«Синара – Транспортные Машины» (СТМ) готова в Ростове-на-Дону закупить 61 трехсекционный трамвай и модернизировать 30 односекционных низкопольных трамваев CityStar производства ПК «Транспортные системы» (ПК ТС)
Дочерняя структура производителя «Синара – ГТР Ростов-на-Дону» сообщила о завершении разработки концессионного соглашения на проект развития городского электротранспорта. Общий объем инвестиций в проект со стороны частного инвестора и государства закладывается на уровне свыше 62 млрд руб. (включены также строительство 104 км путей и двух сервисных депо), а трамвайная система предлагается к передаче в концессию на 25 лет. Предполагаемые к модернизации трамваи CityStar (модель 71-911) поставлялись ПК ТС в город 2016-2017 годах.
Ширину колеи 1435 мм, отличающую трамвайную систему Ростова-на-Дону, решено сохранить, так как, по мнению «Синара – ГТР», оно вписывается в существующую систему транспортной городской инфраструктуры. В СТМ отмечают, что при успешном ходе согласования проекта готовы приступить к строительно-монтажным работам уже в этом году, провести их за 4 года, а весь комплекс работ по модернизации трамвайной системы Ростова-на-Дону выполнить до 2028 года.
СТМ уже реализует концессионный проект развития городского трамвайной системы в регионе – в Таганроге. Трамваи для него поставляет Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ). СТМ также в сентябре сообщала о том, что продолжает разработки собственной модели трамвая.
Фото: TRalex/transphoto.org
@rollingstock
Дочерняя структура производителя «Синара – ГТР Ростов-на-Дону» сообщила о завершении разработки концессионного соглашения на проект развития городского электротранспорта. Общий объем инвестиций в проект со стороны частного инвестора и государства закладывается на уровне свыше 62 млрд руб. (включены также строительство 104 км путей и двух сервисных депо), а трамвайная система предлагается к передаче в концессию на 25 лет. Предполагаемые к модернизации трамваи CityStar (модель 71-911) поставлялись ПК ТС в город 2016-2017 годах.
Ширину колеи 1435 мм, отличающую трамвайную систему Ростова-на-Дону, решено сохранить, так как, по мнению «Синара – ГТР», оно вписывается в существующую систему транспортной городской инфраструктуры. В СТМ отмечают, что при успешном ходе согласования проекта готовы приступить к строительно-монтажным работам уже в этом году, провести их за 4 года, а весь комплекс работ по модернизации трамвайной системы Ростова-на-Дону выполнить до 2028 года.
СТМ уже реализует концессионный проект развития городского трамвайной системы в регионе – в Таганроге. Трамваи для него поставляет Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ). СТМ также в сентябре сообщала о том, что продолжает разработки собственной модели трамвая.
Фото: TRalex/transphoto.org
@rollingstock
Андрей Романчиков: «Развитие машинного зрения – стратегический проект для ТМХ»
Системное интервью о современных технологиях цифровизации подвижного состава ROLLINGSTOCK дал Андрей Романчиков, управляющий директор «Трансмашхолдинга» по развитию интеллектуальных систем управления и генеральный директор компании ТМХ-ИС.
Эксклюзивный рассказ от участника рынка:
✅ о стратегии в направлении цифровизации подвижного состава и развития комплексных решений,
✅ про ход проекта беспилотного метро в Казани,
✅ о перспективах технологии «виртуальной сцепки»,
✅ про бортовые диагностические системы для локомотивного парка,
✅ о совершенствовании системы локомотивной безопасности «БОРТ»,
✅ и многом другом.
Читайте по ссылке: https://rollingstockworld.ru/komponenty/andrej-romanchikov-razvitie-mashinnogo-zreniya-strategicheskij-proekt-dlya-tmh/
@rollingstock
Системное интервью о современных технологиях цифровизации подвижного состава ROLLINGSTOCK дал Андрей Романчиков, управляющий директор «Трансмашхолдинга» по развитию интеллектуальных систем управления и генеральный директор компании ТМХ-ИС.
Эксклюзивный рассказ от участника рынка:
✅ о стратегии в направлении цифровизации подвижного состава и развития комплексных решений,
✅ про ход проекта беспилотного метро в Казани,
✅ о перспективах технологии «виртуальной сцепки»,
✅ про бортовые диагностические системы для локомотивного парка,
✅ о совершенствовании системы локомотивной безопасности «БОРТ»,
✅ и многом другом.
Читайте по ссылке: https://rollingstockworld.ru/komponenty/andrej-romanchikov-razvitie-mashinnogo-zreniya-strategicheskij-proekt-dlya-tmh/
@rollingstock
Forwarded from Wagon-Cargo News
Тольяттиазот заключил договор лизинга на 965 вагонов
"Тольяттиазот" заключил договор лизинга на 425 вагонов-хопперов для перевозки минеральных удобрений и 540 вагонов-цистерн для перевозки аммиака, следует из данных портала "Федресурс". Информация о лизингодателе и условиях сделки не раскрывается.
Подробнее
"Тольяттиазот" заключил договор лизинга на 425 вагонов-хопперов для перевозки минеральных удобрений и 540 вагонов-цистерн для перевозки аммиака, следует из данных портала "Федресурс". Информация о лизингодателе и условиях сделки не раскрывается.
Подробнее
Forwarded from РСПП
РСПП предлагает расширить перечень отсрочек от частичной мобилизации📇❗️
Российский союз промышленников и предпринимателей считает необходимым расширить перечень категорий граждан, которым предоставляется отсрочка от объявленной частичной мобилизации.
Эксперты союза считают, что краткосрочное выбытие в трудовом коллективе значительного количества ключевого персонала не может быть оперативно компенсировано путём быстрого найма на рынке, когда речь идёт о технологичных производствах с высоким уровнем требований к квалификации работников.
В этой связи целесообразно предоставить отсрочку от призыва на военную службу по мобилизации ключевому персоналу из числа работников компаний с непрерывным производством, стратегически значимых компаний, системообразующих организаций российской экономики, опасных производственных объектов и критических объектов инфраструктуры, включая организации, которые входят с организациями оборонно-промышленного комплекса в единую производственную цепочку и обеспечивают сырьевую, производственную и технологическую безопасность указанных предприятий.
Российский союз промышленников и предпринимателей считает необходимым расширить перечень категорий граждан, которым предоставляется отсрочка от объявленной частичной мобилизации.
Эксперты союза считают, что краткосрочное выбытие в трудовом коллективе значительного количества ключевого персонала не может быть оперативно компенсировано путём быстрого найма на рынке, когда речь идёт о технологичных производствах с высоким уровнем требований к квалификации работников.
В этой связи целесообразно предоставить отсрочку от призыва на военную службу по мобилизации ключевому персоналу из числа работников компаний с непрерывным производством, стратегически значимых компаний, системообразующих организаций российской экономики, опасных производственных объектов и критических объектов инфраструктуры, включая организации, которые входят с организациями оборонно-промышленного комплекса в единую производственную цепочку и обеспечивают сырьевую, производственную и технологическую безопасность указанных предприятий.
Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ, входит в «Трансмашхолдинг») ожидает полной загрузки на 2023 год
Об этом сообщил телеканалу «Россия 24» генеральный директор ТВЗ Артем Овелян. «И 2023-й год, он тоже максимально насыщен заказами. Около 1200 вагонов в следующем году», - указал он. Это соответствует полной производственной мощности, заявляемой предприятием.
Магистральными для ТВЗ являются поставки пассажирских вагонов для ФПК по долгосрочному контракту от 2019 года. Также в проработке значительный серийный заказ на электропоезда ЭГЭ2Тв «Иволга» с основной составностью в 11 вагонов для поставок на МЦД-3 и МЦД-4. Ожидается и возобновление работы по поставкам в Египет, в рамках которого на ТВЗ должны выпускаться вагонокомплекты для последующей сборки в стране-партнере: ТМХ по контракту еще должен поставить около 600 вагонов. Ранее ТВЗ на фоне высокой загрузки начал развивать производство малых серий в Торжке.
Артем Овелян также анонсировал, что к концу года ТВЗ планирует получить «максимально суверенный вагон». Производитель активно переходит на российскую компонентную базу, идут испытания ряда узлов. Ранее ТВЗ получил из ФРП льготный займ в 1,58 млрд руб. как на эти работы, так и под задачи запуска производства новых моделей подвижного состава.
@rollingstock
Об этом сообщил телеканалу «Россия 24» генеральный директор ТВЗ Артем Овелян. «И 2023-й год, он тоже максимально насыщен заказами. Около 1200 вагонов в следующем году», - указал он. Это соответствует полной производственной мощности, заявляемой предприятием.
Магистральными для ТВЗ являются поставки пассажирских вагонов для ФПК по долгосрочному контракту от 2019 года. Также в проработке значительный серийный заказ на электропоезда ЭГЭ2Тв «Иволга» с основной составностью в 11 вагонов для поставок на МЦД-3 и МЦД-4. Ожидается и возобновление работы по поставкам в Египет, в рамках которого на ТВЗ должны выпускаться вагонокомплекты для последующей сборки в стране-партнере: ТМХ по контракту еще должен поставить около 600 вагонов. Ранее ТВЗ на фоне высокой загрузки начал развивать производство малых серий в Торжке.
Артем Овелян также анонсировал, что к концу года ТВЗ планирует получить «максимально суверенный вагон». Производитель активно переходит на российскую компонентную базу, идут испытания ряда узлов. Ранее ТВЗ получил из ФРП льготный займ в 1,58 млрд руб. как на эти работы, так и под задачи запуска производства новых моделей подвижного состава.
@rollingstock
Telegram
Трансмашхолдинг
На фоне западных санкций российские заводы столкнулись с определенными трудностями. Только не с теми, на которые рассчитывали недружественные страны: вместо закрытия производств – массовый рост заказов. Тверской вагоностроительный завод загружен на полную…
Forwarded from Сегодня в Санкт-Петербурге
Благодаря специалистам из Тольятти на Тихвинском вагоностроительном заводе в Ленинградской области повысили эффективность труда. Например, в цехе покраски вагонов производительность увеличилась сразу на четверть. И дело не только в робототехнике ntv.ru/novosti/2725053/
НТВ
Как повышают эффективность работы на Тихвинском вагоностроительном заводе
На Тихвинском вагоностроительном заводе началась реализация нацпроекта «Производительность труда». Специалисты из Тольятти несколько месяцев помогали совершенствовать процесс...
UPD к посту: «Узбекистон темир йуллари» в ходе InnoTrans не только анонсировала перспективные закупки подвижного состава, но и провела переговоры с одним из игроков – швейцарской Stadler – по вопросам организации совместного производства в Узбекистане. Дополнительно перевозчик сообщает о том, что ознакомился с «потенциалом производства вагонов и электропоездов для пассажирских перевозок, а также современных локомотивов» в ходе переговоров с Alstom.
@rollingstock
@rollingstock
Telegram
ROLLINGSTOCK
«Узбекистон темир йуллари» планирует закупить новый подвижной состав
Национальный железнодорожная компания Узбекистана заявила, что хочет приобрести 34 электропоезда, 6 дизель-поездов и не менее 100 пассажирских вагонов локомотивной тяги. В официальном сообщении…
Национальный железнодорожная компания Узбекистана заявила, что хочет приобрести 34 электропоезда, 6 дизель-поездов и не менее 100 пассажирских вагонов локомотивной тяги. В официальном сообщении…
Бангалор наращивает закупки поездов метро
Оператор строительства метрополитена индийского города BMRCL объявил новый конкурс, включающий поставку 53 шестивагонных беспилотных поездов. В отличие от двух предыдущих тендеров данная закупка будет предусматривать 15-летнее техническое обслуживание техники. Поезда планируется запустить на трех линиях, ввод в эксплуатацию которых намечен на 2025 год. Финансирование закупки будет осуществлено за счет кредита от японского агентства международного сотрудничества JICA.
На данный момент контракт по поставкам 216 вагонов метро в Бангалор реализует китайская CRRC. До недавнего времени их поставки были заморожены из-за невозможности выпуска поездов в Индии. Однако летом наметился прогресс: кузова по заказу CRRC выпустит местная Titagarh на заводе в Калькутте. Однако для подстраховки BMRCL также объявляла тендер на поставку 12 шестивагонных поездов: заявки подали Alstom, Mitsubishi, Titagarh и BEML.
@rollingstock
Оператор строительства метрополитена индийского города BMRCL объявил новый конкурс, включающий поставку 53 шестивагонных беспилотных поездов. В отличие от двух предыдущих тендеров данная закупка будет предусматривать 15-летнее техническое обслуживание техники. Поезда планируется запустить на трех линиях, ввод в эксплуатацию которых намечен на 2025 год. Финансирование закупки будет осуществлено за счет кредита от японского агентства международного сотрудничества JICA.
На данный момент контракт по поставкам 216 вагонов метро в Бангалор реализует китайская CRRC. До недавнего времени их поставки были заморожены из-за невозможности выпуска поездов в Индии. Однако летом наметился прогресс: кузова по заказу CRRC выпустит местная Titagarh на заводе в Калькутте. Однако для подстраховки BMRCL также объявляла тендер на поставку 12 шестивагонных поездов: заявки подали Alstom, Mitsubishi, Titagarh и BEML.
@rollingstock
Forwarded from Трансмашхолдинг
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
«Балтиец» начал обкатку в петербургском метро
Первый состав из крупнейшего контракта петербургского метрополитена на поставку новых вагонов прошел первую обкатку на Кировско-Выборгской линии. Его будут испытывать до ноября, — сообщает «Фонтанка».
Договор на поставку 950 вагонов метро «Балтиец» был заключен между Петербургским метрополитеном и «Трансхолдлизингом» 26 августа 2022 г.
Новый поезд «Балтиец» создавался в соответствии с техническим заданием метрополитена Санкт-Петербурга специалистами компании «ТМХ Инжиниринг» с учетом полученного опыта эксплуатации поездов метро, которые были построены для Северной столицы в прежние годы. В конструкции применено множество передовых технических решений, которые позволяют считать его одним из наиболее современных в мире. Облик поезда создан при участии Национального центра дизайна и инноваций 2050.ЛАБ.
@tmh_global
Первый состав из крупнейшего контракта петербургского метрополитена на поставку новых вагонов прошел первую обкатку на Кировско-Выборгской линии. Его будут испытывать до ноября, — сообщает «Фонтанка».
Договор на поставку 950 вагонов метро «Балтиец» был заключен между Петербургским метрополитеном и «Трансхолдлизингом» 26 августа 2022 г.
Новый поезд «Балтиец» создавался в соответствии с техническим заданием метрополитена Санкт-Петербурга специалистами компании «ТМХ Инжиниринг» с учетом полученного опыта эксплуатации поездов метро, которые были построены для Северной столицы в прежние годы. В конструкции применено множество передовых технических решений, которые позволяют считать его одним из наиболее современных в мире. Облик поезда создан при участии Национального центра дизайна и инноваций 2050.ЛАБ.
@tmh_global
CRRC представила на InnoTrans собственную технологическую платформу по автоматизации движения высокоскоростного подвижного состава
Она была интегрирована в поезда, которые китайский производитель поставил для линии Пекин – Чжанцзякоу перед Олимпийскими играми в этом году. В целом проект этой линии предполагал значительное внедрение цифровых технологий и создание полноценного цифрового двойника всей транспортной системы в рамках концепции «умной железной дороги».
Так, интегрированная в поезд технология автоведения предполагается автоматическую остановку и отправление со станции, а также автоматизированное ускорение/торможение. Как пишет Ecns.cn, автоматика контролирует скорость в пределах ±2 км/ч (скорость поезда – 350 км/ч), а погрешность в точности остановки составляет 0,5 м.
Технология предполагается к внедрению на электропоездах CRRC как для высокоскоростного движения, так и для региональных перевозок с меньшей скоростью.
Иллюстрация: sciencedirect.com
@rollingstock
Она была интегрирована в поезда, которые китайский производитель поставил для линии Пекин – Чжанцзякоу перед Олимпийскими играми в этом году. В целом проект этой линии предполагал значительное внедрение цифровых технологий и создание полноценного цифрового двойника всей транспортной системы в рамках концепции «умной железной дороги».
Так, интегрированная в поезд технология автоведения предполагается автоматическую остановку и отправление со станции, а также автоматизированное ускорение/торможение. Как пишет Ecns.cn, автоматика контролирует скорость в пределах ±2 км/ч (скорость поезда – 350 км/ч), а погрешность в точности остановки составляет 0,5 м.
Технология предполагается к внедрению на электропоездах CRRC как для высокоскоростного движения, так и для региональных перевозок с меньшей скоростью.
Иллюстрация: sciencedirect.com
@rollingstock
Forwarded from Сделано в России
ФАС и Минпромторг будут обеспечивать приоритет закупок российских промтоваров
ФАС и Минпромторг будут совместно работать над приоритетностью закупок российских промышленных товаров. Об этом сообщают на сайте федеральной антимонопольной службы России.
«Документ позволит обеспечить проведение мониторинга за соблюдением национального режима в закупках. Ведомства намерены совместно разрабатывать предложения по совершенствованию нормативного регулирования предоставления приоритета российским промышленным товарам в рамках Закона о контрактной системе и Закона о закупках», — рассказали в пресс-службе ФАС.
Соглашение с Минпромторгом обеспечит развитие российской экономики и политики импортозамещения. Кроме того, совместный проект двух ведомств защитит внутренний рынок и поддержит российских производителей.
#сделановроссии
#российскийбизнес
#ФАС
#минпромторг
@madeinrussia_ru
ФАС и Минпромторг будут совместно работать над приоритетностью закупок российских промышленных товаров. Об этом сообщают на сайте федеральной антимонопольной службы России.
«Документ позволит обеспечить проведение мониторинга за соблюдением национального режима в закупках. Ведомства намерены совместно разрабатывать предложения по совершенствованию нормативного регулирования предоставления приоритета российским промышленным товарам в рамках Закона о контрактной системе и Закона о закупках», — рассказали в пресс-службе ФАС.
Соглашение с Минпромторгом обеспечит развитие российской экономики и политики импортозамещения. Кроме того, совместный проект двух ведомств защитит внутренний рынок и поддержит российских производителей.
#сделановроссии
#российскийбизнес
#ФАС
#минпромторг
@madeinrussia_ru
Тренды спроса и предложения по грузовым вагонам: из интервью гендиректора «СГ-транса», вице-президента ОПЖТ Сергея Калетина для Argus Media
1️⃣ Средние цены на основные рода вагонов с января изменились незначительно несмотря на рост стоимости компонентов. Сергей Калетин указывает, что острой проблемы профита парка на сети нет, но при этом «за счет увеличения времени оборота вагонов и простоев под выгрузкой, а также удлинения плеча перевозки потребность в подвижном составе возросла». По его словам, в отдельных сегментах существует локальный дефицит вагонов, например, цистерн для перевозки сжиженного углеводородного газа.
2️⃣ Сергей Калетин говорит, что дефицит кассетных подшипников есть. «По нашим оценкам, в текущем году только для грузового подвижного состава требуется не менее 200 тыс. кассетных подшипников, около 120 тыс. — для содержания эксплуатируемого парка, остальные — под нужды вагоностроения» - отмечает он. Глава «СГ-Транс» прогнозирует, что в следующие два года потребность будет расти на уровне не менее 20 тыс. подшипников в год.
3️⃣ По наличию колес и колесных пар ситуация стабильная. «Явного дефицита нет. <…> Следующий период всплеска потребления мы предварительно прогнозируем на 2025—2026 годы», - говорит глава оператора. По его словам, фактически цены на колеса вернулись на уровень 2020 года.
4️⃣ Ухудшилась ситуация на рынке обслуживания танк-контейнеров. Причина – отсутствие запасных частей. «Почти весь парк танк-контейнеров, эксплуатируемых в России, оснащен запорно-предохранительной арматурой импортного производства, компаний FortVale, Perolo и других. Запасные части к ним ранее поставлялись из Евросоюза, но в нынешней геополитической ситуации это стало почти невозможно», - объясняет Сергей Калетин. По его словам, без новых поставок «войти в рабочий режим» в 2023 году мало у кого получится. Российские предприятия прорабатывают организацию производств, однако в основном уплотнительных материалов и навесного оборудования. Спрос на танк-контейнеры, по мнению Калетина, будет расти, так как иностранные владельцы такой тары ушли с рынка, а также драйвером будет списание специализированных химических цистерн.
Фото: bd-event.ru
@rollingstock
1️⃣ Средние цены на основные рода вагонов с января изменились незначительно несмотря на рост стоимости компонентов. Сергей Калетин указывает, что острой проблемы профита парка на сети нет, но при этом «за счет увеличения времени оборота вагонов и простоев под выгрузкой, а также удлинения плеча перевозки потребность в подвижном составе возросла». По его словам, в отдельных сегментах существует локальный дефицит вагонов, например, цистерн для перевозки сжиженного углеводородного газа.
2️⃣ Сергей Калетин говорит, что дефицит кассетных подшипников есть. «По нашим оценкам, в текущем году только для грузового подвижного состава требуется не менее 200 тыс. кассетных подшипников, около 120 тыс. — для содержания эксплуатируемого парка, остальные — под нужды вагоностроения» - отмечает он. Глава «СГ-Транс» прогнозирует, что в следующие два года потребность будет расти на уровне не менее 20 тыс. подшипников в год.
3️⃣ По наличию колес и колесных пар ситуация стабильная. «Явного дефицита нет. <…> Следующий период всплеска потребления мы предварительно прогнозируем на 2025—2026 годы», - говорит глава оператора. По его словам, фактически цены на колеса вернулись на уровень 2020 года.
4️⃣ Ухудшилась ситуация на рынке обслуживания танк-контейнеров. Причина – отсутствие запасных частей. «Почти весь парк танк-контейнеров, эксплуатируемых в России, оснащен запорно-предохранительной арматурой импортного производства, компаний FortVale, Perolo и других. Запасные части к ним ранее поставлялись из Евросоюза, но в нынешней геополитической ситуации это стало почти невозможно», - объясняет Сергей Калетин. По его словам, без новых поставок «войти в рабочий режим» в 2023 году мало у кого получится. Российские предприятия прорабатывают организацию производств, однако в основном уплотнительных материалов и навесного оборудования. Спрос на танк-контейнеры, по мнению Калетина, будет расти, так как иностранные владельцы такой тары ушли с рынка, а также драйвером будет списание специализированных химических цистерн.
Фото: bd-event.ru
@rollingstock
Музеи железнодорожного машиностроения России: путеводитель ROLLINGSTOCK
В год 185-летия запуска первой в России железной дороги из Санкт-Петербурга в Павловск (Царскосельская железная дорога) редакция ROLLINGSTOCK подготовила путеводитель по крупнейшим музеям железнодорожного транспорта и предприятий, выпускающих подвижной состав.
В путеводитель вошли почти 20 музеев, включая крупнейшие музеи РЖД, исторические экспозиции на заводах «Трансмашхолдинга», «Синара – Транспортные Машины», «Уралвагонзавода», ОВК, «РМ Рейл», музеи метрополитенов Москвы и Санкт-Петербурга. Редакция открыта к предложениям по дополнению путеводителя.
О хранителях инженерного наследия одной из ключевых отраслей промышленности страны – по ссылке: https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/muzei-zheleznodorozhnogo-mashinostroeniya-rossii-putevoditel-rollingstock/
@rollingstock
В год 185-летия запуска первой в России железной дороги из Санкт-Петербурга в Павловск (Царскосельская железная дорога) редакция ROLLINGSTOCK подготовила путеводитель по крупнейшим музеям железнодорожного транспорта и предприятий, выпускающих подвижной состав.
В путеводитель вошли почти 20 музеев, включая крупнейшие музеи РЖД, исторические экспозиции на заводах «Трансмашхолдинга», «Синара – Транспортные Машины», «Уралвагонзавода», ОВК, «РМ Рейл», музеи метрополитенов Москвы и Санкт-Петербурга. Редакция открыта к предложениям по дополнению путеводителя.
О хранителях инженерного наследия одной из ключевых отраслей промышленности страны – по ссылке: https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/muzei-zheleznodorozhnogo-mashinostroeniya-rossii-putevoditel-rollingstock/
@rollingstock
Forwarded from Источник в ВЭБе
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня в Таганроге состоялся торжественный запуск двух новых трамвайных маршрутов. В нем приняли участие спикер Совета федерации Валентина Матвиенко и глава ВЭБ.РФ Игорь Шувалов ⚡️
Что необходимо знать об участии ВЭБ.РФ в проекте:
▪️ Осуществлено опережающее финансирование. ВЭБ в полном объёме исполнил все текущие обязательства по финансированию проекта «Таганрогский трамвай».
▪️ Уже 17 новых вагонов курсируют по городу, сегодня запущены ещё 2 новых маршрута, на которые вышли 8 трамваев. Все 50 трамваев уже поставлены, находятся в городе.
▪️ В среднем экономия от времени в пути после запуска всех маршрутов для жителя города составит 5 мин в день, что для работающего человека составляет примерно 21 час в год.
▪️ Город получил комфортабельный новый сервис и новую мобильность. Все вагоны низкопольные, комфортные.
▪️ ВЭБ привержен стратегическому подходу: при его участии реализуется правительственная программа по модернизации городского электротранспорта еще в 11 городах России.
Что необходимо знать об участии ВЭБ.РФ в проекте:
▪️ Осуществлено опережающее финансирование. ВЭБ в полном объёме исполнил все текущие обязательства по финансированию проекта «Таганрогский трамвай».
▪️ Уже 17 новых вагонов курсируют по городу, сегодня запущены ещё 2 новых маршрута, на которые вышли 8 трамваев. Все 50 трамваев уже поставлены, находятся в городе.
▪️ В среднем экономия от времени в пути после запуска всех маршрутов для жителя города составит 5 мин в день, что для работающего человека составляет примерно 21 час в год.
▪️ Город получил комфортабельный новый сервис и новую мобильность. Все вагоны низкопольные, комфортные.
▪️ ВЭБ привержен стратегическому подходу: при его участии реализуется правительственная программа по модернизации городского электротранспорта еще в 11 городах России.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Innotrans 2022: обзор представленных образцов путевой техники
ROLLINGSTOCK начинает публиковать цикл обзоров экспозиции прошедшей крупнейшей в мире выставки железнодорожных технологий InnoTrans. Первый из них посвящен путевой технике. Свои машины показали Plasser, Robel, Kirow, Linsinger, SRT и Vossloh, однако только одна стала полноценной премьерой салона.
Читайте по ссылке (время чтения - 4 мин):
https://rollingstockworld.ru/putevaya-tehnika/innotrans-2022-obzor-predstavlennyh-obrazczov-putevoj-tehniki/
@rollingstock
ROLLINGSTOCK начинает публиковать цикл обзоров экспозиции прошедшей крупнейшей в мире выставки железнодорожных технологий InnoTrans. Первый из них посвящен путевой технике. Свои машины показали Plasser, Robel, Kirow, Linsinger, SRT и Vossloh, однако только одна стала полноценной премьерой салона.
Читайте по ссылке (время чтения - 4 мин):
https://rollingstockworld.ru/putevaya-tehnika/innotrans-2022-obzor-predstavlennyh-obrazczov-putevoj-tehniki/
@rollingstock
Forwarded from РЖД-Партнер.ру
В 2023 году списанию подлежат 4609 зерновозов и 49 минераловозов, в 2024 году – 206 и 127 вагонов соответственно и в 2025 году – 330 и 373 хопперов. В итоге общий объем списания в ближайшие три года на рынке составит 5,1 тыс. зерновозов и 549 минераловозов.
www.rzd-partner.ru
В ближайшие три года на рынке спишут более 5,1 тыс. зерновозов и 549 минераловозов
Общее количество хопперов на рынке (по состоянию на 1 июля) составляет 86 196 ед ., из них зерновозов – 52 801 ед. и минераловозов – 33 395 ед. Средний возраст зерновозов – 16,9 года, минераловозов – 12,8 года. Такие данные приводит начальник отдела маркетинга…
18-20 октября в Москве пройдет II Международный форум «Машиностроение: стратегии и технологии. Цифровизация»
В фокусе форума:
📌 Суверенитет технологий в новых экономических условиях
📌 Цифровая трансформация производства как основа суверенитета технологий
📌 Новая кадровая стратегия в производственной сфере
📌 Промышленная кооперация в новых технологических условиях
Форум проходит в рамках выставки «Интерполитех-2022», поддерживается коллегией Военно-промышленной комиссии РФ. Партнеры – ПСБ и «Спецсвязь».
Деловая программа и подробности на сайте mashexpo.ru
Telegram-канал форума @spectransexpo
@rollingstock
В фокусе форума:
📌 Суверенитет технологий в новых экономических условиях
📌 Цифровая трансформация производства как основа суверенитета технологий
📌 Новая кадровая стратегия в производственной сфере
📌 Промышленная кооперация в новых технологических условиях
Форум проходит в рамках выставки «Интерполитех-2022», поддерживается коллегией Военно-промышленной комиссии РФ. Партнеры – ПСБ и «Спецсвязь».
Деловая программа и подробности на сайте mashexpo.ru
Telegram-канал форума @spectransexpo
@rollingstock