Новости закупок подвижного состава: CAF, Alstom, Wabtec, CRRC, Titagarh Wagons, Končar

🇪🇸 Национальный испанский перевозчик Renfe реализовал опцион стоимостью около €190 млн на поставку 32 электропоездов CAF с аккумуляторными батареями. Первоначальный контракт, заключенный в октябре прошлого года, предусматривал поставку 28 электропоездов и опцион еще на 42 машины. Новый заказ включает поставку 24 трехвагонных и 8 четырехвагонных поездов. С учетом данного опциона общая стоимость подвижного состава, заказанного Renfe у CAF за последние 3 года, превыcила €1 млрд.

🇩🇪 Лизинговая компания Northrail заключила с Alstom рамочное соглашение стоимостью €370 млн на поставку до 50 многосистемных электровозов TRAXX Universal. Твердый заказ включает поставку 15 локомотивов и их техническое обслуживание в течение 8 лет. Производство будет проходить на площадке Alstom в немецком Касселе и должно начаться в 2025 году.

🇵🇱 Региональный перевозчик Мазовецкого воеводства Koleje Mazowieckie объявил запрос котировок на поставку до 50 пятивагонных электропоездов и их обслуживание в течение 18 лет. Заказчик требует, чтобы подвижной состав был доставлен в течение 8 лет с даты заключения контракта в случае реализации всех опционов. При этом, как сообщает издание Rynek Kolejowy, у перевозчика на данный момент нет средств для закупки поездов.

🇦🇺 Австралийская зерновая компания CBH заказала 17 узкоколейных тепловозов CM20ACi у Wabtec и 650 хопперов у CRRC. Первая партия из 5 локомотивов будет доставлена в страну в марте 2026 года, а остальные 12 тепловозов должны прибыть в следующем квартале. В свою очередь первая партия хопперов должна быть доставлена в сентябре 2024 года, а последняя – в июне 2025 года.

🇮🇳 Titagarh Wagons заключила контракт стоимостью 8,6 млрд рупий ($104,4 млн) на поставку 24 трехвагонных поездов для метрополитена Сурата. Производитель оказался единственным участником соответствующего тендера. Titagarh планирует завершить поставки через 4 года.

🇭🇷 Хорватская Končar заключила контракт с городским перевозчиком Загреба ZET d.o.o. на поставку 20 трехсекционных низкопольных трамваев (на изображении). Закупка стоимостью €37,8 млн финансируется из средств Национального плана восстановления и устойчивости. К поставкам предполагается улучшенная версия трамваев TMK2300, которые производитель поставлял в город в 2009-2010 годах. Трамваи смогут вмещать 115 пассажиров, включая 27 сидячих мест. Подвижной состав должен быть поставлен до середины декабря 2025 года.

Иллюстрация: Končar

@rollingstock

Алюминиевый контейнер-цистерна к серийному производству готов

Получено свидетельство о допущении Российского морского регистра судоходства на контейнер-цистерну из алюминиевого сплава для перевозки и хранения сжиженного природного газа АКЦ-СПГ 42,7.

Это - последний разрешительный документ перед постановкой модели на серийное производство.
Ранее, в мае текущего года, аналогичное разрешение выдано Регистром для контейнера-цистерны НКЦ СПГ 43,5 из нержавеющей стали. При всех плюсах модели, ее собрат из алюминиевого сплава марки 1581 имеет ряд неоспоримых преимуществ: сниженная на 1000 кг масса тары изделия – до 12,2 тонны, в пользу увеличения грузоподъемности; увеличенный срок службы конструкции – 30 лет (+10 лет в сравнении с аналогами), повышенная надежность за счет применения передовых технологий сварки. Технические решения в части фиксации внутреннего сосуда позволили увеличить его объем до 42,7 куб. м (+2,7 куб. м в сравнении со стальными аналогами, производимыми на территории России). По техническим и эксплуатационным характеристикам контейнер-цистерна превосходит все существующие в России аналоги.

Разработка и изготовление двух этих моделей стали пилотным проектом «РМ Рейл» в освоении нового перспективного направления - криогенного оборудования.

#рмрейл

1882 год: Все для удобства пассажира #Хронограф

Достижения пассажирского вагоностроения к этому году включали: введение водяного отопления в мягких вагонах и печного в жестких; устройство туалетов в большинстве вагонов; установка на крыше вытяжных дефлекторов; введение двойных опускных окон; улучшение искусственного освещения; использование входных дверей, отворяющихся только внутрь кузова, и внутренних задвижных дверей; устройство подъемных спинок диванов для образования спальных мест.

В 1882 году началось растянувшееся на четверть века строительство Полесских железных дорог. Они, соединяя Юго-Запад России с Прибалтийским, Северо-Западным, Центральным районами, имели военно-стратегическое значение, способствовали разработке громадных лесных массивов, развитию местной промышленности.

