Про атаковавшие Москву беспилотники добавлю ещё важное: нельзя допустить, чтобы удары ВСУ по Москве, Крыму, Белгородской, Курской области стали такой же обыденностью, какой, к сожалению, стали удары по Донецку. Каждый случай должен расследоваться, по каждому должны устанавливаться причины, обстоятельства и виновные. И после каждого случая должен разрабатываться и реализовываться план мероприятий.

Вновь и вновь возвращаюсь к идее подключать к решению этой задачи не только военные ведомства, но и инициативу простых граждан и компаний. Безопасность - государственная задача, но помочь в её реализации может само общество.

Из окружения Зеленского утекла информация о том, что на прошлой неделе британцы передали ему доклад с оценками последствий возможного штурма Запорожской АЭС.

⚡️Положения этого доклада:

- Разгоняемые СМИ апокалиптические сценарии возможной ядерной катастрофы при штурме АЭС являются преувеличением.
- Реакторы станции надёжно защищены практически от любого внешнего воздействия, включая удар ОТРК. Сами реакторы сейчас находятся в «холодном» состоянии и вероятность их выхода в нештатные режимы – минимальна.

- Наиболее уязвимым объектом станции в части вероятного радиоактивного заражения является хранилище отработанного топлива, но даже в случае повреждения одного или нескольких таких «танков» артиллерийскими боеприпасами радиоактивное заражение будет локальным и не вызовет масштабного выброса радиоактивных веществ. При этом, место хранения таких отходов находится в стороне от реакторной зоны и может быть гарантированно выведено из зоны поражения, имеющихся у Украины, высокоточных артсистем.

- Россия не решится на применение тяжёлого вооружения и авиации для обороны станции в границах станции, что даёт определённые преимущества штурмующим, если они смогут прорваться на территорию объекта.
- Разведка в ежесуточном режиме получает подробную информацию о ситуации на станции, а так же о системе охраны и обороны станции от своей агентуры среди персонала станции, «верных» жителей Энергодара, а так же разведывательных спутников.

‼️Фактически, выводы этого доклада провоцируют Зеленского на принятие решения о штурме станции. Захват и возвращение контроля над этим ключевым объектом атомной отрасли Украины, крупнейшим экономическим объектом, доставшимся русским нетронутым, станет огромной победой ВСУ и успешным итогом весенне-летней компании.

В последние две недели отмечено, как минимум, три выезда руководства ГУР и высших чинов генштаба Украины на Хмельницкую АЭС ( город Нетешин). Так же на станции уже месяц находится группа «экспертов» из Управления по атомной энергии (УПАЭ) Соединённого королевства, которые осуществляют некий «мониторинг» работы станции.

Это даёт основания считать, что на Хмельницкой АЭС, которая по своим параметрам близка к Запорожской АЭС и, к тому же, имеет два недостроенных блока, что делает их отличным тренировочным комплексом, уже полным ходом идут тренировки штурмовых групп, которые, в случае принятия Зеленским решения о захвате ЗАЭС, будут брошены на её штурм.

И ведутся они в тесном взаимодействии с британскими специалистами по диверсионной работе из Специальной воздушной службы Великобритании (Special Air Service - SAS), находящимися здесь «под крышей» УПАЭ. Они же, скорее всего, являются и авторами плана штурма.

Светлая память Юрию Ивановичу Рогозину

Международные компании предлагают Украине бесплатное ПО для получения доступа к оперативным боевым данным. Однако украинское правительство хочет сохранить этот ресурс для своей собственной развивающейся оборонной промышленности, пишет журнал Wired.

Любой разработчик систем на базе машинного обучения (искусственного интеллекта) знает, что самое важное - получить первичные данные и датасеты - большие коллекции данных, прошедших обработку ("разметку") с целью того, чтобы стать понятными для компьютерных моделей. По данным журнала Wired на Украине поняли ценность собственных подобных данных для будущих конфликтов и не спешат ими делиться с западными партнёрами. Журналисты приводят пример: компании, поставляющей беспилотники, которые могут самостоятельно идентифицировать танки, необходимо обучить свое программное обеспечение на огромном количестве изображений: танки, покрытые камуфляжем, танки, скрытые кустами, танки, утопающие в грязи. Система на базе искусственного интеллекта должна уметь распознавать разницу между боевым танком и гражданским трактором, а также, например, то, на какой тип военной техники он смотрит, чтобы отличать свои силы от противника.

Масштабы боевых действий и огромное количество применяемых систем вооружения и высокотехнологичных датчиков позволяют получать огромное количество данных о том, как ведутся сражения и как люди и техника ведут себя под огнем. Для компаний, которые хотят создавать оружие следующего поколения или обучать цифровые системы, которые будут полезны в будущих конфликтах, это ресурс высочайшей ценности. И как выясняется, многие разработчики на Украине, почувствовав возможность в будущем использовать эти данные, начали их целенаправленно собирать и систематизировать, надеясь "после войны" использовать их для новых проектов.

