Forwarded from Города в потоке
В Даугавпилсе начнут выпускать трамваи
АО «Даугавпилсский локомотиворемонтный завод» (ДЛРЗ) и АО «Daugavpils satiksme» подписали договор на поставку четырех четырехосных трамвайных вагонов на общую сумму €7,4 млн, сообщили агентству LETA представители ДЛРЗ.
Договор заключен в соответствии с решением закупочной комиссии департамента централизованных закупок Даугавпилсского самоуправления от 27 сентября.
Производство трамваев начато уже сейчас, срок их поставки – конец 2023 года.
По словам председателя совета ДЛРЗ Анастасии Удаловой, в Европе, особенно в Восточной, существует значительный спрос на трамваи в сегменте средних и малых городов, и это будет основной целевой рынок для производства трамваев на ДЛРЗ.
Источник: rzd-partner
Подписаться на TV®
АО «Даугавпилсский локомотиворемонтный завод» (ДЛРЗ) и АО «Daugavpils satiksme» подписали договор на поставку четырех четырехосных трамвайных вагонов на общую сумму €7,4 млн, сообщили агентству LETA представители ДЛРЗ.
Договор заключен в соответствии с решением закупочной комиссии департамента централизованных закупок Даугавпилсского самоуправления от 27 сентября.
Производство трамваев начато уже сейчас, срок их поставки – конец 2023 года.
По словам председателя совета ДЛРЗ Анастасии Удаловой, в Европе, особенно в Восточной, существует значительный спрос на трамваи в сегменте средних и малых городов, и это будет основной целевой рынок для производства трамваев на ДЛРЗ.
Источник: rzd-partner
Подписаться на TV®
Innotrans 2022: обзор представленного пассажирского подвижного состава
Самое значительное место в натурной экспозиции прошедшей выставки InnoTrans занимала пассажирская железнодорожная техника. Ей посвящен третий материал из цикла обзоров ROLLINGSTOCK.
Свои поезда показали Stadler, Siemens Mobility, Alstom, Hitachi Rail и ряд других игроков рынка. Премьерными стали три машины. В то же время экспозиция пассажирских вагонов локомотивной тяги была представлена новыми решениями для перевозчика Deutsche Bahn (DB).
Читайте по ссылке (время чтения - 14 мин):
https://rollingstockworld.ru/passazhirskij-ps/innotrans-2022-obzor-predstavlennogo-passazhirskogo-podvizhnogo-sostava/
@rollingstock
Самое значительное место в натурной экспозиции прошедшей выставки InnoTrans занимала пассажирская железнодорожная техника. Ей посвящен третий материал из цикла обзоров ROLLINGSTOCK.
Свои поезда показали Stadler, Siemens Mobility, Alstom, Hitachi Rail и ряд других игроков рынка. Премьерными стали три машины. В то же время экспозиция пассажирских вагонов локомотивной тяги была представлена новыми решениями для перевозчика Deutsche Bahn (DB).
Читайте по ссылке (время чтения - 14 мин):
https://rollingstockworld.ru/passazhirskij-ps/innotrans-2022-obzor-predstavlennogo-passazhirskogo-podvizhnogo-sostava/
@rollingstock
Forwarded from Техника железных дорог
DB Schenker начинает поставки изготовленных с помощью 3D-печати деталей подвижного состава
Логистическое подразделение немецкого государственного железнодорожного оператора Deutsche Bahn реализует новую услугу – поставку компонентов подвижного состава, приобретаемых на «виртуальном складе» и изготавливаемых в непосредственной близости от заказчика. В компании отмечают, что это снижает стоимость и сроки доставки.
DB Schenker в пилотных проектах уже успешно протестировала виртуальный склад, предназначенный для предприятий в сфере машиностроения, автомобильного и железнодорожного транспорта. Производство по требованию снижает капитальные затраты за счет отсутствия необходимости хранения заранее изготовленных компонентов.
