Новости закупок и поставок подвижного состава: BKM Holding, Siemens Mobility, Talgo, CRRC, Tatravagonka

🇷🇺 BKM Holding поставит в Новосибирск 20 машинокомплектов трамвайных вагонов модели Т701. Соответствующее соглашение было подписано между головной компанией и совместным предприятием BKM Holding и Новосибирской области – «БКМ Сибирь». Оно с 2017 года для нужд столицы региона выполняет капремонт трамваев 71-605. Ранее был заключен меморандум о поставке в Новосибирск в 2024-2026 годах до 50 машинокомплектов.

🇩🇪 Siemens Mobility получила на данный момент самый свой крупный заказ на поезда нового поколения Mireo – 75 машин заказаны для проекта развития системы пригородных и городских линий S-Bahn в агломерации Лейпцига. Контракт объемом около €500 млн предполагает поставку 41 трехвагонного и 18 четырехвагонных электропоездов Mireo, а также 16 двухвагонных аккумуляторных Mireo Plus B. Запуск поездов в эксплуатацию планируется в конце 2026 года. Как указывают в Siemens, всего на сегодня компания заключила 22 контракта на суммарную поставку более 400 поездов платформы Mireo (на изображении).

🇭🇺 Венгерский перевозчик MAV-Start увеличил объем объявленного летом запроса котировок с 80 до 95 электропоездов. Как пишет издание Rail Business, такое решение было принято в связи с предполагаемым расширением количества маршрутов, где планируется задействовать новый парк. На предыдущий запрос котировок подали заявки Alstom, Stadler, Siemens Mobility и хорватская Koncar в лице своего венгерского торгового партнера.

🇧🇬 Talgo и CRRC подали заявки на конкурс по поставкам 20 поездов push-pull в Болгарию. Соответствующая закупка была объявлена министерством транспорта страны в мае. Сообщается, что Talgo предложила поставить подвижной состав с 383 местами для сидения за €623 млн, в то время как CRRC – поезда с 406 сидячими местами за €310 млн. Также на прошлой неделе победу в тендере национального перевозчика БДЖ на поставку 10 пассажирских электровозов за €46,4 млн без НДС одержала Siemens Mobility.

🇪🇺 Ряд заказов и поставок грузовых вагонов был озвучены в Европе. Так, грузовой перевозчик RCG (входит в состав австрийской OBB) подписал со швейцарской лизинговой компанией MFD Rail контракт на поставку 600 фитиновых платформ. Первые 100 платформ в рамках соглашения уже получены, еще 100 должны быть переданы во втором полугодии 2024 года. В то же время европейская лизинговая компания Ermewa поставила неназванному заказчику из Швеции 55 фитинговых платформ производства Tatravagonka. Дополнительно чешский грузовой перевозчик EP Cargo взял в лизинг 50 хопперов у компании GATX.

🇩🇪 Немецкая транспортная компания Netinera (входит в национальный итальянский железнодорожный холдинг FS Group) объявила запрос котировок на поставку до 40 гибридных локомотивов. Подвижной состав должен быть предназначен для курсирования по электрифицированным линиям со скоростью не менее 160 км/ч и по неэлектрифицированным со скоростью не менее 140 км/ч. Мощность в дизельном режиме должна составлять не менее 2 МВт, в электрическом – не менее 2,4 МВт.

🇺🇸 Департамент транспорта штата Колорадо опубликовал запрос предложений по поставкам локомотивов и пассажирских вагонов для возможной линии Денвер – Крейг. Как заявляет ведомство, запрос необходим для получения информации об актуальных моделях подвижного состава, которые смогут преодолевать крутые подъемы и подвергаться воздействию низких температур. При этом объявление полноценного тендера пока не планируется.

Фото: Siemens Mobility

@rollingstock

Сегодня в Москве проходит IV Железнодорожный съезд

Масштабное мероприятие, на котором обсуждаются направления долгосрочной стратегии развития железнодорожной отрасли, состоится через 6 лет после предыдущего съезда: он проходил в 2017 году, в его работе принимал участие Президент России Владимир Путин. Ранее железнодорожные съезды проходили в 2007 и 2011 годах.

Согласно программе съезда, в ней заявлено участие руководства РЖД, Правительства России, Минтранса, Совета Федерации, транспортного комитета Госдумы, Роспрофжела, РСПП, «Казахстан темир жолы» и других. По итогам съезда планируется принятие резолюции. Прямая трансляция ведется на сайте мероприятия и РЖД ТВ.

В день съезда редакция ROLLINGSTOCK сформировала подборки ранее вышедших материалов о подвижном составе, выпущенном в 2022-2023 годах и разрабатываемого к поставкам в ближайшие годы

Локомотивы

📌 Магистральный электровоз 3ЭС8 (производитель - СТМ). Ссылка

📌 Магистральный тепловоз 3ТЭ28 (ТМХ). Ссылка

📌 Магистральный тепловоз 2ТЭ35А (СТМ). Ссылка

📌 Маневровый тепловоз ТЭМ23 (ТМХ). Ссылка

📌 Контактно-аккумуляторный маневровый локомотив ЭМКА2 (ТМХ). Ссылка

📌 Маневровый газотепловоз ТЭМГ1 (СТМ). Ссылка

📌 Газотепловозы ТЭМ29 и 3ТЭ30Г (ТМХ). Ссылка


Пассажирский подвижной состав

📌 Электропоезд ЭС104 (СТМ). Ссылка

📌 Электропоезда ЭГЭ2Тв «Иволга 3.0» и «Иволга 4.0» (ТМХ)

📌 Электропоезд ЭП2ДМ (ТМХ). Ссылка

📌 Пассажирский вагон габарита Т (ТМХ). Ссылка

📌 Высокоскоростной поезд для скорости 360 км/ч (РЖД/СТМ). Ссылка


Путевые машины

📌 Машины разного назначения МПВ, РУ-700, МС-700Т (ПТК). Ссылка

📌 Комплекс для создания подбалластного защитного слоя ЩОМ-МРС (ПТК). Ссылка

📌 Рельсошлифовальный поезд РШП 2.0 (СТМ). Ссылка

📌 Снегоочиститель СС-ПОМ (ПТК). Ссылка

📌 Снегоочиститель «Буран» (ТМЗ). Ссылка

📌 Снегоуборочный поезд ПСС-2П (СТМ). Ссылка

📌 Снегоочистительная машина УСМн (ТМЗ). Ссылка

📌 Модуль техсопровождения МТСО-2 (СТМ). Ссылка

📌 Кран ФМ-150 (Челябкрансервис). Ссылка

📌 Хоппер-дозатор 19-6940 (СТМ). Ссылка


Грузовые вагоны:

📌 Сочлененная фитинговая платформа 13-6741 (ОВК). Ссылка

📌 Скоростная фитинговая платформа 13-6704 (СТМ). Ссылка

📌 Алюминиевый хоппер 19-1299 (РМ Рейл). Ссылка

📌 Рефвагон 16-5213 (УВЗ/РусРеф). Ссылка

📌 Крытый вагон с раскрывающейся крышей 11-2151 (Алтайвагон). Ссылка

📌 Фитинговая платформа 13-6726 (Трансмаш). Ссылка

📌 Полувагон 12-6744 (ОВК). Ссылка

📌 Хоппер-минераловоз 19-9591 (ОВК). Ссылка

📌 Сочлененные хопперы 19-6978 (ОВК). Ссылка

📌 Изотермический вагон 16-1239 (РМ Рейл). Ссылка

📌 Хоппер-зерновоз 19-1298 (РМ Рейл). Ссылка

📌 Сцепная цистерна 15-1271 (РМ Рейл). Ссылка

📌 Крытый вагон 11-9586 (ЗСК «Кубань»). Ссылка

См. также: Альманах «Тренды рынка подвижного состава», август 2023

#мероприятия @rollingstock

⚡️ Началось выступление Президента России Владимира Путина на IV Железнодорожном съезде. Онлайн-трансляция доступна на сайте съезда и в официальном Telegram-канале Кремля.

@rollingstock

UPD к посту: «Трансмашхолдинг» может поставить еще 26 поездов (286 вагонов) постоянного тока для ЦППК за 26,5 млрд руб. с НДС.

Компания из периметра производителя – «ТМХ-ПТР» – стала единственным участником трех запросов котировок от перевозчика, опубликованных в ноябре. Они были признаны несостоявшимся, однако заявки – соответствующими требованиям, поручено заключить договоры. По лотам снижения цены не было. Подвижной состав должен поставляться разными партиями до конца 2025 года.

@rollingstock

В «Узбекистон темир йуллари» сменилось руководство

Правительство страны назначило Зуфара Нарзуллаева на должность председателя правления национального перевозчика, сообщает LogiStan. С 2017 года он занимал пост директора инжиниринговой компании O‘zshahar qurilish invest, до этого работал на различных руководящих должностях в железнодорожной отрасли Узбекистана.

На этом посту он сменил Хуснутдина Хасилова, возглавлявшего компанию с февраля-2019 по июль-2023: тогда он был освобожден от занимаемой должности Президентом Узбекистана Шавкатом Мирзиеевым, так как, по мнению главы страны, наряду с руководителями ряда других госкомпаний показывал низкую активность в части привлечения инвестиций. Сейчас Хасилов был назначен главным инженером «Узбекистон темир йуллари». До этого, в 2016-2019 годах, он был главным менеджером-главным инженером компании.

Фото: Sputnik/Рамиз Бахтияров

@rollingstock

Union Pacific модернизирует шпалоподбивочные машины производства Plasser American
В депо железной дороги Union Pacific, расположенном в городе Денвер — столице американского штата Колорадо, завершены работы по модернизации первой из 32 шпалоподбивочных машин DYNACAT производства компании Plasser American. Цель таких работ — сделать машину более удобной в управлении, повысить уровень безопасности при ее эксплуатации, а также упростить проведение ремонта.
Такая работа была выполнена впервые за пределами производственной площадки Plasser American в городе Чесапик (штат Вирджиния). Ей предшествовала совместная работа группы специалистов Union Pacific и...
https://zdmira.com/news/union-pacific-moderniziruet-shpalopodbivochnye-mashiny-proizvodstva-plasser-american

UPD к посту: РЖД не согласовывали переход электропоездов Sm6 «Аллегро» в собственность финской VR Group

Об этом перевозчик сообщил «Интефаксу». В компании отметили, что их неоднократные предложения о возобновлении эксплуатации поездов не принимались финской стороной, а простой подвижного состава привел к потере доходов Oy Karelian Trains (СП РЖД и VR Group) и ее неплатежесопособности.

4 семивагонных состава, созданные Alstom на базе платформы Pendolino специально для маршрута Санкт-Петербург – Хельсинки, были построены в 2009-2011 годах. Как отмечают в РЖД, их эксплуатация планировалась до 2041 года.

@rollingstock