Справочно: На этой неделе состоятся 2 заседания совета директоров #РЖД

Среди вопросов повестки 20 декабря:

1️⃣ Корректировка бюджета ФПК-2021

2️⃣ Рассмотрение отчета о реализации долгосрочной программы развития до 2025 года и выполнении ключевых показателей эффективности за 2020 год

Среди вопросов повестки 23 декабря:

1️⃣ Внесение изменений в долгосрочные договора на поставку локомотивов и МВПС, их сервисное обслуживание и ремонт

2️⃣ Утверждение финплана и инвестпрограммы на 2022 год и на плановый период 2023 и 2024 годов

Фото: volmak.ru

@rollingstock

В 2022 году инвестиции #РЖД в подвижной состав должны вырасти на 21% и составить 172 млрд руб.

#Россия: Такой объем финансирования озвучил первый замгендиректора РЖД Вадим Михайлов, сообщает ПРАЙМ. При этом перевозчик сейчас обсуждает возможность привлечения средств из Фонда национального благосостояния (ФНБ) для увеличения объемов закупок.

В начале декабря Правительство РФ одобрило основные параметры финплана и инвестпрограммы РЖД на 2022-2024 годы. Государство поддержало беспрецедентный объем финансирования: только в следующем году холдинг направит на инвестиции более 1 трлн руб. (+39,4% к инвестпрограмме этого года). Совет директоров РЖД должен утвердить финплан и инвестпрограмму 23 декабря.

В то же время основной объем инвестиций будет направлен на развитие инфраструктуры, а доля средств, выделяемых на обновление подвижного состава, в структуре инвестпрограммы равна 17% - это самый низкий показатель за, как минимум, последние 5 лет. При этом на 2023-2024 годы на текущий момент заложено значительное снижение финансирования закупок техники до 131-135 млрд руб. (12% от всего объем инвестпрограммы). «К той программе, которая у нас сейчас уже зафиксирована на три года, мы обсуждаем возможность использования средств ФНБ. Чтобы, в том числе, и рассмотреть возможность увеличения и обновления подвижного состава, путевой техники», - цитирует Михайлова ПРАЙМ.

Пока о точных объемах закупок подвижного состава неизвестно. В 2021 году план РЖД по этому направлению предполагал выделение 141,8 млрд руб. и, по словам Михайлова, по итогам года будет закуплено 538 локомотивов, 150 вагонов электропоездов «Ласточка», 86 вагонов другого пригородного МВПС, а также 117 единиц путевой техники. Стоит отметить, что аналогичный объем фактических инвестиций в 2019 году позволил РЖД приобрести 738 локомотивов, 199 вагонов «Ласточек» и 96 вагонов другого пригородного МВПС.

Закупка пассажирских вагонов локомотивной тяги осуществляется отдельно дочерней структурой РЖД – Федеральной пассажирской компаний (#ФПК), которая в 2019 году заключила с Тверским вагоностроительным заводом (входит в #ТМХ) долгосрочный контракт на поставку в 2019-2025 годах более 3,7 тыс. вагонов (твердый заказ – 2,6 тыс.). Как недавно в интервью «Гудку» указывал гендиректор ФПК Владимир Пястолов, компания уже получила более 1,3 тыс. вагонов, при этом в 2021 году предполагалась поставка 477 единиц. В 2022 году ФПК планирует, что будет поставлено еще 220 вагонов разных модификаций.

@rollingstock

РЖД опубликовали план работы по поиску инновационных решений на 2022 год

#Россия: Согласно ему, холдинг планирует провести 16 открытых запросов по различным направлениям. Предложения, которые пройдут конкурсный отбор, будут рассмотрены #РЖД к проведению опытной эксплуатации с перспективой закупки. Такая процедура проводится компанией с 2018 года и к настоящему времени завершен отбор предложений более чем по 70 запросам, в рамках которых поступило свыше 570 заявок и определено более 80 финалистов.

По направлению подвижного состава будет, в частности, проведен отбор следующих решений:

1️⃣ Очистка отработавших газов тепловозов при реостатных испытаниях до требуемых показателей (публикация в 1-м квартале)

2️⃣ Автоматизированный контроль диагностики литых деталей тележки при производстве технического обслуживания вагонов (2-й квартал)

3️⃣ Контроль параметров геометрии пути и качества выполняемых работ при работе щебнеочистительных машин (3-й квартал)

4️⃣ Система накопления рекуперативной энергии с последующим питанием вспомогательного оборудования и электромоторов МВПС (4-й квартал)

Весь перечень планируемых открытых запросов РЖД доступен по ссылке.

Фото: Александр Демьянчук, РИА Новости

@rollingstock

#РЖД

РЖД опубликовали финансовую отчётность по МСФО. Чистая прибыль РЖД за 2021 год составила 50,7 млрд рублей против убытка 6,280 миллиарда рублей годом ранее.

Доходы холдинга в 2021 году выросли на 10,9% и составили 2,528 триллиона рублей. В том числе доходы от грузовых перевозок и предоставления доступа к инфраструктуре выросли на 8% (до 1,65 триллиона рублей), от пассажирских перевозок - на 43,6% (до 223,7 миллиарда рублей), от предоставления логистических услуг - на 18,7% (до 420,8 миллиарда рублей).

