Восьмивагонный электропоезд ЭС104 «Финист» отправился на испытания
Завод «Уральские локомотивы» отправил электропоезд ЭС104 «Финист» в восьмивагонном исполнении на Экспериментальное кольцо ВНИИЖТ для испытаний с целью подтверждения основных технических характеристик поезда. Запланированы испытания тягово-энергетические и тормозные, на нагрев тягового оборудования и электромагнитную совместимость. Завершить программу планируется в октябре 2024 г.
Восьмивагонный электропоезд «Финист» предназначен для пригородного сообщения со скоростью до 160 км/ч на участках, электрифицированных на постоянном токе. В поезде — 652 пассажирских кресла, предусмотрены места для лиц с ограниченной мобильностью, шесть санитарных модулей, места для велосипедов, возможно также размещение лыж и сноубордов...
https://zdmira.com/news/vosmivagonnyj-elektropoezd-es104-finist-otpravilsya-na-ispytaniya

Hyundai Rotem получила первый заказ на поставку водородных трамваев

Муниципалитет корейского города Тэджон по итогам тендера заключил с компанией контракт на поставку 34 трамваев модели H2. Стоимость сделки, которая также включает поставку систем сигнализации и управления движением, составила 293,4 млрд вон ($216,1 млн). Подвижной состав будет предназначен для кольцевой линии 2 протяженностью 38,8 км с 45 остановками. Ее планируется ввести в эксплуатацию в конце 2028 года.

Заявляется, что трамваи оснастят водородными топливными элементами от дочерней Hyundai Motor и литий-титанатными аккумуляторными батареями. Запас хода составит 200 км. Процесс заправки будет занимать 10-15 минут.

Hyundai Rotem показала прототип водородного трамвая H2 летом прошлого года. Общая стоимость НИОКР составила 42,2 миллиарда вон ($31,1 млн). Сейчас прототип проходит опытную эксплуатацию в Ульсане. Там же с 2029 года должна начаться коммерческая эксплуатация водородных машин.

Фото: 헤럴드경제

@rollingstock

Новости закупок подвижного состава: Israel Railways, Skoda Group, Днепровагонмаш, Stadler, EFE

🇮🇱 Национальный перевозчик Israel Railways опубликовал запрос предложений на поставку 90 грузовых локомотивов. Из них первые 20 машин планируется поставить до конца 2026 года, остальные – до 2040 года. Шестиосные локомотивы с осевой нагрузкой в 22,5 тс дожны иметь силу тяги не менее 500 кН и констр. скорость 120 км/ч. Предполагается гибридная тяга (контактная сеть + дизель). Также не исключаются альтернативные варианты (аккумулятор и водородные топливные элементы) при достаточном экономическом обосновании.

🇧🇬 Skoda Group выиграла тендер на поставку 20 одноэтажных электропоездов в Болгарию. Производитель предложил за поставку и 15-летнее техобслуживание 511,4 млн левов (€261 млн). В то же время заявка второго участника закупки – Alstom – была почти на 30% дороже. Skoda Group должна поставить поезда в течение двух лет. Средства на обновление подвижного состава выделены из фондов ЕС в рамках Национального плана восстановления и устойчивого развития.

🇺🇦 «Днепровагонмаш» изготовит 1,5 тыс. вагонов для неназванной международной компании. Украинский производитель отмечает, что проект рассчитан на несколько лет и предусматривает поставку вагонов различных моделей, а также разработку новых. Сейчас ведется передача заказчику первой партии зерновозов модели 19-4146-01 (на изображении). Стоит отметить, что с 2023 года на предприятии было налажено производство модульных платформ для колеи 1435 мм.

🇩🇰 Stadler победила в конкурсе на поставку 14 контактно-аккумуляторных поездов для датского перевозчика Lokaltog. Предусмотрен опцион еще на 10 единиц. Заявляется, что новый подвижной состав будет эксплуатироваться в регионе Зеландия. Он должен заменить дизель-поезда IC2, выпущенные ADtranz в 1997 году. Контракт планируется заключить в октябре после согласования с правительством региона.

