Forwarded from Gudok
#НИИАС #инновации
🆕 В НИИАС собрали первую версию российской системы управления движением поездов.
✅ Впервые на сети дорог собрана единая технологическая линейка управляющей аппаратуры и программного обеспечения для участков с повышенной ⬆️ интенсивностью движения поездов и выскоскоростных магистралей с движением до❗️4️⃣0️⃣0️⃣ км/ч.: https://gudok.ru/content/science_education/1615931/
🆕 В НИИАС собрали первую версию российской системы управления движением поездов.
✅ Впервые на сети дорог собрана единая технологическая линейка управляющей аппаратуры и программного обеспечения для участков с повышенной ⬆️ интенсивностью движения поездов и выскоскоростных магистралей с движением до❗️4️⃣0️⃣0️⃣ км/ч.: https://gudok.ru/content/science_education/1615931/
Forwarded from Gudok
🆕 «Прицел» на цифровую станцию: НИИАС запатентовал систему для автоматизированного закрепления подвижного состава
Комплекс позволит в❗️несколько раз ускорить процесс закрепления поездов, а также исключить из технологической цепочки работников станций, обезопасив и облегчив их труд.
🎙 Подробнее о том, как действует «Прицел» и как инновационное устройство изменит работу железнодорожников, «Гудку» рассказал генеральный директор АО «НИИАС» Александр Долгий.
#НИИАС #инновации
Комплекс позволит в❗️несколько раз ускорить процесс закрепления поездов, а также исключить из технологической цепочки работников станций, обезопасив и облегчив их труд.
🎙 Подробнее о том, как действует «Прицел» и как инновационное устройство изменит работу железнодорожников, «Гудку» рассказал генеральный директор АО «НИИАС» Александр Долгий.
#НИИАС #инновации
Forwarded from МедиаЭкспресс
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
«Если сегодня автоматизацией не заниматься, то через десять лет мы останемся у разбитого корыта»
Начальник Департамента технической политики (ЦТЕХ) ОАО «РЖД», кандидат технических наук, Владимир Андреев стал героем программы «ТЕМА ЧАСА» корпоративного телевидения, премьера которой состоялась 10 июля 2025 года.
🎤В беседе с ведущим Владимир Евгеньевич подробно обсудил направления технической политики холдинга, структуру, стратегию, вызовы и задачи технологического развития компании.
после 2022 года РЖД не просто сохранили, но и усилили технологическую независимость. Уровень закупок российских компонентов по ряду направлений достиг 98,9%! ⚙️
🚦Автоматизация и будущее уже сегодня:
амбициозные планы по беспилотному управлению, испытания «автомашинистов» на сортировках, реализация «Цифровой ж/д станции» и биомофорные роботы-псы. Почему это не просто инновации, а необходимость?
острый вопрос нехватки инженеров стал ключевым, единственный путь – прививать любовь к инженерному делу, со школы. Личный опыт и преподавание.
🛠Чемпионат профессионалов РЖД:
поднятие духа и обмен опытом. Какая компетенция ЦТЕХ представлена в соревнованиях мастерства?
...
Итак, присоединяйтесь к обсуждению будущего российских железных дорог! Узнайте больше о перспективах технологического развития ж/д отрасли прямо сейчас!
КЛИКАЙТЕ вот здесь 🫳 и СМОТРИТЕ БОЛЬШОЕ ИНТЕРВЬЮ В РУТУБ по встроенной в тексте ссылке.
/Ведёт программу Денис Бодров./
#ржд #жд #цтех #ждтранспорт #инновации #персоналржд #владимирандреев #вниижт #цупр #ицжт #нииас
МедиаЭкспресс
/РЖДТВ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9😱6👎4