Производившему тогда еще только вагоны Сормовскому заводу «Высочайше пожаловано» право изображения на изделиях государственного герба – высшая награда царской России для промышленников. Коломенский завод также в 1882 году награждается Государственным гербом, но уже второй раз. В свою очередь Александровский завод получает Государственный герб «за постройку паровозов и вагонов высокого достоинства и за разные части подвижного состава, изготовляемые заводом в большом размере».

Иллюстрация: Строительство Полесских железных дорог

***

Подготовлено по материалам книги «Хронограф. Российские железные дороги. 185 лет» из библиотеки «Трансмашхолдинга» и открытых источников

Предыдущий год – по ссылке. Архивы более ранних лет на сайте:

- 1837-1847 годы

- 1848-1858 годы

- 1859-1869 годы

- 1870-1880 годы

@rollingstock

Все на канале ROLLINGSTOCK за неделю 26 – 30 июня

Россия - железная дорога:

⚡️ Электропоезд ЭП2ДМ сертифицирован к серийному выпуску

📌 В декабре 2024 года вступит в силу стандарт по требованиям безопасности и методам контроля устройств управления, контроля и безопасности ж/д подвижного состава (репост от @npopzt)

📌 Производство подвижного состава в России за январь-май 2023 (репост от @polikarpov_rollingstock)

📌 О проекте аэровагона на реактивной тяге (репост от @vniizht_rzd)

⚡️ Виктор Леш избран гендиректором Группы Синара

⚡️ ТМХ передал РЖД тепловоз ТЭМ23 для опытной эксплуатации

📌 МЛРЗ на 38% сократил время первого капремонта электропоездов

📌 ИЦ ЖТ раскрыл подробности проекта компоновки салона первого российского поезда ВСМ

⚡️ «Уральские локомотивы» ведут испытания первого поезда ЭС104

📌 ФПК увеличит уставный капитал на 15 млрд руб. для закупки 225 пассажирских вагонов

📌 Алюминиевый танк-контейнер «РМ Рейл» готов к серийному производству (репост от @rmrail)


Россия – городской транспорт:

📌 «Уралтрансмаш» завершил поставку 28 трамваев во Владикавказ (репост от @zatramvai)

📌 «Синара – ГТР Краснодар» продолжают работы по обновлению трамвайной системы города (репост от @sinaratmgroup)

📌 Екатеринбургу предварительно одобрили покупку 60 трамваев

📌 «Иркутскгортранс» проводит тестовую модернизацию трамвайного вагона (репост от @publictransportrf)


Россия – компоненты, IT и производство:

📌 «Автодизель» и СЖД устанавливают отечественные двигатели вместо зарубежных на опытных образцах путевой техники (репост от @tzdjournal)

📌 В Ростехе импортозаместили шведско-швейцарские турбины для дизелей (репост от @rostecru)


Россия – макроновости:

📌 Минпромторг учредит центр для поддержки технологий ИИ в промышленности (репост от @cdo2day)

📌 Правительство упростило выдачу заключений на промпродукцию, не имеющую аналогов в России (репост от @minpromtorg_ru)


Мир – железная дорога:

📌 В Индии объявлена первая закупка поездов Vande Metro

📌 В Калифорнии начался судебный процесс против планируемых ограничений применения дизельной локомотивной тяги

📌 Polregio подала заявки в Центр транспортных проектов ЕС на софинансирование покупки 98 электропоездов

📌 SŽ заказала у Stadler 20 трехвагонных дизель-поездов FLIRT

📌 «Укрзализныця» отменила закупку 20 купейных вагонов

📌 LTG Link заключила контракт на поставку 15 поездов Stadler FLIRT

⚡️Skoda Group капитально отремонтирует 40% тепловозного парка Египта

📌 RFC отправила на испытания туристические вагоны собственной сборки

📌 MFA LOJISTIK и крупный российский вагоностроитель в 2024 году начнут производить фитинговые платформы в Турции (репост от @infranewsme)

📌 DB Cargo работает над решениями по транспортировке водорода железнодорожным транспортом

📌 SRT расширяет компетенции по путевой технике

📌 Stadler получила второй заказ на водородные поезда

📌 Hitachi Rail выпустила первые гибридные поезда с тяговыми аккумуляторами (репост от @zdm4all)

📌 Renfe реализовала опцион на поставку 32 электропоездов CAF с аккумуляторными батареями

📌 Northrail заключила с Alstom соглашение на поставку до 50 электровозов TRAXX Universal

📌 В Польше объявлен запрос котировок на поставку до 50 электропоездов

📌 CBH заказала 17 тепловозов у Wabtec и 650 хопперов у CRRC


Мир – городской транспорт:

📌 Stadler заключила контракт на поставку до 50 трамваев в Милан

📌 В Париже запущена линия с трамваями Alstom

📌 Titagarh Wagons заключила контракт на поставку 24 поездов метро в Сурат

📌 Končar заключила контракт на поставку 20 трамваев в Загреб

***

Хронограф:

📌 1882 год: Все для удобства пассажира

***

Подборка за прошлую неделю (19 -23 июня): https://t.iss.one/rollingstock/3741

@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава

РЖД ищут решения по роботизации шлифовки элементов стрелочных переводов

Соответствующий запрос опубликован в едином окне инноваций холдинга. Технология должна позволять продлять срок службы стрелочных переводов и способствовать повышению качества работ по их текущему содержанию, для чего требуется исключение ошибок персонала в процессе шлифовки.

В запросе отмечено, что оборудование для роботизированных работ должно быть малогабаритным, мобильным, легкосъемным. Его программное обеспечение должно позволять выбирать тип и марку стрелочного перевода, вид остряка, а также должен быть обеспечен контроль параметров стрелочного перевода с измерением фактического отклонения от проектных значений.

Заявки принимаются до 19 сентября. Победителю предполагается предоставить возможность опытной эксплуатации на полигоне РЖД, а после подтверждения эффективности решения будет рассмотрена его закупка.

Фото: Трубное Решение

@rollingstock

В Китае завершились испытания компонентов поезда CRRC с самой высокой эксплуатационной скоростью в мире

Как сообщил национальный перевозчик China Railway, в прошлую среду два испытательных поезда CR400BF-J проехали навстречу друг другу со скоростью 453 км/ч по мосту через залив Мэйчжоу (скорость сближения составила 891 км/ч). На следующий день они развили скорость 420 км/ч во время движения в противоположных направлениях по тоннелю Хайвэй (скорость сближения составила 840 км/ч).

Поезда CR400BF-J проходят испытания с апреля 2022 года для отработки решений, которые будут применены в поезде CR450 c эксплуатационной скоростью 400 км/ч (прототип находится в процессе сборки).

Ранее ведущий инженер Китайской академии железнодорожных наук Чжао Хунвэй сообщал, что технический проект поезда должен быть завершен в 2024 году. Его разработка сталкивается со сложностями. Кроме того, нужно принять стандарты, которые должны повысить разрешенную эксплуатационную скорость с 350 до 400 км/ч.

Видео: CGTN

@rollingstock

Справочно: Видео о процессе модернизации поездов метро Медельина силами CAF

Как сообщает колумбийская газета El Colombiano, испанская компания модернизировала 22 из 42 трехвагонных поездов, выпущенных немецкой MAN в середине 90-х годов. Соответствующий контракт стоимостью €80 млн был получен CAF в декабре 2018 года. Его главная цель – продлить срок службы подвижного состава на 22 года.

Работы по модернизации выполняются в депо в Медельине, производство компонентов – на испанском заводе в Беасайне. В течение 90 дней выполняется капитальный ремонт кузовов вагонов, устанавливаются новые тяговые и тормозные системы, компоненты тележек, пантографов и автосцепок, систем управления поехздом, обновляется салон и кабина машиниста. На каждом этапе проекта задействовано более 200 человек.

Видео: El Colombiano

@rollingstock

Главгосэкспертиза одобрила строительство нового сборочного цеха УКВЗ

Положительное заключение было выдано 3 июля, сообщает БМФ74 со ссылкой на данные из реестра. Решение о создании мощностей на УКВЗ было принято в 2021 году. Цех должен позволить заводу собирать три модели трамваев одновременно и нарастить выпуск до 250 трамваев в год.

По данным БФМ74, максимальная стоимость строительства цеха составит 580 млн руб., хотя в УКВЗ ранее анонсировали, что направят на него почти 1 млрд. В новом корпусе должно быть место под линейный трансбордер, участок пробоя, 5 складских помещений под комплектующие и материалы, 2 мостовых крана грузоподъемностью 10 т. В январе глава УКВЗ Роман Новиков сообщал, что строительство планируется завершить за 7 месяцев.

Производственные мощности наращивает и другой игрок - ПК «Транспортные системы». Весь рынок отмечает необходимость увеличения объемов выпуска исходя из ожидаемого высокого спроса на трамваи в ближайшие годы.

Фото: Елена Синеок/Юга.ру

@rollingstock

Тироль поддерживает проект поезда на водородном топливе
Правительство федеральной земли Тироль (Австрия) рассматривает проект перевода линии колеи 760 мм Zillertalbahn на эксплуатацию поездов с питанием от водородных топливных элементов несмотря на то, что вариант электрификации линии с контактной сетью может потребовать меньших затрат.
В планы властей входит дальнейшая проработка концепции, включая подготовку тендера на приобретение поездов на водородном топливе для эксплуатации на линии Zillertalbahn длиной 31,7 км между станциями Йенбах и Майрхофен. Оператор Zillertaler Verkehrsbetriebe планирует получать водородное топливо методом электролиза, используя электроэнергию, вырабатываемую на ГЭС. По прогнозам, реализация проекта позволит... https://zdmira.com/news/tirol-podderzhivaet-proekt-poezda-na-vodorodnom-toplive