Справочно: Telegram-каналы производственных площадок «Трансмашхолдинга»

@bryansk_steel – Бежицкая сталь

@ukbmz_tmh – Брянский машиностроительный завод (БМЗ)

@dmzavod – Демиховский машиностроительный завод (ДМЗ)

@kolomzavod – Коломенский завод (КЗ)

@mwm1897 – Метровагонмаш

@nevz2022 – Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ)

@tmh_oevrz – Октябрьский электровагоноремонтный завод (ОЭВРЗ)

@penzadizelmash – Пензадизельмаш

@tvervz_official – Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ)

@tmh_transmash – Трансмаш

Подготовлено @rollingstock

CRRC отправила партию полувагонов с осевой нагрузкой 40 тс в Австралию для горнодобывающей компании BHP Billiton

Вагоны на грузовиках доставлены в порт Далянь. Всего текущая партия включает 108 полувагонов для перевозок железной руды, а в целом с 2012 года CRRC суммарно поставила BHP Billiton около 5 тыс. грузовых вагонов разных типов. Как заявляет китайский производитель, он сейчас занимает более половины рынка грузовых вагонов Австралии.

@rollingstock

На поставку 54 низкопольных ретротрамваев в лизинг для Санкт-Петербурга есть желающий

Согласно протоколу конкурсной комиссии, подана одна заявка на 12,9 млрд руб. (без снижения к максимальной цене) под номером А-30612, юридическое лицо не раскрывается. Эта заявка и признана победителем в закупке. По данным Фонтанка.ру, заявку подал «Сбербанк лизинг».

Машины – 12 двухсекционнных и 42 трехсекционных трамваев – должны быть выполнены в ретростиле и вписываться в кривые радиусом 14 м. На разработку принципиально новых трамваев «Горэлектротранс» дает больше года: первые 6 единиц должны быть отправлены в город до конца мая 2023 года. На данный момент сертифицированная ретромодель 71-415Р (на фото) есть только у «Уралтрансмаша» (входит в состав концерна «Уралвагонзавод»): она уже эксплуатируется в Нижнем Новгороде, но является односекционной. Работу над ретромоделью в ноябре прошлого года анонсировал и Усть-Катавский вагоностроительный завод.

Фото: Глеб_НН25, transphoto.org

@rollingstock

Robel разрабатывает гибридную рельсофрезерную путевую машину Romill CMS3e

• Рельсофрезерная машина будет иметь тягу от аккумуляторных батарей и дизельного двигателя. Летом этого года подвижной состав должен быть доставлен американскому филиалу Plasser American.

• Конструкция Romill CMS3e разработана специально для эксплуатации в узких туннелях, что должно позволить использовать машину для проведения ремонтно-путевых работ на соответствующей инфраструктуре в США.

• Машина состоит из трех «вагонов»: кабина машиниста, оборудованная аккумуляторным батареями, рельсофрезерный станок с отсеком для стружки и кабина машиниста, оснащенная дизельным двигателем.

Читайте подробнее по ссылке (время чтения - 2 мин):
https://rollingstockworld.ru/putevaya-tehnika/robel-razrabatyvaet-gibridnuyu-relsofrezernuyu-putevuyu-mashinu-romill-cms3e/

@rollingstock

Сегодня генеральный директор «Синара – Транспортные Машины» Виктор Леш отмечает 50-летие!

Его поздравляет заместитель генерального директора РЖД – начальник Дирекции тяги Олег Валинский:

«Уважаемый Виктор Николаевич, примите самые теплые поздравления с юбилеем!

50 лет – отличный возраст, когда все еще впереди, а управленческий талант и многолетний опыт позволяют принимать мудрые решения, противостоять любым вызовам и видеть новые возможности. Впереди новые вершины и большая работа. Искренне желаю Вам долгие годы сохранять интерес к высоким достижениям во всех сферах жизни, добиваться вдохновляющих результатов и быть всегда на шаг впереди конкурентов. Крепкого здоровья и благополучия Вам и Вашим близким!»

@rollingstock

⚡️⚡️⚡️Владимир Путин подписал закон, который позволит Группе Российского экспортного центра поддерживать приоритетный импорт

Президент России Владимир Путин подписал сегодня закон, который расширяет компетенции Группы Российского экспортного центра (входят РЭЦ, ЭКСАР и РОСЭКСИМБАНК).

РЭЦ наряду с основной задачей поддержки экспорта получает возможность поддерживать российских предпринимателей в вопросах импорта продукции, необходимой для обеспечения производства российских товаров и реализации инвестиционных проектов.

Новые функции РЭЦ будут направлены на устранение разрывов в цепочках поставок, стимулирование технологичного импорта и обеспечение устойчивости производственных циклов.

Поддержка будет оказана в соответствии с приоритетами экономической политики, которые определяются Правительством России и профильными ведомствами.

Кредитные и страховые продукты, которые будут добавлены в линейку РЭЦ, помогут российским экспортерам решить задачи на всей цепочке создания и продажи товаров, включая импорт необходимого оборудования, комплектующих и запчастей, которые сегодня недоступны на внутреннем рынке либо производятся в недостаточных объемах.

В основу новых продуктов лягут механизмы РЭЦ, которые создавались и проверялись на практике последние несколько лет. Они доказали свою эффективность в поддержке российских компаний, которые производят конкурентоспособную и востребованную в мире продукцию.
 

Поставки вагонов метро в мире в 1980-2021 годах: визуализация накопительной динамики от SCI Verkehr

@rollingstock

УКВЗ нашел альтернативных поставщиков компонентов для трамваев, которые должен произвести для Челябинска

Об этом сообщил замминистра дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области Александр Егоров, пишет Uralpress.ru. «Минимальная часть комплектующих у них была импортная, коллеги проработали возможность замены всех этих деталей, нашли альтернативные поставки в Пскове, Санкт-Петербурге и Китае», – цитирует представителя ведомства издание.

Согласно подписанному 7 марта контракту, УКВЗ должен поставить городу 30 низкопольных односекционных трамваев за 1,8 млрд руб. с НДС (почти 60 млн за один трамвай). Из них 10 трамваев должны быть переданы заказчику до 1 июня, оставшиеся 20 машин – до 1 сентября. Длина кузова должна составлять 16,5 м, максимальная пассажировместимость – 170 человек при 33 сидячих местах. Также трамваи должны быть оборудованы аккумуляторами емкостью 160 А/ч для обеспечения автономного хода до 500 м.

Фото: zakupki.gov.ru

@rollingstock

Представлен поезд Alstom для первой в Индии городской железнодорожной системы

• Перевозчик NCRTC представил головной вагон первого электропоезда. Уровень локализации в соответствии программой Make in India должен превышать 80%.

• NCRTC сообщает, что шесть вагонов первого поезда находятся на разных этапах финальной сборки, сейчас идет подготовка к эксплуатационным испытаниям как самого поезда, так и всех его вагонов по отдельности. Alstom планирует начать поставки этим летом, чтобы в 2024 году поезда начали курсировать по первому участку линии Дели–Мератх.

• В мае 2020 года Bombardier Transportation (позднее поглощена Alstom) получила контракт стоимостью $340 млн, предусматривающий поставку 30 шестивагонных пригородных электропоездов и 10 трехвагонных поездов метро.

Читайте подробнее по ссылке (время чтения - 2 мин):
https://rollingstockworld.ru/passazhirskij-ps/predstavlen-poezd-alstom-dlya-pervoj-v-indii-gorodskoj-zheleznodorozhnoj-sistemy/

Источник видео: metrorailtoday.com

@rollingstock

🎬 Делимся записью вебинара по использованию «Сервиса импортозамещения»

YouTube

Минпромторг России
25.03.22

Группа ПТК: «Новые путевые машины – драйвер снижения издержек РЖД»

• Развитие железных дорог всегда было связано с нахождением компромиссов между путейцами и движенцами в части работы инфраструктуры. Дальнейший рост перевозок играет против первых: количество и продолжительность технологических окон на обслуживание пути будет снижаться.

• Испытания уже наглядно показали, что новые путевые машины позволяют кратно повысить выработку при ремонте путей и могут быть одним из инструментов сокращения издержек РЖД в складывающихся новых экономических условиях.

Читайте авторскую статью Игоря Белоусова, ведущего технолога Управления технологий и методов производства работ Группы ПТК, по ссылке (время чтения - 7 мин): https://rollingstockworld.ru/putevaya-tehnika/novye-putevye-mashiny-drajver-snizheniya-izderzhek-rzhd/

@rollingstock

🗓📄 В декабре 2022 года вступит в силу ГОСТ 34784-2021 «Приборы наружного освещения и световой сигнализации железнодорожного подвижного состава. Технические требования и методы контроля»

Межгосударственный стандарт, разработанный АО «ВНИИЖТ»,
в рамках программ национальной и межгосударственной стандартизации в части работ ТК 045/МТК 524 «Железнодорожный транспорт», распространяется на наружные осветительные и светосигнальные приборы ж/д подвижного состава 🚆 (прожекторы, буферные фонари белого и красного цвета, хвостовые сигнальные фонари, сигнальные фонари желтого цвета, светильники для освещения ходовых частей локомотивов), в том числе предназначенные для установки на вновь проектируемый и модернизируемый ж/д подвижной состав, а также устанавливает технические требования к ним и методы их контроля.

✅ ГОСТ 34784-2021 разработан впервые и должен стать основой для разработки световых приборов наружного освещения и световой сигнализации, устанавливаемых на ж/д подвижном составе.

Подробнее

В Калининграде после ремонта вышел на линию трамвай PESA. Состав вернулся на маршрут в выходные. Об этом сообщила администрация Калининграда в комментариях на странице губернатора Антона Алиханова в «ВКонтакте».

Сколько именно трамвай чинили в депо, не сообщается. Директор «Калининград-ГорТранса» Владимир Фомин говорил, что при ремонте транспортного средства возникают проблемы с заказом запчастей.

Трёхсекционный PESA купили в конце 2012 года за 1,4 млн евро. Средства выделили из городского и областного бюджетов. За десять лет трамвай неоднократно снимали с линии из-за поломок.

В 2015-2016 годах состав не пускали на Остров из-за аварийного состояния Деревянного моста. Позднее его отправили на техническое обслуживание. Впоследствии выяснилось, что трамвай не сможет ходить по улице 9 Апреля после реконструкции из-за ширины ограждения. Красно-жёлтый состав вернулся на маршрут только летом 2016 года.

Ох эти Пес-сы..)

Правительство расширяет меры поддержки малого и среднего бизнеса

📉 Займы для малых и средних предприятий, выпускающих высокотехнологичную и инновационную продукцию, станут доступнее благодаря господдержке. Теперь они смогут брать кредиты по льготной процентной ставке. Правила предоставления субсидий на эти цели утвердил Председатель Правительства Михаил Мишустин.

🔹 Процентная ставка по льготным кредитам составит 3%. Разницу между рыночной и льготной ставками кредитору возместит государство.

🔹 Кредиты будут предоставляться на инвестиционные цели и на пополнение оборотных средств на срок до трёх лет. Максимальный размер кредита – 500 млн рублей.

🔹 В федеральном бюджете на субсидирование таких льготных кредитов в ближайшие три года предусмотрено почти 4 млрд рублей. В 2022 году – 750 млн рублей, в 2023 году – 1,4 млрд рублей, в 2024-м – 1,8 млрд рублей.

Для небольших организаций, выпускающих высокотехнологичную и инновационную продукцию, – это дополнительная возможность реализовать свои перспективные идеи и проекты и стать новыми технологическими лидерами.