🇫🇷 Закупку 8 гибридных поездов за €56 млн включает план модернизации пассажирского перевозчика Прованса Chemins de Fer de Provence. Их предполагается эксплуатировать на узкоколейной линии Ницца – Динь-ле-Бен с конца 2027 года. Предыдущая аналогичная закупка, анонсированная в 2022-м, не состоялась. Сейчас во Франции также проводится тендер национального перевозчика SNCF на поставку до 180 гибридных поездов.

🇨🇱 Национальный перевозчик Чили EFE объявил тендер на поставку 8 гибридных локомотивов. К конкурсу будут допущены компании, имеющие представительство в стране. Локомотивы должны работать от дизеля и контактной сети. Ранее национальный перевозчик купил 6 гибридных моторвагонных поездов CRRC.

Фото: «ТАС»

@rollingstock

1927 год: Сварка, сталь и электрификация #Хронограф

Механическая секция научно-технического комитета НКПС согласовывает и предложение Черноморского (Николаевского завода) по применению сварной конструкции котла в вагонах-цистернах с четырьмя осями, на которые переходила тогда железная дорога. Его масса составляла 8040 кг против веса распространенного тогда клепаного варианта в 8360 кг. К тому же стоимость производства сварной цистерны была ниже.

«Красный Путиловец» в Ленинграде выпускает первый трамвайный вагон МС (моторный стальной). До этого трамваи выпускались только с деревянными кузовами. Созданный по проекту Дмитрия Кондратьева, трамвай получился прочнее и дешевле в обслуживании и ремонте. Вагон был двухосным и двусторонним, имел 24 места места для сидения. В первой модификации их выпускали до 1930 года.

Начинается электрификации железнодорожного участка Москва-Мытищи. Перевод на электрическую тягу этого участка во многом стал началом технической реконструкции отечественных железных дорог.

В этом году от станции Семипалатинск приступают к строительству Туркестано-Сибирской магистрали – одной из ключевых строек первого пятилетнего плана СССР и важнейшего символа индустриализации. Актуальность стройки была обусловлена необходимостью резкого скачка в развитии железнодорожного транспорта в Средней Азии для обеспечения мощного подъема всего народного хозяйства региона. Скорость строительства достигала 1,5 км в сутки.

В паровозном хозяйстве взамен прикрепленной езды внедряется сменная. Суть ее в том, что паровоз в оборотном пункте не ожидает несколько часов свою бригаду, которая находится на отдыхе, а с другой бригадой возвращается обратно. Идея перехода заключалась в увеличении среднесуточного пробега паровозов и повышении производительности парка без увеличения количества тягового подвижного состава. Однако возник и обратный эффект – без ежедневного любовного ухода одной и той же прикрепленной бригады локомотивы в течение нескольких лет начали в значительном количестве приходит в негодность.

Фото: Трамвайные вагоны МС в Ленинграде, примерно 1937 год

***

Подготовлено по материалам книги «Хронограф. Российские железные дороги. 185 лет» из библиотеки «Трансмашхолдинга» и открытых источников

Предыдущий год – по ссылке. Архивы более ранних лет на сайте:

- 1837-1847 годы

- 1848-1858 годы

- 1859-1869 годы

- 1870-1880 годы

- 1881-1890 годы

- 1891-1900 годы

- 1900-1910 годы

- 1911-1920 годы

@rollingstock

Все на канале ROLLINGSTOCK за неделю 12 – 16 августа

Россия – железная дорога:

📌 Алексей Шило: Обновление пригородного подвижного состава способствует росту пассажиропотока

