Forwarded from Shvabe
Гордость, восхищение и трепет!
А что вы чувствуете, глядя на этот запуск? 🚀
История российской космонавтики пополнилась новым ярким событием — запуском космического корабля «Союз МС-27» с космонавтами Сергеем Рыжиковым, Алексеем Зубрицким и астронавтом Джонатоном Кимом.
Эти захватывающие кадры, снятые Иваном Тимошенко (фотограф Роскосмоса) с помощью объективов «Зенитар» 2.8/16 и «Зенитар» 1/35 производства нашего Красногорского завода им. С. А. Зверева, передают всю мощь и красоту этого мгновения.
👋 Желаем успешного полета экипажу!
@shvabe_news
#события #оптика #фотовидео #роскосмос
А что вы чувствуете, глядя на этот запуск? 🚀
История российской космонавтики пополнилась новым ярким событием — запуском космического корабля «Союз МС-27» с космонавтами Сергеем Рыжиковым, Алексеем Зубрицким и астронавтом Джонатоном Кимом.
Эти захватывающие кадры, снятые Иваном Тимошенко (фотограф Роскосмоса) с помощью объективов «Зенитар» 2.8/16 и «Зенитар» 1/35 производства нашего Красногорского завода им. С. А. Зверева, передают всю мощь и красоту этого мгновения.
👋 Желаем успешного полета экипажу!
@shvabe_news
#события #оптика #фотовидео #роскосмос
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🌞 Калининградский комбинат Ростеха воссоздал в янтаре вид Земли из космоса.
Наш Калининградский янтарный комбинат разработал ко Дню космонавтики уникальную тематическую коллекцию. В новых украшениях с помощью солнечного камня воссозданы планеты солнечной системы и вид Земли из космоса.
Новая коллекция состоит из двух сетов:
▪️ Комплект украшений «Земля» передает вид нашей планеты из космоса и состоит из колье, серег и браслета.
▪️ В сете «Солнечная система» янтарь выступает в образах Юпитера, Венеры, Сатурна, Меркурия, Марса, Земли, Урана и Нептуна и представляет собой колье из восьми янтарных бусин.
Новая линейка создана из прессованного янтаря. Метод с помощью определенной температуры и давления позволяет придать камню удобную для обработки форму и необходимую окраску, сохраняя природные свойства янтаря. Эксперимент с оттенками позволил изобразить рельеф, напоминающий океаны и материки с космической высоты.
С 2015 года Ростех вложил в развитие Комбината 3,5 млрд рублей. Средства направлены на модернизацию горнодобывающего комплекса на территории Приморского карьера, приобретение и обновление парка спецтехники, оборудование рабочих мест и создание современного ювелирного производства. После модернизации у комбината появилась возможность перерабатывать до 50 тонн янтаря ежегодно и выпускать украшения, картины, интерьерную плитку, сложные сувениры и другую продукцию из солнечного камня.
@rostecru
Наш Калининградский янтарный комбинат разработал ко Дню космонавтики уникальную тематическую коллекцию. В новых украшениях с помощью солнечного камня воссозданы планеты солнечной системы и вид Земли из космоса.
Новая коллекция состоит из двух сетов:
▪️ Комплект украшений «Земля» передает вид нашей планеты из космоса и состоит из колье, серег и браслета.
▪️ В сете «Солнечная система» янтарь выступает в образах Юпитера, Венеры, Сатурна, Меркурия, Марса, Земли, Урана и Нептуна и представляет собой колье из восьми янтарных бусин.
Новая линейка создана из прессованного янтаря. Метод с помощью определенной температуры и давления позволяет придать камню удобную для обработки форму и необходимую окраску, сохраняя природные свойства янтаря. Эксперимент с оттенками позволил изобразить рельеф, напоминающий океаны и материки с космической высоты.
С 2015 года Ростех вложил в развитие Комбината 3,5 млрд рублей. Средства направлены на модернизацию горнодобывающего комплекса на территории Приморского карьера, приобретение и обновление парка спецтехники, оборудование рабочих мест и создание современного ювелирного производства. После модернизации у комбината появилась возможность перерабатывать до 50 тонн янтаря ежегодно и выпускать украшения, картины, интерьерную плитку, сложные сувениры и другую продукцию из солнечного камня.
