JR East объявила об испытаниях автоматизированных электропоездов в сложных городских условиях
Японский пассажирский перевозчик намерен в октябре провести эксплуатационные испытания двух 11-вагонных поездов серии E235 (выпускаются с 2015 года японской J-TREC) в режиме GoA2 с автоматическим троганием с места, разгоном, торможением и остановкой. Машинист будет присутствовать в кабине. Испытания пройдут на кольцевой линии Яманотэ в Токио со значительным пассажиропотоком (более 4 млн пассажиров ежедневно, 34,5 км, 30 станций) и открытыми переездами для пешеходов. Полная автоматизация линии анонсирована на 2028 год.
В то же время в прошлом году JR East успешно провела испытания 12-вагонного высокоскоростного поезда с наивысшим «беспилотным» уровнем автоматизации GoA4. А другой японский перевозчик JR West в апреле этого года приступил к сертификационным испытаниям технологий автоматического движения высокоскоростных поездов на уровне GoA2.
@rollingstock
Японский пассажирский перевозчик намерен в октябре провести эксплуатационные испытания двух 11-вагонных поездов серии E235 (выпускаются с 2015 года японской J-TREC) в режиме GoA2 с автоматическим троганием с места, разгоном, торможением и остановкой. Машинист будет присутствовать в кабине. Испытания пройдут на кольцевой линии Яманотэ в Токио со значительным пассажиропотоком (более 4 млн пассажиров ежедневно, 34,5 км, 30 станций) и открытыми переездами для пешеходов. Полная автоматизация линии анонсирована на 2028 год.
В то же время в прошлом году JR East успешно провела испытания 12-вагонного высокоскоростного поезда с наивысшим «беспилотным» уровнем автоматизации GoA4. А другой японский перевозчик JR West в апреле этого года приступил к сертификационным испытаниям технологий автоматического движения высокоскоростных поездов на уровне GoA2.
@rollingstock
Forwarded from Города в потоке
27 сентября в рамках серии «Городской транспорт России» в обращение вышли две почтовые марки, посвящённые современным трамваям.
На почтовых марках изображены современные модели трамваев на фоне достопримечательностей городов: трамвай в Таганроге модели 71-628М (АО «Усть-Катавский вагоностроительный завод») и трамвай в Екатеринбурге модели 71-418 (ОАО «Уралтрансмаш»).
Дополнительно к выпуску почтовых марок изданы конверты первого дня и изготовлены штемпеля специального гашения для Москвы, Екатеринбурга и Таганрога Ростовской области, а также два картмаксимума.
Художник-дизайнер: М. Бодрова.
Номинал: 18 р.
Размер марок: 34×24 мм, размер листов: 110×150 мм.
Форма выпуска: листы с оформленными полями из 8 (2×4) марок.
Тираж: по 104 тыс. марок (по 13 тыс. листов).
Подписаться на TV®
На почтовых марках изображены современные модели трамваев на фоне достопримечательностей городов: трамвай в Таганроге модели 71-628М (АО «Усть-Катавский вагоностроительный завод») и трамвай в Екатеринбурге модели 71-418 (ОАО «Уралтрансмаш»).
Дополнительно к выпуску почтовых марок изданы конверты первого дня и изготовлены штемпеля специального гашения для Москвы, Екатеринбурга и Таганрога Ростовской области, а также два картмаксимума.
Художник-дизайнер: М. Бодрова.
Номинал: 18 р.
Размер марок: 34×24 мм, размер листов: 110×150 мм.
Форма выпуска: листы с оформленными полями из 8 (2×4) марок.
Тираж: по 104 тыс. марок (по 13 тыс. листов).
Подписаться на TV®
Forwarded from Gudok
#НИИАС #инновации
🆕 В НИИАС собрали первую версию российской системы управления движением поездов.
✅ Впервые на сети дорог собрана единая технологическая линейка управляющей аппаратуры и программного обеспечения для участков с повышенной ⬆️ интенсивностью движения поездов и выскоскоростных магистралей с движением до❗️4️⃣0️⃣0️⃣ км/ч.: https://gudok.ru/content/science_education/1615931/
🆕 В НИИАС собрали первую версию российской системы управления движением поездов.