Для 3D-печати лучше всего подходят запасные части, которые требуются относительно редко, а также детали, которые должны храниться в больших количествах из-за высоких минимальных объемов закупок. По словам генерального директора DB Schenker Йохена Тевеса, до 10% товарно-материальных запасов компаний можно производить на месте.
@tzdjournal
Логистическое подразделение немецкого государственного железнодорожного оператора Deutsche Bahn реализует новую услугу – поставку компонентов подвижного состава, приобретаемых на «виртуальном складе» и изготавливаемых в непосредственной близости от заказчика. В компании отмечают, что это снижает стоимость и сроки доставки.
DB Schenker в пилотных проектах уже успешно протестировала виртуальный склад, предназначенный для предприятий в сфере машиностроения, автомобильного и железнодорожного транспорта. Производство по требованию снижает капитальные затраты за счет отсутствия необходимости хранения заранее изготовленных компонентов.
Для 3D-печати лучше всего подходят запасные части, которые требуются относительно редко, а также детали, которые должны храниться в больших количествах из-за высоких минимальных объемов закупок. По словам генерального директора DB Schenker Йохена Тевеса, до 10% товарно-материальных запасов компаний можно производить на месте.
@tzdjournal
Forwarded from Общественный транспорт
Запускаем телеграм-навигатор – будем готовить для вас коллекции тематических каналов в различных сферах экономики.
Сегодня представляем вашему вниманию подборку каналов в области транспортной инфраструктуры, где можно узнать актуальную информацию о реализации транспортных проектов, текущем состоянии и перспективах развития отрасли в стране:
InfraDesk | Инфраструктура, инвестиции, ГЧП @InfraDesk - Ежедневные новости, вакансии и полезные материалы рынка инфраструктурных проектов и ГЧП. Официальный канал "Инфраструктурного клуба" и Стратегической группы "Гиперион".
Агентство транспортной информации|@atirat1 - Канал сетевого издания "Агентство транспортной информации" Российской академии транспорта. Транспортная проблематика, комментарии специалистов, анонсы различных мероприятий и научных конференций, а также интервью с учеными, руководителями и экспертами в сфере транспорта. Профессиональный взгляд на транспортную систему страны, ее регионов и городов.
PROтранспорт | @TransportPRO - Все, что происходит в мире транспорта, находит в этом канале свое отражение. Самые актуальные и свежие новости транспортной отрасли страны.
Общественный транспорт | @publictransportrf - Канал о текущем состоянии и перспективах развития общественного транспорта в российских городах: актуальные новости о ключевых проблемах, изменениях и условиях создания инфраструктуры общественного транспорта в регионах страны. Канал ведет команда ВЭБ.РФ, отвечающая за проекты в сфере общественного транспорта.
Цифровой транспорт |@dtla_ru- Всё об инновациях в транспорте для бизнеса, общества и государства. Канал ассоциации «Цифровой транспорт и логистика», центра компетенций по цифровой трансформации транспортного комплекса Российской Федерации.
ROLLINGSTOCK | @rollingstock - Основной деловой канал о рынке городского и железнодорожного подвижного состава в России и мире. Анализ поставок и закупок, обзор новой техники, освещение регуляторных трендов - все с цифрами и высокой степенью верификации. Официальный канал информационного агентства ROLLINGSTOCK Agency.
Сегодня представляем вашему вниманию подборку каналов в области транспортной инфраструктуры, где можно узнать актуальную информацию о реализации транспортных проектов, текущем состоянии и перспективах развития отрасли в стране:
InfraDesk | Инфраструктура, инвестиции, ГЧП @InfraDesk - Ежедневные новости, вакансии и полезные материалы рынка инфраструктурных проектов и ГЧП. Официальный канал "Инфраструктурного клуба" и Стратегической группы "Гиперион".
Агентство транспортной информации|@atirat1 - Канал сетевого издания "Агентство транспортной информации" Российской академии транспорта. Транспортная проблематика, комментарии специалистов, анонсы различных мероприятий и научных конференций, а также интервью с учеными, руководителями и экспертами в сфере транспорта. Профессиональный взгляд на транспортную систему страны, ее регионов и городов.
