило бы для того, чтобы заполнить железнодорожный состав длиной 1 500 километров. Это примерно как от Москвы до Астрахани.
Все собранные отходы регоператоры везут на комплексы по переработке компании «РТ-Инвест». Через их сортировочные линии проходит 1,5 млн тонн отходов в год. В ближайшее время их мощность будет увеличена до 3,3 млн тонн в год.
На переработку уже отправлено более 200 тысяч тонн ценных вторичных ресурсов. После переработки из отходов делают новую упаковку, стройматериалы, сумки, утеплители и другие предметы народного потребления.
Например:
🗒 отсортированной макулатуры уже хватит для производства 160 млн. блокнотов;
🚲 из алюминия можно сделать более 1,5 млн. велосипедов;
🛋 из пластика – 1 млн. уличных скамеек;
🎄 из стекла – 250 млн. елочных игрушек.
@rostecru
Все собранные отходы регоператоры везут на комплексы по переработке компании «РТ-Инвест». Через их сортировочные линии проходит 1,5 млн тонн отходов в год. В ближайшее время их мощность будет увеличена до 3,3 млн тонн в год.
На переработку уже отправлено более 200 тысяч тонн ценных вторичных ресурсов. После переработки из отходов делают новую упаковку, стройматериалы, сумки, утеплители и другие предметы народного потребления.
Например:
🗒 отсортированной макулатуры уже хватит для производства 160 млн. блокнотов;
🚲 из алюминия можно сделать более 1,5 млн. велосипедов;
🛋 из пластика – 1 млн. уличных скамеек;
🎄 из стекла – 250 млн. елочных игрушек.
@rostecru
🗓️ 30 лет работы;
✈️ 20 крупных выставок и форумов;
👥 свыше 8,1 млн посетителей.
Все это про компанию «Авиасалон», организатора Международных авиационно-космических салонов (МАКС). Сегодня это предприятие Ростеха отмечает юбилей!
Первым мероприятием, организованным «Авиасалоном», стала выставка «МосАэрошоу-92». А сейчас компания ведет подготовку к проведению МАКС-2023.
@rostecru
✈️ 20 крупных выставок и форумов;
👥 свыше 8,1 млн посетителей.
Все это про компанию «Авиасалон», организатора Международных авиационно-космических салонов (МАКС). Сегодня это предприятие Ростеха отмечает юбилей!
Первым мероприятием, организованным «Авиасалоном», стала выставка «МосАэрошоу-92». А сейчас компания ведет подготовку к проведению МАКС-2023.
@rostecru
📶 «Росэлектроника» в инициативном порядке создает средство радиосвязи нового поколения.
Эта аппаратура способна:
▪️ оцифровывать и синтезировать сигналы на частоте до 520 МГц;
▪️ осуществлять обмен данными со скоростью до 100 Мб в секунду;
▪️ одновременно принимать до 256 каналов.
В разработке предусмотрен режим, который исключает возможность технического подавления связи или перехвата/пеленгации сигнала. Это обеспечивает высокую защищенность передаваемой информации.
Технические характеристики системы, ее многорежимность и многозадачность позволяют использовать разработку, как на гражданском рынке, так и в интересах спецзаказчиков.
Уже создан первый прототип прибора.
@rostecru
Эта аппаратура способна:
▪️ оцифровывать и синтезировать сигналы на частоте до 520 МГц;
▪️ осуществлять обмен данными со скоростью до 100 Мб в секунду;
▪️ одновременно принимать до 256 каналов.
В разработке предусмотрен режим, который исключает возможность технического подавления связи или перехвата/пеленгации сигнала. Это обеспечивает высокую защищенность передаваемой информации.
Технические характеристики системы, ее многорежимность и многозадачность позволяют использовать разработку, как на гражданском рынке, так и в интересах спецзаказчиков.
Уже создан первый прототип прибора.
@rostecru
✈️ В Хабаровском крае будут готовить кадры для строительства истребителей пятого поколения Checkmate.
Комсомольский-на-Амуре авиазавод имени Гагарина (КнААЗ) выпускает современную боевую авиатехнику для Минобороны РФ. Здесь производят истребители Су-35 и Су-57. Помимо того на предприятии будут собирать Checkmate.
Техникумы и колледжи в Хабаровском крае откроют подготовку кадров по девяти новым программам для КнААЗ в рамках кластера «Машиностроение»:
▪️ оператор станков с программным управлением;
▪️ токарь на станках с числовым программным управлением;
▪️ фрезеровщик на станках с числовым программным управлением;
▪️ мастер слесарных работ;
▪️ слесарь-сборщик авиационной техники;
▪️ аддитивные технологии;
▪️ технология металлообрабатывающего производства;
▪️ производство летательных аппаратов;
▪️ техническая эксплуатация электрифицированных и пилотажно-навигационных комплексов.
Обещают выпускать более 200 молодых специалистов ежегодно.
@rostecru
Комсомольский-на-Амуре авиазавод имени Гагарина (КнААЗ) выпускает современную боевую авиатехнику для Минобороны РФ. Здесь производят истребители Су-35 и Су-57. Помимо того на предприятии будут собирать Checkmate.
Техникумы и колледжи в Хабаровском крае откроют подготовку кадров по девяти новым программам для КнААЗ в рамках кластера «Машиностроение»:
▪️ оператор станков с программным управлением;
▪️ токарь на станках с числовым программным управлением;
▪️ фрезеровщик на станках с числовым программным управлением;
▪️ мастер слесарных работ;
▪️ слесарь-сборщик авиационной техники;
▪️ аддитивные технологии;
▪️ технология металлообрабатывающего производства;
▪️ производство летательных аппаратов;
▪️ техническая эксплуатация электрифицированных и пилотажно-навигационных комплексов.
Обещают выпускать более 200 молодых специалистов ежегодно.
@rostecru
🦻 Слуховые аппараты «Октавы» поступят в продажу. Устройство «НОТА» внесено в реестр медицинских изделий РФ.
Новый продукт давно ожидаем потенциальными потребителями. В эконом-классе и среднем ценовом сегменте «НОТА» станет одними из самых мощных по уровню сигнала.
С опытными образцами этих слуховых аппаратов уже знакомы профессионалы-сурдологи. Подчеркивается, что изделие отличает идеальное соотношение цены и качества.
@rostecru
Новый продукт давно ожидаем потенциальными потребителями. В эконом-классе и среднем ценовом сегменте «НОТА» станет одними из самых мощных по уровню сигнала.
С опытными образцами этих слуховых аппаратов уже знакомы профессионалы-сурдологи. Подчеркивается, что изделие отличает идеальное соотношение цены и качества.
@rostecru