Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️
17.4K subscribers
919 photos
133 videos
37 files
1.2K links
Download Telegram
Не перестаю удивляться способности многих западных изобретателей выдавать бесперспективные исследования за научные прорывы.

Достаточно взять модную тему альтернативной энергетики. Стэнфордские учёные изобрели солнечные панели, которые могут давать электричество ночью, радуют нас различные СМИ.

Установка высокотехнологичного термоэлектрического генератора, о себестоимости которого можно только догадываться, привела к выработке всего лишь 50 милливатт с 1 кв.м. панели.

То есть примерно 0,03% от мощности самой солнечной панели, которые, как известно, и сами эффективностью не блещут.
Ещё одни американские горе-изобретатели решили пропиариться, соединив в одном пресс-релизе самые любимые инвесторами понятия: водород, космос, экология и даже солнечная энергетика.

Компания Green Launch заявила, что планирует запускать спутники на орбиту 300-1000 км с помощью... пушки.

На самом деле концепция, мягко говоря, не новая, темой легкогазовых пушек занимались ещё в 1940-х годах (например, американо-канадский проект HARP или иракский "Вавилон"). По сути легкогазовые пушки (суперпушки) мало чем отличаются от классической артиллерийской системы. В отличие от ракетных систем в них весь импульс снаряду (полезной нагрузке) придётся в момент выстрела (старта). Это теоретически проще, но неминуемо приводит к физическим ограничениям лобового сопротивление (мощность, необходимая для преодоления аэродинамического сопротивления, пропорциональна кубу скорости). Иначе говоря, достижение гиперзвуковой скорости и преодоление плотных слоёв атмосферы становится очень дорогим удовольствием.

Как итог, стартап Green Launch обещает, что установит стартовую скорость "всего" в 6 км/сек (17,5 Маха) и, соответственно, перегрузку в 30 000 G (!). О достигаемых при такой скорости температуре в тысячи градусов Цельсия разработчики скромно умалчивают (хотя объём теплозащитного слоя окажется в разы больше, чем полезная нагрузка).

Что ж, очень интересно, кому понадобится проектировать такие специфические кубсаты (сверхмалые спутники). Пока кажется, что единственный, кто может оказаться заказчиком такой системы - это американские военные.
Вот и классические атрибуты инвестиционной инфраструктуры возникают в Донецкой народной республике.

Теперь, когда под санкциями не отдельные лица, а вся Россия, нет больше никаких ограничений. Скоро можно ожидать роста новых российских инвестиций в Крым, а затем и в ЛНР и ДНР.
История с покупкой Маском доли в Твиттер получила любопытное развитие. После накопления 9,2% акций и неудавшейся попытки зайти в СД компании (для такого права требовалось 14%), Маск подал заявку на полный выкуп Twitter. Предложение составило $54 за акцию, т.е. по оценке 43 млрд., что давало премию к рынку около 18%. Этому воспротивились остальные акционеры, считая цену заниженной, а идею делистинга компании и перевода в режим частной - опасной для общества. Они стремительно утвердили принцип «отравленной пилюли», усложняющей наращивание пакета. Фактически, провели комплекс мер, препятствующих недружественному поглощению. Также другой участник, Vanguard Group, спешно нарастил долю, обогнав Маска и став крупнейшим акционером Twitter.

Медийно в борьбу включились другие техно-олигархи. Например, в Washington Post, который принадлежит Джефу Безосу (Amazon, Blue Origin), вышла статья с разгромом Маска и призывами избежать контроля соцсетей со стороны ультрабогатых людей. Похожие материалы вышли и в других СМИ демократов.

В целом это борьба за контролируемую трибуну и извлечение урока из истории с Трампом. Его вещание дружно заблокировали большинство платформ, в ответ на что Трамп пообещал построить собственную соцсеть. Видимо, амбиции Маска простираются дальше бизнеса и лавров лидера мирового прогресса, наподобие Джобса. При этом, глобалистские элиты пока считают его недостаточно правильным и системным, чтобы впустить в клуб, в котором интегрируются политика, медиа и капитал.

Эти интриги сами по себе представляют весьма ограниченный интерес. Но для инвестора обозначают растущую значимость американских соцсетей и электорально-значимых сервисов в рамках нового политического цикла. Причем как присутствующих на бирже, так и планирующих туда выйти. А также обещает впечатляющую волатильность некоторых бумаг, уже давшую возможность отлично заработать)
Руководителя Института семантики систем Сергея Хапрова знаю больше 10 лет. Мы успешно работали вместе над несколькими важными задачами.

