Forwarded from Vgudok
#производство
«УралРемМаш» нарастит производственные мощности по выпуску колесных пар для специального подвижного состава железных дорог России. На предприятии будет запущено собственное производство из отечественных комплектующих, сообщили в правительстве региона. В том числе выпускать будут колёсные пары.
Но гладко не всё: подшипники в продукции завода по-прежнему импортные.
«Раньше мы получали их из Австрии, сейчас покупаем в Китае. Заготовки к осям по нашему заказу делает в Чебаркуле «Уральская кузница», а мы уже затачиваем их под свои нужды на специальных обрабатывающих центрах. Заготовки под колёсные диски нам штампует Нижний Тагил, а всё остальное мы делаем сами – и шестерни под них точим, и редукторы льем. Благодаря чему стоимость нашей колёсной пары снижается с 4-6 млн рублей, это цена импортного аналога, до 2,5 млн», – рассказал учредитель и директор ООО «УралРемМаш» Сергей Архипов.
Имеющиеся на данный момент мощности позволяют заводу выпускать до 120 новых единиц техники в год и ремонтировать еще порядка 300 колесных пар как российского, так и зарубежного производства. Чтобы увеличить эти объёмы не менее чем на 60%, руководство завода планирует уже в этом году построить в Троицке еще один цех площадью в 4500 кв. м.
«УралРемМаш» нарастит производственные мощности по выпуску колесных пар для специального подвижного состава железных дорог России. На предприятии будет запущено собственное производство из отечественных комплектующих, сообщили в правительстве региона. В том числе выпускать будут колёсные пары.
Но гладко не всё: подшипники в продукции завода по-прежнему импортные.
«Раньше мы получали их из Австрии, сейчас покупаем в Китае. Заготовки к осям по нашему заказу делает в Чебаркуле «Уральская кузница», а мы уже затачиваем их под свои нужды на специальных обрабатывающих центрах. Заготовки под колёсные диски нам штампует Нижний Тагил, а всё остальное мы делаем сами – и шестерни под них точим, и редукторы льем. Благодаря чему стоимость нашей колёсной пары снижается с 4-6 млн рублей, это цена импортного аналога, до 2,5 млн», – рассказал учредитель и директор ООО «УралРемМаш» Сергей Архипов.
Имеющиеся на данный момент мощности позволяют заводу выпускать до 120 новых единиц техники в год и ремонтировать еще порядка 300 колесных пар как российского, так и зарубежного производства. Чтобы увеличить эти объёмы не менее чем на 60%, руководство завода планирует уже в этом году построить в Троицке еще один цех площадью в 4500 кв. м.
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Череповец.
Еще 13 новых трамваев получит Череповец. Об этом только что сообщил Губернатор области Олег Кувшинников.
В рамках федеральной программы «Чистый воздух» национального проекта «Экология» нашему городу выделено 848 миллионов рублей на покупку рельсового транспорта. Планируем, что четыре вагона придут в Череповец летом этого года, еще девять — в конце 2022-начале 2023.
Напомним, наш город уже получил 12 новых трамваев: двухсекционный «Богатырь» и 11 «Львят» вышли на линию в сентябре прошлого года.
https://vk.com/wall569689032_264883
#Трамвай #новости #пктс #производство #электрическийтранспорт #череповец
Еще 13 новых трамваев получит Череповец. Об этом только что сообщил Губернатор области Олег Кувшинников.
В рамках федеральной программы «Чистый воздух» национального проекта «Экология» нашему городу выделено 848 миллионов рублей на покупку рельсового транспорта. Планируем, что четыре вагона придут в Череповец летом этого года, еще девять — в конце 2022-начале 2023.
Напомним, наш город уже получил 12 новых трамваев: двухсекционный «Богатырь» и 11 «Львят» вышли на линию в сентябре прошлого года.
https://vk.com/wall569689032_264883
#Трамвай #новости #пктс #производство #электрическийтранспорт #череповец
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Новости отрасли.
Компания из Железногорска сделает интерьер для трамваев «Львенок».
Компания «13 элемент», которая является резидентом промпарка Железногорска, выпустила первую партию интерьерных компонентов, которые используют в вагонах трамваях «Львенок».
Трамваи собирают на Невском заводе электрического транспорта. Производитель стал первым заказчиком предприятия. Всего было отгружено более 5 тыс. алюминиевых деталей весом 15 тонн.
Компания запустила производство на территории промпарка в прошлом году.
Также в 2022 предприятие стало резидентом территории опережающего развития «Железногорск». Компания занимается производством интерьер-комплектов для электротранспорта. Речь идет об обшивке стен и потолков, опорных кронштейнов и поручней. Инвестиции в проект составляют 7,8 млн рублей.
#ПКТС #трамвай #СанктПетербург #Львенок #производство
Компания из Железногорска сделает интерьер для трамваев «Львенок».
Компания «13 элемент», которая является резидентом промпарка Железногорска, выпустила первую партию интерьерных компонентов, которые используют в вагонах трамваях «Львенок».
Трамваи собирают на Невском заводе электрического транспорта. Производитель стал первым заказчиком предприятия. Всего было отгружено более 5 тыс. алюминиевых деталей весом 15 тонн.
Компания запустила производство на территории промпарка в прошлом году.
Также в 2022 предприятие стало резидентом территории опережающего развития «Железногорск». Компания занимается производством интерьер-комплектов для электротранспорта. Речь идет об обшивке стен и потолков, опорных кронштейнов и поручней. Инвестиции в проект составляют 7,8 млн рублей.
#ПКТС #трамвай #СанктПетербург #Львенок #производство
Forwarded from ТМХ | Бежицкая сталь
🔥 Январь подошёл к концу, а рабочие будни завода в самом разгаре. Каковы же задачи стоят перед «Бежицкой сталью» на 2023 год?
📈 В сравнении с 2022 годом они не претерпели крупных изменений: выполнение плана, дальнейшее совершенствование производственной системы, снижение уровня брака, а также повышение качества продукции.
📒 Если говорить о цифрах, то производство основной номенклатуры запланировано в следующих объёмах:
Рама – 36 000 шт.;
Балка – 18 000 шт.;
Автосцепка – 26 992 шт.;
Хомут – 26 974 шт.;
Фрикционный аппарат – 5 004 шт.;
Корпус буксы (для ТВЗ) – 8 696 шт.;
Колёсные центры, основную часть которых составляют центры для ДМЗ и НЭВЗа, в общей сумме – 5 088 шт.;
Упоры всех видов – 11 693 шт.
#БежицкаяСталь #Производство
📈 В сравнении с 2022 годом они не претерпели крупных изменений: выполнение плана, дальнейшее совершенствование производственной системы, снижение уровня брака, а также повышение качества продукции.
📒 Если говорить о цифрах, то производство основной номенклатуры запланировано в следующих объёмах:
Рама – 36 000 шт.;
Балка – 18 000 шт.;
Автосцепка – 26 992 шт.;
Хомут – 26 974 шт.;
Фрикционный аппарат – 5 004 шт.;
Корпус буксы (для ТВЗ) – 8 696 шт.;
Колёсные центры, основную часть которых составляют центры для ДМЗ и НЭВЗа, в общей сумме – 5 088 шт.;
Упоры всех видов – 11 693 шт.
#БежицкаяСталь #Производство