⚡️ «Новотранс» сертифицировал первые грузовые вагоны собственного производства

📌 СТМ рассказала о технической готовности электропоездов ЭС104

📌 ТВЗ отправил на Сахалин очередную партию вагонов (репост от @tvervz_official)

📌 БМЗ поставил 168 локомотивов в первом полугодии (репост от @npopzt)

⚡️ Владимир Кантор: «Формируется техзадание на краны с грузоподъемностью 250 т»

📌 На испытания отправился восьмивагонный поезд ЭС104 (репост от @zdm4all)


Россия – городской транспорт:

📌 Нацпроект «Инфраструктура для жизни» должен включить обновление парка трамваев

📌 Суд отклонил иск Pesa по взысканию €55,2 млн с «Уралтрансмаша»

📌 BKM Holding поставила в Новосибирск 3 первых машинокомплекта трамваев Т701

📌 Поезда «Балтиец» начнут курсировать на Московско-Петроградской линии метро Петербурга в 2025 году

📌 ПК ТС поставила первый трамвай 71–911ЕМ в Петербург

📌 УКВЗ доставил в Краснодар уже 15 трамваев 71-628-01 (репост от @krasnodar_tram)


Россия – компоненты, IT и производство:

📌 Ярославский ЭРЗ посетил замгендиректор РЖД – начальник дирекции тяги Дмитрий Пегов (репост от @zdrm_official)

📌 РС ФЖТ теперь может проводить испытания компрессорного оборудования для подвижного состава (репост от @rlwgovru)

📌 Верховный суд рассмотрит вопрос расчета таможенных пошлин по импортированным ранее компонентам подшипников «Тимкен ОВК» (репост от @wagoncargo)

📌 ТМХ в данный момент не планирует расширять мощности по вагонам метро


Россия – макроновости:

📌 Минпромторг объявил конкурсный отбор для получения субсидий на НИОКР (репост от @minpromtorg_ru)

📌 Михаил Мишустин определил руководителей по ряду федпроектов

📌 Стартовал сбор заявок на компенсацию послепродажного обслуживания продукции за рубежом (репост от @minpromtorg_ru)

📌 Поддержку экспорта планируется дополнить инфраструктурными проектами


Мир – железная дорога:

📌 В Танзании началась регулярная эксплуатация поездов корейского производства

📌 Первые поезда Stadler KISS запущены в Калифорнии

📌 CRRC представила новую модификацию электропоезда серии C

⚡️ Alstom потеряла заказ на поставку 100 электропоездов в Индии

📌 Гибридные поезда Newag введены в эксплуатацию в еще одном регионе Польши

📌 Greenbrier поставила первую партию хопперов новой модели в Великобританию

📌 CRRC заключила контракт на обновление локомотивного парка Узбекистана

📌 CAF отправила на сертификацию первый поезд Civity Nordic для Швеции

📌 Уровень локализации выпуска пассажирских вагонов в Казахстане оценивается в 20%

📌 Türasaş готовит к выпуску платформу для Вооруженных сил Турции

📌 Израиль рассматривает закупку 90 локомотивов

📌 Skoda Group выиграла тендер на поставку 20 поездов в Болгарию

📌 «Днепровагонмаш» изготовит 1,5 тыс. вагонов для неназванной компании

📌 Stadler победила в конкурсе на поставку 14 гибридных поездов в Данию

📌 8 гибридных поездов будут закуплены для Прованса

📌 В Чили объявлен тендер на поставку 8 гибридных локомотивов


Мир – городской транспорт:

📌 Пенсильвания заказала 200 вагонов метро для Филадельфии у Hitachi Rail

📌 В Испании одобрена покупка 37 поездов метро для Бильбао

📌 Краков перезапустил тендер на поставку до 90 трамваев

📌 София и Тбилиси переплачивают минимум 25%, отказавшись от закупок поездов метро ТМХ

📌 В Ханое началась тестовая эксплуатация поездов метро Alstom

⚡️ Hyundai Rotem получила первый заказ на поставку водородных трамваев


Мир – компоненты, IT и производство:

📌 Система дистанционного видеонаблюдения «ТМХ‑ИС» внедрена в Казахстане (репост от @zdm4all)

⚡️ «Камкор локомотив» планирует наладить сборку локомотивов в Казахстане

📌 Опытное внедрение цифровой автосцепки в Европе должно начаться в 2026 году

📌 Nymwag приступает к созданию вагоностроительного производства в Индии


***

Хронограф:

📌 1927 год: Сварка, сталь и электрификация

***

Подборка за прошлую неделю (5 – 9 августа): https://t.iss.one/rollingstock/7570

@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава

Автоматизацию производства простимулируют через СПИК 3.0
https://www.kommersant.ru/doc/6903647

Минпромторг предложил правительству новый вид специальных инвестиционных контрактов (СПИК 3.0) — для роботизации и автоматизации промышленных производств. Для таких соглашений между инвестором и государством разработаны особые условия — в частности, с 750 млн до 100 млн руб. снижен порог минимальных инвестиций в проект. При этом доступные для всех участников СПИК меры поддержки (например, налоговые льготы) будут применяться и для таких проектов. Эксперты стимулирование роботизации поддерживают, отмечая остроту проблемы нехватки кадров на фоне низкой производительности труда на многих предприятиях.

ТВЗ выпустил в первом полугодии 492 вагона

Об этом заявил Артем Овелян, гендиректор Тверского вагоностроительного завода (ТВЗ, входит в «Трансмашхолдинг»). «В первом полугодии мы выполнили план по товарному выпуску и построили в общей сложности 492 вагона, в том числе 302 одноэтажных, 71 двухэтажный, 31 вагон специального назначения и восемь составов “Иволги 4.0” (88 вагонов, электропоезда поставляются в 11-вагонной составности. – Прим. ред.)», – приводятся его слова в телеграм-канале завода.

Также Овелян указал, что ТВЗ за второе полугодие-2024 должен построить и реализовать более 600 вагонов. Ранее на заводе заявляли планы поставить в этом году заказчикам 1319 вагонов. В 2023 году ТВЗ реализовал 1122 вагона.

Предварительный план на 2025 год, по словам Овеляна, предполагает производство 1289 вагонов. В начале августа «Трансмашхолдинг» анонсировал масштабный инвестпроект по расширению серийного выпуска электропоездов и вагонов локомотивной тяги на ТВЗ.

Фото: ТВЗ

@rollingstock

Справочно: Видео об индийском электропоезде Vande Metro

В сюжете новостного телеканала DD News подробно показан салон машины, кабина машиниста, санузел, межвагонный переход. Первый 12-вагонный Vande Metro был произведен весной на заводе в Капуртале, принадлежащем национальному перевозчику Indian Railways. С августа он находится на испытаниях. Сроки их завершения, а также дата ввода в эксплуатацию не раскрываются.

В отличие от уже традиционного Vande Bharat эта модификация предназначена для коротких пригородных и городских маршрутов в 100-250 км. Поезд будет включать 4-16 вагонов, иметь эксплуатационную скорость 130 км/ч и другую комплектацию.

Так, расширен проход между сидениями: один вагон сможет вмещать более 280 человек (включая 100 мест для сидения). Также Vande Metro оснащен автоматическими дверьми, герметичными межвагонными переходами, туалетами, системой кондиционирования воздуха и системой раннего обнаружения дыма с 14 датчиками в каждом вагоне.

