Forwarded from Объединенная Вагонная Компания (ОВК)
Объединенная Вагонная Компания выполнила заказ белорусского Республиканского унитарного предприятия по транспортировке сжиженных углеводородных газов (РУП СГ-ТРАНС) на изготовление партии из 20 вагонов-цистерн сочлененного типа модели 15-9541-01 для перевозки СУГ.
«Это наша первая приемка тихвинских вагонов. Завод выполнил свои договорные обязательства как по срокам, так и по качеству. Приемкой довольны. Наше предприятие заинтересовано в обновлении подвижного состава, поэтому в планах – дальнейшее развитие сотрудничества с ОВК», – прокомментировал Игорь Ананка, главный инженер РУП СГ-ТРАНС.
❗️Сочлененные вагоны-цистерны модели 15-9541-01 работают на пространстве 1520 с 2019 года. Крупнейший эксплуатант – казахстанская группа «TEXOL», в парке которой находится свыше 500 вагонов этой модели. Суммарный объем двух котлов цистерны – 163,1 кубометра, грузоподъемность – 90 тонн, что позволяет увеличить объемы погрузки углеводородного сырья до 27%.
#ОВК
«Это наша первая приемка тихвинских вагонов. Завод выполнил свои договорные обязательства как по срокам, так и по качеству. Приемкой довольны. Наше предприятие заинтересовано в обновлении подвижного состава, поэтому в планах – дальнейшее развитие сотрудничества с ОВК», – прокомментировал Игорь Ананка, главный инженер РУП СГ-ТРАНС.
❗️Сочлененные вагоны-цистерны модели 15-9541-01 работают на пространстве 1520 с 2019 года. Крупнейший эксплуатант – казахстанская группа «TEXOL», в парке которой находится свыше 500 вагонов этой модели. Суммарный объем двух котлов цистерны – 163,1 кубометра, грузоподъемность – 90 тонн, что позволяет увеличить объемы погрузки углеводородного сырья до 27%.
#ОВК
Forwarded from Объединенная Вагонная Компания (ОВК)
В нашем канале @uniwagon – 1️⃣0️⃣0️⃣0️⃣ подписчиков! 🎉
Мы искренне рады, что вы с нами, и ценим ваше внимание! Будем и дальше делиться с читателями актуальными событиями из жизни нашей компании и рынка вагоностроения.
✊️Отдельная благодарность коллегам за поддержку, репосты и упоминания. Отвечаем взаимностью!
@Vgudok | сетевое издание Vgudok
@rollingstock | информационное агентство ROLLINGSTOCK Agency
@infranews | Безбородов. Не только логистика
@tzdjournal | журнал «Техника железных дорог»
@gudokru | газета «Гудок»
@zdm4all | журнал «Железные дороги мира»
@MSS_Info | журнал «Металлоснабжение и сбыт»
@ipem_research | Институт проблем естественных монополий
@tmh_global | Трансмашхолдинг
@npopzt | Объединение производителей железнодорожной техники
… и всем, кому по пути!
Оставайтесь с нами, дальше – больше! 😉
С уважением, #ОВК!
Мы искренне рады, что вы с нами, и ценим ваше внимание! Будем и дальше делиться с читателями актуальными событиями из жизни нашей компании и рынка вагоностроения.
✊️Отдельная благодарность коллегам за поддержку, репосты и упоминания. Отвечаем взаимностью!
@Vgudok | сетевое издание Vgudok
@rollingstock | информационное агентство ROLLINGSTOCK Agency
@infranews | Безбородов. Не только логистика
@tzdjournal | журнал «Техника железных дорог»
@gudokru | газета «Гудок»
@zdm4all | журнал «Железные дороги мира»
@MSS_Info | журнал «Металлоснабжение и сбыт»
@ipem_research | Институт проблем естественных монополий
@tmh_global | Трансмашхолдинг
@npopzt | Объединение производителей железнодорожной техники
… и всем, кому по пути!
Оставайтесь с нами, дальше – больше! 😉
С уважением, #ОВК!
Forwarded from Объединенная Вагонная Компания (ОВК)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🏭 На Тихвинском вагоностроительном заводе автоматизирован очередной производственный процесс – сварка шкворневой балки полувагона теперь осуществляется с помощью роботов.
⚙️ Роботизированный комплекс спроектирован из заводского оборудования и оснастки. Разработку, монтаж, наладку и программирование самостоятельно выполнили специалисты завода.
🛠 В комплексе задействованы два сборочно-сварочных стенда, а операции выполняются поочередно: в то время как на одном стенде идет сборка шкворневой балки, второй находится в зоне сварки. Затем происходит смена деталей – и цикл повторяется.
🧑🏻🔧 Ввод в работу нового комплекса позволил гарантировать высокое качество сварных швов и минимизировать влияние человеческого фактора.
#ОВК
⚙️ Роботизированный комплекс спроектирован из заводского оборудования и оснастки. Разработку, монтаж, наладку и программирование самостоятельно выполнили специалисты завода.
🛠 В комплексе задействованы два сборочно-сварочных стенда, а операции выполняются поочередно: в то время как на одном стенде идет сборка шкворневой балки, второй находится в зоне сварки. Затем происходит смена деталей – и цикл повторяется.
🧑🏻🔧 Ввод в работу нового комплекса позволил гарантировать высокое качество сварных швов и минимизировать влияние человеческого фактора.
#ОВК
Forwarded from Объединенная Вагонная Компания (ОВК)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🏭 На ТСЗ «Титран-Экспресс» открыт новый участок по ремонту кассетного подшипника. Процесс состоит из нескольких этапов - разборка на специальном оборудовании, мойка и сушка, неразрушающий контроль и геометрические измерения. Далее в подшипник закладывается смазка и запрессовываются уплотнения. Сегодня ТСЗ «Титран-Экспресс» как головной сервисный центр ОВК обладает возможностью ремонтировать подшипники как «ЕПК-Бренко», так и «ТЕК-КОМ Производство».
🛠 Также на предприятии введено в эксплуатацию новое оборудование – колесорасточный станок. Если раньше для определенной операции с различными типами колес приходилось выполнять переналадку, то теперь их обработка происходит одновременно.
#ОВК
🛠 Также на предприятии введено в эксплуатацию новое оборудование – колесорасточный станок. Если раньше для определенной операции с различными типами колес приходилось выполнять переналадку, то теперь их обработка происходит одновременно.
#ОВК
Forwarded from Объединенная Вагонная Компания (ОВК)
Приглашаем посетить наши презентации и познакомиться с новинками вагонов ОВК на «PRO//Движение.Экспо»
📍 24 августа
- 10:45
6-осная платформа сочлененного типа для перевозки контейнеров и специализированная платформа для перевозки длинномерного проката, рельсов и контейнеров
- 15:30
эволюционная модель полувагона с повышенной грузоподъемностью и хоппер-минераловоз с увеличенным объемом кузова
📍25 августа
- 13:30
6-осная платформа сочлененного типа для перевозки контейнеров и специализированная платформа для перевозки длинномерного проката, рельсов и контейнеров
- 16:00
эволюционная модель полувагона с повышенной грузоподъемностью и хоппер-минераловоз с увеличенным объемом кузова
Ждем вас на рельсовом полотне рядом со стендом ОВК! 👋🙂
#ОВК
📍 24 августа
- 10:45
6-осная платформа сочлененного типа для перевозки контейнеров и специализированная платформа для перевозки длинномерного проката, рельсов и контейнеров
- 15:30
эволюционная модель полувагона с повышенной грузоподъемностью и хоппер-минераловоз с увеличенным объемом кузова
📍25 августа
- 13:30
6-осная платформа сочлененного типа для перевозки контейнеров и специализированная платформа для перевозки длинномерного проката, рельсов и контейнеров
- 16:00
эволюционная модель полувагона с повышенной грузоподъемностью и хоппер-минераловоз с увеличенным объемом кузова
Ждем вас на рельсовом полотне рядом со стендом ОВК! 👋🙂
#ОВК
Forwarded from Объединенная Вагонная Компания (ОВК)
Друзья, рады представить новый номер журнала «Время ОВК»!
Главные темы выпуска:
🔺️Интервью коммерческого директора НПК ОВК Евгения Онацкого о новой коммерческой политике, продуктовой стратегии холдинга и приоритетах в работе с заказчиками.
🔺️Современное оборудование для испытаний: какой путь приемочных и сертификационных испытаний должна пройти любая техника, прежде чем выйти на сеть железных дорог. А для наглядности подготовили дорожную карту обязательных испытаний на примере полувагона.
🔺️От лица нашего клиента – оператора «Локотранс» – делимся опытом работы крытых вагонов тихвинского производства.
🔺️Вместе с заводчанами разбираемся с процессом сборки вагона-цистерны для перевозки расплавленной серы. И в заключении продолжение экскурса в историю становления машиностроения в г. Тихвине.
#ОВК
Главные темы выпуска:
🔺️Интервью коммерческого директора НПК ОВК Евгения Онацкого о новой коммерческой политике, продуктовой стратегии холдинга и приоритетах в работе с заказчиками.
🔺️Современное оборудование для испытаний: какой путь приемочных и сертификационных испытаний должна пройти любая техника, прежде чем выйти на сеть железных дорог. А для наглядности подготовили дорожную карту обязательных испытаний на примере полувагона.
🔺️От лица нашего клиента – оператора «Локотранс» – делимся опытом работы крытых вагонов тихвинского производства.
🔺️Вместе с заводчанами разбираемся с процессом сборки вагона-цистерны для перевозки расплавленной серы. И в заключении продолжение экскурса в историю становления машиностроения в г. Тихвине.
#ОВК
Forwarded from Объединенная Вагонная Компания (ОВК)
Публичное акционерное общество «Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» сообщает, что 12 сентября 2023 года внеочередное общее собрание акционеров компании рассмотрит вопрос об увеличении уставного капитала путем размещения дополнительных акций в количестве 12 500 000 000 обыкновенных акций номинальной стоимостью один рубль каждая.
Дополнительная эмиссия нацелена, прежде всего, на долгосрочное развитие, повышение операционной эффективности и снижение долговой нагрузки компании и входящих в ее состав организаций. Успешное проведение допэмиссии также позволит НПК ОВК укрепить финансовую устойчивость и реализовать масштабную инвестиционную программу, направленную в том числе на повышение собственной производственной автономии в условиях импортозамещения.
Подробнее
#ОВК
Дополнительная эмиссия нацелена, прежде всего, на долгосрочное развитие, повышение операционной эффективности и снижение долговой нагрузки компании и входящих в ее состав организаций. Успешное проведение допэмиссии также позволит НПК ОВК укрепить финансовую устойчивость и реализовать масштабную инвестиционную программу, направленную в том числе на повышение собственной производственной автономии в условиях импортозамещения.
Подробнее
#ОВК
Forwarded from Объединенная Вагонная Компания (ОВК)
🏭 На Тихвинском вагоностроительном заводе выпущена 35-тысячная плавка. Всего на нашем предприятии произведено уже более 790 000 т стали и 220 000 вагонокомплектов литья.
👨🏻🔧 Процесс выплавки стали требует пристального внимания, контроля параметров работы печи и соблюдения технологических процессов. Своими впечатлениями от работы на «литейке» делятся наши металлурги.
#ОВК
👨🏻🔧 Процесс выплавки стали требует пристального внимания, контроля параметров работы печи и соблюдения технологических процессов. Своими впечатлениями от работы на «литейке» делятся наши металлурги.
#ОВК
Forwarded from Объединенная Вагонная Компания (ОВК)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🏭 В кузнечном цехе Тихвинского вагоностроительного завода детали для корпусов вагонов и тележек изготавливаются методом горячей и холодной штамповки.
⚙️ Работа по созданию горячей объемной штамповки ведется на поточно-механизированных линиях с индукционным нагревом и комплексом охлаждения. Заготовка, нагретая в индукторе до 1 200-1 250 °С, поступает на пресс с механическим усилием 2 500 тс и одним нажатием на педаль превращается в поковку. После этого деталь подвергается дробеочистке и зачистке, превращаясь в готовое изделие.
⚙️ В процессе же холодной штамповки детали не нагреваются, а штампуются на прессах усилием от 100 до 500 тс.
#ОВК
⚙️ Работа по созданию горячей объемной штамповки ведется на поточно-механизированных линиях с индукционным нагревом и комплексом охлаждения. Заготовка, нагретая в индукторе до 1 200-1 250 °С, поступает на пресс с механическим усилием 2 500 тс и одним нажатием на педаль превращается в поковку. После этого деталь подвергается дробеочистке и зачистке, превращаясь в готовое изделие.
⚙️ В процессе же холодной штамповки детали не нагреваются, а штампуются на прессах усилием от 100 до 500 тс.
#ОВК
Forwarded from Объединенная Вагонная Компания (ОВК)
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🏭 На нашем производстве идет выпуск вагона-цистерны для СУГ. Рассказываем о нескольких важных для этого типа вагона технологических этапах.
📍Вальцовка (из плоского листа металла формируется цилиндрическая обечайка) выполняется путем деформации без применения предварительного нагрева.
📍Автоматическую сварку наружных и внутренних кольцевых швов выполняют квалифицированные сварщики, аттестованные по требованиям системы сертификации международного уровня.
📍Качество сварных швов цистерны проверяется дефектоскопистами методом ультразвукового контроля.
📍Цистерна проходит гидравлические и пневматические испытания: котел заполняется водой и под избыточным давлением испытывается на прочность, а крышка котла и арматура проходят испытания на герметичность воздухом.
📍Подготовка поверхности котла к покраске происходит в автоматической камере дробеочистки. Кстати, для шестиосной цистерны сочлененного типа эта процедура занимает ровно 200 минут.
#ОВК
📍Вальцовка (из плоского листа металла формируется цилиндрическая обечайка) выполняется путем деформации без применения предварительного нагрева.
📍Автоматическую сварку наружных и внутренних кольцевых швов выполняют квалифицированные сварщики, аттестованные по требованиям системы сертификации международного уровня.
📍Качество сварных швов цистерны проверяется дефектоскопистами методом ультразвукового контроля.
📍Цистерна проходит гидравлические и пневматические испытания: котел заполняется водой и под избыточным давлением испытывается на прочность, а крышка котла и арматура проходят испытания на герметичность воздухом.
📍Подготовка поверхности котла к покраске происходит в автоматической камере дробеочистки. Кстати, для шестиосной цистерны сочлененного типа эта процедура занимает ровно 200 минут.
#ОВК
Forwarded from Объединенная Вагонная Компания (ОВК)
🏭 Мы продолжаем рассказывать об истории тихвинского машиностроения. В 90-е годы страна испытывала экономические трудности, но тихвинский «Трансмаш» сумел бросить вызов самому себе. Заводчане успешно освоили выпуск железнодорожной продукции, что заложило прочную основу для создания современного ТВСЗ. Так, в том же корпусе, где сегодня выпускаются вагоны-цистерны, в 1999 году был собран высокоскоростной поезд «Сокол». В нашей сегодняшней публикации краткие воспоминания очевидца тех событий – главного конструктора завода В.М. Коровкина.
https://vk.com/@vktvsz-na-vseh-skorostyah
#ОВК
https://vk.com/@vktvsz-na-vseh-skorostyah
#ОВК
Forwarded from Объединенная Вагонная Компания (ОВК)
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🏭 Цех обеспечения производства (ЦОП) – огромный склад, размером с два футбольных поля. Он обеспечивает необходимыми материалами литейное производство Тихвинского вагоностроительного завода.
🗄 В специализированных зонах хранения ЦОП размещается почти полтысячи наименований различных видов комплектующих и ТМЦ – формовочные материалы и смеси, ферросплавы, огнеупоры, вагонное литье и пр. В работе цеха задействовано более 80 погрузчиков, прицепов и другой спецтехники.
⚙️ Благодаря эффективной системе учета, контроля и управления запасами предприятия обеспечение производства по каждой номенклатуре происходит оперативно.
#ОВК
🗄 В специализированных зонах хранения ЦОП размещается почти полтысячи наименований различных видов комплектующих и ТМЦ – формовочные материалы и смеси, ферросплавы, огнеупоры, вагонное литье и пр. В работе цеха задействовано более 80 погрузчиков, прицепов и другой спецтехники.
⚙️ Благодаря эффективной системе учета, контроля и управления запасами предприятия обеспечение производства по каждой номенклатуре происходит оперативно.
#ОВК
Forwarded from Объединенная Вагонная Компания (ОВК)
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🏭 На вагоносборочном производстве Тихвинского вагоностроительного завода боковая и торцевая стены вагона свариваются на роботизированных комплексах. Финальная сварка кузова производится на горизонтальных электромеханических кантователях с подъемными центрами. Этот механизм предназначен для позиционирования стен и кузова вагона при выполнении сварочных и технологических работ в двух направлениях – высота и угол наклона. Это обеспечивает электрогазосварщикам удобство в работе, особенно при сварке угловых соединений.
⚙️ В целях безопасности и минимизации внештатных ситуаций кантователь снабжен системами аварийного оповещения и отключения, самоконтроля исполнительных механизмов и дублирующими датчиками.
#ОВК
⚙️ В целях безопасности и минимизации внештатных ситуаций кантователь снабжен системами аварийного оповещения и отключения, самоконтроля исполнительных механизмов и дублирующими датчиками.
#ОВК
Forwarded from Объединенная Вагонная Компания (ОВК)
🏭 В литейном цехе Тихвинского вагоностроительного завода подведены итоги проекта повышения производительности труда. Ожидаемый суммарный экономический эффект в этом году составит более 6 млн руб., а в следующем, по прогнозам, превысит 25 млн руб.
⚙️ Работа над проектом велась в течение полугода. Рабочая группа прошла обучение по картированию потоков создания ценности продукции, 5С, производственному анализу, методике стандартизированной работы и основам бережливого производства.
🎯 В ходе проекта удалось выявить «узкие места» и определить направления улучшений. Так, в процессе изготовления автосцепки была оптимизирована операция доработки отливки ее корпуса до проведения термообработки. В результате на 10% снизилась трудоемкость при одновременном росте скорости выполнения операции. За счет оптимизации процесса окраски автосцепки сократились нормы расхода ЛКМ. А оптимизация графика ремонтов футеровок плавильных печей позволила повысить выпуск дополнительного объема литья в месяц на 2,5%.
Подробнее
#ОВК
⚙️ Работа над проектом велась в течение полугода. Рабочая группа прошла обучение по картированию потоков создания ценности продукции, 5С, производственному анализу, методике стандартизированной работы и основам бережливого производства.
🎯 В ходе проекта удалось выявить «узкие места» и определить направления улучшений. Так, в процессе изготовления автосцепки была оптимизирована операция доработки отливки ее корпуса до проведения термообработки. В результате на 10% снизилась трудоемкость при одновременном росте скорости выполнения операции. За счет оптимизации процесса окраски автосцепки сократились нормы расхода ЛКМ. А оптимизация графика ремонтов футеровок плавильных печей позволила повысить выпуск дополнительного объема литья в месяц на 2,5%.
Подробнее
#ОВК
Forwarded from Объединенная Вагонная Компания (ОВК)
❗️С 1 января 2024 года на предприятиях холдинга НПК «Объединенная Вагонная Компания» – Тихвинский вагоностроительный завод и ТСЗ «Титран-Экспресс» – увеличены оклады по более чем 70 рабочим специальностям, в том числе электрогазосварщик, стропальщик, вальцовщик, наладчик, кузнец-штамповщик, дефектоскопист, клепальщик, оператор автоматических и полуавтоматических линий, станков и др. Повышение также затронуло категорию инженерно-технических специалистов. Увеличение до 65% окладной части охватило 5 тыс. сотрудников по различным профессиям.
Вместе с повышением оклада выросло и премиальное вознаграждение, выплачиваемое по результатам работы. С января этого года средняя заработная плата квалифицированного сотрудника на тихвинской Промплощадке составляет 94 тыс. рублей в месяц.
«Мы понимаем, что важнейшим фактором для дальнейшего роста и успешного развития предприятия является мотивация сотрудников и их удовлетворенность условиями труда. Повышение заработной платы нацелено на рост эффективности работы каждого работника и стимулирование к дальнейшему профессиональному развитию. Помимо обширного социального пакета, включая ДМС, дотацию на питание, бесплатную доставку на работу, компенсацию за санитарно-курортное лечение, наем жилья для иногородних и пр., все желающие могут за счет компании пройти обучение и получить востребованную профессию. Мы намерены и дальше совершенствовать систему мотивации, ведь люди – это наша главная ценность», – отметила Нина Курындина, руководитель направления подбора и адаптации производственного персонала АО «ТВСЗ».
#ОВК
Вместе с повышением оклада выросло и премиальное вознаграждение, выплачиваемое по результатам работы. С января этого года средняя заработная плата квалифицированного сотрудника на тихвинской Промплощадке составляет 94 тыс. рублей в месяц.
«Мы понимаем, что важнейшим фактором для дальнейшего роста и успешного развития предприятия является мотивация сотрудников и их удовлетворенность условиями труда. Повышение заработной платы нацелено на рост эффективности работы каждого работника и стимулирование к дальнейшему профессиональному развитию. Помимо обширного социального пакета, включая ДМС, дотацию на питание, бесплатную доставку на работу, компенсацию за санитарно-курортное лечение, наем жилья для иногородних и пр., все желающие могут за счет компании пройти обучение и получить востребованную профессию. Мы намерены и дальше совершенствовать систему мотивации, ведь люди – это наша главная ценность», – отметила Нина Курындина, руководитель направления подбора и адаптации производственного персонала АО «ТВСЗ».
#ОВК
Forwarded from Объединенная Вагонная Компания (ОВК)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Объединенная Вагонная Компания (ОВК)
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🏭 Сегодня расскажем, как на Тихвинском вагоностроительном заводе производятся заготовки для стен полувагонов.
⚙️ Металлические 20-тонные рулоны загружаются в оснастку прокатного стана. Затем под давлением формообразующих роликов формируется необходимый профиль стального листа. После этого робот по запрограммированной траектории режет металл плазменным резаком под температурой, которая достигает 30 000°С🔥 Процесс полностью автоматизирован, но за работой линии следят операторы, которые контролируют геометрические параметры готовой продукции. Полученные заготовки поступают в цех сварки вагонов.
#ОВК
⚙️ Металлические 20-тонные рулоны загружаются в оснастку прокатного стана. Затем под давлением формообразующих роликов формируется необходимый профиль стального листа. После этого робот по запрограммированной траектории режет металл плазменным резаком под температурой, которая достигает 30 000°С🔥 Процесс полностью автоматизирован, но за работой линии следят операторы, которые контролируют геометрические параметры готовой продукции. Полученные заготовки поступают в цех сварки вагонов.
#ОВК
Forwarded from Объединенная Вагонная Компания (ОВК)
В дискуссии приняли участие Министр транспорта РФ Роман Старовойт, заместитель Председателя Правительства РФ Виталий Савельев, генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров и другие представители федеральных структур и организаций транспортной отрасли.
«Это блестящий результат с учетом условий, в которых РЖД вынуждена работать сегодня», - отметила Ирина Ольховская.
Большой потенциал для увеличения пропускной и провозной способностей Восточного полигона эксперт видит в том числе в использовании метода погрузки контейнеров в полувагоны. Цифры говорят следующее: по итогам прошлого года было отгружено 106 тыс. полувагонов с контейнерами с Дальнего Востока, а за 8 месяцев текущего года - уже 114 тыс. полувагонов. Прирост за 8 месяцев составил 7,5%.
Ольховская перечислила конкретные предложения по оптимизации работы Восточного полигона:
✅ Приравнять статус поездов с полувагонами к контейнерным поездам. Это позволит операторам выполнять также другие контракты с погрузкой насыпных грузов.
✅ Отменить ограничения на заадресовку полувагонов из-под контейнера. Это дополнительная технологическая стимуляция и выполнение сервисных контрактов.
✅ Нормативно закрепить использование инновационных полувагонов для всех видов грузов на Восточном полигоне, увеличить мощности специализированных терминалов по всем грузам.
✅ Актуализировать технические условия для погрузки контейнеров в полувагоны. Это позволит ускорить процесс на 30% в портах.
#ОВК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Объединенная Вагонная Компания (ОВК)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
А вы знаете как изготавливаются днища вагонов-цистерн?
⚙️ Простым языком, днища - это торцевые полукруглые детали, которые привариваются к корпусу цистерны (котлу).
🔗 Для формирования торосферической формы днища котла используется технология «разгонной» штамповки и холодной фланжировки.
Для этого используется три специальных пресса: первый выполняет начальный изгиб детали, второй его увеличивает, а третий завершает процесс получения формы догибкой кромки и формирует готовое днище, которое устанавливается на котел.
☝️ Кстати, таким же способом получения формы под давлением, наши предки тысячелетия назад изготавливали посуду и украшения.
🔥 А для снятия внутреннего напряжения, которое возникает при штамповке, и выравнивания кристаллической решетки металла детали проходят термическую обработку при температуре выше 600°C. Далее днище перемещается на зачистку в дробеструйную камеру. Такая технология обеспечивает постепенное и последовательное изменение первоначальной формы при сохранении высокой точности размеров и внутренней структуры металла.
💡 На тихвинской Промплощадке изготавливается более 10 типоразмеров днищ для различных вагонов-цистерн. #ОВК
Для этого используется три специальных пресса: первый выполняет начальный изгиб детали, второй его увеличивает, а третий завершает процесс получения формы догибкой кромки и формирует готовое днище, которое устанавливается на котел.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM