В плане этой публикации стоит вспомнить что ГосНИИ ГА имеет сертификат разработчика авиационной техники и формально наделен правом вносить изменения в эксплуатационную документацию ВС. В том числе Boeing и Airbus.

На практике это может означать замену ГОСТ 10227-86 на предположим -2023.
Можно помечтать о замене масел и прочих, но.... наша промышленность прка не в состоянии обеспечить достойное качество и, главное, стабильное, авиационного масла и смазок и гидрожиидкостей

#авиатопливо