Знаю, что в России об этом многие также задумываются. Однако доступ к таким данным должен быть не привилегией, а правом для всех, кто работает в интересах страны. Пока эта деятельность не структурирована. Как мне кажется, соответствующую работу вполне могло бы организовать Минцифры России.

@rogozin_alexey

Забыл написать. В прошедшие выходные закончилось организованное КЦПН трёхнедельное обучение бойцов двух бригад, воюющих на северном направлении, работе со VTOLами. Я тоже поучаствовал в процессе, хотя меньше, чем собирался. Но главное — теперь есть модель внедрения этой техники в существующие подразделения БПЛА, отработанный механизм, который пригоден к дальнейшему масштабированию.

Напомню ещё раз, почему это важно. Коптеры, которые массово используются на фронте, имеют недостаточную дальность полёта для корректировки артиллерии. Дроны самолётного типа, стоящие на вооружении, имеют слабую оптику, ДВС (что означает шумность, заметность и уязвимость), катапультный запуск и парашютную посадку, что превращает каждый взлёт и особенно посадку в квест на выживание оператора. Цель проекта — приделать нашей дальнобойной артиллерии такие «глаза», чтобы хватало и дальности, и времени полёта, и оптики, и при этом можно было взлетать и садиться в любой точке, в том числе закрытой для обзора. Сейчас, в условиях дефицита средств контрбатарейной борьбы, это становится критически важным.

Работали на артиллерийском полигоне. Отрабатывали ночной полёт, противодействие РЭБ, корректировку артогня, различные нештатные режимы. Не всё было гладко (однажды засбоившее летадло чуть было не упало мне на голову — я в канале постил видео), но это, что называется, «тяжело в учении».

Не могу не отметить огромную роль в проекте Андрея Болдырева и его подписчиков-жертвователей, но не только это: если бы не его настойчивость, проект (который всё время переносился и откладывался из-за различных технических сложностей) мог уехать в осень, а так даже успели до Архипелага и Дронницы.

Ну и ещё раз, отдельное спасибо всем тем, кто участвовал в сборе у меня на канале или донатил КЦПН.

Сейчас у нас есть запрос на оснащение и обучение такого же подразделения, но уже на юге. Будем продолжать.

В конце концов, это ещё и красиво.

Авиационные новости из Нигерии. Компания Titan Air Mobility объявила о намерении создать гибрид-электрический самолёт вертикального взлёта и посадки и сеть межрегионального авиасообщения и наземной инфраструктуры.

К такому решению компанию подтолкнуло отсутствие транспортной инфраструктуры внутри ключевых экономических регионов Африки и между ними. Как сообщается, доставка 40-футового контейнера на расстояние 12 000 км из Шанхая в столицу Нигерии Лагос обходится примерно в 4000 долларов, но перевозка такого же контейнера из нигерийского порта Апапа в Лагос обходится почти в такую же сумму - примерно 3500 долларов. Большая часть проблем, формирующих высокую себестоимость, напрямую связана с неразвитой транспортной и логистической инфраструктурой. Как предполагается, авиация вертикального взлёта и посадки, создающаяся благодаря появлению электрических силовых установок нового поколения, сможет совершить революцию в воздушном транспорте, создав новые маршруты и радикально снизив стоимость перевозки грузов.

Что касается России, то ответственно могу заявить, что, если действовать, у нас есть все шансы опередить в этом вопросе не только Нигерию...

Китай вводит экспортный контроль на беспилотники. Вывоз дронов без разрешения будет запрещен с 1 сентября, если:

🔹 максимальное время автономной работы больше или равно 30 минутам, а максимальный взлетный вес превышает 7 кг, а пустого превышает 4 кг;

🔹 мощность бортового радиооборудования превышает предельное значение мощности;

🔹 дрон оснащен функцией метания груза или имеет собственное метательное устройство;

🔹 дрон имеет гиперспектральную или мультиспектральную камеры диапазон работы которых отличен от 560, 650, 730 и 860 нанометров;

🔹 разность температур, эквивалентная шуму переносимой инфракрасной камеры, составляет менее 40 милликельвинов.

Уважаемые российские разработчики, ваш ход.

К новости о введении Китаем экспортного контроля на практически любые беспилотники, которые могут быть применены для специальных задач: это не санкции в отношении России, это решение общее для экспорта в любые страны, включая и Россию, и Украину.

