ROLLINGSTOCK
7.49K subscribers
6.81K photos
525 videos
8 files
4.22K links
О рынках подвижного состава. Канал ИА ROLLINGSTOCK Agency rollingstockworld.ru

Связь @Rollingstockbot

Купить рекламу https://telega.in/c/rollingstock

Медиакит-2025 https://rollingstockworld.ru/wp-content/uploads/2024/11/mediakit-rollingstock-2025.pdf
Download Telegram
⚡️Вячеслав Володин, спикер Госдумы РФ, поручил провести парламентские слушания по ситуации с общественным транспортом в регионах РФ.

Спикер Госдумы Вячеслав Володин поручил главе думского комитета по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Евгению Москвичеву подготовиться к проведению парламентских слушаний по вопросам развития городского общественного электротранспорта.

"Коллеги, очень много идет обращений из регионов с просьбой рассмотреть вопрос городского общественного транспорта. <...> Это все не может не беспокоить наших избирателей и депутатов. Поэтому, если вы поддержите, давайте мы с вами осенью рассмотрим этот вопрос. Попросим председателя профильного комитета Евгения Сергеевича Москвичева за летнее время подготовиться к его рассмотрению", - сказал Володин в ходе заседания во вторник, отметив, что формат парламентских слушаний показал свою эффективность.

https://tass.ru/ekonomika/15128619
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В Чикаго введен в эксплуатацию первый поезд метро CRRC 7000-й серии

Китайским производителем опубликовано видео об особенностях нового подвижного состава. В частности, показана работа ультразвуковой интеллектуальной технологии, позволяющей поезду определять высоту платформы и автоматически подстраивать под нее высоту пола.

Первый вагон был доставлен в Чикаго в начале июня. Всего в рамках контракта, заключенного в 2016 году, до 2024 года должны быть поставлены 400 вагонов. Подвижной состав выпускается на заводе CRRC в Чикаго, который был построен специально для реализации данного заказа. Однако корпуса производятся в Китае. Заявляется, что в проекте участвует 24 поставщика, 19 из которых базируются в США.

Видео: CRRC, twitter.com

@rollingstock
О производстве подвижного состава в условиях санкций: ряд заявлений первых лиц

Мэр Москвы Сергей Собянин о ситуации в производстве:
«Да, там какие-то временные проблемы будут, но мы видим - уже компании перестраивают всю логистику, проводят импортозамещение, перестраиваются на других поставщиков из дружественных стран и, считаю, что до конца года и производство вагонов для железной дороги, для пригородного сообщения, для метро, автобусов, электоробусов и так далее будет уже работать на достаточно высоком уровне, практически не снижая уровня производства, который был до санкций, это очень важно» (цитата по РИА Новости)

Гендиректор Группы Синара Михаил Ходоровский о работе «Уральских локомотивов»: «У нас есть полное понимание, как мы в этих условиях работаем. Мы продолжаем выпускать поезда «Ласточка» в соответствии с заказами, которые у нас есть. Мы не останавливаем производство и не сокращаем рабочие места. Это совершенно осознанная и ответственная позиция» (цитата по ТАСС)

Фото:
made-in-ural.ru

@rollingstock
ТМХ передал «Северстали» 10 маневровых тепловозов ТЭМ18ДМ

Локомотивы этой модели широко используются в России и других странах «пространства 1520», работают как в парке РЖД и других операторов, так и на множестве промышленных предприятиях в Монголии, Белоруссии, Казахстане, Прибалтике.

«Северсталь» активно обновляет локомотивный парк тепловозами Брянского машиностроительного завода (БМЗ, входит в состав ТМХ). В 2021 году для горнодобывающей компании было построено семь ТЭМ18ДМ, в 2022 году локомотивный парк предприятия пополнился еще десятью тепловозами.

ТЭМ18ДМ выпускается на БМЗ с 2008 года. Производитель предлагает шесть модификаций, из которых заказчик может выбрать наиболее подходящий вариант. ТЭМ18ДМ может использоваться в регионах с самыми разными климатическими условиями, в том числе и за полярным кругом.

@tmh_global
Идея двухэтажного трамвая от УКВЗ: мировой опыт

Вчера о проекте двухэтажного многосекционного трамвая-поезда заявил Дмитрий Рогозин, глава «Роскосмоса», в состав которого входит Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ).

Двухэтажные трамваи активно производились в 1-й половине XX века в Великобритании по аналогии с автобусом «даблдекером». В основном они являются туристическими и имеют открытый верх (такой трамвай в ретродизайне для Южной Кореи недавно выпустила CRRC). В качестве полноценного транспорта более 150 таких машин сейчас эксплуатируются в Гонконге, новые трамваи производятся на мощностях перевозчика.

Попытка создать современный концепт была предпринята в конце 2000-х: студенты из Университета Умео (Швеция) предложили такой вариант для Alstom в рамках сбора идей по перспективному транспорту для Стокгольма. Наиболее необычное решение – размещение дверей на обоих этажах машины. Концепт получил ряд дизайнерских наград, однако развития на текущий момент не имел.

@rollingstock
Подробности о ряде решений в электропоезде «Иволга 3.0»: комментарии от ТМХ и КСК для ROLLINGSTOCK

Автоматизация.
Уровень GoA2/УА2 (о принятой в России классификации уровней автоматизации – по ссылке). «Существующее оборудование на «Иволге» может обеспечить управление поездом в одно лицо и автоведение при необходимости», - указали в ТМХ. Система онлайн-мониторинга внедрена по аналогии с «Иволгой 2.0»: она анализирует более 300 параметров работы самого поезда и его ключевых систем, например тягового и электрооборудования, дверных систем, систем водоснабжения и микроклимата.

Климатика. Специально для новой серии поездов на дочернем предприятии КСК - «Транскон» - будет выпускаться новая климатическая система, представляющая собой монокорпус с параллельной системой хладоновых контуров, которые работают независимо друг от друга. Комплектатор отмечает, что преимуществами новой разработки являются снижение потребляемой мощности, уменьшение затрат на содержание и удобство в обслуживании: теперь доступ необходим только к одной установке на каждом вагоне.

Компоненты экстерьера и интерьера. Также для поезда КСК поставят более 40 номенклатурных позиций интерьерного и экстерьерного оснащения. Стеклопластиковые изделия производства НПО «Вояж» будут изготавливаться с применением усовершенствованной технологии RTM Light или флексмолдинг, что должно позволить повысить прочность элементов интерьера на 35%.

@rollingstock
В Индии вводят в эксплуатацию новое поколение туристических вагонов собственной сборки

• West Central Railway, подразделение национального перевозчика Indian Railways (IR), объявило о начале формирования скоростных пассажирских поездов Shatabdi Express новыми сидячими вагонами Vistadome второго поколения.

• Подвижной состав серийно выпускается с 2021 года заводом Integral Coach Factory в Ченнаи на основе платформы пассажирских вагонов локомотивной тяги серии LHB, локализованных в Индии Alstom в 2001 году.

• Вагон оснащен панорамными окнами, которые расположены как с двух сторон вагона, так и на крыше. Отдельно подчеркивается, что в стеклах на крыше можно в ручном режиме регулировать с помощью электропривода степень опалесценции, то есть степень преломления света.

Читайте подробнее по ссылке (время чтения - 3 мин):
https://rollingstockworld.ru/passazhirskij-ps/v-indii-vvodyat-v-ekspluatacziyu-novoe-pokolenie-turisticheskih-vagonov-sobstvennoj-sborki/

@rollingstock
Премьер-министр России Михаил Мишустин подписал постановление, которое упрощает правила получения средств господдержки экспортерам. В частности, больше нет необходимости предоставлять действующее заключение о подтверждении производства на территории России, а перевозчиком может выступать не только российское юрлицо.

@rollingstock
Astra начала поставку нового поколения трамваев Imperio Metropolitan в Бухарест

• В июне в столицу Румынии был доставлен первый четырехсекционный трамвай, выпущенный местной Astra Vagoane на заводе в Араде. В рамках контракта стоимостью €200 млн планируется выпуск 100 трамваев данной серии.

• Трамвай Imperio Metropolitan длиной 36 метров обладает максимальной пассажировместимостью 322 человека, включая 56 мест для сидения. Платформа Imperio, разработанная совместно с Siemens Mobility, находится в линейке Astra с 2014 года.

• Конкуренцию Astra за последующие контракты в Бухаресте может составить турецкая Bozankaya, которая в конце июня ввела в эксплуатацию в городе Тимишоара первый пятисекционный низкопольный трамвай с аккумуляторными батареями (запас хода – 60 км).

Читайте подробнее по ссылке (время чтения - 3 мин):
https://rollingstockworld.ru/grt/astra-nachala-postavku-novogo-pokoleniya-tramvaev-imperio-metropolitan-v-buharest/

@rollingstock
Вышел новый том научного журнала «Вестник ВНИИЖТ». В выпуске:

🔸 Комплексный анализ эффективности использования современного подвижного состава (полувагоны 23,5 тс/25 тс/сочлененные, контейнеры, съемные кузова) при перевозках массовых грузов (авторы – МИИТ, ВНИИЖТ) К pdf статьи

🔸 Предложения по разработке референтной методики измерения действия боковых сил на подвижной состав (ВНИИЖТ) К pdf статьи

🔸 Двухслойные сферические резинометаллические шарниры экипажной части локомотивов и проблемы расчета их характеристик (МИИТ, БГТУ) К pdf статьи

🔸 Моделирование двухконтурной системы подчиненного регулирования координат активного корректора коэффициента мощности вспомогательного электропривода электровоза (ССРЗ РИФ) К pdf cтатьи

🔸 Применение упругозащищенного гидравлического гасителя колебаний в рессорном подвешивании локомотивов (МИИТ, ИрГУПС) К pdf статьи

🔸 Разработка алгоритмов повышения тяговых и сцепных свойств электровозов с асинхронными тяговыми двигателями (ВНИИЖТ) К pdf статьи

@rollingstock
В 2021 году чешская Skoda Group направила более 13% от выручки на исследования и разработки, более 9% - на развитие производства

Такие результаты приведены в новом выпуске корпоративного журнала машиностроителя Škodovák. Так, при выручке в €604,4 млн (+40,6% к 2020) инвестиции в R&D составили €81,1 млн (+20,3%), в производство - €54,6 млн (+69,7%). Портфель заказов Skoda Group, выпускающей локомотивы, электропоезда, трамваи и вагоны метро, по итогам 2021 года составил €3.3 млрд (+10,7%).

Skoda Group, которая будет проводить ребрендинг, стремится вести агрессивную экспансию: чешский машиностроитель был выбран первым приоритетным покупателем на активы Alstom, отчуждаемые в рамках поглощения Bombardier. Однако в итоге их приобретет другой амбициозный игрок рынка – испанская CAF.

@rollingstock