Он один из тех, кто способен видеть логику там, где другие видят только набор случайных процессов. Рекомендую посмотреть прошлогоднее интервью Сергея Хапрова проекту "Тризофикация". Оно многое объясняет.
В условиях локдауна завод Tesla в Шанхае решил организовать своим работникам проживание на рабочем месте.

Сотрудникам Tesla выдадут спальные мешки и организуют трёхразовое питание и возможность принимать душ (не каждый теперь может позволить себе такую роскошь в Европе!).

Агентство Bloomberg сообщает, что в соответствии с решением руководства будет введён рабочий график: 6 дней в неделю по 12 часов.

Не так давно сообщалось, что в Китае так называемый "убийственный" график "996" (с 9:00 до 21:00, понедельник-суббота) нарушает закон и будет окончательно отменён. 

Но, видимо, если ты Tesla, то тебе всё можно.
Foreign Affairs опросил экспертов о том, было ли расширение НАТО ошибкой (по ссылке - 60 коротких интервью).

Две трети считают, что это не было ошибкой, но звучат и голоса тех, кто категорически не согласен с этим.

Интересно, сколько экспертов согласились бы с тем, что в условиях существования Организации Варшавского договора мир был безопаснее.
Запрет на поставки титана от Верхнесалдинского металлургического производственного объединения ВСМПО "Ависма" привёл к резкому расширению доли японских производителей титановой продукции. Их акции резко выросли после 24 февраля.

"Ависма" до кризиса обеспечивала до 35% всех потребностей в титане авиакомпаний Boeing, 65% - Airbus Group и 100% - Embraer.

Примечательно, что хоть Бразилия свои санкции и не вводила, бразильский авиаконцерн Embraer это сделал.

С 2017 года в России Embraer 170 эксплуатируется в авиакомпании S7. Самолет по размеру чуть меньше, чем российский Superjet, и сделан практически полностью из американских и европейских комплектующих, в основном не использующихся на других типах воздушных судов, сохранившихся в России.

Сегодня вышло сообщение, что Минпромторг России рассматривает возможность освоить производство комплектующих для иностранных самолётов, но речь пока только о расходных материалах.
По оценкам Института проблем естественных монополий (ИПЕМ), рост промышленного производства в марте 2022 года продолжился, несмотря на санкции (+5,7%). Однако спрос на промышленную продукцию начал снижаться (-2,2%):

"Наиболее чувствительными к массовым ограничениям в мировой торговле ожидаемо стали высокотехнологичные отрасли, индекс спроса в которых в марте 2022 года сократился на 16,7% к марту 2022 года".

Это, наверное, так. Однако я бы обратил внимание и на положительные тенденции: посмотрите, как растут поставки на внутренний рынок. По большинству сегментов рост составил свыше 20% годовых.

У российских производителей появляется рынок и возможность организации серийных производств.
ООН: Во-первых, ядерная война - это не экологично
Индексы потребительских цен в США, Великобритании и еврозоне близки к рекордам.

В последний раз инфляция в США превышала 8,5% в 1981 году, а базовый показатель составлял 6,5% или выше в 1982 году.
Похоже, на оценки ещё одной международной организации можно больше не обращать внимания - прогнозы МВФ стали частью информационной войны.

Впрочем, достаточно посмотреть, кто сейчас руководит Международным валютным фондом.

🔹 Управляющий директор МВФ - Кристалина Георгиева. Родилась в Софии. Гражданка Болгарии. С 2004 по 2007 год была главой отдела Всемирного банка по вопросам России, а в марте 2008 года стала вице-президентом Всемирного банка. Много лет проживает в США.

🔹 Первый заместитель управляющего директора МВФ - Гита Гопинат. Родилась в Калькутте, Индия, гражданка США. Докторскую диссертацию защищала в Принстоне под научным руководством Бена Бернанке - многолетнего главы Федрезерва США.

Штаб-квартира Фонда, кстати, находится в Вашингтоне.

Неудивительно, что МВФ активно включился в политику: вчера Георгиева заявила, что предлагает предоставить Украине экстренное финансирование в объеме, превышающем уже одобренные $1,4 млрд.
Один из ведущих российских вузов - Бауманка - менее, чем за полтора года совершил переход с Windows на российский Astra Linux. Не без сложностей, но вполне результативно.