Как это повлияет на практике, покажет время, но понятно, что намного большее влияние на всех окажет другое решение, которое пока не принято - экспортный контроль за ключевыми компонентами: оптико-электронные устройства, силовая электроника, электродвигатели, средства связи и др. Китаем это пока разрешено почти без ограничений, но в скором времени и такое решение вполне можно ожидать.

Тем не менее уже понятно, что сегодняшнее решение означает одно: продажи беспилотников для Китая становятся политическим вопросом. И чтобы меньше зависеть от такой политики, России надо ускорить решение вопросов по поддержке отечественных разработчиков и производителей.

Каждый раз, когда слышу добрые слова о снайперских винтовках ORSIS, вспоминаю, как начиналась история этой компании. Я работал на заводе, который их проектирует и делает, в 2010-2012 годах.

Помню, как заброшенный московский склад постепенно превращался в одно из самых современных российских производств, как мы запускали новое оборудование, как отстреливали первые образцы, постоянно получая обратную связь от пользователей. Многие тогда не верили, что частная, созданная с нуля компания может делать продукцию, которая лучше чем всё, что делают именитые предприятия с огромным ресурсом. Но практика показала: высококачественные изделия в конечном итоге могут пробить свою дорогу.

Что не отменяет одного известного факта - частникам сегодня крайне сложно добиться от Минобороны заказа даже на небольшие партии востребованных в войсках образцов: беспилотников, средств связи, экипировки... Бюрократия меняется медленнее, чем требуется. Механизмов государственной поддержки для подобных, созданных в инициативном порядке разработок, к сожалению, всё ещё очень не хватает.

Не очень понял, почему многих удивила новость о том, что основатель "Яндекса" Аркадий Волож пытается стереть из своей биографии связь с Россией (на днях стало известно о попытках пиарщиков назвать его "израильским техпредпринимателем из Казахстана"). А про принадлежность "Яндекса" европейским структурам все забыли? Я напомню:

🔹 ООО "Яндекс Маркет Лаб" и ООО "Яндекс Технологии" принадлежат компании "Яндекс Н.В." (Нидерланды).

🔹 ООО "Яндекс Вертикали" (бывшая ООО "Авто.ру") принадлежит АО "Яндекс Авто.Ру Аг" (Швейцария)

🔹 ООО "Яндекс.Драйв" принадлежит ООО "Млу Б.В." (Нидерланды)

🔹 ООО "Яндекс Музыка" принадлежит компании "Яндекс Медиа Сервисы Б.в." (Нидерланды)

🔹 ООО "Яндекс.Такси" принадлежит "Райдтех Интернешнл Б.В." (Нидерланды)

Предположу, что все основные активы в виде исходных кодов софтверных решений "Яндекс" уже тоже давно используются зарубежными структурами. Если нельзя официально передать софт за рубеж, то можно сымитировать "самую масштабную в истории утечку"? 25 января это и произошло - 45 ГБ данных в сжатом виде, включая исходники "Почты", "Такси", "Диска" и "Алисы", оказались в интернете. Изящно!

Представители Командования Космических сил США разоткровеничались. Генерал-майор Грегори Ганьон, заместитель начальника управления космических операций американских Военно-космических сил по разведке, сообщает:

"С точки зрения разведки... примерно половина того, что мы делаем, сосредоточено на Китае. Ещё около 25 процентов того, чем мы занимаемся, сосредоточено на России, и многое из этого связано с текущим конфликтом [на Украине]. И ещё около 25 процентов нацелено на то, что мы называем остальным миром, или коммерческим сектором — не шпионаже за коммерческим сектором, а просто понимании коммерческого сектора с точки зрения разведки" (не называть же шпионажем в том числе слежку за союзниками - прим.)

Американский генерал говорит, что одной из главных задач для сбора разведывательной информации в будущем будет способность успевать за "темпами прогресса наших противников". В этой связи он указывает на возможности разивающейся коммерческой индустрии дистанционного зондирования - причём не только наблюдения Земли, но и оптико-электронной разведки характеристик чужих спутников.

Среди коммерческих компаний теперь есть те, которые предоставляют "снимки со спутника на спутник" - возможность, которой военные "очень рады", так как это позволяет по внешним признакам убедиться, что спутники других стран используются в соответствии с заявленными задачами и не несут какой-то неизвестной угрозы. Например, международный частный гигант дистанционного зондирования Maxar, как сообщается, уже поставляет оптико-электронные изображения других спутников в рамках своего коммерческого контракта на дистанционное зондирование, заключенного в мае прошлого года с Пентагоном.

Сказанное - не откровение для специалистов, но то, что это звучит публично, повышает ставки. Похоже, российским и китайским спутникостроителям впору активнее задуматься о применение средств дополнительной маскировки возможностей своих аппаратов. Если есть космическая разведка, то теперь должна появиться и космическая контрразведка.

@adrogozin