@rostecru
📺 Как космос попал в телевизор.
О том, как проходил полет Юрия Гагарина, сегодня достаточно хорошо известно. Многие видели кадры кинохроники, запечатлевшие первого космонавта планеты на корабле «Восток». Однако мало кто знает, как же, собственно, они появились.
На борту была установлена телевизионная камера комплекса «Кречет», которая передавала изображение на Землю. Это техническое средство дало старт космовидению, которое позже стало непременной частью всех сеансов связи с космонавтами.
Разработал систему коллектив конструкторов под руководством Петра Федоровича Брацлавеца. Символично, что он родился практически в День космонавтики, 11 апреля, и в этом году отмечается 100 лет со дня рождения ученого.
Подробнее о том, как телевидение стало космическим, читайте по ссылке под постом 👇
@rostecru
О том, как проходил полет Юрия Гагарина, сегодня достаточно хорошо известно. Многие видели кадры кинохроники, запечатлевшие первого космонавта планеты на корабле «Восток». Однако мало кто знает, как же, собственно, они появились.
На борту была установлена телевизионная камера комплекса «Кречет», которая передавала изображение на Землю. Это техническое средство дало старт космовидению, которое позже стало непременной частью всех сеансов связи с космонавтами.
Разработал систему коллектив конструкторов под руководством Петра Федоровича Брацлавеца. Символично, что он родился практически в День космонавтики, 11 апреля, и в этом году отмечается 100 лет со дня рождения ученого.
Подробнее о том, как телевидение стало космическим, читайте по ссылке под постом 👇
@rostecru
✈️ Как пассажирские самолеты участвуют в космической жизни.
Освоение космических просторов – дело не только ракет и спутников. Самолеты, на которых, возможно, кто-то из вас летал, тоже вносят свой вклад в этот процесс.
Самолеты, созданные нашей ОАК, перевозят покорителей космоса на Байконур и обратно в Москву. Специально переделанные для этих целей два Ту-204-300 были переданы в 2019 году. Один из них носит имя Юрия Гагарина, а второй – Сергея Королева, создателя легендарной ракеты-носителя Р-7, глубокой модернизацией которой являются современные «Союзы». Самолеты оснащены спутниковой системой связи для выхода в интернет и звонков, а для космонавтов оборудованы специализированные купе с интерактивной системой развлечений.
Самолет-лаборатория Ил-76МДК, разработаный также в ОАК, – единственный в России самолет, который создает настоящую невесомость до реального полета в космос. Машина летает по так называемой «параболе Кеплера»: сначала на максимальной скорости набирает высоту под углом 45 градусов, а потом переходит в такое же крутое снижение. В итоге в верхней части этой «кривой» примерно на 25-28 секунд возникает невесомость. Внутри салон отделан мягкими материалами, чтобы никто не получил травму во время полета.
Еще один самолет, созданный ОАК для подготовки к космическому полету, – Ту-134ЛК. Это тоже лаборатория для тренировки будущих покорителей космоса. Например, дополнительные иллюминаторы самолета помогают отработать ориентацию по звездам и съемку объектов во время полета.
Фото: Евгений Лебедев, НИИ ЦПК имени Ю.А. Гагарина
@rostecru
Освоение космических просторов – дело не только ракет и спутников. Самолеты, на которых, возможно, кто-то из вас летал, тоже вносят свой вклад в этот процесс.
Самолеты, созданные нашей ОАК, перевозят покорителей космоса на Байконур и обратно в Москву. Специально переделанные для этих целей два Ту-204-300 были переданы в 2019 году. Один из них носит имя Юрия Гагарина, а второй – Сергея Королева, создателя легендарной ракеты-носителя Р-7, глубокой модернизацией которой являются современные «Союзы». Самолеты оснащены спутниковой системой связи для выхода в интернет и звонков, а для космонавтов оборудованы специализированные купе с интерактивной системой развлечений.