✅ Впервые на сети дорог собрана единая технологическая линейка управляющей аппаратуры и программного обеспечения для участков с повышенной ⬆️ интенсивностью движения поездов и выскоскоростных магистралей с движением до❗️4️⃣0️⃣0️⃣ км/ч.: https://gudok.ru/content/science_education/1615931/
ЦППК объявила закупки 23 электропоездов за 20,5 млрд рублей
К поставке предполагаются 11-вагонные поезда: таким образом за каждый из 253 вагонов ЦППК готова заплатить 81,1 млн руб. с НДС. Закупки разделены на 2 лота: один включает поставку 5 поездов до конца ноября-2022, второй – 16 поездов до конца декабря-2022 и еще 2 машин до конца марта-2023. Подведение итогов конкурса – 13 октября.
Подвижной состав должен иметь конструкционную скорость 120 км/ч, среднее ускорение 0,7 м/с2 до скорости 60 км/ч, 996 посадочных мест с сидениями 3-го класса (диваны на от 2 до 6 мест), гладкий кузов. Поставщик должен будет передать поезда в депо на территории Московской железной дороги.
Ранее в этом году ЦППК проводила закупку 5 электропоездов за 4,8 млрд руб., но впоследствии отменила ее. В предыдущие годы по итогам закупок со схожими техническими условиями ЦППК приобретала электропоезда ЭП2Д (на фото) производства Демиховского машиностроительного завода (входит в ТМХ).
Фото: Александр(75)/railgallery
@rollingstock
К поставке предполагаются 11-вагонные поезда: таким образом за каждый из 253 вагонов ЦППК готова заплатить 81,1 млн руб. с НДС. Закупки разделены на 2 лота: один включает поставку 5 поездов до конца ноября-2022, второй – 16 поездов до конца декабря-2022 и еще 2 машин до конца марта-2023. Подведение итогов конкурса – 13 октября.
Подвижной состав должен иметь конструкционную скорость 120 км/ч, среднее ускорение 0,7 м/с2 до скорости 60 км/ч, 996 посадочных мест с сидениями 3-го класса (диваны на от 2 до 6 мест), гладкий кузов. Поставщик должен будет передать поезда в депо на территории Московской железной дороги.
Ранее в этом году ЦППК проводила закупку 5 электропоездов за 4,8 млрд руб., но впоследствии отменила ее. В предыдущие годы по итогам закупок со схожими техническими условиями ЦППК приобретала электропоезда ЭП2Д (на фото) производства Демиховского машиностроительного завода (входит в ТМХ).
Фото: Александр(75)/railgallery
@rollingstock
Forwarded from Wagon-Cargo News
«Дочка» Globaltrans НПК покупает 1 тыс. полувагонов
Дочерняя компания Globaltrans подписала соглашение о покупке до 1000 новых полувагонов. По сообщению Globaltrans, их поставка ожидается к концу 2022 г. В Globaltrans "Интерфаксу" уточнили, что речь идет о "Новой перевозочной компании" (НПК).
Подробнее
Дочерняя компания Globaltrans подписала соглашение о покупке до 1000 новых полувагонов. По сообщению Globaltrans, их поставка ожидается к концу 2022 г. В Globaltrans "Интерфаксу" уточнили, что речь идет о "Новой перевозочной компании" (НПК).
Подробнее
Pesa представила концепт высокоскоростных поездов для мегапроекта в Польше
Польский производитель заявляет, что работает над машиной для скорости свыше 250 км/ч, идет компьютерное моделирование работы ходовой части и заказано проектирование тележек у сторонней организации. Pesa предлагает эти поезда для поставок в рамках национального проекта транспортного узла «Солидарность», который включает строительство 2000 км линий ВСМ.
Пока процедуры закупок не объявлялись, как и возможные объемы поставок. На текущей момент ведутся проектные работы, а начало строительства планируется после 2023 года. Ранее в стране стартовали предконкурсные консультации как с Pesa, так и глобальными игроками – Alstom, CRRC, Siemens, Stadler, Talgo и др. Сама Pesa в 2019 году заявляла, что готова создать консорциум для разработки и производства высокоскоростного поезда, если их поставки будут требоваться в сжатые сроки.
@rollingstock
Польский производитель заявляет, что работает над машиной для скорости свыше 250 км/ч, идет компьютерное моделирование работы ходовой части и заказано проектирование тележек у сторонней организации. Pesa предлагает эти поезда для поставок в рамках национального проекта транспортного узла «Солидарность», который включает строительство 2000 км линий ВСМ.
Пока процедуры закупок не объявлялись, как и возможные объемы поставок. На текущей момент ведутся проектные работы, а начало строительства планируется после 2023 года. Ранее в стране стартовали предконкурсные консультации как с Pesa, так и глобальными игроками – Alstom, CRRC, Siemens, Stadler, Talgo и др. Сама Pesa в 2019 году заявляла, что готова создать консорциум для разработки и производства высокоскоростного поезда, если их поставки будут требоваться в сжатые сроки.
@rollingstock
Forwarded from Железные дороги мира
Siemens поставит электровоз Vectron финскому оператору Fenniarail
Компания Siemens Mobility к концу октября 2023 г. поставит финскому частному грузовому оператору Fenniarail электровоз Vectron. Это будет первый электровоз в парке подвижного состава Fenniarail, включающем тепловозы серии Dr18 производства чешской компании CZ Loko. Контракт предусматривает опцион еще на четыре электровоза Vectron, а также предполагает их долгосрочное техническое обслуживание и ремонт. Оператор инвестирует в расширение и модернизацию депо в районе города Коувола.
Электровоз Vectron колеи 1524 мм отличается повышенной энергоэффективностью и адаптирован к... https://zdmira.com/news/siemens-postavit-elektrovoz-vectron-finskomu-operatoru-fenniarail
Компания Siemens Mobility к концу октября 2023 г. поставит финскому частному грузовому оператору Fenniarail электровоз Vectron. Это будет первый электровоз в парке подвижного состава Fenniarail, включающем тепловозы серии Dr18 производства чешской компании CZ Loko. Контракт предусматривает опцион еще на четыре электровоза Vectron, а также предполагает их долгосрочное техническое обслуживание и ремонт. Оператор инвестирует в расширение и модернизацию депо в районе города Коувола.
Электровоз Vectron колеи 1524 мм отличается повышенной энергоэффективностью и адаптирован к... https://zdmira.com/news/siemens-postavit-elektrovoz-vectron-finskomu-operatoru-fenniarail
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Hyundai Rotem представила высокоскоростной поезд EMU-320
Восьмивагонный электропоезд является первой серийной моделью моторвагонного подвижного состава от Hyundai Rotem, имеющей конструкционную скорость 352 км/ч. Машина выпущена на заводе производителя в Чханвоне по заказу национального пассажирского перевозчика Korail. Запуск поезда в коммерческую эксплуатацию запланирован в 2023 году на высокоскоростных линиях Кенбу и Хонам: он станет самым быстрым поездом, курсирующим в Южной Корее.
Статью о новом поезде читайте по ссылке (время чтения - 3 мин):
https://rollingstockworld.ru/passazhirskij-ps/hyundai-rotem-predstavila-vysokoskorostnoj-poezd-emu-320-s-raspredelennoj-tyagoj/
@rollingstock
Восьмивагонный электропоезд является первой серийной моделью моторвагонного подвижного состава от Hyundai Rotem, имеющей конструкционную скорость 352 км/ч. Машина выпущена на заводе производителя в Чханвоне по заказу национального пассажирского перевозчика Korail. Запуск поезда в коммерческую эксплуатацию запланирован в 2023 году на высокоскоростных линиях Кенбу и Хонам: он станет самым быстрым поездом, курсирующим в Южной Корее.
Статью о новом поезде читайте по ссылке (время чтения - 3 мин):
https://rollingstockworld.ru/passazhirskij-ps/hyundai-rotem-predstavila-vysokoskorostnoj-poezd-emu-320-s-raspredelennoj-tyagoj/
@rollingstock
Forwarded from ВНИИЖТ
💡 Цифровые двойники выявят неисправность
Алексей Сидоров, заместитель директора научного центра «Высокоскоростные магистрали» АО «ВНИИЖТ» рассказал газете Гудок о прескриптивной системе диагностики (ПСД) электропоезда ЭС2Г «Ласточка», которая станет одной из ключевых при реализации беспилотного движения поездов. Цель данного проекта - снизить количество отказов и внеплановых ремонтов.
При каждой поездке данные о состоянии электропоезда передаются на сервер, где обрабатываются и соотносятся с цифровыми двойниками (сравниваются с эталоном), что открывает возможности для гибкого управления рисками и своевременного планирования ремонтных работ.
В настоящее время ПСД проходит запланированные испытания. Рассматривается внедрение системы на тяговый подвижной состав, управляемый локомотивными бригадами или машинистами, а также на маневровый, специальный и проектируемый высокоскоростной подвижной состав.
Алексей Сидоров, заместитель директора научного центра «Высокоскоростные магистрали» АО «ВНИИЖТ» рассказал газете Гудок о прескриптивной системе диагностики (ПСД) электропоезда ЭС2Г «Ласточка», которая станет одной из ключевых при реализации беспилотного движения поездов. Цель данного проекта - снизить количество отказов и внеплановых ремонтов.
При каждой поездке данные о состоянии электропоезда передаются на сервер, где обрабатываются и соотносятся с цифровыми двойниками (сравниваются с эталоном), что открывает возможности для гибкого управления рисками и своевременного планирования ремонтных работ.
В настоящее время ПСД проходит запланированные испытания. Рассматривается внедрение системы на тяговый подвижной состав, управляемый локомотивными бригадами или машинистами, а также на маневровый, специальный и проектируемый высокоскоростной подвижной состав.
Американская Trinity Rail получила от GATX заказ на поставку 15 тыс. грузовых вагонов за $1,8 млрд
Поставки для американской лизинговой компании разделены на 2 лота. Так, по первому вагоностроитель должен в 2024-2028 годах поставить 6 тыс. цистерн (по 1,2 тыс. в год). По второму - еще 9 тыс. вагонов (цистерны и другие рода) в 2023-2028 годах, однако их график поставок будет определен позднее. Также GATX может реализовывать опционы еще на 500 вагонов в год.
Эта сделка на 34% больше объема заказов, который, по данным Railway Supply Institute (RSI), получили все вагоностроители в Северной Америке во 2-м квартале-2022. Также только этот контракт может увеличить суммарный портфель заказов на грузовые вагоны в Северной Америке на 32%: по данным RSI, контрактная база в регионе в начале июля включала 47,5 тыс. вагонов.
В настоящее время тренд на американском рынке грузовых вагонов идет вразрез с прогнозом SCI Verkehr от 2020 года: тогда аналитики ожидали, что объем рынка будет сокращаться.
@rollingstock
Поставки для американской лизинговой компании разделены на 2 лота. Так, по первому вагоностроитель должен в 2024-2028 годах поставить 6 тыс. цистерн (по 1,2 тыс. в год). По второму - еще 9 тыс. вагонов (цистерны и другие рода) в 2023-2028 годах, однако их график поставок будет определен позднее. Также GATX может реализовывать опционы еще на 500 вагонов в год.
Эта сделка на 34% больше объема заказов, который, по данным Railway Supply Institute (RSI), получили все вагоностроители в Северной Америке во 2-м квартале-2022. Также только этот контракт может увеличить суммарный портфель заказов на грузовые вагоны в Северной Америке на 32%: по данным RSI, контрактная база в регионе в начале июля включала 47,5 тыс. вагонов.
В настоящее время тренд на американском рынке грузовых вагонов идет вразрез с прогнозом SCI Verkehr от 2020 года: тогда аналитики ожидали, что объем рынка будет сокращаться.
@rollingstock