В декабре 2020 года Microsoft неожиданно для многих, несмотря на наличие контрактных обязательств, ввёл запрет на поставку своей продукции в МГТУ им. Баумана, ссылаясь на якобы неожиданное открытие о том, что российские инженеры принимают участие в разработках в интересах оборонной промышленности.

Сейчас с юмором можно вспомнить надежды многих комментаторов:

"Как говорят юристы, заставить производителя продавать ПО конкретному потребителю нельзя. Но есть лазейки, позволяющие в теории вузам остаться с продукцией Microsoft даже против желания самой корпорации"

Лазейки, конечно, есть, и, к сожалению, часть ПО, в том числе инженерного, есть только под Windows. Но время показало, что надо не лазейки искать, а разрабатывать собственные решения.

То же касается всех введёных в отношении России санкций.
Межконтинентальную ракету "Сармат" сегодня успешно испытали!

Это самое современное оружие стратегического сдерживания.

Поздравляю!
Демарш иностранных партнёров ставит перед "Автовазом" - знаковым российским предприятием - и всей его корпорацией сложную задачу срочного перепроектирования модельного ряда и временного упрощения требований к конструкции выпускаемых автомобилей. К сожалению, простои производственных сотрудников неминуемы, но основной вопрос - как быстро их удастся преодолеть. Пока что принято решение о введении четырёхдневки на летний период (кстати, почитайте интервью ветерана Волжского завода по этой ссылке, в том числе и о "разводе" с совладельцем завода - концерном Renault-Nissan).

Мультибрендовый конвейер "Автоваз", скорее всего, сейчас откажется от Renault Logan и Sandero, но Lada Largus и Xray могут и остаться. Локальных проблем с дефицитом отдельных компонентов будет хватать, так как сейчас степень локализации не превышает 60%.

Но разговоры о возвращении завода в прошлое имеют под собой сомнительные основания. За эти годы в автопроме накоплен большой производственный опыт, сформирована культура организации работы. Замена поставщиков - вопрос желания, времени и соответствующих инвестиций.

Нужны правильные люди на правильных местах - и в России появится большая современная автомобильная промышленность.
Washington Post пишет, что группа энтузиастов хочет призвать блокчейн-технологии (в частности, NFT) для фиксации "российских военных преступлений". Это должно помочь предотвратить преднамеренное искажение фотографий и видео, которые публикуются в интернете и которые в будущем, по мнению авторов, могут помочь в организации судебных процессов против "военных преступников".

Очень хотелось бы, чтобы что-то подобное сделали и в России, иначе есть риск отдать монополию на правду. Может, хоть какая-то польза от бессмысленной технологии NFT будет для страны.
Агентство перспективных оборонных исследовательских проектов США (DARPA) планирует потратить около $896 миллионов на микроэлектронику, что в общей сложности больше, чем совокупные показатели для его второй и третьей областей крупных инвестиций: биотехнологий и искусственного интеллекта.

Микроэлектроника - это фундамент всех остальных высоких технологий.

В России есть компании, которые могут проектировать и производить первоклассный продукт (например, компания "Российские космические системы", анонсировавшее на днях производство инерциальных систем, или Институт космических исследований РАН с их звёздными датчиками). Но отрасль остро нуждается в дофинансировании.
Самая бессмысленная компания Илона Маска - The Boring Company (игра слов: boring - "бурильная" или "скучная") - смогла привлечь инвесторов, показав оценку в размере около $6 млрд. В условиях огромного профицита денег в США и отсутствия нормальной экспертизы это не так уж и удивительно.

Компания создана в 2016 году и заявляет, что совершит революцию в транспорте, построив под городами тоннели, в которых будут эксплуатироваться беспилотные автомобили Tesla. На деле пока что в коммерческой эксплуатации ни одного объекта нет, и всё, чем запомнилась The Boring Company - это пробки на их тестовом объекте в Лас-Вегасе.

Да, компания разрабатывает свои тоннелепроходческие машины, но никаких сведений о том, чтобы они чем-то принципиально отличались от представленных на рынке, не было.

И тогда можно прийти к выводу, что строительные компетенции The Boring Company Илона Маска ничем не лучше, чем, например, у ГУП "Московский ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамени метрополитен имени В.И.Ленина".

Только в отличие от Маска "Московский метрополитен" действительно много строит тоннелей: в одном 2021 году - 12 новых станций.
Washington Post, New York Times, CNN, Fox News, радио "Свобода" и все другие ведущие американские СМИ написали, что их совершенно не интересует то, что в России успешно испытали межконтинентальную ракету "Сармат".

Ну да.