PROтранспорт | @TransportPRO - Все, что происходит в мире транспорта, находит в этом канале свое отражение. Самые актуальные и свежие новости транспортной отрасли страны.
Общественный транспорт | @publictransportrf - Канал о текущем состоянии и перспективах развития общественного транспорта в российских городах: актуальные новости о ключевых проблемах, изменениях и условиях создания инфраструктуры общественного транспорта в регионах страны. Канал ведет команда ВЭБ.РФ, отвечающая за проекты в сфере общественного транспорта.
Цифровой транспорт |@dtla_ru- Всё об инновациях в транспорте для бизнеса, общества и государства. Канал ассоциации «Цифровой транспорт и логистика», центра компетенций по цифровой трансформации транспортного комплекса Российской Федерации.
ROLLINGSTOCK | @rollingstock - Основной деловой канал о рынке городского и железнодорожного подвижного состава в России и мире. Анализ поставок и закупок, обзор новой техники, освещение регуляторных трендов - все с цифрами и высокой степенью верификации. Официальный канал информационного агентства ROLLINGSTOCK Agency.
РЖД объявили тендер на поставку 10 машин для работы с промежуточными скреплениями
Начальная цена закупки составляет 1,5 млрд руб. с НДС (156 млн руб. за ед.). Согласно условиям конкурса, машина должна быть односекционной и самоходной, предназначаться для механизации работы с промежуточными рельсовыми скреплениями в процессе их перевода из рабочего в монтажное положение, а также обратно. Окончание подачи заявок – 17 октября. Срок поставок – не позднее 30 октября 2024 года. Машины должны поступить в эксплуатацию в 6 филиалов РЖД.
Одним из обязательных требований к машине является наличие системы автоведения. Также она должна иметь рабочую скорость от 0,1 до 1,5 км/ч, производительность 1 км/ч и быть оснащена дизельным двигателем мощностью 380-400 кВт.
Под заявленные показатели во многом подходит машина для работы со скреплениями МС-700Т производства «Тулажелдормаш» (Группа ПТК). Согласно сайту РС ФЖТ, заявки на испытаниям машины подавались в октябре прошлого года.
Иллюстрация: tulazdm.ru
@rollingstock
Начальная цена закупки составляет 1,5 млрд руб. с НДС (156 млн руб. за ед.). Согласно условиям конкурса, машина должна быть односекционной и самоходной, предназначаться для механизации работы с промежуточными рельсовыми скреплениями в процессе их перевода из рабочего в монтажное положение, а также обратно. Окончание подачи заявок – 17 октября. Срок поставок – не позднее 30 октября 2024 года. Машины должны поступить в эксплуатацию в 6 филиалов РЖД.
Одним из обязательных требований к машине является наличие системы автоведения. Также она должна иметь рабочую скорость от 0,1 до 1,5 км/ч, производительность 1 км/ч и быть оснащена дизельным двигателем мощностью 380-400 кВт.
Под заявленные показатели во многом подходит машина для работы со скреплениями МС-700Т производства «Тулажелдормаш» (Группа ПТК). Согласно сайту РС ФЖТ, заявки на испытаниям машины подавались в октябре прошлого года.
Иллюстрация: tulazdm.ru
@rollingstock
При поддержке ВЭБ.РФ поставляются 1300 хопперов в лизинг для «Беларуськалия»
Вагоны российского производства предоставляет предприятию компания «БелВЭБлизинг» (создана в 2018 году при участии ВЭБ.РФ и банка БелВЭБ). Как сообщает БЕЛТА, первая партия вагонов прибыла в Солигорск в начале сентября. Производитель подвижного состава и сумма сделки не раскрываются, однако была оказана кредитная поддержка со стороны ВЭБ.РФ.
Потребность в вагонах объясняется необходимостью перестройки логистических цепочек для поставок на экспорт. В отношении белорусских калийных удобрений и непосредственно «Беларуськалия» действуют санкции и торговые ограничения ЕС и США.
Фото: belta.by
@rollingstock
Вагоны российского производства предоставляет предприятию компания «БелВЭБлизинг» (создана в 2018 году при участии ВЭБ.РФ и банка БелВЭБ). Как сообщает БЕЛТА, первая партия вагонов прибыла в Солигорск в начале сентября. Производитель подвижного состава и сумма сделки не раскрываются, однако была оказана кредитная поддержка со стороны ВЭБ.РФ.
Потребность в вагонах объясняется необходимостью перестройки логистических цепочек для поставок на экспорт. В отношении белорусских калийных удобрений и непосредственно «Беларуськалия» действуют санкции и торговые ограничения ЕС и США.
Фото: belta.by
@rollingstock
JR East объявила об испытаниях автоматизированных электропоездов в сложных городских условиях
Японский пассажирский перевозчик намерен в октябре провести эксплуатационные испытания двух 11-вагонных поездов серии E235 (выпускаются с 2015 года японской J-TREC) в режиме GoA2 с автоматическим троганием с места, разгоном, торможением и остановкой. Машинист будет присутствовать в кабине. Испытания пройдут на кольцевой линии Яманотэ в Токио со значительным пассажиропотоком (более 4 млн пассажиров ежедневно, 34,5 км, 30 станций) и открытыми переездами для пешеходов. Полная автоматизация линии анонсирована на 2028 год.
В то же время в прошлом году JR East успешно провела испытания 12-вагонного высокоскоростного поезда с наивысшим «беспилотным» уровнем автоматизации GoA4. А другой японский перевозчик JR West в апреле этого года приступил к сертификационным испытаниям технологий автоматического движения высокоскоростных поездов на уровне GoA2.
@rollingstock
Японский пассажирский перевозчик намерен в октябре провести эксплуатационные испытания двух 11-вагонных поездов серии E235 (выпускаются с 2015 года японской J-TREC) в режиме GoA2 с автоматическим троганием с места, разгоном, торможением и остановкой. Машинист будет присутствовать в кабине. Испытания пройдут на кольцевой линии Яманотэ в Токио со значительным пассажиропотоком (более 4 млн пассажиров ежедневно, 34,5 км, 30 станций) и открытыми переездами для пешеходов. Полная автоматизация линии анонсирована на 2028 год.
В то же время в прошлом году JR East успешно провела испытания 12-вагонного высокоскоростного поезда с наивысшим «беспилотным» уровнем автоматизации GoA4. А другой японский перевозчик JR West в апреле этого года приступил к сертификационным испытаниям технологий автоматического движения высокоскоростных поездов на уровне GoA2.
@rollingstock
Forwarded from Города в потоке
27 сентября в рамках серии «Городской транспорт России» в обращение вышли две почтовые марки, посвящённые современным трамваям.
На почтовых марках изображены современные модели трамваев на фоне достопримечательностей городов: трамвай в Таганроге модели 71-628М (АО «Усть-Катавский вагоностроительный завод») и трамвай в Екатеринбурге модели 71-418 (ОАО «Уралтрансмаш»).
Дополнительно к выпуску почтовых марок изданы конверты первого дня и изготовлены штемпеля специального гашения для Москвы, Екатеринбурга и Таганрога Ростовской области, а также два картмаксимума.
Художник-дизайнер: М. Бодрова.
Номинал: 18 р.
Размер марок: 34×24 мм, размер листов: 110×150 мм.
Форма выпуска: листы с оформленными полями из 8 (2×4) марок.
Тираж: по 104 тыс. марок (по 13 тыс. листов).
Подписаться на TV®
На почтовых марках изображены современные модели трамваев на фоне достопримечательностей городов: трамвай в Таганроге модели 71-628М (АО «Усть-Катавский вагоностроительный завод») и трамвай в Екатеринбурге модели 71-418 (ОАО «Уралтрансмаш»).
Дополнительно к выпуску почтовых марок изданы конверты первого дня и изготовлены штемпеля специального гашения для Москвы, Екатеринбурга и Таганрога Ростовской области, а также два картмаксимума.
Художник-дизайнер: М. Бодрова.
Номинал: 18 р.
Размер марок: 34×24 мм, размер листов: 110×150 мм.
Форма выпуска: листы с оформленными полями из 8 (2×4) марок.
Тираж: по 104 тыс. марок (по 13 тыс. листов).
Подписаться на TV®
Forwarded from Gudok
#НИИАС #инновации
🆕 В НИИАС собрали первую версию российской системы управления движением поездов.
✅ Впервые на сети дорог собрана единая технологическая линейка управляющей аппаратуры и программного обеспечения для участков с повышенной ⬆️ интенсивностью движения поездов и выскоскоростных магистралей с движением до❗️4️⃣0️⃣0️⃣ км/ч.: https://gudok.ru/content/science_education/1615931/
🆕 В НИИАС собрали первую версию российской системы управления движением поездов.
✅ Впервые на сети дорог собрана единая технологическая линейка управляющей аппаратуры и программного обеспечения для участков с повышенной ⬆️ интенсивностью движения поездов и выскоскоростных магистралей с движением до❗️4️⃣0️⃣0️⃣ км/ч.: https://gudok.ru/content/science_education/1615931/
ЦППК объявила закупки 23 электропоездов за 20,5 млрд рублей
К поставке предполагаются 11-вагонные поезда: таким образом за каждый из 253 вагонов ЦППК готова заплатить 81,1 млн руб. с НДС. Закупки разделены на 2 лота: один включает поставку 5 поездов до конца ноября-2022, второй – 16 поездов до конца декабря-2022 и еще 2 машин до конца марта-2023. Подведение итогов конкурса – 13 октября.
Подвижной состав должен иметь конструкционную скорость 120 км/ч, среднее ускорение 0,7 м/с2 до скорости 60 км/ч, 996 посадочных мест с сидениями 3-го класса (диваны на от 2 до 6 мест), гладкий кузов. Поставщик должен будет передать поезда в депо на территории Московской железной дороги.
Ранее в этом году ЦППК проводила закупку 5 электропоездов за 4,8 млрд руб., но впоследствии отменила ее. В предыдущие годы по итогам закупок со схожими техническими условиями ЦППК приобретала электропоезда ЭП2Д (на фото) производства Демиховского машиностроительного завода (входит в ТМХ).
Фото: Александр(75)/railgallery
@rollingstock
К поставке предполагаются 11-вагонные поезда: таким образом за каждый из 253 вагонов ЦППК готова заплатить 81,1 млн руб. с НДС. Закупки разделены на 2 лота: один включает поставку 5 поездов до конца ноября-2022, второй – 16 поездов до конца декабря-2022 и еще 2 машин до конца марта-2023. Подведение итогов конкурса – 13 октября.
Подвижной состав должен иметь конструкционную скорость 120 км/ч, среднее ускорение 0,7 м/с2 до скорости 60 км/ч, 996 посадочных мест с сидениями 3-го класса (диваны на от 2 до 6 мест), гладкий кузов. Поставщик должен будет передать поезда в депо на территории Московской железной дороги.
Ранее в этом году ЦППК проводила закупку 5 электропоездов за 4,8 млрд руб., но впоследствии отменила ее. В предыдущие годы по итогам закупок со схожими техническими условиями ЦППК приобретала электропоезда ЭП2Д (на фото) производства Демиховского машиностроительного завода (входит в ТМХ).
Фото: Александр(75)/railgallery
@rollingstock
Forwarded from Wagon-Cargo News
«Дочка» Globaltrans НПК покупает 1 тыс. полувагонов
Дочерняя компания Globaltrans подписала соглашение о покупке до 1000 новых полувагонов. По сообщению Globaltrans, их поставка ожидается к концу 2022 г. В Globaltrans "Интерфаксу" уточнили, что речь идет о "Новой перевозочной компании" (НПК).
Подробнее
Дочерняя компания Globaltrans подписала соглашение о покупке до 1000 новых полувагонов. По сообщению Globaltrans, их поставка ожидается к концу 2022 г. В Globaltrans "Интерфаксу" уточнили, что речь идет о "Новой перевозочной компании" (НПК).
Подробнее