Видео: DD News

@rollingstock

Справочно: Ключевую информацию о работе электронной промышленности собирает канал «Русская электроника» 🇷🇺

Он ведется профессионалами – Научно-исследовательским институтом электронной техники (НИИЭТ, в составе группы «Элемент»)

Каждый день на канале публикуется главное из мира электротеха:

✅ Последние новости из мира микроэлектроники и смежных отраслей

✅ Обзоры передовых разработок российских и зарубежных компаний

✅ Анонсы отраслевых мероприятий

✅ Интервью с ведущими экспертами отрасли

✅ Актуальные постановления правительства и изменения в законодательстве

Канал «Русская электроника» доступен по ссылке: https://t.iss.one/niiet

#каналы @rollingstock

UPD к посту: «ТрамРус» выиграла тендер на техническое обслуживание и ремонт трамваев Alstom для Санкт-Петербурга

Компания стала единственным участником конкурса, который перевозчик «Горэлектротранс» объявлял в июне. Согласно его условиям, требуется проведение текущего и сезонного обслуживания трамваев 71-801 (Сitadis 301 CIS), а также их текущего и среднего ремонта. Работы оценены в 13 млн руб. с НДС, они должны быть проведены до конца года.

«ТрамРус» была создана как совместное предприятие Alstom и «Трансмашхолдинга» (ТМХ) в 2012 году. В 2014 году оно поставило в Санкт-Петербург четыре трамвая 71-801, выпущенных на заводе Alstom в Барселоне. По данным transphoto, все машины сейчас находятся в эксплуатации. Согласно ЕГРЮЛ, сейчас «ТрамРус» владеет нидерландская Railcomp B.V., в которой по половине принадлежало ТМХ и Alstom.

В последней годовой отчетности Alstom указывала, что ей по состоянию на конец марта-2024 продолжало принадлежать 50% в «ТрамРус» и Railcomp B.V. В начале этого года Alstom вышла из состава акционеров головной компании ТМХ, продав свою долю за €75 млн.

@rollingstock

ТМХ поставит новую партию вагонов метро в Баку

О заключении соответствующего контракта сообщил Президент России Владимир Путин по итогам встречи с главой Азербайджана Ильхамом Алиевым. Он указал, что сделка была совершена в феврале этого года, однако другие параметры не озвучил.

В свою очередь в пресс-службе «Бакинского метрополитена» на днях подтвердили, что «Метровагонмаш» (входит в «Трансмашхолдинг», ТМХ) поставит 65 вагонов до конца 2026 года. Из них 35 вагонов должны быть переданы до конца 2024-го, завершается процесс выпуска первой партии из 10 вагонов (2 состава).

Прошлый контракт на поставку 12 поездов (60 вагонов) серии 81-765.Б/766.Б в Баку «Метровагонмаш» выполнил в начале 2023-го. Для города была специально разработана оригинальная цветографическая схема, видоизменен дизайн фар, улучшена шумо- и теплоизоляция.

Ранее в 2018-2019 годах «Метровагонмаш» поставил в Баку 8 поездов метро (40 вагонов), а всего завод с 1967 года выпустил для города свыше 380 метровагонов.

Фото: AzərTAc

@rollingstock

ТМХ завершил процесс перевода акций в Россию

Как сообщили «Интерфаксу» в пресс-службе компании, «Трансмашхолдинг» (ТМХ) в июле провел соответствующие сделки с акциями. В результате них из владения было исключено иностранное юридическое лицо – кипрская Transmashholding Limited, являвшаяся единственным акционером ТМХ. Также были проведены мероприятия по русификации структуры владения холдингом. Таким образом сейчас акционерами являются исключительно лица российской юрисдикции.

Впервые о планах смены юрисдикции гендиректор ТМХ Кирилл Липа заявил в рамках салона «PRO//Движение.Экспо» 2023. «Очевидно, что Кипр находится сегодня в списке: а. недружественных, б. налоговая черная офшорная зона со стороны РФ. Поэтому законодательно мы уже стимулированы к тому, чтобы такие решения принять», – приводил тогда его слова «Интерфакс». При этом завершение перерегистрации окончательно стало возможным в этом году после выхода Alstom из состава акционеров компании.

Фото: Кирилл Островский/RailGallery

@rollingstock