Показатель EBITDA в 2021 году вырос почти до 503,9 миллиарда рублей с 420,7 миллиарда рублей в предыдущем году. Операционные расходы холдинга в 2021 году выросли на 11,4% и составили 2,441 триллиона рублей, передаёт ПРАЙМ.

Консолидированная финансовая отчетность группы компаний РЖД по МСФО включает результаты деятельности 192 дочерних компаний.

#РЖД_ТВ

✅ «Виртуальная сцепка»: на Восточном полигоне интеллектуальной системой оснастили 7️⃣1️⃣0️⃣ локомотивов. Это более 70% парка трёхсекционных электровозов.

🚂🚂 В 2021 году в режиме «виртуальная сцепка» было проведено свыше 3,5 тысячи пар поездов. Инновационная технология позволяет увеличить пропускную способность наиболее загруженных участков сети, а также сократить интервал между попутно следующими поездами ⏱ с 12 до 6–8 минут.

🎬 Подробнее в сюжете РЖД ТВ: https://rzdtv.ru/2022/04/22/rzhd-razvivajut-tehnologiju-virtualnoj-scepki/

💻 и на нашем сайте: https://gudok.ru/news/?ID=1601429

#РЖД_ТВ #машиностроение

🇷🇺🚂 Сверхмощность для БАМа и Транссиба. В России начались сертификационные испытания нового грузового электровоза 3ЭС8 «Малахит».

✔️Локомотив создан специально для работы в сложных климатических и географических условиях Восточного полигона. «Умную» машину уже протестировали на экспериментальном кольце ВНИИЖТ в Щербинке, где опытный образец прошёл 5️⃣ 0️⃣0️⃣0️⃣ км.

🎬 Подробнее в сюжете РЖД ТВ: https://rzdtv.ru/2022/05/22/rossijskij-malahit-sverhmoshhnost-dlja-bama-i-transsiba/

💻 и на нашем сайте: https://www.gudok.ru/news/?ID=1604113

#РЖД_Технологии #Мискарян_Александр_Андреевич

💬 «Прогресса не стоит бояться – им надо управлять».

➡️ Как цифровизация меняет бизнес-процессы в железнодорожной отрасли, «Гудку» рассказал генеральный директор ООО «РЖД-Технологии» Александр Мискарян: https://www.gudok.ru/content/first_person/1606068/

#Центр_инновационного_развития #РЖД

💬 «Уже подготовлены технологические дорожные карты по использованию композитных материалов и роботизации в различных сферах деятельности железных дорог, актуализируется комплексный план технологического развития по всем направлениям деятельности и вносятся изменения в стратегические документы компании». Сформирован «Образ будущего» железнодорожного транспорта.

🚄✅ О главных итогах «Форсайта стратегического научно-технологического развития холдинга «РЖД» читайте в новом материале «Гудка»: https://gudok.ru/content/blits/1607359/

Деталь за деталью!

Именно так выглядит сборка рельсового автобуса РА-3 «Орлан», для которого предприятия #ГК_КСК производят современные и безопасные входные системы с двухступенчатой защитой от защемления пассажира и светозвуковой индикацией закрытия и открытия дверей, эргономичные окна салона и внутренние двери с автоматическим приводом для обеспечения комфортного доступа в салон людей с ограниченными возможностями.

«Орланы» продолжают покорять просторы нашей страны и пополнять парк подвижного состава #РЖД. Уже сегодня пассажиры могут встретить РА-3 на новых маршрутах Ярославль – Рыбинск – Пищалкино и Кемь – Беломорск.

https://t.iss.one/mwm1897/745

#РЖД

Тринадцатый арбитражный апелляционный суд (Санкт-Петербург) оставил в силе обеспечительные меры в виде передачи РЖД для хранения и использования инструментов, запчастей и оборудования немецкого концерна Siemens AG, необходимых для техобслуживания и ремонта электропоездов «Ласточка».

Как следует из информации в картотеке арбитражных дел, апелляционная инстанция в понедельник отклонила жалобу Siemens на вынесенное в мае определение арбитражного суда Санкт-Петербурга и Ленинградской области.

💻Сегодня Российский союз промышленников и предпринимателей (РСПП) провел Форум цифровой трансформации «Современный ИТ-ландшафт российской экономики. Движение к цифровому суверенитету».

Одной из основных тем обсуждения стали результаты работы Индустриальных центров компетенций по замещению зарубежных отраслевых цифровых продуктов и решений (ИЦК), которые призваны обеспечить импортозамещение в ключевых отраслях отечественной экономики.

ИЦК «Железнодорожный транспорт и логистика», возглавляемый генеральным директором ОАО «РЖД» Олегом Белозеровым, реализует 8 проектов.

Евгений Чаркин, заместитель генерального директора ОАО «РЖД»:
«Проекты имеют высокий потенциал дальнейшего тиражирования в транспортной отрасли и логистике, в том числе за пределами России. Еще порядка 20 проектов находятся на разных стадиях рассмотрения».

Подробнее о деятельности ИЦК рассказали у нас на сайте.

⏱Время на прочтение – 3 минуты.

#РЖД #Импортозамещение #Проекты #ИЦК #РСПП #власть

✅ Совет директоров РЖД утвердил актуализированную Стратегию цифровой трансформации компании до 2025 года

Особый акцент на импортозамещение и новые подходы к обеспечению информационной безопасности. Как в ОАО «РЖД» прокладывают путь к техническому суверенитету⁉️– читайте на страницах «Гудка»🗞

#РЖД #цифровизация