Самолет-лаборатория Ил-76МДК, разработаный также в ОАК, – единственный в России самолет, который создает настоящую невесомость до реального полета в космос. Машина летает по так называемой «параболе Кеплера»: сначала на максимальной скорости набирает высоту под углом 45 градусов, а потом переходит в такое же крутое снижение. В итоге в верхней части этой «кривой» примерно на 25-28 секунд возникает невесомость. Внутри салон отделан мягкими материалами, чтобы никто не получил травму во время полета.
Еще один самолет, созданный ОАК для подготовки к космическому полету, – Ту-134ЛК. Это тоже лаборатория для тренировки будущих покорителей космоса. Например, дополнительные иллюминаторы самолета помогают отработать ориентацию по звездам и съемку объектов во время полета.
Фото: Евгений Лебедев, НИИ ЦПК имени Ю.А. Гагарина
@rostecru
🚀 Как Ростех объединяет Землю и космос.
В состав Госкорпорации входят более 800 предприятий по всей России. Их продукция охватывает практически все отрасли промышленности. Не остается в стороне и космическая индустрия.
Предприятия Ростеха производят продукцию, которая помогает ракетам-носителям отправляться на орбиту. Разработки Госкорпорации делают возможной состыковку космических кораблей с орбитальными станциями. Благодаря продукции Ростеха на Земле функционирует высокоскоростная спутниковая связь.
О том, как мы помогаем в освоении галактики, читайте в наших карточках, которые мы подготовили ко Дню космонавтики!
@rostecru
В состав Госкорпорации входят более 800 предприятий по всей России. Их продукция охватывает практически все отрасли промышленности. Не остается в стороне и космическая индустрия.
Предприятия Ростеха производят продукцию, которая помогает ракетам-носителям отправляться на орбиту. Разработки Госкорпорации делают возможной состыковку космических кораблей с орбитальными станциями. Благодаря продукции Ростеха на Земле функционирует высокоскоростная спутниковая связь.
О том, как мы помогаем в освоении галактики, читайте в наших карточках, которые мы подготовили ко Дню космонавтики!
@rostecru
Forwarded from ПАО «ОАК»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Во Всемирный день авиации и космонавтики наш Суперджет преодолел силу земного тяготения и поднялся ближе к звездам, на максимально возможную для него высоту – 12200 метров – это так называемый практический потолок для данного типа самолета ⬆️
Очередной полет в Жуковском по программе испытаний совершил борт №97001. Это самый первый опытный самолет по программе импортозамещения, с российскими системами, но на российско-французских двигателях, который приступил к сертификационным полетам в прошлом году – не путать с бортом на ПД-8❗️
Полет длился около трех часов, были выполнены режимы по проверке системы управления самолета после обновления программного обеспечения, которое позволило расширить функционал и безопасность выполнения полетов. Кроме того, были проверены радиотехнические средства самолетовождения и навигации после обновления аппаратной части и программно-математического обеспечения, которое обеспечило улучшение характеристик самолетовождения. Интерфейс самолетного компъютера стал более простым для понимания и работы экипажей.
Также летчики проверили систему управления во всем диапазоне скоростей, от минимальной до максимальной в 310 узлов, на больших углах атаки и на предельной высоте 12200 метров✅
Результаты испытаний, по оценке экипажа, положительные. Сделан очередной шаг к успешной сертификации самолета по программе SJ-100 в российском облике🇷🇺
Очередной полет в Жуковском по программе испытаний совершил борт №97001. Это самый первый опытный самолет по программе импортозамещения, с российскими системами, но на российско-французских двигателях, который приступил к сертификационным полетам в прошлом году – не путать с бортом на ПД-8
Полет длился около трех часов, были выполнены режимы по проверке системы управления самолета после обновления программного обеспечения, которое позволило расширить функционал и безопасность выполнения полетов. Кроме того, были проверены радиотехнические средства самолетовождения и навигации после обновления аппаратной части и программно-математического обеспечения, которое обеспечило улучшение характеристик самолетовождения. Интерфейс самолетного компъютера стал более простым для понимания и работы экипажей.
Также летчики проверили систему управления во всем диапазоне скоростей, от минимальной до максимальной в 310 узлов, на больших углах атаки и на предельной высоте 12200 метров
Результаты испытаний, по оценке экипажа, положительные. Сделан очередной шаг к успешной сертификации самолета по программе SJ-100 в российском облике
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM